1. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪中遠(yuǎn)瓦倫西亞號是滿載7.3萬噸的遠(yuǎn)洋貨輪,。 中遠(yuǎn)瓦倫西亞”輪2013年5月7日在青島港投入中遠(yuǎn)集運(yùn)美東七線及美東航二線運(yùn)營,。 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（簡稱COSCO遠(yuǎn)洋或中遠(yuǎn)）是中華人民共和國中央人民政府直接管理的53家直管特大型的部級中央企業(yè)之一，其前身是成立于1961年4月27日的中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（交通部遠(yuǎn)洋運(yùn)輸局）,，經(jīng)過中國海外運(yùn)輸公司,、國際業(yè)務(wù)局、交通部遠(yuǎn)洋運(yùn)輸局,、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的歷史沿革,，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)以國際航運(yùn)、物流碼頭和船舶修造為主業(yè)的大型跨國企業(yè)集團(tuán),，在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第327位 2. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船舶名單截至今年9月30日,，中遠(yuǎn)海能經(jīng)營油輪船舶115艘，1806.8萬載重噸,，持有訂單10 艘,，192.0萬載重噸,；LNG船舶14艘，225.3萬立方,，持有訂單20艘,，345.6萬立方。其油輪船隊(duì)運(yùn)力規(guī)?！笆澜绲谝弧?，而LNG船隊(duì)規(guī)模則是“中國引領(lǐng)”。 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于1961年,，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國家和地區(qū)的1500多個(gè)港口,，船隊(duì)規(guī)模居世界第二；中海集團(tuán)于1997年在上海成立,，已形成以航運(yùn)為主業(yè),，航運(yùn)與航運(yùn)金融、物流,、碼頭,、船舶修造、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局,。 3. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪金牛座回答: 中遠(yuǎn)海運(yùn)擁有各類船舶360余艘,，部分船名如下: 1、中遠(yuǎn)海運(yùn)行星 2,、中遠(yuǎn)海運(yùn)太陽 3,、中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河 4、中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙 5,、中遠(yuǎn)海運(yùn)星云 6、中遠(yuǎn)海運(yùn)恒星 7,、中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座 8、申遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座 9,、中遠(yuǎn)海運(yùn)室女座 10,、中遠(yuǎn)海運(yùn)金牛座 11、中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座 12,、中遠(yuǎn)海運(yùn)寶瓶座 13,、中遠(yuǎn)海運(yùn)雙魚座 14、中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座……等 4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船名（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船,，稱為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。 ?。?）總載重量DW為60000噸級，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。 （3）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船,，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有較強(qiáng)的對航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營運(yùn)方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。 （4）總載重量DW為20000噸級一27000噸級,，稱為小型散貨船,。可駛?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米，最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大，運(yùn)輸成本越低，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大,，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 ?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過222.50米,，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類 靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散 貨船,，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier),。眾所周知，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有 較強(qiáng)的對航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營 運(yùn)方便靈活，因而被稱之為“靈便型”,。 巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情
況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３ ?。裁?，型寬不超過３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度 ,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間,。 好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散
貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士 運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河 當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河。 大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、 加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度
上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過２２２.５０米，型寬不超過２ ?。?１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃 水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右，大多 配有起卸貨設(shè),。 散貨船船規(guī)細(xì)節(jié) 船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù)，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下： ?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù)。 ?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。 （3）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。 ?。?）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡。 （5）船級：表示船舶總體性能狀態(tài),。 ?。?）載重噸、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。 ?。?）注冊總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi)。 ?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口。 ?。?）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營成本,。 （10）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。 ?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍。 5. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船隊(duì)名稱中國最大的遠(yuǎn)海漁船 深藍(lán)”號總長約120米,，設(shè)計(jì)排水量約12000噸,，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及零下25℃氣溫環(huán)境中作業(yè)的條件要求，每年可在包括南大洋在內(nèi)的深遠(yuǎn)海連續(xù)作業(yè)8—10個(gè)月,。 “深藍(lán)”號的成功建造,，融入了海洋試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室、中國水產(chǎn)科學(xué)研究院,、中船黃埔文沖船廠等多家單位在整船裝備,、連續(xù)泵吸捕撈、精深加工等系列關(guān)鍵技術(shù)和裝備的研發(fā)成果及系列自主知識產(chǎn)權(quán)的應(yīng)用,。加入海洋試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室深遠(yuǎn)?？茖W(xué)考察船隊(duì)后，“深藍(lán)”號將成為我國在南大洋開展海洋研究的流動“實(shí)驗(yàn)平臺”,。 6. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪3副到手工資是多少支持級的算是普通船員的話折合人民幣差不多4000-5000吧 7. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪公司.都差不多,。但是有差別，讓我看南方的分公司高于北方的,，如果分要數(shù)廣洲,，上海，再是天津,，大連,。這里指的是同一類別類型的船，油船都油船,，集裝箱比集裝箱船,，貨船與貨船想比,。 因?yàn)槲沂谴筮B的，在海上經(jīng)常遇見同類型同時(shí)期的船舶有互相問過一般都是講廣州好于上海,，上海好于天津，大連基本墊底 8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪有多大中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）,。 目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的,，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠(yuǎn)大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運(yùn)）,。 “遠(yuǎn)大湖”號超級油輪總長333米,，型寬60米，型深29．3米,，最高處達(dá)71．2米,，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬桶原油,。服務(wù)航速15．9節(jié)，續(xù)航能力2萬多海里,，其自動化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無人機(jī)艙,，在空載情況下能抵御9級大風(fēng)。 “遠(yuǎn)大湖”號超級油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用,。 中國在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造，4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有,。 9. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船員的工資COSCO分公司的工資標(biāo)準(zhǔn)是差不多的 . 但是獎金標(biāo)準(zhǔn)就不一樣了 效益好，做的多,，公司的獎金才多,，每個(gè)分公司的效益是不一樣的. COSCO里面的福利很好，超大型的國企,！ 本人就是在cosco工作 10. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船隊(duì)中國遠(yuǎn)洋是中遠(yuǎn)集團(tuán)直接控股,。基本面的話,，目前來說是中遠(yuǎn)航運(yùn),，但是中國遠(yuǎn)洋是中遠(yuǎn)集團(tuán)定位于航運(yùn)行業(yè)的上市旗艦公司，目前停牌擬注入干散貨資產(chǎn),，之后將會注入油輪資產(chǎn),，所以中國遠(yuǎn)洋的潛力更大。 中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有世界第一的干散貨運(yùn)輸能力,。 |
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