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一,、德國汽車材料發(fā)貨到中國重慶多久？

如果指的是集裝箱航運(yùn)的話,，現(xiàn)在運(yùn)營在中歐航線上的集裝箱班輪跑一個(gè)來回大概是8周時(shí)間,，單程(德國--中國)大約需要3-4周。如果是散雜貨運(yùn)輸,，就不好說了,，取決于營運(yùn)的船型和是否直航。如果以20節(jié)的航速直航的話大概要25天,。

二,、德國至中國海運(yùn)最佳途徑是？

如果不從其他國家中轉(zhuǎn),，而是從德國直運(yùn)中國,，那么只有從德國的漢堡出港，過英吉利海峽轉(zhuǎn)直布羅陀海峽進(jìn)入地中海,，從蘇伊士運(yùn)河進(jìn)紅海,、亞丁灣，進(jìn)入印度洋,，再從斯里蘭卡南側(cè)向東穿過馬六甲海峽到達(dá)南中國海,，轉(zhuǎn)往我國的香港、廣州,、福州,、漳州、寧波,、上海,、連云港、青島,、大連等地,。這條線路，主要是在歐洲段費(fèi)時(shí)費(fèi)勁,。  
如果換一種方式,，就是從德國陸運(yùn)到意大利的羅馬,，從地處地中海的羅馬港出港，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河到印度洋,，再過馬六甲海峽轉(zhuǎn)往中國,，這是路程最短的線路。

三,、為什么德國海運(yùn)較多,？

德國海運(yùn)較多的原因主要有以下幾點(diǎn)：  
地理位置優(yōu)越：德國位于歐洲大陸的東部，擁有良好的海岸線和港口設(shè)施,，便于進(jìn)行海上運(yùn)輸,。  
發(fā)達(dá)的工業(yè)生產(chǎn)：德國擁有發(fā)達(dá)的工業(yè)生產(chǎn)，尤其是制造業(yè),，需要大量的原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸,。海運(yùn)作為一種成本低、運(yùn)量大的運(yùn)輸方式,，自然成為了德國工業(yè)生產(chǎn)中的重要選擇,。  
多元化的運(yùn)輸需求：德國在運(yùn)輸方面有著多元化的需求，包括原材料,、零部件,、半成品和成品等。海運(yùn)能夠滿足這些不同的需求,，提供大批量,、長距離的貨物運(yùn)輸服務(wù)。  
國際貿(mào)易的促進(jìn)：德國是全球重要的國際貿(mào)易國家之一,，海運(yùn)作為國際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式之一,，能夠促進(jìn)德國與其他國家的貿(mào)易往來，滿足不斷增長的貿(mào)易需求,。  
先進(jìn)的物流系統(tǒng)：德國擁有先進(jìn)的物流系統(tǒng),，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的高效轉(zhuǎn)運(yùn)和快速交付。海運(yùn)作為物流系統(tǒng)中的重要組成部分,，為德國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的支持,。