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2024年10日22日東方海外與Seaspan簽署6艘13,000TEU集裝箱新船租約

中遠(yuǎn)?？仄煜聳|方海外貨柜航運(yùn)（“東方海外”）于2024年10日22日與Seaspan訂立租船合同,，承租方東方海外將會向船東Seaspan租賃六艘13,000TEU全新集裝箱船。

該批船舶預(yù)計(jì)于2026年第四季度至2028年第一季度交付，租期為船舶交付起計(jì)15年,。一直以來,，東方海外通過持續(xù)評估全球經(jīng)濟(jì)形勢、航運(yùn)業(yè)營運(yùn)狀況及集裝箱船舶的供需情況,，擇機(jī)引進(jìn)更多大型現(xiàn)代化,、低能耗船舶，以進(jìn)一步優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu),，加強(qiáng)船隊(duì)競爭力,。

此次租賃的這批船舶將于2026年開始陸續(xù)交付使用，將為東方海外在不同經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的船隊(duì)規(guī)劃和運(yùn)營帶來更大的靈活性,，確保東方海外運(yùn)力穩(wěn)步增長,，增加規(guī)模效益，提升船隊(duì)和航線的核心競爭力,，進(jìn)一步鞏固東方海外行業(yè)地位,，并持續(xù)推進(jìn)公司集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的規(guī)模及全球化發(fā)展。

集裝箱船舶與普通散貨船舶有什么區(qū)別,？

1,、兩條船運(yùn)輸成本不一樣，集裝箱船一般速度快,，耗油高,，掛港多，散貨船一般速度慢,，耗油少,，掛港少。
2,、目標(biāo)貨物不一樣,，集裝箱針對的主要是半成品或正品，或是價值高的物品,，散貨船一般是運(yùn)原材料,，對運(yùn)費(fèi)的敏感度明顯不同。
3,、集裝箱航線運(yùn)營成本遠(yuǎn)高于散貨航線,，集裝箱屬班輪在各地都要有代理甚至子公司，散貨一般是程租,，只要有個當(dāng)?shù)氐拇?br /> 4,、按正常情況來看的，其實(shí)在海運(yùn)市場上發(fā)生過多次集裝箱船運(yùn)費(fèi)少于散貨船的時期,，都屬于集裝箱低谷時期,，用箱船裝礦石，而且比散貨船運(yùn)費(fèi)低。