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詳細(xì)海運(yùn)流程：

訂艙

1,、繕制委托書（十聯(lián)單）,；

制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,，以減少后續(xù)過程的頻繁更改,。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件）,，應(yīng)一并備齊方能去訂艙,。

3、取得配艙回單,，摘取船名,、航次、提單號(hào)信息,。

做箱

1,、門到門：

填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名,、航次,、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港,、目的港,、毛重、件數(shù),、體積,、門點(diǎn)、聯(lián)系人,、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班,。

2,、內(nèi)裝：

填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào),、中轉(zhuǎn)港,、目的港、毛重,、件數(shù),、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因,，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班,。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

1,、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料,。

①需商檢

②需配額

③需許可證

④需產(chǎn)地證

⑤需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名

⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬,，其他地區(qū)超過$50萬,，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）

⑦需提供商會(huì)核價(jià)章

2、填妥船名航次,，提單號(hào),，對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist)，發(fā)票,，所顯示的毛重凈重,，件數(shù)，包裝種類,，金額,，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）,。

3,、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全,，查閱商品編碼,，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位,，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件,。

4、備妥報(bào)關(guān)委托書,，報(bào)關(guān)單,，手冊(cè)，發(fā)票,，裝箱單,，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）,，更改單（需要的話）和其他所需資料,，于截關(guān)前一天通關(guān)。

5,、跟蹤場(chǎng)站收據(jù),，確保配載上船。

6,、凡是退關(guān)改配的,，若其中有下個(gè)航次,，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證,，配額,，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料,，退關(guān),、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料,，重新利用,。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩,。

提單確認(rèn)和修改

1,、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

①電放：

需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放,。

②預(yù)借(如可行)

需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底）,，后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

③倒簽(如可行)

需顧客提供正本“倒簽保函”（留底）,，后出具公司“保函”到船公司倒簽,。

*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.

④分單：

應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān),，以保證退稅）,，再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

⑤并單：

應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān),，以保證退稅）,，再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單

⑥異地放單：

須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人,，電話,，傳真，公司名,，地址等資料方可放單,。

2、依據(jù)原始資料,，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容,。

簽單

1,、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2,、是否需要手簽,。

航次費(fèi)用結(jié)算

1,、海運(yùn)費(fèi)

①預(yù)付(FREIGHTPREPAID)

②到付(FREIGHTCOLLECT)

2、陸運(yùn)費(fèi)

①訂艙

②報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)

③做箱(內(nèi)裝/門到門)

④其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)

商檢,、動(dòng)植檢,、提貨費(fèi)、快遞費(fèi),、電放,、更改

提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

1,、貨主自來取件的,需簽收

2,、通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”,、“核銷單號(hào)”,、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)等要素以備日后查證

應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”

海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

l,、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確,、艙單不正確的

①經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；

②場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉,；

③提單正本復(fù)印件兩張,；

④裝箱單(ContainerLoadPlan)復(fù)印件；

⑤更正單（三聯(lián),、正本）,。

2、短裝（多報(bào)少出）,、溢裝（少報(bào)多出）

①船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時(shí)更正的:

先交納罰款金3000-5000;

貨主重新提供的發(fā)票,、裝箱單（Packinglist）

貨主重新提供報(bào)關(guān)單

提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）

②船開5天（工作日）內(nèi)更改的

提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）

正本、正確的報(bào)關(guān)單

正本,、正確的發(fā)票,、裝箱單

SAP海運(yùn)和空運(yùn)操作具體流程

海運(yùn)的操作流程是，由發(fā)貨人把貨物交給貨代公司并提供收貨人資料等信息給公司,，再由貨代公司安排裝柜等事情,，裝完柜子貨代公司負(fù)責(zé)把貨物送到碼頭，由海關(guān)安排開船等事宜,，如果船已開的話,，就等著貨物到港，如果是到門的就要等待辦理清關(guān)手續(xù),，如果清關(guān)放行由那邊代理公司安排貨物派送問題了,。

空運(yùn)的話，操作流程差不多,，但是時(shí)間上會(huì)快很多,。主要是發(fā)貨人把貨物教給快遞公司并提供詳細(xì)的收貨人資料,，在有快遞公司安排排倉等手續(xù)，安排好后貨物就上飛機(jī),，快遞公司會(huì)給一個(gè)單號(hào)給發(fā)貨人,，以便查詢貨物的情況，一般快遞都是3天左右就到達(dá)了目的港,，在有目的港那邊清關(guān),，清關(guān)出來后快遞代理公司在把貨物按當(dāng)?shù)氐拇睃c(diǎn)一級(jí)一級(jí)往下發(fā)，直到貨物到了收貨人當(dāng)?shù)?，在安排派送?/p>