1. 海洋海峽的概念

『Ocean Gate（海洋之門）』

ANTIREALITY 為巴哈馬設(shè)計(jì)了 Ocean Gate 的水下天文臺(tái)概念。

這個(gè)建筑概念旨在創(chuàng)造一個(gè)“海洋之門”,，從而打開通往海底世界的動(dòng)植物世界,。

該項(xiàng)目位于沿海地區(qū),，形成了海灘和大海之間的空間連接,。該項(xiàng)目的目的是試圖創(chuàng)建一個(gè)海洋瞭望臺(tái),，其結(jié)構(gòu)將與海灘區(qū)域很好地融合,，而不會(huì)淹沒海濱景觀,。

建筑的主體既參照了海浪的形式，也參照了典型的海洋區(qū)域的生物物種的形式,。海門的結(jié)構(gòu)讓人聯(lián)想到一個(gè)巨大的貝殼,，它以一種平滑的方式將海洋中的海水分開。建筑物的形狀是為了鼓勵(lì)行人冒險(xiǎn)前往海底王國(guó),。

2. 海,洋,海峽的概念

被夾在兩塊陸地之間,，兩端連接兩大海域的狹窄通道叫海峽。

海峽的地理位置特別重要,，不僅是交通要道,、航運(yùn)樞紐，而且歷來是兵家必爭(zhēng)之地,。因此,，人們常把它稱之為“海上走廊”、“黃金水道”,。

通常位于兩個(gè)大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間,。其中有的溝通兩海（如臺(tái)灣海峽溝通東海與南海）,，有的溝通兩洋（如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋），有的溝通海和洋（如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋）,。全世界有上千個(gè)海峽,，其中著名的約50個(gè)。

海峽是由海水通過地峽的裂縫經(jīng)長(zhǎng)期侵蝕,，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的,。一般水較深，水流較急且多渦流,。海峽內(nèi)的海水溫度、鹽度,、水色,、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大。底質(zhì)多為堅(jiān)硬的巖石或沙礫,，細(xì)小的沉積物較少,。

3. 海洋海峽的概念和分類

世界三大海峽是：直布羅陀海峽、馬六甲海峽和英吉利海峽,。

1,、直布羅陀海峽位于西班牙最南部和非洲西北部之間。是連接地中海和大西洋的重要門戶,。

該峽最窄處僅13千米,，其西面入峽處最寬，達(dá)43千米,，最淺處水深301米,，最深處水深1181米，平均深度約375米,，自大西洋經(jīng)直布羅陀海峽流向地中海的海流速為每小時(shí)4千米,。

早年它就被大西洋航海家們所利用，地中海沿岸國(guó)家的探險(xiǎn)船隊(duì)曾頻繁地通過這里而到達(dá)大西洋,。今日的直布羅陀海峽仍是大西洋通往南歐,、北非和西亞的重要航道。

2,、馬六甲海峽位于馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長(zhǎng)海峽,，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國(guó)共同管轄,。海峽全長(zhǎng)約1080千米,，西北部最寬達(dá)370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米,，是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道,。

經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入中國(guó)南海（從新加坡到臺(tái)灣附近）的油輪是經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河的3倍,、巴拿馬運(yùn)河的5倍。馬六甲海峽對(duì)于日本,、中國(guó),、韓國(guó)，都是最主要的能源運(yùn)輸通道,，是“海上生命線”,。

3、英吉利海峽,，又名拉芒什海峽,，是分隔英國(guó)與歐洲大陸的法國(guó)、并連接大西洋與北海的海峽,。海峽長(zhǎng)560公里（350英里）,，最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅寬34公里（21英里）,。英國(guó)的多佛爾與法國(guó)的加來隔海峽相望,。

英吉利海峽是大西洋的一部分，位于英格蘭與法國(guó)之間,，西南最寬達(dá)240公里,；東北最窄處直線距離33．8公里，即從英國(guó)的多佛爾到達(dá)法國(guó)的加來,，多佛爾到加來這部分海峽是英國(guó)海峽協(xié)會(huì)認(rèn)可的橫渡區(qū)域,。

英吉利海峽和多佛爾海峽是世界上海洋運(yùn)輸最繁忙的海峽，戰(zhàn)略地位重要,。國(guó)際航運(yùn)量很大,，每年通過該海峽的船舶達(dá)20萬(wàn)艘之多，居世界各海峽之冠,。歷史上由于它對(duì)西,、北歐各資本主義國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾起過巨大的作用，人們把這兩個(gè)海峽的水道稱為“銀色的航道”,。

4. 海洋海峽的概念是什么

區(qū)別在于面積大小,，海洋就是世界各大洲之間的大洋，而海峽是大陸和島嶼,，或者是島嶼和島嶼之間狹窄的水道,，海洋面積遼闊，地球70%的面積被海洋所覆蓋,，海峽面積相對(duì)不大,，卻是重要的航行水道，世界上比較著名的海峽有英吉利海峽,，臺(tái)灣海峽,，馬六甲海峽以及直布羅陀海峽等,。

