1. 荷蘭海洋工程

荷蘭首都阿姆斯特丹的運河總長度超過100公里,，擁有大約90座 島嶼 和1,500座橋梁,，使得該市被稱為“北方的威尼斯”。

主要資料：阿姆斯特丹運河體系的大部分是城市規(guī)劃 的成功結(jié)果。17世紀初，在 移民 達到高峰之際，一個綜合規(guī)劃也付諸實施,，即同時開挖了四條主要的同心的半環(huán)形運河,，其末端均止于IJ灣，稱為運河帶,。三條運河（紳士運河,、皇帝運河和王子運河）的沿岸主要為住宅區(qū)，而外側(cè)的第四條運河,，辛厄爾,，今天的拿騷/施塔德豪德，用于防御和和水處理（今已轉(zhuǎn)變?yōu)榫幼『蜕虡I(yè)發(fā)展）,。這個規(guī)劃還設(shè)計了輻射狀運河使這些主要運河相互聯(lián)通,；約丹區(qū)一系列平行的運河（最初用于貨物運輸，例如啤酒）,；和超過100座橋梁,。拿騷/施塔德豪德最初用于防御目的，包括護城河和土筑堤,，其門開在通行點上但沒有磚石 上層建筑 ,。

建筑 自西向東推進，橫跨規(guī)劃區(qū), 歷史學(xué)家 黑特·馬柯說這像一個巨大的 擋風(fēng)玻璃 雨刷——并 不是 通常傳說的自中心向外圍推進,。西北段建筑開始于1613年,，完成于大約1625年。1664年以后,，開始了南段建筑,，不過由于經(jīng)濟蕭條，進展緩慢,。同心環(huán)運河規(guī)劃的東部——覆蓋了阿姆斯特爾河和IJ灣之間的區(qū)域——很長時間沒有實施,。在此后數(shù)百年中，那片土地大部分成為了公園,、植物園,、敬老院、劇院和其他公共設(shè)施,，沒有規(guī)劃更多的水道,。城市以及 市區(qū) 的若干部分是干拓，由其后綴 -meer （意為“湖”）即可辨認出,，如 阿爾斯梅爾 ,，庇基莫梅爾， 哈勒默梅爾,，以及瓦特爾赫拉夫斯梅爾,。

阿姆斯特丹運河帶列入《 世界遺產(chǎn)名錄 》

2. 荷蘭航海技術(shù)

不能,16世紀中國由于閉關(guān)自守,航海技術(shù)已經(jīng)跟西方拉開了差距. 明未鄭成功艦隊發(fā)明一種先進的戰(zhàn)艦隊形，這種隊形與當時英,、法,、荷海軍正在試行的“鉆石”形隊形相似,。

他把戰(zhàn)船分為5個部分，指揮船位于中間,，以便指揮戰(zhàn)斗,。而在此以前，指揮船在作戰(zhàn)時都處于后方,。他的戰(zhàn)艦吸取了西洋船的長處做了改進,，但是仍然沒跟上軍艦火炮戰(zhàn)術(shù)的潮流。他的戰(zhàn)船以攻臺灣的艦隊為例,，實際上仍未擺脫中國傳統(tǒng)帆船模式： 為了收復(fù)臺灣,，鄭成功積極修戰(zhàn)船，招幕訓(xùn)練水兵,。僅二個月時間就修造兵船300多艘,。其中有大帥船，先鋒船,、哨船等,。船一般有二層甲板。主力戰(zhàn)船大青頭(船體多飾以青色)長約10丈,，寬2丈1尺,，高l丈5尺，吃水8尺,，載重三四干擔(dān),，總共只配備2門大炮，前1后1,。（《鄭成功收復(fù)臺灣史料選編》1962年福建版) 我們可以看到,，明未清初中國最強大的鄭成功艦隊，其主力戰(zhàn)船仍然是排水量400噸不到,，火炮配備極少,。中西海上戰(zhàn)艦的規(guī)模、武器和各種技術(shù)方面在明未都有了巨大的差距,，這種差距導(dǎo)致中國在應(yīng)付海上入侵時的被動局面,。明未清初中西方的海上武裝沖突都是在中國沿海發(fā)生，中國的海上大門已是狼煙四起 .

