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一、簡述系統(tǒng)設計中總體設計和詳細設計分別包含的主要內容

總體設計比較粗一點,，詳細設計比較細的,，內容就是對需求的設計

二、海商法所稱的船舶是指,？

根據(jù)《中華人民共和國海商法》,，海商法所稱的船舶是指是指海船和其他海上移動式裝置，但是用于軍事的,、政府公務的船舶和20總噸以下的小型船艇除外,。

船舶是由船體(也稱船殼)、船上機器設備,、甲板,、桅檣和船艙等兩個以上個體所組成的統(tǒng)一物，各部分單獨存在時都不能使船舶發(fā)揮其效能,，即每一個體都不能脫離船舶這個整體而在法律上獨立存在,。強調船舶合成物的屬性主要是從船舶作為海上運輸工具的角度出發(fā)的，但船舶在法律上的這種不可分性并非是絕對的,，也有例外,，如為船舶保險時,，因船舶的各部分有相對獨立的使用價值而可僅就船體投保,、就船體或屬具分別投保。

三,、海斗號與奮斗者號的區(qū)別,？

中國科學院沈陽自動化研究所主持研制的“海斗一號”全海深自主遙控潛水器搭乘探索一號科考船海試歸來。在此航次中,，“海斗一號”在馬里亞納海溝實現(xiàn)近海底自主航行探測和坐底作業(yè),，最大下潛深度10907米，填補了中國萬米級作業(yè)型無人潛水器的空白,。

“奮斗者”號,。11月28日，由中國船舶集團有限公司第七〇二研究所牽頭總體設計和集成建造,、中國科學院深?？茖W與工程研究所等多家科研機構聯(lián)合研發(fā)的“奮斗者”號全海深載人潛水器隨“探索一號”科考船返航。此次“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底,，創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀錄,，標志著中國在大深度載人深潛領域達到世界領先水平,。

四、什么是總體與變量,？

1,、總體是指若干個體所合成的事物整體。如：總體規(guī)劃,?？傮w設計。

2,、總體是包含所研究的全部個體（數(shù)據(jù)）的集合,，它通常由所研究的一些個體組成，如由多個企業(yè)構成的集合,，多個居民戶構成的集合,，多個人構成的集合，等等,。

3,、變量是指在某一運動過程中數(shù)值變化的量。如物體運動所經(jīng)過的路程是一個變量,。表示變量的數(shù)叫變數(shù),。變量和變數(shù)有時通用。例如：現(xiàn)在還是皆大歡喜,，對變量做一點變化,。

總體變量的關系如下：總體（population）是包含所研究的全部個體（數(shù)據(jù)）的集合。樣本是從總體中抽取的一部分元素的集合,。參數(shù)是用來描述總體特征的概括性數(shù)字度量,。統(tǒng)計量是用來描述樣本特征的概括性數(shù)字度量。變量是說明現(xiàn)象某種特征的概念,。

五,、概要設計怎么寫？

概要設計寫什么:

任務：目標,、環(huán)境,、需求、局限,；

總體設計：處理流程,、總體結構與模塊、功能與模塊的關系,；

接口設計：總體說明外部用戶,、軟、硬件接口；內部模塊間接口（注：接口≈系統(tǒng)界面）

數(shù)據(jù)結構：邏輯結構,、物理結構,，與程序結構的關系；

模塊設計：每個模塊“做什么”,、簡要說明“怎么做”（輸入,、輸出、處理邏輯,、與其它模塊的接口,，與其它系統(tǒng)或硬件的接口），處在什么邏輯位置,、物理位置,；

運行設計：運行模塊組合、控制,、時間,；

出錯設計：出錯信息、處錯處理,；

其他設計：保密,、維護；

六,、項目方案設計包括哪些內容,？

1、需求分析：需求分析就是需求人員對建設內容的詳細調研,、整理,、分析，最后形成需求規(guī)格說明書的過程,。需求分析過程中會涉及到調研大綱,、會議紀要、收集的用戶資料的管理,、需求調研報告,、需求規(guī)格說明書等等產(chǎn)出,。

2,、總體技術設計：總體設計就是設計人員對項目的從架構、技術選取,、技術架構,、軟件設計、性能指標等等方面進行設計,。

（1）項目概況,。

（2）污染物的來源、設計的水質水量,、排放標準和沼氣的用途,。

（3）項目方案選擇,。

（4）項目具體的方案設計，包括工藝,、建筑,、設備、電氣等,。

（5）人員編制及持證人員的培訓,、環(huán)境保護、安全防火,、能源的開發(fā)與利用,。

（6）項目投資費用估算與運行費用估算。

（7）經(jīng)濟技術指標,。