1. 中國海洋探索的成就最新2019-2020
2021年世界地球日主題是“修復(fù)我們的地球”,。近年來,隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展,,生態(tài)文明建設(shè)積極推進,,從自然資源管理到生態(tài)環(huán)境保護,“修復(fù)”逐步成為生態(tài)文明建設(shè)的一個新關(guān)鍵詞,。
國土修復(fù),,重在“得法”
作為我國第一部針對一個流域的專門法律,長江保護法已實施一個多月,。黃河保護法正加快推進立法進程,。長江、黃河保護立法,,將生態(tài)保護修復(fù)作為重要內(nèi)容進行規(guī)范,。
與此同時,我國完成或加快推進的立法修法工作包括森林法,、海洋環(huán)境保護法,、防沙治沙法、土地管理法,,以及礦產(chǎn),、草原、自然保護地、野生動物保護,、國土空間開發(fā)保護,、空間規(guī)劃等方面的重要法律,都注重生態(tài)修復(fù)理念,,為國土修復(fù)工作提供全面法律支撐,。
作為資源管理、生態(tài)保護領(lǐng)域重要改革任務(wù),,國家出臺了關(guān)于建立國土空間規(guī)劃體系,、自然資源資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)制度改革、自然保護地體系,、統(tǒng)籌劃定落實三條控制線,、嚴(yán)格管控圍填海和天然林、濕地保護修復(fù),,以及推行湖長制,、林長制、田長制等重要政策文件,,“修復(fù)”都是出現(xiàn)頻率最高的詞匯之一,。
今年是《全國重要生態(tài)系統(tǒng)保護和修復(fù)重大工程總體規(guī)劃(2021-2035年)》實施第一年。作為國家層面出臺的第一個生態(tài)保護和修復(fù)領(lǐng)域綜合性規(guī)劃,,對全國重要生態(tài)系統(tǒng)保護和修復(fù)重大工程做了系統(tǒng)規(guī)劃,,將重大工程重點布局在青藏高原生態(tài)屏障區(qū)、黃河重點生態(tài)區(qū)(含黃土高原生態(tài)屏障),、長江重點生態(tài)區(qū)(含川滇生態(tài)屏障),、東北森林帶、北方防沙帶,、南方丘陵山地帶,、海岸帶等“三區(qū)四帶”。
真金白銀,,“還山復(fù)水”
8779億元,!這是最近5年間,中央財政累計安排生態(tài)保護修復(fù)相關(guān)轉(zhuǎn)移支付資金數(shù)目,。還青山以蔥蘢,、復(fù)水以澄澈,國家掏出的是真金白銀,。
國家生態(tài)保護修復(fù)支持力度不斷加大,,陸續(xù)啟動了山水林田湖草生態(tài)保護修復(fù)工程試點,在國家“兩屏三帶”生態(tài)安全戰(zhàn)略地區(qū)開展25個試點項目,;支持海洋生態(tài)保護修復(fù),,開展“藍(lán)色海灣”整治行動,打好渤海綜合治理攻堅戰(zhàn),推進紅樹林保護修復(fù),,實施海岸帶保護修復(fù)工程,,改善海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量;支持京津冀周邊,、汾渭平原,、長江經(jīng)濟帶、黃河流域等重點地區(qū)開展歷史遺留廢棄礦山環(huán)境修復(fù)治理,;深入推進大規(guī)模國土綠化行動,,加強防沙治沙,擴大退耕還林還草,,支持全面停止天然林商業(yè)性采伐,,加快推進國有林區(qū)林場改革,落實天然林保護全覆蓋政策,;加強草原生態(tài)修復(fù)治理,,強化濕地保護修復(fù),促進生物多樣性保護,。