3. 荷蘭海洋工程專業(yè)排名

1,，GE發(fā)電

成立于 1892年

總部：美國紐約斯克內(nèi)克塔

GE發(fā)電是美國GE公司旗下的子公司,，其可以提供非常廣泛的發(fā)電產(chǎn)品，包括燃氣輪機,，汽輪機,、發(fā)電機、測量和控制系統(tǒng)、核反應(yīng)堆,、石油生產(chǎn)設(shè)備，太陽能電池板,，熱回收蒸汽發(fā)生器（HRSG）和風(fēng)力渦輪機,。GE的重型和航改燃氣輪機即使在惡劣的環(huán)境條件下也很可靠。GE發(fā)電公司在燃氣輪機領(lǐng)域有著非常悠久的歷史,，在全球燃氣輪機,、航空發(fā)動機和船用燃氣輪機市場占有率全部保持第一，同時也是全球重型燃氣輪機發(fā)電效率的吉尼斯記錄保持者,，可以向燃氣輪機市場提供E級,，F(xiàn)級和H級技術(shù)。

關(guān)鍵產(chǎn)品：LM2500,，LM6000,、6FA.03、7HA.01,、9F.03,、7E.03和GT13E2

2，西門子能源

成立于：1847

總部：德國柏林和慕尼黑

西門子能源是全球領(lǐng)先的燃氣輪機制造商之一,，西門子燃氣輪機以其高可靠性和低維護性而在客戶中倍受青睞,。該公司提供范圍高達567MW的各種重型，工業(yè)和航改燃氣輪機,。由于其產(chǎn)品的高效率,，靈活性和環(huán)境兼容性，燃氣輪機可用于許多應(yīng)用和環(huán)境,，包括石油和天然氣工業(yè)以及工業(yè)發(fā)電,。

主要產(chǎn)品：SGT-100，SGT-A45,，SGT-A05,，SGT-700，SGT6-8000H和SGT-A65

3,，三菱重工

成立于：1884

總部：日本東京港區(qū)

三菱重工（MHI）為美國西屋公司代工燃氣輪機制造起家,，逐步掌握整機制造技術(shù)后，三菱重工通過整合空氣動力學(xué),，冷卻設(shè)計和材料方面的最新技術(shù),，開發(fā)了一系列高效，可靠的重型燃氣輪機,，并通過一系列的日本式“微創(chuàng)新”（比如給燃機缸加保溫棉套）,，在市場上取得了很大的成功。該公司提供發(fā)電功率范圍從40~490MW的各種燃氣輪機。特別值得一提的是,，三菱重工研制的燃氣輪機在會其自家的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠中經(jīng)過嚴格的測試,，然后再安裝到目標電廠中，運營商反饋三菱燃機運行中“小”毛病很少,。該公司生產(chǎn)的J系列燃氣輪機具有全球最大的發(fā)電功率,，并在實現(xiàn)了透平進口溫度超過了1600o C。

關(guān)鍵產(chǎn)品：M501D,，M501F,，M701G，M701J,，H-25和H100

4,，安薩爾多公司

成立于 1853年

總部：位于意大利熱那亞

意大利安薩爾多公司是重型燃氣輪機的領(lǐng)先制造商之一，早期曾是西門子燃氣輪機產(chǎn)品的代工廠,，后隨著自主研發(fā)投入和2016年對法國阿爾斯通燃氣輪機資產(chǎn)（位于瑞士巴登）的收購,，使其成為全球最大的燃氣輪機制造商之一，逐步形成一系列獨居特色的重型燃氣輪機產(chǎn)品,。阿爾斯通燃氣輪機的特點是易于維護,、高效且對環(huán)境影響小。該公司提供E級,、F級和H級技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品,，功率輸出范圍從80MW到538MW。安薩爾多公司聲稱是全球唯一一家擁有第三方燃氣輪機技術(shù)的公司,，可以為自家產(chǎn)品以及競爭對手生產(chǎn)的燃氣輪機和發(fā)電機提供售后維修維護服務(wù),。

