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溫哥華港位于加拿大西南部不列顛哥倫比亞（BritishColumbia）省南端的弗雷澤（FraserRiver）河口,，在巴拉德（Burrad）灣內(nèi),，瀕臨喬治亞（Georgia）海峽的東南側(cè)，是加拿大最大的港口,，也是世界主要小麥出口港之一,。

歷史沿革

自從1887年國(guó)橫貫加拿大東西的大陸橋（西起溫哥華，東岸橋頭堡為圣約翰SAINTJOHN港）建成后開(kāi)始發(fā)展起來(lái),，現(xiàn)已成為加拿大西部的工商業(yè)、交通,、科技和文化的中心,。主要工業(yè)有造船、木材加工,、造紙,、汽車(chē)、魚(yú)類(lèi)加工,、紡織,、飛機(jī)制造及石油加工等。該港是亞洲到北美各航線(xiàn)中最短的航線(xiàn),。公路與加拿大,、美國(guó)各地相通；鐵路可達(dá)美洲大陸各地。港口距國(guó)際機(jī)場(chǎng)約半小時(shí)的車(chē)程,，有定期航班飛往世界各地,。  

自然環(huán)境

該港屬溫帶海洋性氣候，盛行東南-西南風(fēng),。1月平均氣溫為2.5℃,，7月平均氣溫為17℃。每年7～10月多霧,，有時(shí)可延續(xù)數(shù)天,。全年平均降雨量約110Omm。大潮潮高為1.9m,。  

經(jīng)濟(jì)發(fā)展

裝卸設(shè)備有各種岸吊,、門(mén)吊、可移式吊,、集裝箱吊,、鏟車(chē)、裝卸橋,、卸貨機(jī),、拖船及滾裝設(shè)施等，其中浮吊最大起重能力為100噸,，可移式吊達(dá)250噸,，還有直徑為250～860mm的輸油管供裝卸使用。港區(qū)倉(cāng)庫(kù)容量達(dá)170萬(wàn)噸,。裝卸效率：小麥每小時(shí)裝2000噸,，原油每小時(shí)2500噸，圓木每工班裝500立方米,，谷物每小時(shí)裝1000噸,。本港最大可泊25萬(wàn)載重噸的船舶。溫哥華為了吸引集裝箱貨物,，早在1991年7月就開(kāi)始在碼頭費(fèi)方面采取獎(jiǎng)勵(lì)制度,，并對(duì)集裝箱貨物的碼頭使用費(fèi)實(shí)行簡(jiǎn)化，將原來(lái)按價(jià)格收費(fèi)改為按集裝箱的長(zhǎng)度收費(fèi),，只簡(jiǎn)單地將集裝箱分為40ft以上和不足40ft兩種情況,，對(duì)輸出貨物的集裝箱實(shí)行低收費(fèi)，對(duì)空箱則不收費(fèi),，以保持在北美西岸的競(jìng)爭(zhēng)能力,。1994年集裝箱吞吐量達(dá)49.4萬(wàn)TEU，比1993年增長(zhǎng)13.8%,，1992年貨物吞吐量為6300萬(wàn)噸,，比1991年減少10.5%,，其中散貨為5340萬(wàn)噸。主要出口貨物為小麥,、機(jī)械,、紙漿、銅礦,、糧谷,、面粉、林木產(chǎn)品,、煤,、肥料、焦炭,、魚(yú),、水果及硫磺等，進(jìn)口貨物主要有鹽,、茶葉,、水泥、鋼材,、糖,、鐵及磷酸石等。在節(jié)假日中元旦及勞工節(jié)為無(wú)工作日,，其它節(jié)假日可提供工班,，但要付保險(xiǎn)費(fèi)。

溫哥華港正在興建一個(gè)新的集裝箱碼頭,，面積達(dá)3.5萬(wàn)平方米,。該碼頭具有一個(gè)電腦控制的集裝箱運(yùn)輸中心，碼頭上有鐵路及卡車(chē)作業(yè),，并與橫跨大陸橋的鐵路系統(tǒng)接軌,，通過(guò)支線(xiàn)鐵路可進(jìn)入美國(guó)。年吞吐能力約50萬(wàn)TEU,，這座新碼頭預(yù)計(jì)在1995年底可投入營(yíng)運(yùn),。我國(guó)航運(yùn)業(yè)是溫哥華港的主要顧客，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的集裝箱運(yùn)量占該港集裝箱吞吐量1/10,，1992年達(dá)4萬(wàn)TEU。在太平洋航線(xiàn)中,，中遠(yuǎn)公司是第一個(gè)先掛靠溫哥華港再?？棵绹?guó)西雅圖和塔科馬港的船公司。