我國還積極推動建立多元化投入機制,,如設(shè)立國家綠色發(fā)展基金,按照市場化規(guī)則運作,,首期募集資金885億元,,其中中央財政出資100億元,重點支持長江經(jīng)濟帶地區(qū)開展環(huán)境保護和污染防治,、生態(tài)修復(fù)和國土空間綠化,、能源資源節(jié)約利用等。
國家還通過規(guī)范推廣政府和社會資本的合作模式,、政府購買服務(wù)、政府債券等多種方式,,撬動更多社會資本加大投入,。自然資源部出臺探索利用市場化方式推進礦山生態(tài)修復(fù)的意見,通過賦予一定期限的產(chǎn)權(quán)等政策,,激勵社會主體投入礦山生態(tài)修復(fù),。
寧靜、和諧,、美麗,,還給自然
還林、還草,、還濕,、還湖、還灘、還海,,只要人類還萬物休養(yǎng)生息的時間,,大自然的自我修復(fù)能力是驚人的。
一定要給人類活動劃定邊界:“十四五”期間,,國家將進一步統(tǒng)籌發(fā)展和安全,,強化國土空間規(guī)劃和用途管控,將生態(tài)保護紅線,、永久基本農(nóng)田,、城鎮(zhèn)開發(fā)邊界三條控制線作為調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、推進城鎮(zhèn)化不可逾越的紅線,,守住自然生態(tài)安全邊界,筑牢生態(tài)安全屏障,。
黨的十九大報告提出,,形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、生產(chǎn)方式,、生活方式,還自然以寧靜,、和諧,、美麗?!笆奈濉逼陂g,,我國將建立以國家公園為主體的自然保護地體系,推進自然保護地整合優(yōu)化,,系統(tǒng)保護陸地和海洋重要自然生態(tài)系統(tǒng),;調(diào)整劃定生態(tài)保護紅線,將整合優(yōu)化后的自然保護地,、生態(tài)極度重要和極度脆弱區(qū)域以及國家一級公益林,、重要濕地、飲用水源地一級保護區(qū),、冰川及永久積雪,、紅樹林、珊瑚礁等重要生態(tài)系統(tǒng)劃入生態(tài)紅線,。
應(yīng)劃盡劃,、應(yīng)保盡保,實行嚴(yán)格用途管制,,防止過度的人為活動干擾,,特別是加強執(zhí)法和督察,,只要人類給自然以休養(yǎng)生息的時間,,自然就會給人類一個不斷更新的美好家園,。
2. 中國海洋探索的成就英語
“海洋”英語寫法:ocean
讀法:英 ['???(?)n] 美 ['o??n]
釋義:
1,、n. 海洋;大量,;廣闊
2,、n. (Ocean)人名;(羅)奧切安
ocean blue海洋藍(lán)
ocean sunfish翻車魚
Tethys Ocean古地中海
Ocean Ripple海洋波紋
例句:
1,、The cape extends far into the ocean.
那海岬伸向海洋遠(yuǎn)處,。
2、They are found in every ocean, from the surface to the deep sea.