主要產(chǎn)品：AE64.3A，AE94.3A,，AE94.2,，GT26，GT36-S6和GT36-S5

5,，川崎重工

成立于：1896

總部：日本東京神戶中央?yún)^(qū)和港區(qū)

日本川崎重工對國內(nèi)來說并不熟悉,，其產(chǎn)品在國內(nèi)也非常罕見。但高性能燃氣輪機也是川崎重工（KHI）的主要產(chǎn)品之一,，該公司專門從事中小型燃氣輪機和燃氣輪機熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn),。川崎重工也開發(fā)了很多先進的燃氣輪機技術(shù)，例如DLE燃燒方法,，流體分析技術(shù)和蒸汽/注水方法,，可以向其客戶提供環(huán)保，高效的燃氣輪機,，并且通過使用專有的遠程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控燃氣輪機的運行狀況,，從而為客戶提供了快速，精確的服務(wù)。

關(guān)鍵產(chǎn)品：M1A-13A,，L30A,，M7A-03，GPS 2000,，GPS5000和MGP1250

6,，卡特彼勒

成立于 1925年

總部：美國加利福尼亞州圣地亞哥

卡特彼勒公司的子公司索拉燃機公司是工業(yè)燃氣輪機系統(tǒng)設(shè)計和制造的先驅(qū)，該公司的工業(yè)燃氣輪機可用于多種用途,，包括船舶推進，天然氣發(fā)電和機械驅(qū)動,。該公司致力于開發(fā)新技術(shù)以減少其產(chǎn)品的排放并提高燃氣輪機的燃油經(jīng)濟性,，生產(chǎn)的燃氣輪機裝有SoLoNOx燃燒系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用干式稀薄預(yù)混燃燒技術(shù)來減少有害排放物,。

主要產(chǎn)品：土星20,，半人馬座40，水星50,，金牛座70,，火星90和泰坦250

7，凱普斯通公司

成立于 1988年

總部：美國加利福尼亞州范努伊斯

凱普斯通燃氣輪機公司專業(yè)從事微型燃氣輪機的生產(chǎn),，這些微型燃氣輪機可使用多種燃料運行,，包括天然氣，沼氣和液化石油氣,。凱普斯通微型燃氣輪機的關(guān)鍵部件是空氣軸承,，它只需最少的維護，并且不需要冷卻系統(tǒng),。微型燃氣輪機可以用于發(fā)電,，熱電聯(lián)產(chǎn)以及作為混合動力汽車的動力源。該公司提供范圍從30~30MW的微型燃氣輪機的全面產(chǎn)品陣容,。這些微型燃氣輪機的燃料靈活性使其非常適合各種市場的眾多應(yīng)用,，包括石油和天然氣、關(guān)鍵電源,、運輸,、可再生能源和船舶。

關(guān)鍵產(chǎn)品：C30,，C65,，C200，C200S ICHP,，C600S和C800S

8,，MAN能源解決方案公司

成立于：1758

總部：德國巴伐利亞州奧格斯堡

MAN能源解決方案公司（MANEnergy Solutions）在國內(nèi)習(xí)慣稱之為曼透平，其生產(chǎn)的燃氣輪機主要用于小型能源供應(yīng)公司以及石油和天然氣行業(yè)。曼透平公司的燃氣輪機也用于發(fā)電廠的熱電聯(lián)產(chǎn),，通過回收和利用熱廢氣的熱能來提高效率來減少溫室氣體排放,。這些燃氣輪機還用作機械驅(qū)動器，以在管道壓縮機站和海上采油平臺中運行壓縮機和泵,。

關(guān)鍵產(chǎn)品：MGT6000-1S,，MGT6000-2S和THM 1304

9，OPRA燃氣輪機公司

成立于 1991年

總部：荷蘭亨厄

荷蘭OPRA燃氣輪機公司是提供小型燃氣輪機發(fā)電解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,，OPRA擁有2MW OP16系列燃機發(fā)電機組的開發(fā),、制造、銷售和服務(wù)的能力,，該機組既可用于單機安裝,，也可多機組合使用。通過安裝多套,，功率輸出可以擴展到10MW,，并且可根據(jù)客戶需求配置為低排放和雙/多燃料功能。OPRA燃氣輪機的特點是可靠性高,，效率高,，排放低，采購成本低,，這些燃氣輪機用于各種領(lǐng)域,，包括石油和天然氣，工業(yè),，商業(yè)和海洋領(lǐng)域,。特別值得一提的是，2017年8月,，OPRA已被中國大連派思集團完全收購,，目前是大連派思集團的一員。

