當然學機工啦,!實話這年齡學機工都超齡了! 水手職務眼睛就是問題,,水手上高下低舷外作業(yè),,都是風險較大,除了年齡段更多的是經(jīng)歷經(jīng)驗,,一個新證水手機工,,作為普通船員無海上資歷,很多船舶公司都有問號,。 機工相對輕松很多,,大多無人機艙,不要值夜班,,白天基本都是搞衛(wèi)生,,給輪機員打打下手。建議:機工比較好吧,! 機工和水手的工作區(qū)別,?都是體力活嗎,?機工和水手哪個好?水手和機工區(qū)別在哪里,?值班水手崗位職責甲板部日常營運和工作中的支持級人員,,主要從事:1.航行和靠離泊時的舵手,兼協(xié)助?t望,。2.靠離泊時的帶解纜,。3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用。4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè),。6.引水梯和贖梯的安全收放。7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。水手是海員里的一種,,分為一級水手和二級水手,兩者工資不一樣,,一水比二水多,,一水主要是在駕駛臺值班,二水是在甲板上干活,,進入大洋時,,駕駛臺的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,,綁扎,,帶纜等等,船上有4名一水和1名二水,,都歸水手長管理和安排活干,。如何成為一名水手?點我了解 值班機工崗位職責1.在大管輪的領導下,,負責機艙值班和清潔工作,,熟悉掌握各種機、電爐設備,,管系閥門管理和操作方法,。具有基本的修理技能,能獨立進行一般檢修工作,。2. 嚴格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程,,確保各設備的正常運行。3. 航行中在值班輪機員領導下,,進行循環(huán)檢查,,正確調(diào)整油位水位壓力溫度,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,并報告值班輪機員,。4.負責機電設備的潤滑冷卻,,正確補給足夠的燃潤油,冷卻水和壓縮空氣,,嚴格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定,。5. 交班前,必須認真做好機艙地面,,管系及設備的清潔工作,,認真填寫值班日志。6.停泊時,,值好錨地或碼頭班,,負責操縱管理發(fā)電機組,,勤于機艙巡回檢查,,發(fā)現(xiàn)問題時作應急處理并及時報告。7. 按照大副的書面通知,,正確注入打出駁油移壓載水,,并記錄起止時間。8. 在值班輪機員的指揮下,,做好開航前的各項工作,。9. 及時保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護任務,并負責所屬工具的保管和清潔工作,。10. 熟悉機艙應急消防安全設備的使用及操作方法,。如何成為一名機工?點我了解哪個會更有錢途,?水手機工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類,,及航線而定。機工是個技術(shù)活,,協(xié)助船舶輪機員管理和維修船舶設備,;工作時多待在機艙值班,工作的空間相對封閉一些,。機工的職務晉升路線 機工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機長 水手干的多是雜活,,什么都要干、什么人都能干,,技術(shù)含量低,。但工作時多待在甲板上,與人尤其是外界打交道多一些,。水手的職務晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長船員各職務工資表8月最新點我了解 |
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