你可以在每一個海洋找到它們,,從海平面到深海區(qū),。
擴展資料
ocean的近義詞:wealth
讀法:英 [welθ] 美 [w?lθ]
釋義:n. 財富;大量,;富有
短語:
1,、wealth tax財富稅
2、Secret Wealth機密財富
3,、wealth management財富管理
4,、Revolutionary Wealth財富的革命
5、Wealth Mangement資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)
3. 我國在海洋探索領(lǐng)域的成就
一,、2018年12月8日,,嫦娥四號發(fā)射成功,開啟人類首次月球背面探測之旅,。
二2018年11月19日,,北斗三號系統(tǒng)布署完成,正式邁入全球時代,。
三.2018年2月2日,,中國成功發(fā)射首顆電磁試驗衛(wèi)星張衡一號。
四,、2018年10月29日,,首顆中法海洋衛(wèi)星成功發(fā)射。
五,、截止201812月31日,中國航天發(fā)射次數(shù)躍居世界首位,。
一.2019年中國再次成為全球年度航天發(fā)射次數(shù)最多的國家,。
二.2019年11月3日,嫦娥四號在月球背面成功致著陸,。
三.2019年12月27日,,長征5號遙3重型運載火箭成功發(fā)射,,把8噸重的實踐20號衛(wèi)星送入地球同步軌道。
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4. 我國海洋勘探有哪些成就
自20世紀(jì)90年代末起,,中國在深??辈榉矫娅@得了一批創(chuàng)新性成果。這些成果具體體現(xiàn)在5個方面:
第一,,深海生物資源探測與保藏取得顯著成效,,徹底改變了我國在國際海底基因資源研發(fā)領(lǐng)域的狀況。獲得大量深海微生物資源,,分離了近1萬株微生物,,建立了第一個深海菌種庫,目前庫藏海洋微生物2.2萬株,,涵蓋3400多個種,,國際領(lǐng)先;構(gòu)建了第一個深海微生物宏基因組大片段基因庫,,完成了近300株海洋微生物的基因組測序,;構(gòu)建了國內(nèi)第一個深海微生物代謝物庫與信息庫,庫藏餾份達(dá)1.5萬份,。
第二,,系統(tǒng)開展資源應(yīng)用潛力評估,獲得一批深海知識產(chǎn)權(quán),,在醫(yī)藥,、環(huán)保、工業(yè),、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域展現(xiàn)了良好的應(yīng)用前景,。完成了4000多株微生物資源在海洋藥物、生物農(nóng)藥,、環(huán)境保護,、生物技術(shù)、工業(yè)酶應(yīng)用等方面的潛力評估,,申請國際國內(nèi)發(fā)明專利200多項,;建立有海洋微生物中試平臺;多項研究成果已經(jīng)完成應(yīng)用示范,,部分實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,。
第三,深海生物基礎(chǔ)研究碩果累累,。發(fā)表SCI論文500多篇,;完成100多個海洋微生物新物種分類與系統(tǒng)進化研究,使我國成為國際上深海微生物新物種發(fā)現(xiàn)與分類的重要力量,;在深海微生物功能與代謝機制研究方面取得重要進展,,其“海洋石油降解菌研究”成果入選“2014年中國海洋十大科技進展”,。
第四,大洋生物勘探技術(shù)顯著提高,,形成了“三龍”深海探測,,微生物海底長期原位培養(yǎng)等系列創(chuàng)新性深海裝備。目前,,我國海洋調(diào)查船隊已增加至近40艘,,逐步形成了以“蛟龍”“海龍”“潛龍”為代表的“三龍”深海裝備體系。特別是載人潛水器蛟龍?zhí)柕膽?yīng)用,,顯著提高了精確獲取生物樣品的可能性和準(zhǔn)確性,。此外,還形成了完善的深海生物實驗室研究平臺,,為我國海洋生物科學(xué)研究提供有力支撐,。
第五,積極參與國際合作,,國際影響力日益提升,。推進與法國、日本,、美國,、德國等國家在大洋生物資源探測方面的合作交流,我國科研人員在某些領(lǐng)域逐漸發(fā)揮主導(dǎo)作用,。由大洋協(xié)會支持發(fā)起的國際深海微生物研討會,,目前已在中國、法國,、日本,、韓國等國家舉行了6屆。中國海洋微生物菌種保藏管理中心已加入世界微生物聯(lián)盟,,充分展示了我國在海洋微生物資源管理方面的貢獻,。
5. 中國海洋探險的歷史
鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的一場海上遠(yuǎn)航活動,,首次航行始于永樂三年(1405年),,末次航行結(jié)束于宣德八年(1433年),共計七次,。鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大,、船只和海員最多、時間最久的海上航行,,也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險,。然而,關(guān)于鄭和船隊的航海目的,、航行范圍等史實以及對七次航行的評價,,仍存在爭議。
鄭和下西洋,,不但在明代就是眾口紛傳,、影響深遠(yuǎn)的盛舉,時至今日,,也仍是舉世皆知,、廣為傳誦的史跡。鄭和是云南昆明人,,本姓馬,,他的父親生三子四女,鄭和在弟妹間排行第三,。后來鄭和入燕王朱棣府中為太監(jiān),,得朱棣賜姓鄭。朱棣即位后,,為了取得官方對海外貿(mào)易的全面控制,,計劃派遣龐大的船隊下西洋。朱棣想讓鄭和擔(dān)任船隊總制,,事先召見相士袁忠徹入宮詢問,。袁忠徹說:“鄭和姿容豐偉,才智過人在太監(jiān)中罕與倫比,,是最好的人選,。”所以,,朱棣在1405年頒詔,,任命鄭和為寶船隊的總督,以王景弘為副手,,率領(lǐng)船隊,,遠(yuǎn)下西洋。