重點產(chǎn)品：OP16系列燃氣輪機

10,，中央燃氣輪機公司

成立于：1946年

總部：英國德文郡牛頓阿伯特

Centrax燃氣輪機由英國航空發(fā)動機設(shè)計先驅(qū)理查德·H·巴爾（Richard HH Barr）,、杰弗里·懷特（Geoffrey R White）和弗蘭克-惠特爾爵士（Frank Whittle）共同創(chuàng)立，最初自主研制了CS-600工業(yè)燃氣輪機,，后在1979年與英國羅爾斯-羅伊斯（世界三大航發(fā)巨頭之一）簽署了工業(yè)燃氣輪機成套協(xié)議,，推出了CX501系列燃氣輪機，西門子在2014年收購羅爾斯-羅伊斯公司的能源業(yè)務(wù)后,，仍保持原有的協(xié)議關(guān)系,。目前Centrax燃氣輪機公司可以生產(chǎn)和維護功率從3.9到66 MV的西門子工業(yè)燃氣輪機。

關(guān)鍵產(chǎn)品：CX501-KB5,，CX501-KB7,，CX300和CX400

4. 荷蘭 海洋

      一是國土狹小,，人地矛盾緊張；二是地勢低洼,，易受海水侵襲,。

      1、荷蘭幾乎全境為低地,，其中四分之一的土地海拔不到1米,，而另外四分之一的土地甚至低于海面，只有南部和東部有一些丘陵,。

       2,、為了保障國土不被大海吞噬，荷蘭人從13世紀就開始進行大規(guī)模的填海造陸工程,，因此也就有一種說法叫做“上帝造海,、荷蘭人造陸”。

5. 荷蘭海洋工程船

須德海原是一個深入內(nèi)陸的海灣,。灣內(nèi)岸線長達300公里，灣口寬僅30公里,。1932年,，荷蘭人民筑起寬90米，高出海面7米的攔海大堤,，把須德海灣與北海大洋隔開,。此后，不斷地把灣內(nèi)的海水抽出,，到1980年,，造地260000公頃(2600平方公里)。

說明人類可以改造自然,，荷蘭一直在同大海進行斗爭,，經(jīng)過幾個世紀的努力，建成堤壩的總長度已達1800公里,，向大海索回了70萬公頃的土地,。

擴展資料：

低平是荷蘭地形最突出的特點。全境為低地,，四分之一的土地海拔不到1米,，四分之一的土地低于海面，除南部和東部有一些丘陵外,，絕大部分地勢都很低,。南部由萊茵河、馬斯河,、斯海爾德河的三角洲連接而成,。

“荷蘭”在日耳曼語中叫尼德蘭,，意為“低地之國”，因其國土有一半以上低于或幾乎水平于海平面而得名,，部分地區(qū)甚至是由圍海造地形成的,，比如弗萊沃蘭省的大部分地區(qū)。

荷蘭的最高點是位于南部林堡省東南角的瓦爾斯堡山（Vaalserberg）,，海拔321米,。荷蘭地勢最低點在鹿特丹附近，為海平面以下6.7米,。

6. 荷蘭海洋工程公司

荷蘭位于北緯51°-54°之間,，受大西洋暖流影響，屬溫帶海洋性氣候,，冬暖夏涼,。荷蘭沿海地區(qū)夏季平均氣溫為16℃，冬季平均氣溫為3℃,。內(nèi)陸地區(qū)夏季平均氣溫為17℃,，冬季為2℃。6-8月份溫度為21～26℃,。冬季陰雨多風(fēng),，1月份平均溫度為1.7℃。荷蘭歷史上記載過的最低氣溫為-27.8℃,，最高氣溫達到38.6℃,。

