欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 中國制造船舶選用動力系統(tǒng)

1,、主動力裝置　船舶主動力裝置又稱“主機”，它是船舶的心臟,，是船舶動力設備中最重要的系統(tǒng)部分,，

2、輔助動力裝置

船舶輔助動力裝置又稱“輔機”,，是指船上的發(fā)電機,，它為船舶在正常情況和應急情況提供電能。由發(fā)動機組,、配電盤等機電設備構成了船舶電站,。

3、蒸汽鍋爐

以柴油機為主機的船上,，都需要設有蒸汽鍋爐,，它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務的管系、設備所組成,。輔助燃油鍋爐是供應船上上些輔助性蒸汽的需要,，如加熱燃油和滑油、暖氣,、生活用水,、廚房、開水等,，并滿足一些輔機用蒸汽的需要,。

2. 船舶及其動力裝置概況

如柴油機該機型的設計最大功率為2000kW，而實際的船型上設計的柴油機最大功率為1800kW,，就是說有200kW的功率儲備,。

該儲備功率可以應對大風大浪，以防止主機超負荷運轉,！

柴油機有儲備功率對機體的壽命和長期使用上都有很大的好處,。但是不宜儲備過大，功率儲備過大在性價比上就不高了,。

3. 中國船舶動力股份有限公司

1,、MT30燃氣輪機,。

MT30燃氣輪機的功率達到了36兆瓦（大約5萬馬力），最大功率為40MW,，這是目前世界上功率最大的船用燃氣輪機,。

2、LM2500艦用燃氣輪機,。

美國LM2500燃氣輪機主要得益于航空發(fā)動機技術先進,，其可靠性和使用壽命都非常出色。LM2500輸出功率達到了18.7兆瓦（大約2.55萬馬力）,，功率只有MT30燃氣輪機的一半,。

3、GT25000燃氣輪機,，是烏克蘭UGT-25000燃氣輪機的國產(chǎn)化版本,，功率提升到30兆瓦（大約4萬馬力）。綜合性能與英國MT30和美國LM2500+G4相比絲毫不落下風,，未來裝備數(shù)量也非?？捎^。

4,、康明斯船用燃氣輪機：康明斯作為全球知名的獨立內(nèi)燃機制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴。

5,、珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機公司的公司之一,，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機因其經(jīng)濟性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點在各行業(yè)當中得到廣泛的推廣和應用,。

6、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機械生產(chǎn)商,，也是全球高品質柴油發(fā)電機組和天然氣發(fā)電機組的首席供應商,。CAT發(fā)動機的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗。

7,、韓國斗山（大宇）：大宇綜合機械成立于1973年,，起初名為朝鮮機械制作所，此后一直是領導韓國機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，他們通過不斷的技術,、質量改革，提高產(chǎn)品竟爭力,，牢固了世界級的重工業(yè)企業(yè)的地位,。

8、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機,。重型船只動力領域無處不見VOLVO-PENTA的風采,。

9,、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機

10,、道依茨：道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動機的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國有 4 個發(fā)動機廠,，在全球有 17 個許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風冷柴油機聞名 ,。

4. 通用動力造船

1,、安全帶的品種分類及結構

安全帶分為圍桿安全帶和懸掛、攀登安全帶兩類,。

安全帶按品種系列化,，采用漢語拼音字母依前、后順序分別表示不同工種,、不同使用方法,、不同結構。符號含意如下：

D——電工,，DX——電信工,，J——架子工，L——鐵路調車工,；

T——通用(油工,、造船、機修工等),；

W——圍桿作業(yè);W1——圍桿帶式,，W2——圍桿繩式；

X——懸掛作業(yè),；

P——攀登作業(yè),；

Y——單腰帶式;F——防下脫式，B——雙背帶式,，S——自銷式,；

H——活動式，G——固定式,。

符號組合表示舉例如下：

DW1Y——電工圍桿帶單腰帶式,；

TPG——通用攀登固定式。

①  墜落防護連接點

②  D形環(huán)延長帶

③  向上箭頭指示

④  腿帶

⑤  胸帶

⑥  肩部D形環(huán)

⑦  胸部D形環(huán)

⑧  腰部支撐

⑨  腰帶

⑩  側面D形

?  腿部連接

?  腿帶

2,、如何正確穿戴安全帶

（1）準備工作：

首先,，抓住安全帶的背部D型環(huán),，搖動安全帶，讓所有的帶子都復位,；

其次,，解開胸帶，腿帶和腰帶上的帶扣,，松開所有的帶子,。

（2）開始穿戴：

①肩帶處提起安全帶

②將安全帶穿在肩部

③將胸部紐扣扣好

④系好左腿帶或扣索

⑤系好右腿帶或扣索

⑥調節(jié)腿帶直到合適

⑦調節(jié)肩帶到合適

⑧穿戴完畢，開始工作

5. 船舶動力與裝備技術

好就業(yè),。

主要面向船舶修造,、船舶與海洋工程裝備等企業(yè)，從事輪機的生產(chǎn)設計,、輪機安裝和調試,、船舶修造生產(chǎn)管理、輪機工程質量檢驗,、船舶機電維修,、船舶經(jīng)營管理等方面的工作，可以考取以下裝配鉗工（中級）,、機修鉗工（中級）,、船舶鉗工（中級）、船舶管工（中級）,、焊工（初級,、中級）等等證書。