明初的西洋有二重含義:一指南海南部以西的海洋,,指位于古里的西洋國,。鄭和七下西洋,指的是開航古里,。從1405年12月,,鄭和率領(lǐng)的船隊初次開洋,到1433年7月最后一次返國為止,,前后共計七次下西洋,。
第一次,1405年12月至1407年9月2日,,到達(dá)的國家有占城,、爪哇,、舊港、暹羅,、滿刺加,、古里(科澤科特)、溜山,、忽魯謨斯(霍爾木茲),、天方(吉達(dá))阿丹(亞丁)。
第二次,,1407年12月至1409年8月,,船隊訪問了遙羅爪哇、錫蘭山,、古里,。
第三次,1409年12月至1411年6月,,船隊去過逼羅,、爪哇、古里,、天方
第四次,,1413年12月至1415年7月8日。船隊經(jīng)過瓜哇,、古里,、比剌(莫桑比克港)、孫剌(索法拉港),、木骨都束(摩加迪沙),、卜剌哇(希臘瓦)、麻林(基爾瓦),。
第五次,,1417年12月至1419年7月17日,鄭和奉命伴送十五國使團返國,,最遠(yuǎn)到達(dá)霍爾木茲,、亞丁和基爾瓦。
第六次,,1421年1月至1422年8月,,鄭和奉命送忽魯謨斯等十六國使節(jié)返國,到達(dá)印度洋中的霍爾木茲,、亞丁,、摩加迪沙、布臘瓦和馬爾代夫群島。
第七次,,1431年12月至1433年7月6日,,船隊到過霍爾木茲、摩加迪沙,、布臘瓦,、亞丁、吉達(dá)等二十國,。
6. 我國海洋探索成就
1、我國在海底油氣開采,、深海礦產(chǎn)資源勘探和評估,、海水增養(yǎng)殖、海底隧道及海上人工島等一類的海洋空間利用方面取得舉世矚目的成就,。
2,、海洋開發(fā)是海洋及其周圍環(huán)境(大氣、海岸,、海底等)的資源開發(fā)和空間利用活動的總稱,。
7. 中國海洋探索歷程
海洋一般分為四層,三個水區(qū),。從海洋表層(200米)到海洋超深淵層(11000米)根據(jù)每層的陽光照射度不同,,那里生活的動物和植物也大有不同。下面就讓我們一邊下潛,,一邊探索海洋吧,。
海洋第一層:照光層
介紹:在照光層里,陽光明媚,,絲絲陽光從天上照射到海面下,,整個海灣溫暖極了。因為這里陽光充足,,所以有很多魚生活在這里,。一般這個區(qū)域會存在珊瑚礁,生態(tài)十分優(yōu)越,。
溫度:平均20度,,陽光充足
區(qū)域深度:0-200米
生物:海豚、照明水母,、沙丁魚,、鯊魚、小丑魚,、 黃金吊,、藍(lán)色吊、海龜、河豚,、海馬,、海草、珊瑚,,浮游生物,。
海洋第二層:弱光層
介紹:這一層算是陽光和黑暗的交叉處吧,再往下就又冷又黑了,,這一層已經(jīng)有點冷了,,只有少數(shù)動物在黑夜時, 才會下來找食物,。
溫度:5-10度,,溫度慢慢變冷
深度:200-1000米
生物:抺香鯨、大王烏賊,、大章魚等(其他生物不明)
海洋第三層:深海層
介紹:這里已經(jīng)又黑又冷了,,潛水員是到不了這里的,只能靠坐潛水器才能到這里,。這里生物慢慢的變多,,不過卻很小、很奇怪,。這里的食物也很少,,這里的生物不僅要保護好自己,還要找方法去捕食獵物,。
溫度:0-4度,,夠讓你體會什么叫作寒風(fēng)刺骨
深度1000-6000米
生物:琵琶魚、燈魚,、小飛象章魚,、斧頭魚、海參,、等(有海底熱泉)
海洋第四層:深淵層
介紹:這里漆黑無比,,大家都說的馬里那亞海溝就在這層,這里已經(jīng)是海洋的最深處了,,里面很神秘,連最聰明的科學(xué)家也對這里知之甚少,。
溫度:0度以下,,到這里會被凍死。
深度:6000-11000米及以下
生物:不明
8. 中國的海洋勘探成就
1“華龍一號”全球首堆商業(yè)運行
我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列
上萬名建設(shè)者常年奮戰(zhàn),,5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同,,自2015年5月開工以來,,“華龍一號”全球首堆便開始了“加速跑”,并終于在5年多后交出成績單,。
1月30日,,“華龍一號”全球首堆——中核集團福建福清核電5號機組投入商業(yè)運行,標(biāo)志著我國在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列,。
2021年1月30日拍攝的“華龍一號”核電機組福建福清核電5號機組,。
“中國成為繼美國、法國,、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家,。”中核集團黨組書記,、董事長余劍鋒說,,作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”,“華龍一號”是當(dāng)前核電市場上接受度最高的三代核電機型之一,。
由科技自立自強“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù),可以為“華龍一號”這一地位做注腳:設(shè)計壽命為60年,,反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計,,堆芯設(shè)計換料周期18個月,,創(chuàng)新采用“能動和非能動”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù),,在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求,?!叭A龍一號”首堆所有核心設(shè)備均已實現(xiàn)國產(chǎn),所有設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)88%,,完全具備批量化建設(shè)能力。