荷蘭年降雨量約為760毫米。降雨基本均勻分布于四季,。1～6月份月平均雨量為40-60毫米,，7～12月月平均雨量為60～80毫米。荷蘭每月平均的晴天小時數(shù)5月份最高,，約為220小時,，12月份最低，約為39小時,。

7. 荷蘭海洋工程大學(xué)排名

代爾夫特理工大學(xué)（Technische Universiteit Delft）位于荷蘭代爾夫特市,，是荷蘭歷史最悠久、規(guī)模最大,、專業(yè)涉及范圍最廣,、最具有綜合性的理工大學(xué)，其專業(yè)幾乎涵蓋了所有的工程科學(xué)領(lǐng)域,，被譽為“歐洲的麻省理工”,。其高質(zhì)量的教學(xué)、科研水平在荷蘭國內(nèi)和國際都具有極高的知名度,， 其航空工程,，電子工程,，水利工程，化學(xué)工程,，土木建筑等學(xué)科在世界上都具有領(lǐng)先地位和卓越聲望,，它與瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院，德國亞琛工業(yè)大學(xué),，瑞典查爾姆斯大學(xué)構(gòu)成IDEA聯(lián)盟,。代爾夫特理工大學(xué)是世界頂尖的理工大學(xué)之一。2015年QS世界排名綜合位居世界第64位1,，工程與技術(shù)名列世界第16位,。2016年QS世界大學(xué)專業(yè)排名中，土木工程位列世界第5,，建筑學(xué)位列世界第4,，化學(xué)工程位列世界第6，環(huán)境科學(xué)位列世界第14,，機械航空與制造工程名列世界第16,。此外，地球與海洋科學(xué),、電子電氣工程,、計算機科學(xué)、物理科學(xué)均位居世界55以內(nèi),。2015-2016泰晤士報世界大學(xué)排名居世界第65位2，工程與技術(shù)世界第19位3,。2015年USNEWS世界大學(xué)排名工程與技術(shù)位列全球第19位4,。

8. 荷蘭海事大學(xué)

印尼海軍的官方創(chuàng)建日期是1945年9月10日，正值印尼獨立革命爆發(fā)初期,。印尼海軍的前身是同年8月22日創(chuàng)建的人民海事安全局（Badan Keamanan Rakyat Laut, BKR Laut）,，它僅有一些木船、日軍遺留的登陸艇和武器,。

最早的成員包括殖民地時期對抗日本入侵的荷蘭皇家海軍水手,，日本占領(lǐng)時期效忠日軍的印尼民兵和官員，以及日本投降后參加印尼獨立的前日軍海軍官兵,。1945年10月5日,，印尼人民安全軍（Tentara Keamanan Rakyat）成立，人民海事安全局作為海軍部分加入了安全軍,，稱為人民安全軍海軍,。印尼獨立后，改稱為印尼共和國海軍（Angkatan Laut Republik Indonesia）,，這一名稱使用到1970年代,，才改為現(xiàn)名稱,，即印度尼西亞國家軍海軍（Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut）。

9. 荷蘭海洋研究所

就業(yè)前景不錯,。

首先說博士總體上是高級人才,，在國內(nèi)研究機構(gòu)，科研院校找工作還是比較容易,。

其次,，你的期望和用人單位的交集究竟有多大，這個需要磨合,，認知上相同,、相近這個工作就好找；相差大找個工作就不容易了,。

10. 荷蘭海洋空間規(guī)劃

荷蘭有德國,、比利時兩個領(lǐng)國。

低平是荷蘭地形最突出的特點,。全境為低地,，四分之一的土地海拔不到1米，四分之一的土地低于海面,，除南部和東部有一些丘陵外,，絕大部分地勢都很低。南部由萊茵河,、馬斯河,、斯海爾德河的三角洲連接而成?！昂商m”在日耳曼語中叫尼德蘭,，意為“低地之國”，因其國土有一半以上低于或幾乎水平于海平面而得名,，部分地區(qū)甚至是由圍海造地形成的,，比如弗萊沃蘭省的大部分地區(qū)。

荷蘭的最高點是位于南部林堡省東南角的瓦爾斯堡山（Vaalserberg）,，海拔321米,。荷蘭地勢最低點在鹿特丹附近，為海平面以下6.7米,。