5. 什么是海峽

海峽兩岸，即臺(tái)灣海峽兩岸,，簡(jiǎn)稱兩岸,，國(guó)際上常以此來指代整個(gè)中國(guó)。

此一稱謂系一個(gè)源于地域概念的政治名詞,，指臺(tái)灣海峽兩岸的中國(guó)大陸與中國(guó)臺(tái)灣,。

因?yàn)椤昂{兩岸”這個(gè)名稱不涉及中華人民共和國(guó)中央人民政府所認(rèn)定的較為敏感的政治稱謂或?qū)Π兜恼蔚匚唬猿３１挥米髡胃拍顏碇复_(tái)灣海峽兩邊的臺(tái)灣當(dāng)局與中國(guó)大陸當(dāng)局,。

6. 海洋海灣海峽

廣袤浩瀚,、碧波萬(wàn)頃的海洋上，分布有“海洋咽喉”之稱的海峽,。在海洋的邊緣,，又分布著眾多水深浪小、有“船舶之家”之稱的海灣,。海峽與海灣是自然地理的重要組成部分，也與人類社會(huì)的生活息息相關(guān),。

海峽是指兩塊陸地之間連接兩個(gè)?；蜓蟮妮^狹窄的水道。它一般深度較大,，水流較急,。由于地理位置特殊，海峽往往都是水上重要的交通樞紐,，因此它在交通和戰(zhàn)略上具有重要意義,。著名的海峽有很多，其中有馬六甲海峽,、直布羅陀海峽,、白令海峽等。

位于馬來半島和蘇門答臘島之間的馬六甲海峽,，因馬來半島南岸古代名城馬六甲而得名,。海峽西連安達(dá)曼海，東通南海,，長(zhǎng)約1080千米,，連同出口處的新加坡海峽全長(zhǎng)為1185千米，它是連接太平洋和印度洋的重要海上通道,，也是世界上最重要的洋際海峽,。

被譽(yù)為歐洲的“生命線”之稱的直布羅陀海峽也毫不遜色?！爸辈剂_陀”一詞源于阿拉伯語(yǔ),，是“塔里克之山”的意思,，它位于歐洲伊比利亞半島南端和非洲西北角之間，全長(zhǎng)約90千米,。該海峽是溝通地中海和大西洋的唯一通道,，是連接地中海和大西洋的重要門戶。

在這里值得一提的還有霍爾木茲海峽,。它是連接波斯灣和印度洋的海峽,，它也是唯一一個(gè)進(jìn)入波斯灣的水道。海峽的北岸是伊朗,，南岸是阿曼,，海峽中間偏近伊朗的一邊有一個(gè)大島叫作格什姆島，隸屬于伊朗,。如今的霍爾木茲海峽是全球最繁忙的水道之一,，波斯灣沿岸地區(qū)是世界上石油蘊(yùn)藏和生產(chǎn)量最大的地區(qū)，因此該海峽又被稱為“西方世界的生命線”,。

此外還有莫桑比克海峽,。它位于非洲大陸東南岸同馬達(dá)加斯加島之間，呈東北西南走向,，全長(zhǎng)1670千米,，是世界最長(zhǎng)的海峽。海峽兩岸的主要港口有科摩羅的莫羅尼,、莫桑比克的納卡拉,、莫桑比克、貝拉,、馬普托等,。

比起海峽，海灣的形式也是多種多樣,。我們通常將延伸入大陸,，深度逐漸減少的水域稱為海灣。簡(jiǎn)單地講,，海灣就是海和洋伸進(jìn)陸地的部分,，它對(duì)調(diào)節(jié)氣候和海洋運(yùn)輸有很重要作用。這其中比較著名的海灣有幾內(nèi)亞灣,、阿拉伯海,，還有我國(guó)的大連灣、膠州灣,、北部灣,。北部灣是我國(guó)最大的海灣。然而世界上最大的海灣卻是隸屬印度洋的孟加拉灣，它是世界上最大的海灣,，其面積為217萬(wàn)平方千米,，是印度洋向太平洋過渡的第一灣，也是兩大洋之間的重要海上通道,。在它沿岸的重要港口有加爾各答,、馬德拉斯和吉大港等。