“‘華龍一號’全球首堆的商運,,對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu)、推動綠色低碳發(fā)展,,助力碳達(dá)峰、實現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義,。”余劍鋒所言非虛,,據(jù)悉,,“華龍一號”每臺機組每年可發(fā)電近100億千瓦時,能滿足中等發(fā)達(dá)國家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求,同時相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗312萬噸,、減少二氧化碳排放816萬噸,,相當(dāng)于植樹造林7000多萬棵。
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“海牛Ⅱ號”下鉆231米
刷新深海鉆機鉆探深度紀(jì)錄
高7.6米,、“腰圍”10米,、體重12噸,在南海超2000米的深水成功下鉆231米,,刷新世界深海海底鉆機鉆探深度,。這一紀(jì)錄的創(chuàng)造者,是湖南科技大學(xué)牽頭,,我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機系統(tǒng),。
4月7日晚的這次海試,,“海牛Ⅱ號”也填補了我國海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白。
金永平 攝
海底鉆機,,是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究,、進行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備。
“海牛Ⅱ號”的研制,,依托我國國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項”課題,,研制作業(yè)水深不少于2000米、鉆進深度不低于200米,、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機系統(tǒng),,并最終形成一整套具自主知識產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果,為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐,。
“盡管它很龐大,,但它潛入海底依然是很靈活的。它也是目前世界上唯一一臺海底鉆深大于200米的深海海底鉆機,?!表椖控?fù)責(zé)人、湖南科技大學(xué)教授萬步炎說,。
據(jù)了解,,整個海底鉆機主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯、智能化與專家操作系統(tǒng),、大容量鉆管存儲與鉆桿快速接卸,、海底鉆機安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點。
這些全新的技術(shù),,顯著提高了鉆機鉆探效率,、取芯質(zhì)量,、保壓成功率。與此同時,,鉆機重量較國外同類鉆機,,也實現(xiàn)了大幅減重,大大降低了水下收放作業(yè)難度,。
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“深海一號”海中送氣
年供氣量可達(dá)30億立方米
向著更深,、更遠(yuǎn)的“深藍(lán)”挺進,永遠(yuǎn)沒有終點,。
6月25日,,我國首個自營勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”在海南陵水海域正式投產(chǎn)。這標(biāo)志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”,。
6月25日,,我國首個自營1500米深水大氣田“深海一號”正式投產(chǎn)。
“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里,,于2014年勘探發(fā)現(xiàn),,探明天然氣儲量超千億立方米,最大水深超過1500米,,最大井深達(dá)4000米以上,,是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田,。
中國海洋石油集團有限公司克服諸多挑戰(zhàn),高峰期在100多個工段組織5000余人,、17臺大型履帶吊進行作業(yè),,提前18個月順利完成陸地建造和合龍工作。
“深海一號”大氣田投產(chǎn)后,,深水天然氣將通過海底管線接入全國天然氣管網(wǎng),,年供氣量30億立方米。
國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,“深海一號”大氣田的正式投產(chǎn),,是我國深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進展,是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,,預(yù)示著我國深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大,、前景廣闊。
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白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)
實現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電
