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一,、從日照跑船到巴西需要多少時間？

從日照跑船到巴西通常需要大約35-45天的時間,，具體時間取決于航線,、船只的速度以及天氣等因素。  

二,、貨物出口到巴西需要注意什么?

出口巴西貨物的客戶,，一定要注意以下幾點：

1.海運費或空運費一定要預付（PREPAID），絕對不可以到付（COLLECT）,。巴西的收貨人或代理不接受到付貨,。

2.運費要在提單上顯示，絕對不能顯示As agreed或0.00.

3.巴西不接受手寫的文件,。提單需要客戶的CNP（海關稅務號）號碼,，如果套單，主單需要國外代理的CNP,，分單需要收貨人的CNP（海關稅務號）號碼,。這就需要做巴西的貨時，一定要注意單據(jù),。

4.一定要等國外客戶或代理確認之后,，按照其發(fā)貨指示（SHIPPING INSTRUCTION）來制定單據(jù)。如果套單,，要在船離港后提前發(fā)送商業(yè)發(fā)票,，因為有些產(chǎn)品需要辦理進口許可證。

5.巴西一定要提供正本的商業(yè)發(fā)票,，方可通關,。

三,、巴西港口清關規(guī)定,？

收貨人：對于運至巴西的貨物，如果收貨方顯示的是‘TOORDER’,依據(jù)巴西海關規(guī)定,，貨物將被扣留直至收貨人詳細的資料被提供（完整的地址,，相應的CPNJ,，電話，傳真,，城市名稱及聯(lián)系人）,。只有在巴西的海關系統(tǒng)（SISCARGA）收到這些信息，海關當局才會允許放貨,。
無單貨物：對于所有無單貨物（無單證信息或錯誤單證信息）將被視為走私,。靠港卸貨后將立即被海關扣押,，并處以罰款（US$2500每集裝箱）,。另外，海關費用,，碼頭費,，操作費，倉儲費等將會直接由起運港承擔,。  
家居及二手車貨物：對于這兩種貨物,，只接受‘預付‘條款。  
危險品：危險品的專業(yè)品名,，包裝以及其他有關信息必須在提單及海關載貨單上申報,。有些危險品只允許從船舶卸載下后直接裝上進口商的貨車，不得在碼頭停留,。所有操作由收貨方承擔責任及費用,。所有危險品必須根據(jù)危險品條例貼標簽。如果違反條例,，集裝箱將被卸載,，起運港將承擔所有費用  
船只配件：海關當局對于配件不提供快速清關?；诖?，需要至少5個工作日組織海關清關。如若起運港接收到巴西的船只配件貨物,，務必預留足夠時間并FAX或E-MAIL通知收貨港,。同時必須提醒：所有的文件袋必須是預付狀態(tài)，并寄給‘MASTEROFVESSEL’,。所有寄往或通知人顯示為“CiaLibradeNavegacao-LIBRAMAR’的貨物,，海關不會放行以致影響被派送至所需的船只。

正本提單目的港放單（進口貨物）：巴西代理將按照指示在目的港簽發(fā)正本提單,。起運港代理務必已得到發(fā)貨人的授權及相應保證,，如若正本提單已簽，確保發(fā)貨方退回與系統(tǒng)中信息相同的正本提單,。在巴西,，船只靠港前48小時,，所有文件必須呈遞海關。在規(guī)定的時限以后,，所有的提單的刪除或拆單必須在目的港代理的允許下方能執(zhí)行,。巴西海關不接受‘SeaWaybill’，12月起,，巴西代理嚴格遵守巴西海關要求在船靠港5天前提交海關載貨單,。
由于起運港不能提供相應文件而不能上船/或被海關扣留貨物：若所要求文件在規(guī)定時間內(nèi)不能提供，目的港代理會盡力提供信息,，即使超過規(guī)定時間,，但不能保證海關予以接受。由于此原因所導致貨物被安排至下一水船或船東做出其他安排,，并可能會導致的貨物扣留,，罰款以及犯罪調(diào)查和相關費用，巴西代理不承擔任何因港口規(guī)定導致以上問題產(chǎn)生的責任,。
轉(zhuǎn)運貨物：巴西港口接受轉(zhuǎn)運貨物但需要在船到港前5天提供所有文件（提單及載貨單）,。這意味著轉(zhuǎn)運貨物需遵守與進口貨物同樣的海關流程。如果進口的轉(zhuǎn)運是從巴西的一個港口至另一港口,，如從Santos到Paranaguá,只有‘cabotage’(巴西的海岸貨運公司)可操作,，并只有在DMM（巴西港口當局）批準下在巴西籍的船只上進行轉(zhuǎn)運。通常這個流程因為海關的官僚會有很長時間的延誤,，而且船公司需承擔額外費用,。注意：對于轉(zhuǎn)運貨物，在提單上的‘placeofdelivery’處必須顯示最終目的港的信息,。如果最終目的港為“Paraguay”或“Bolivia”,在提單上必須顯示以下條款："CargointransittoParaguay"(orBolivia)",。從2006年12月起，對于未事先通知的轉(zhuǎn)運貨物,，海關可能會’鎖定’貨物直到代理給出解釋并被海關接受,。