7. 洋,海,海峽的基本概念

海峽和海灣是完全不同的兩種地形,，海峽是兩個(gè)水域之間的海上通道,，而海灣則是一片三面環(huán)陸的海洋，另一面是海,。海峽是指兩個(gè)水域之間的狹窄水上通道,。它不僅是海上交通要道、航運(yùn)樞紐,而且歷來是兵家必爭(zhēng)之地,。人稱海上交通“咽喉”,。通常位于兩個(gè)大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間。其中有的溝通兩海（如臺(tái)灣海峽溝通東海與南海）,，有的溝通兩洋（如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋）,，有的溝通海和洋（如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋）。全世界有上千個(gè)海峽,，其中著名的約50個(gè),。海峽是由海水通過地峽的裂縫經(jīng)長(zhǎng)期侵蝕，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的,。一般水較深，水流較急且多渦流,。海峽內(nèi)的海水溫度,、鹽度、水色,、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大,。底質(zhì)多為堅(jiān)硬的巖石或沙礫，細(xì)小的沉積物較少,。海灣是一片三面環(huán)陸的海洋,，另一面為海，有U形及圓弧形等,，通常以灣口附近兩個(gè)對(duì)應(yīng)海角的連線作為海灣最外部的分界線,。與海灣相對(duì)的是三面環(huán)海的海岬。海灣所占的面積一般比峽灣大,。海灣形成原因：

①由于伸向海洋的巖海岸帶性軟硬程度不同,，軟弱巖層不斷遭到侵蝕而向陸地凹進(jìn)，逐漸形成了海灣,；堅(jiān)硬部分向海突出形成岬角,。

②當(dāng)沿岸泥沙縱向運(yùn)動(dòng)的沉積物形成沙嘴時(shí),，使海岸帶一側(cè)被遮擋而呈凹形海域。

③當(dāng)海面上升時(shí),，海水進(jìn)入陸地,，岸線變曲折，凹進(jìn)的部分即成海灣,。海灣由于兩側(cè)岸線的遮擋,，在灣內(nèi)形成波影區(qū)，使波浪,、潮汐的能量降低,。沉積物在灣頂沉積形成海灘。當(dāng)運(yùn)移沉積物的能量不足時(shí),，可在灣口,、灣中形成攔灣壩，分別稱為灣口壩,、灣中壩,。

8. 海洋海峽的概念和特點(diǎn)

政治地理中內(nèi)海是指領(lǐng)海基線向內(nèi)一側(cè)的全部海水,，包括： （1）海灣,、海峽、河口灣,； （2）領(lǐng)?；€與海岸之間的海域； （3）被陸地所包圍或通過狹窄水道連接海洋的海域,。

那么一般來說內(nèi)海包括海峽,，像瓊州海峽就是我國(guó)內(nèi)海！但臺(tái)灣海峽不太一樣,，好像不完全屬于我國(guó)內(nèi)海,！

9. 海洋和海峽

直布羅陀海峽（連接地中海和大西洋）

位于西班牙最南部和非洲西北部之間，最窄處僅14公里,，位于馬羅基角和西雷斯角之間,， ，是大西洋和地中海之間唯一的通道,，北岸是英國(guó)的直布羅陀,，南部是摩洛哥，直布羅陀海峽和地中海成為了歐洲和非洲之前一道天然的分界線,。

土耳其海峽（黑海和地中海的唯一通道）

又被稱為黑海海峽,，包括伊斯坦布爾海峽和馬爾馬拉海、達(dá)達(dá)尼爾海峽三個(gè)部分，全長(zhǎng)345公里,，是亞洲和歐洲的天然分界線,。海峽東部是黑海，西部是愛琴海,，屬于地中海氣候,，土耳其海峽是北非、西亞和南歐通往黑海的咽喉,，是羅馬尼亞,、保加利亞和烏克蘭等國(guó)的唯一出海口,，被土耳其控制,。

霍爾木茲海峽（波斯灣的閘口）

位于亞洲西南地區(qū)，伊朗和阿拉伯半島的阿曼角之間,，是阿拉伯海進(jìn)入波斯灣的唯一通道,，全長(zhǎng)150公里，這里是東西方經(jīng)濟(jì),、文化和貿(mào)易的樞紐,，是海灣地區(qū)石油運(yùn)往全世界的唯一海上通道?；魻柲酒澓{的安全通道只有幾公里寬,，到處都是暗礁、淺灘等,，北部屬于伊朗,，在這里布置了重兵。

馬六甲海峽（東南亞的十字路口）

位于馬來半島和蘇門答臘島之前,，是溝通太平洋和印度洋之間的重要航道,，全長(zhǎng)1080公里，最窄處37公里,，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國(guó)共同管理,。每年從馬六甲海峽走過的油輪是蘇伊士運(yùn)河的三倍,，巴拿馬運(yùn)河的5倍，對(duì)于中國(guó),、日本等來說是極其重要的海上能源要道,，我國(guó)85%的石油都是走水路的，其中大部分需要從這里經(jīng)過,。這里是東亞地區(qū)的海上生命線,。

曼德海峽（紅海通向印度洋的通道）

位于阿拉伯半島和非洲大陸之間，連接紅海和亞丁灣，長(zhǎng)50多公里,，靠近亞歷山大海峽和馬云海峽,，蘇伊士運(yùn)河開通后，曼德海峽成為了重要的海上交通要道,，是世界上最繁忙的水道之一,，是亞歐非三大洲之間最重要的海上交通要道，紅海的南大門,。