6月28日上午,,在現(xiàn)場沸騰的歡呼聲中,,金沙江白鶴灘水電站首批機組完成72小時帶負(fù)荷連續(xù)試運行,正式投產(chǎn)發(fā)電,。左岸1號機組,、右岸14號機組兩臺百萬千瓦水輪發(fā)電機組高速轉(zhuǎn)動,,將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,源源不斷送往華東地區(qū),。其中,,右岸14號機組帶100萬千瓦負(fù)荷成功,這是全球首臺并網(wǎng)發(fā)電,,也是全球首臺實現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電的機組,。
6月28日,金沙江白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)發(fā)電,。
白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,,矗立于金沙江下游干流河段上,電站總裝機容量1600萬千瓦,,共安裝16臺我國自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機組,,是實施“西電東送”的國家重大工程,是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大,、技術(shù)難度最高的水電工程,。全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組,實現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破,。
白鶴灘百萬千瓦水電機組的創(chuàng)新,,一是發(fā)電機從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦,二是水輪機采用了長短葉片轉(zhuǎn)輪,,同時實現(xiàn)了寬負(fù)荷高效穩(wěn)定的運行,。
白鶴灘水電站建成后,年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億度,。全部機組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電,。電站全部建成投產(chǎn)后,將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站,。
據(jù)測算,,白鶴灘水電站投產(chǎn)后,每年可節(jié)約標(biāo)煤約1968萬噸,,減少排放二氧化碳5160萬噸,、二氧化硫17萬噸。屆時,,白鶴灘水電站將與三峽工程,、葛洲壩工程,以及金沙江烏東德,、溪洛渡,、向家壩水電站一起,構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊,。
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時速600公里高速磁浮下線
僅3分半鐘從零加速到時速600公里
硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線,、獨特的“抱軌”結(jié)構(gòu),、更強大的爬坡能力……7月20日,由中國中車承擔(dān)研制,、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,,這是世界首套設(shè)計時速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),標(biāo)志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力,。
時速600公里,,這是當(dāng)前可實現(xiàn)的“地表最快”交通工具。因此,,高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”,。
10月27日,在“十三五”科技創(chuàng)新成就展上,,時速600公里高速磁浮列車“實車”吸引了眾多參觀者,。
“時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導(dǎo)技術(shù)?!备咚俅鸥№椖考夹g(shù)總師,、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說,它的基本原理,,是利用電磁力來實現(xiàn)列車“無接觸”運行,。
車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵,與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引,,產(chǎn)生向上的吸力,,從而克服地心引力,使車輛“懸浮”起來,,再利用直線電機驅(qū)動列車前行,。
“高速磁浮運行時,通過精確控制電磁鐵中的電流,,車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙?!倍∪f,。
高速磁浮這種無接觸的運行方式,取代了傳統(tǒng)輪軌的機械接觸支承,,從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束,,因而可以達(dá)到更高的運行速度,實現(xiàn)時速600公里的極速“凌空飛行”,。
由于不受輪軌黏著限制,,高速磁浮還具備更強的加減速能力。輪軌高鐵加速到時速350公里需要6分鐘,,而高速磁浮從零加速到時速600公里,,只需3分半鐘,。快起快停,,使它能更加充分地發(fā)揮速度優(yōu)勢,。
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海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運行
形成海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力
