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北京往加拿大海運東西要多久?多少錢?
海運從北京到加拿大需要的時間通常取決于具體的航線,、距離和貨物目的地,，一般來說，從中國到加拿大的海運時間大約在3-6周左右,，具體時間會因航線和航程而有所不同,。
至于費用，海運費用會受到多種因素的影響，包括貨物重量,、體積,、運輸方式、航線選擇等,。大致上,，從北京往加拿大的海運費用大約在每立方米200-400美元之間，具體價格可能會有所不同,。
加拿大三大港口,？
溫哥華港口，VANCOUVER
溫哥華(vancouver,bc)位于加拿大西海岸大商港,、位于該國西南溫哥華市北部的一個狹灣內(nèi),，北緯49.17'、西經(jīng)123.07',。溫哥華港口是加拿大最大的海運港口.船舶出入港經(jīng)喬治海峽,、胡安-德富卡海峽。距西雅圖126海里,，距魯珀特太子港447海里,，至舊金山812海里，至上海5100海里,，至天津5330海里,。有鐵路經(jīng)卡爾加里、溫尼伯至東部的政治,、經(jīng)濟中心,，還有許多支線鐵路通西部工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。港區(qū)有內(nèi)外港之分,。內(nèi)港在利翁海門以內(nèi)的東西向狹灣兩岸,，狹灣長20多公里，主要港區(qū)在西部南北兩岸,，有7～15米水深的碼頭20多座,，泊位60多個，碼頭線總長12公里有余,。其中雜貨,、集裝箱碼頭分布在南岸的豐年紀(jì)念碼頭(3個泊位水深12.2米)和溫特爾姆碼頭(3個泊位水深15.5米)。1990年,，集裝箱處理量是32萬余標(biāo)準(zhǔn)箱,。谷物糧倉容量91萬余號(3344.5萬蒲式耳)。外港除指海上錨地外,，還有深水煤輸出專用碼頭,，位于內(nèi)港正南約30多公里的羅伯茨灘(RobertsBank)，有一個長274米低潮水深19.5米的20萬噸級泊位。最近,，港務(wù)局決定將在今后3年內(nèi)投資1.1億美元在此建集裝箱碼頭,，年通過能力50萬標(biāo)準(zhǔn)箱兩個泊位，1995年建成,。全港1988年貨物總吞吐為7132萬噸,，包括煤炭出口2360萬噸，谷物出口約1000萬噸等,，散貨占全港總吞吐的86%,，近兩年有所減少，1995年為6645萬公噸,。1985年與我國大連港結(jié)為友好港,。港市人口56萬，約29%是華人,，包括郊區(qū)在內(nèi)為130多萬,，加拿大第三位人口集中區(qū)。工商業(yè)發(fā)達,，是加拿大西海岸金融貿(mào)易中心,。工業(yè)有木材加工、造紙,、修造船,、水產(chǎn)加工、石油煉制,、機械等。
多倫多港口,，TORONTO
多倫多港口位于加拿大(全稱：加拿大CANADA)東南部安大略(ONTARIO)湖西北岸,，東北距蒙特利爾(MONTREAL)港約260nmile，是加拿大的主要港口之一,。早在1750年為法國殖民者所建立的貿(mào)易港口和要塞,，現(xiàn)為安大略省的省會，是全國金融,、商業(yè),、工業(yè)和文化中心之一。全市有22家銀行,、25家信托公司總部和多倫多股票交易所,，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的貨物集散中心,，該港有鐵路線可以直達西部沿海的溫哥華(VANCOUVER)港,，具有國際多式聯(lián)運的有利條件，它與首都渥太華(OTTAWA)及蒙特利爾港都很接近，距美國的紐約(NEWYORK)港只有9小時的車程,。工業(yè)僅次于蒙特利爾,，主要工業(yè)有機械制造、肉類加工,、電工器材,、印刷、化學(xué)及服裝等,。該港還是東西文化的交匯點,，各民族可以保持自己優(yōu)良的文化和藝術(shù)，全國最大的高等學(xué)府多倫多大學(xué)就有100多所建筑物,，所以有“文化城”之美稱,。該港還擁有位居世界第一的加拿大國家電視塔，高553m,，被稱為先進建筑技術(shù)之代表,。港口距國際機場約27km，每天有定期航班飛往世界各地,。該港屬溫帶大陸性氣候,，1月平均氣溫約-9℃，7月平均氣溫約20℃,。每年圣勞倫斯(ST·LAWRENCE)河冬季結(jié)冰時,，對船只開放季節(jié)為4月初至12月20日。全年平均降雨量約120Omm,。本港包括內(nèi),、外港西部分,港區(qū)主要碼頭泊位有20個，岸線長3490m,，最大水深9.2m,。