6. 船舶動力裝置與系統(tǒng)

1：柴油機,，柴油機提供動力,。

2：波箱，波箱可以雙向轉動來控制船前后行駛,。

3發(fā)電機,。

,。

船上所有照明等,。

缺一不可

7. 中國制造船舶選用動力系統(tǒng)的企業(yè)

天雁 湖南天雁機械有限責任公司是中國南方工業(yè)汽車股份有限公司的國有控股子公司。

具備年產(chǎn)30萬臺渦輪增壓器和150萬對氣門的生產(chǎn)能力,，建有省級技術中心,，下轄增壓器研究所、發(fā)動機配件研究所,。

公司規(guī)模生產(chǎn)銷售渦輪增壓器,、氣門、冷卻風扇等汽車發(fā)動機零部件,。

富源 濰坊富源增壓器有限公司于1993年與新加坡國際投資有限公司,、香港威潤企業(yè)有限合資,，專業(yè)生產(chǎn)渦輪增壓器。

增壓器年生產(chǎn)能力40萬臺,，是中國北方最大的增壓器科研生產(chǎn)基地,。

產(chǎn)品應用于各種卡車，客車,，船舶主,、輔機，軍事裝備等最寬泛的領域,。

康躍 壽光市康躍增壓器有限公司始建于1963年,，2001年改制為壽光市康躍增壓器有限公司，2008年建成增壓器行業(yè)首家博士后科研工作站,。

公司先后從美國,、英國、德國等國家引進了先進的制造,、檢測設備和自動化裝配線,。

其渦輪增壓產(chǎn)品廣泛應用于汽車、工程機械,、農(nóng)用機械,、船舶動力、發(fā)電機組等領域,。

8. 中國船舶發(fā)動機技術

中國大型船舶的柴油機由二家公司提供：大連船舶柴油機有限公司和滬東重機有限公司,。

大連船舶柴油機有限公司和滬東重機有限公司均為中國船舶集團有限公司的二級成員單位，地域上一南一北,，以滿足地域造船企業(yè)的需要,。

大連柴油機主要生產(chǎn)DMD-WARTSILA系列和DMD-MAN系列重型船舶主機。

滬東重機1958年成功研制出中國第一臺船用大功率柴油機,；1965年自行設計制造中國首臺萬匹機,。公司引進船用中、低速大功率柴油機專利技術,，先后制造出MAN-B&W,、SEMT、SULZER系列等多種機型的專利產(chǎn)品,。

9. 中國制造船舶選用動力系統(tǒng)的原因

優(yōu)點：

1,、 獨特的框架式主軸承結構，機體剛度高,、振動幅度小,、噪音分貝低。

2、一個缸一個蓋,，方便整車維修處理,，降低維修消耗費用，主要零部件時時全球采購,，實現(xiàn)了發(fā)動機高配置,。

3、柴油機附件安裝齊全,，空氣冷卻器,、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上，便于機艙布置,。

4,、柴油機冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式，內(nèi)循環(huán)用淡水對柴油機進行冷卻,，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻,，提高了柴油機使用壽命。

缺點：

1,、有些首制機在我國成功制造,，技術難度大，質量要求高,。而且體積重量大,，沒有機帶泵，需要的外置設備太多,。

2,、由于國際、國內(nèi)市場需求的變化和產(chǎn)品的激烈競爭,，我國低速柴油機已完全由MAN - B&W 的MC/MC - C 和WARTSILA - SULZER 的RTA 系列所取代,，而且大部分為出口船舶推進動力配套。

10. 船舶的動力系統(tǒng)

目前常規(guī)的商業(yè)船舶的是使用重油來作為燃料的,，柴油也叫輕油,，商船也是使用的，但是只在靠離碼頭,、或者發(fā)生危機情況下才使用,。

漸漸地輪船取代了過去的帆船。輪船最主要的優(yōu)點是它們不依靠風和比帆船快,。它們比較可靠,，到達一個港口的時間也一般與天氣無關。輪船的燃料有煤,、煤球、重油和木頭。

輪船分渦輪機和蒸汽機,。

蒸汽機由三個部分組成：蒸汽爐,、汽缸和冷凝器。在蒸汽爐中,，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽,。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間,。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功,，

11. 船舶動力設備

一般分為兩種，即主動力和輔助動力,。

一,、主動力指的是為船舶航行提供動力的柴油機，一般稱為主機,。

主機功率較大,，幾千噸一般在10000到20000馬力。萬噸巨輪的主機功率可以用巨大來形容,。目前,，船舶主機一般通過帶動螺旋槳驅動船體運動，也有極少量帶動噴水泵驅動船舶的,。

主機一般為轉速500以下的低速大功率柴油機?，F(xiàn)在，也有少部分船舶開始使用高速柴油機作為主機,。

二,、輔助動力分為兩種。

1,、一種是為全船提供電力的電站用原動機,。原動機帶動交流發(fā)電機發(fā)電，有時也稱為副機,，功率一般在1000千瓦左右,，通常是轉速為1500左右的高速機。

2,、輔助動力還有一種,，用來帶動船舶上的消防泵等設備，一般只作為這些設備斷電后的備用動力使用,，或者是為小型移動設備提供動力,，比如帶動移動式消防泵。