上天入地,舍我其誰,。7月29日,,海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運行,這標(biāo)志著我國海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力基本形成,。
海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,,國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會同衛(wèi)星、測控,、地面,、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位,在自然資源,、生態(tài)環(huán)境,、水利、農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開展了行業(yè)應(yīng)用測試,,順利完成全部在軌測試內(nèi)容。
2021年5月19日12時03分,,由航天科技集團五院抓總研制的海洋二號D星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征四號乙運載火箭成功發(fā)射,。
海洋一號D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號C衛(wèi)星組成我國首個海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座,上下午組網(wǎng)觀測,,填補了我國海洋水色衛(wèi)星下午觀測數(shù)據(jù)的空白,,大幅提高了全球海洋水色、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境,、大洋船舶位置的觀測覆蓋能力與觀測時效,,已經(jīng)在我國綠潮、滸苔,、海上養(yǎng)殖,、海冰、臺風(fēng),、溢油等預(yù)報監(jiān)測工作中開展應(yīng)用服務(wù),。
海洋二號C衛(wèi)星與已在軌運行的海洋二號B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號D衛(wèi)星組成我國首個海洋動力環(huán)境衛(wèi)星星座,大幅提高了我國海洋動力環(huán)境要素全球觀測覆蓋能力和時效性,。
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用一氧化碳合成蛋白質(zhì)
工業(yè)化條件下合成收率達(dá)85%
在人工條件下,,利用天然存在的一氧化碳和氮源(氨)大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),長期以來被國際學(xué)術(shù)界認(rèn)為是影響人類文明發(fā)展和對生命現(xiàn)象認(rèn)知的革命性前沿科學(xué)技術(shù),。
10月30日,,中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來好消息,。
當(dāng)日,該所宣布在全球首次實現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成,,并已形成萬噸級工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時空限制,為彌補我國農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對外依存度過高提供了國之利器,,同時對促進國家“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)深具意義,。
乙醇梭菌蛋白生產(chǎn)工藝流程。中國農(nóng)科院飼料所供圖
中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān),,突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù),,大幅度提高反應(yīng)速度,創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀(jì)錄,。
該項研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料,“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白,,將無機的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機的氮和碳,,實現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),。
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中老鐵路建成通車
全線采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”
四季盛開占芭花,、并以此為國花的老撾,80%為山地和高原,。特殊的地理位置與滯后的交通,,曾嚴(yán)重制約著老撾的經(jīng)濟發(fā)展。
12月3日,,隨著全長1035公里的中老鐵路建成通車,,“瀾滄號”列車將一路奔馳,聯(lián)入中國鐵路網(wǎng),,駛向國際,。中老鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路,。
動車組駛過欣合楠里河特大橋,。老中鐵路公司供圖
作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,中老鐵路是兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項目,。
