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巴拉那瓜(PARANAGUA)是巴西東南部大西洋沿岸港口。巴拉那瓜(PARANAGUA)采用西3區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),。巴拉那瓜(PARANAGUA)最大吃水10米,，潮差1.5米。盛行東南風(fēng),。強(qiáng)制引航,。引航站在PORTAL DO SUD，配有甚高頻無(wú)線電臺(tái)。船舶預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間提前24小時(shí)出發(fā),，12小時(shí)以前進(jìn)一步確證或修改,。呼叫信號(hào)PG在340千赫。引航員在航道入口處的多美爾島上船,。2000噸以上的船舶必須使用拖輪(費(fèi)用較昂貴),。使用幾艘拖輪，有引航員指定,。在風(fēng)浪過(guò)大,、能見(jiàn)度低防礙作業(yè)時(shí)，港務(wù)長(zhǎng)可宣布關(guān)閉港口,。

工作時(shí)間：

00：00－4：00,，7：00－23：00。

巴拉那瓜(PARANAGUA)港口服務(wù)設(shè)施有：修船,、加燃料,、小艇、醫(yī)療,、牽引,、淡水、給養(yǎng),、遣返,，無(wú)干船塢、排污設(shè)施,。港市有丹麥,、意大利、挪威,、巴拉圭的領(lǐng)事機(jī)構(gòu),。入港航道有3條：北航道只能行駛內(nèi)河小船,，中航道和南航道的限制吃水為8.8至9.1米,。一年中有4至5次遇強(qiáng)南風(fēng)。形成拍岸浪,，船舶只能在外等候,。該港泊位岸線總長(zhǎng)2454米，有16個(gè)泊位,。第1,、2、3,、4,、5、6、7,、12,、13是谷物泊位(其中第2、6,、7號(hào)泊位專門(mén)裝卸谷物,、麥片、第12號(hào)泊位兼裝植物油),。谷倉(cāng)總?cè)萘?05000噸,，有專門(mén)的谷物裝載設(shè)備，有3000噸容量的植物油罐和輸油管,。港市內(nèi)的豆油加工廠有11個(gè)貯油罐,，總?cè)萘?900噸，豆油產(chǎn)品用油罐卡車運(yùn)到碼頭,。

第11號(hào)是散裝化肥和礦砂泊位,。第14號(hào)是集裝箱船泊位，卸雜貨,、集裝箱,，輸出速溶咖啡設(shè)施。第8,、9,、10、3號(hào)是一般的雜貨泊位,，裝運(yùn)袋裝咖啡,、木材等。2個(gè)石油液化氣泊位,，分別長(zhǎng)130米和184米,，水深10米，有容量為為128000噸的貯油罐和5400立方米的貯氣罐,，專門(mén)輸出庫(kù)蘭蒂巴煉油廠的石油產(chǎn)品,。港區(qū)有個(gè)巴拉圭的過(guò)境區(qū)，第9A貨倉(cāng)屬巴拉圭管理和控制,，他們用封閉的卡車將進(jìn)口貨物運(yùn)回國(guó)內(nèi),。在巴拉那瓜(PARANAGUA)上游22.4公里處，是安東尼那港,，航道寬120米,，水深6－8米，有一個(gè)長(zhǎng)90米的碼頭,，是個(gè)沒(méi)有風(fēng)浪的港口,。

港口歷史：
第一個(gè)定居點(diǎn)始于科廷加島上的十六世紀(jì)中葉,，但它不過(guò)是探索和尋找黃金的基地。在十七世紀(jì)七十年代,，圣保羅居民贏得了土著Carijo與Taguare河接壤的土地,，并在那里建立了一個(gè)村莊。人們繼續(xù)來(lái)到早期的巴拉那瓜港,，希望在該地區(qū)找到黃金,。1585年，葡萄牙探險(xiǎn)家正式成立該鎮(zhèn),。

1640年,，在加布里埃爾德拉臘上尉的巴拉那瓜港建立了軍政府。兩年來(lái),，該村獲得了一個(gè)鎮(zhèn)的地位,。巴拉那省及其港務(wù)局成立于1854年。1880年,，火車站建成,，為城市帶來(lái)額外的商業(yè)。今天的巴拉那瓜港于1935年正式成立,。  
到20世紀(jì)中葉,，巴拉那瓜港是大豆，咖啡,，皮革,，紙張，茶葉,，豆類,，棉花，膠合板,，香蕉和糖出口的蓬勃發(fā)展的商業(yè)中心,。石油碼頭建于20世紀(jì)70年代，進(jìn)一步提高了港口對(duì)巴拉那州的重要作用,。  
1872年,，舊港改造開(kāi)始被更現(xiàn)代化的設(shè)施所取代。巴西聯(lián)邦政府當(dāng)年授予JoseGoncalvesPecego,，PeterAloysSherer和JoseMariadaSilva開(kāi)發(fā)港口的權(quán)利,。這個(gè)特許權(quán)于1917年轉(zhuǎn)移到了巴勒那州。現(xiàn)代港口的建設(shè)始于1926年,，并于1935年開(kāi)放。1949年,，巴西政府正式將巴拉那瓜港管理給巴勒那州,。