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步入尾聲,！12月18日150米打樁船“二航長(zhǎng)青”輪完成樁架“豎樁”

12月18日，由上海振華重工為中交二航局建造的150米打樁船“二航長(zhǎng)青”輪在振華海工完成樁架“豎樁”,，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得突破式進(jìn)展,，項(xiàng)目建造已步入尾聲。
“二航長(zhǎng)青”輪是目前在建的世界最大打樁船,，總長(zhǎng)130.5米,、型寬40.8米、型深8.4米,、打樁架150米,，為世界最高，樁架主油缸推力5000噸,，為世界第一超大油缸,。該船可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基,，配備具有遠(yuǎn)海星站差分功能的打樁定位系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海厘米級(jí)精度打樁，將成為“定海神器”,。

此次樁架“豎樁”是“二航長(zhǎng)青”輪的又一里程碑節(jié)點(diǎn),。12月17日上午9點(diǎn)，項(xiàng)目組按照流程開(kāi)始試驗(yàn),，因船舶受潮水和風(fēng)浪影響出現(xiàn)起伏,，加上當(dāng)天風(fēng)力較大，增加了試驗(yàn)的困難和風(fēng)險(xiǎn),。項(xiàng)目部指揮人員反復(fù)檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),，調(diào)試人員認(rèn)真核對(duì)數(shù)據(jù)，熟練操控絞車(chē)系統(tǒng),，時(shí)刻留意著樁架的角度,、油缸的壓力等關(guān)鍵信息。

在復(fù)雜的數(shù)據(jù)和多變的工況面前,，項(xiàng)目部人員連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí),，忘卻了時(shí)間與疲勞,，在艱難的試驗(yàn)過(guò)程中，一步一步攻克難關(guān),，陸續(xù)完成了液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性試驗(yàn),、換鉸支撐插拔銷(xiāo)、超大油缸換鉸等關(guān)鍵步驟后,，12月18日下午5點(diǎn)58分,，樁架“豎樁”高效、精準(zhǔn),、安全圓滿(mǎn)完成,。