中老鐵路位于橫斷山脈南延段,起自中國云南昆明,、終到老撾萬象,,線路穿越三山、橫跨四水,,山高谷深,,最高點與最低點相對高差達(dá)2900米,,地形條件極為復(fù)雜。
中老鐵路是一條科技之路,,通過科技創(chuàng)新攻克了一個個世界技術(shù)難題,。
友誼隧道位于中老邊境,是中老鐵路唯一的跨境隧道,?!八淼谰植亢}量高達(dá)80%以上,對隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大,,國內(nèi)外罕見,。”中國中鐵二局集團玉磨鐵路項目部副經(jīng)理潘福平說,,為攻克罕見的地質(zhì)難題,,建設(shè)單位先后邀請隧道、地質(zhì),、材料等方面的專家研討,,確定了“注漿堵水、全包防水,、圓形多層結(jié)構(gòu),、強化材料防腐”的設(shè)計方案。最終研發(fā)的混凝土達(dá)到實體強度指標(biāo)要求,,攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題,。
中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國自主研制,從特種橋梁到超長鋪軌車的精準(zhǔn)鋪路,,再到“瀾滄號”全部采用“復(fù)興號”列車技術(shù),,以及中國鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,無一不體現(xiàn)中國鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國力量”,。
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首款新冠特效藥獲批
為患者贏得10天黃金救治期
新冠病毒依然在全球肆虐,,擁有針對性的臨床有效用藥變得重要而迫切。值得欣喜的是,,前不久傳來了好消息,。
12月8日,我國首款自主知識產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批,。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué),、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā)。
12月9日,,清華大學(xué)教授張林琦在新聞發(fā)布會上展示我國首款新冠特效藥樣品,。人民視覺供圖
此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗(BRII-196/BRII-198)為救治搶下了更多時間。與國際上其他新冠治療用藥相比,該聯(lián)合用藥給出了長達(dá)10天的黃金救治期,。三期臨床試驗的最終結(jié)果顯示,,無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天(早期)前往門診治療,還是6—10天(晚期)才開始接受治療,,住院和死亡率均顯著降低,。這為新冠患者提供了更長的治療窗口期。
“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比,,我們是唯一進行了變異株感染者治療效果評估并獲得數(shù)據(jù)的,。”研發(fā)團隊負(fù)責(zé)人,、清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授張林琦說,。
據(jù)介紹,美國FDA此前對這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進行了鑒定,,結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對全部國際主要突變株阿爾法,、貝塔、伽馬,、伊普西龍,、德爾塔、蘭姆達(dá),、繆保持敏感,。
為了延長藥效,研究團隊還經(jīng)過基因改造,,延長藥品半衰期,,使其在人體體內(nèi)有效作用時間長達(dá)數(shù)月。此外,,應(yīng)用生物工程技術(shù),,抗體介導(dǎo)依賴性增強作用的風(fēng)險也大大降低。
此外,,騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場積極推進安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊申請工作,,以獲得市場準(zhǔn)入。
9. 中國海洋成就資料
20世紀(jì)60年代以來,,世界海洋開發(fā)規(guī)模不斷擴大,,開發(fā)范圍從淺海向深海延伸;開發(fā)項目從單項向多項開發(fā),;立體開發(fā)發(fā)展30年來,,人類在海底油氣開采、深海礦產(chǎn)資源勘探和評估,、海水增養(yǎng)殖,、海底隧道及海上人工島等一類的海洋空間利用方面取得舉世矚目的成就,。
10. 我國海洋探索歷史
就如伊麗莎白芳心的沃爾特·雷利勛爵曾說過的:“誰掌控了海洋,誰就控制了貿(mào)易,;誰控制了貿(mào)易,誰就控制了世界財富,,最終也就控制了世界,。”
所以,,海洋,,也是歷史進程的一部分,而占據(jù)主要角色的,,是海洋上面不斷迭代的帆船,,從它們不斷地演變過程中,可以看到歷史在慢慢地進化,。
從冰川到海洋,,船的發(fā)現(xiàn)讓人們獲得了更多生存空間
地球是由海洋和陸地組成的,三分陸地,,七分海洋,,這個學(xué)過地理知識的人都知道。陸地是我們生活的地方,,大家都很熟悉,,但是對于海洋,卻還有很多需要探索的地方,,特別是對于以前的人們,,在船還未出現(xiàn)前,對大海更是無知,。
因為在海洋形成之前,,地球上大量的水還以冰的形式存在,那些地方不適合生存,,是人們未曾探索過的領(lǐng)域,。