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從波斯灣出發(fā)運(yùn)往歐洲和北美的石油,，海上運(yùn)輸路線(xiàn)怎么走

歐州線(xiàn):波斯灣→霍爾木茲海峽→阿拉伯海→亞丁灣→紅海→蘇伊士運(yùn)河→地中海→地中海沿岸歐洲國(guó)家

美國(guó)線(xiàn):波斯灣→霍爾木茲海峽→阿拉伯海→亞丁灣→紅海→蘇伊士運(yùn)河→地中海→直布羅陀海峽→大西洋→美國(guó)

海運(yùn)提單信息需要特別注意什么

1,、基本信息核對(duì)  
認(rèn)真核對(duì)提單上的基本信息是否正確，如發(fā)貨人,、收貨人,、通知人、港口,、嘜頭,、品名、箱數(shù),、重量,、體積、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付有沒(méi)有錯(cuò)誤等等,。  
2,、信用證條款  
信用證條款下，還要了解信用證上對(duì)提單的特殊要求,，以免造成不符,。  
3、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)  
提單以英文來(lái)標(biāo)識(shí)信息,，所以標(biāo)點(diǎn)符號(hào)經(jīng)常會(huì)被忽略或弄錯(cuò),，如公司名稱(chēng)中:CO.,LTD.中的標(biāo)點(diǎn)經(jīng)常會(huì)被漏掉，還有冒號(hào)和分號(hào)的區(qū)別,，電話(huà)國(guó)家號(hào)前+號(hào)的省略等,。  
4、英文拼寫(xiě)  
英文拼寫(xiě)的公司名稱(chēng)和地址拼寫(xiě)往往比較長(zhǎng),，常常會(huì)字母顛倒或錯(cuò)漏一兩個(gè)字母,，審單時(shí)看不出來(lái)，等到信用證審核時(shí)卻會(huì)被指出不符,，得不償失,。  
5、條款慎用  
發(fā)貨人或收貨人使用Onbehalf條款時(shí),，只能代一個(gè)公司,，但不可代多個(gè)，且注意不能前后顛倒,。  
6,、包裝單位  
包裝單位盡量細(xì)化，能用cartons不用packages,。同時(shí)要分清客戶(hù)提供過(guò)來(lái)的包裝數(shù)中哪個(gè)是總包裝數(shù),哪個(gè)是分包裝數(shù),，以免混淆。以防后續(xù)船公司提出異議或海關(guān)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符,，造成潛在風(fēng)險(xiǎn),。

7、數(shù)量拼寫(xiě)   
注意英文數(shù)字拼寫(xiě)和阿拉伯?dāng)?shù)字的對(duì)應(yīng),，有時(shí)候往往看到阿拉伯?dāng)?shù)字就默認(rèn)ok了,，可是沒(méi)想到英文的數(shù)量卻不對(duì),，如FIFTY-FIVE(50)CARTONSONLY!   
8、內(nèi)陸港口轉(zhuǎn)運(yùn)條款   
目的地為內(nèi)陸港口的,，注意轉(zhuǎn)運(yùn)條款相關(guān)描述的備注,。  
9、毛重和體積   
除了要核對(duì)客戶(hù)給的數(shù)據(jù)是否一致,，也要注意客人提供的數(shù)據(jù)是否合理,，如果不合理的話(huà)，及時(shí)通知客人,。例如:CBM如果客戶(hù)提供過(guò)來(lái)20‘大于30,，40’大于65的話(huà)，那就超出合理范圍,，應(yīng)及時(shí)與客戶(hù)核對(duì),。   
10、裝貨港,卸貨港和目的港   
每個(gè)船公司對(duì)同一個(gè)港口的描述可能不盡相同,，也會(huì)有特殊的要求,。如果客人有特別顯示要求，一定要先問(wèn)船公司是否接受,。如果船公司不接受的話(huà),，只能按照船公司的要求提交填補(bǔ)料。   
如:IRISLLINE目的港為:BANDARABBAS,，卸貨港以及目的港必須有:BANDARABBASPERSIANGULFORB.ABBASPERSIANGULF字樣否則CNEE在目的港無(wú)法清關(guān),。