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊,、浮吊,、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等，其中岸吊的最大起重能力達300噸,還有直徑為200mm的輸油管供裝卸使用,，港區(qū)倉庫面積為8萬平方米,，貨物堆場面積達35.6萬平方米,集裝箱碼頭擁有帶40ft框架的集裝箱搬運車,最大起重能力為56噸，可以裝卸20ft和40ft的集裝箱,。加拿大國營鐵路公司(CN)目前已開通哈利法克斯(HALIFAX)/多倫多/蒙特利爾港之間的雙層集裝箱列車,，可使運輸工具減少重量，并降低燃料費,。1992年集裝箱吞吐量為1.9萬TEU年貨物吞吐能力約1500萬噸,。主要出口貨物為鋼管,、糧谷、廢鋼,、石油產(chǎn)品,、制成品及雜貨等,進口貨物主要有煤、水泥,、鋼鐵,、機械、糖,、谷物,、面粉、石油產(chǎn)品及雜貨等,。在節(jié)假日工作必須付雙倍費用,。
蒙特利爾港口
蒙特利爾(MONTREAL,QC)加拿大東部商港。
位于圣勞倫斯河中游與渥太華河交會附近,。經(jīng)貝爾島海峽出海838海里,，經(jīng)卡博特海峽出海690海里。圣勞倫斯河上通五大淡水湖,，下通圣勞倫斯灣,，長960公里。經(jīng)過50年代的全面整治,，全線水深8.2米以上,，萬噸級海輪可直達五大湖區(qū)。因有大湖水量調(diào)節(jié),，航道水位穩(wěn)定,，年貨運量在4000萬噸以上。蒙特利爾港以下航道水深10.9米以上,，吃水10米的海輪可以到達,，但愛拉布多寒流影響，每年12月至來年4月上旬為封凍期,，不能通航。蒙特利爾是加拿大東部最大的交通樞紐,，至魁北克港139海里,，經(jīng)卡博特海峽至圣約翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里,，經(jīng)向風(fēng)海峽至巴拿馬科隆城3286海里,。有5條鐵路交匯于此，東達圣約翰港,，哈利法克斯港,，北通三河城,、魁北克港，南至紐約,，西連大陸西岸溫哥華,。港區(qū)自上游維多利亞橋起，沿河西岸西南東北延伸約17公里,，有50來個碼頭,。上游至下游的主要碼頭有：城鎮(zhèn)港區(qū)，南部有兩個南北向港池,，沿邊有19個水深7.6-9.14米的泊位,，其中西側(cè)的風(fēng)車角碼頭7、9,、10號泊位用于裝卸糧食,、12號泊位為車輛上下;北部有三座向東伸展突堤共有16個，水深8.8-10.6米的深水泊位,，其亞歷山大突堤南邊第3,、5號泊位和杰克卡提爾14號泊位用于谷物裝卸。市場港區(qū),，是杰克卡提爾橋南北的順岸碼頭,，計20個泊位(第21-42號泊位)，水深7.6-10.6米,。勞利埃爾,、塔爾特和蘇德蘭突堤，各有4個水深9.1-9.9米的泊位,，用于沿海貿(mào)易,，散糖及谷物裝卸。第48-56號泊位,，水深10米左右,，主要用于谷物裝卸。干散貨碼頭,，即第57,、58號泊位，水深9.1米,，第71,、72號泊位，水深10.6米,。集裝箱碼頭,，拉辛碼頭有4個泊位(59-62號泊)，卡迪拉克碼頭,，(66-68,、70號泊位),，布奇維爾碼頭(73、74號泊),，塔斯克碼頭(78-80號泊),，比克爾迪克碼頭，(87-88號泊),，水深均達9.1-10.6米,。油輪泊位20個(94-110號泊)。全港包括14個集裝箱泊位在內(nèi)總計有120多個泊位,，大部分是深水泊位,。煤礦石等散貨最多，居加拿大第一位,，世界第31位,。
廣州出口加拿大雙清到門運輸?shù)牧鞒蹋?/h2>
準(zhǔn)備貨物：確保貨物符合加拿大的進口要求，并按照相關(guān)規(guī)定進行包裝和標(biāo)記,。
選擇貨代公司：與一家專業(yè)的貨代公司合作,，他們將負(fù)責(zé)安排運輸和處理相關(guān)手續(xù)。
訂艙和運輸安排：貨代公司會根據(jù)貨物的數(shù)量和重量,，預(yù)訂合適的船艙或集裝箱,，并安排運輸方式，如海運或空運,。
報關(guān)和清關(guān)：貨代公司將負(fù)責(zé)辦理中國的出口報關(guān)手續(xù),，并確保在加拿大的進口清關(guān)順利進行。
貨物裝運：貨物將被裝載到預(yù)訂的運輸工具上,，并啟程前往加拿大,。
運輸途中追蹤：貨代公司會提供貨物的運輸追蹤信息，以便你隨時了解貨物的位置和運輸情況,。
抵達目的地：貨物到達加拿大后,，貨代公司將協(xié)調(diào)清關(guān)和送貨到指定目的地的事宜。
交付貨物：貨物將被送達收貨人指定的地點,，完成運輸過程,。
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