1. 大連十四五規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目

大連六號(hào)線(xiàn)有望在十四五期間開(kāi)工,。

大連地鐵六號(hào)線(xiàn)的起點(diǎn)是夏家河子終點(diǎn)站虎灘新區(qū),，沿途設(shè)置了26個(gè)車(chē)站,，并且與四號(hào)線(xiàn),，一號(hào)線(xiàn),，五號(hào)線(xiàn),，二號(hào)線(xiàn)都相接,，可以在諸多站點(diǎn)進(jìn)行換乘,。

2. 國(guó)家十四五規(guī)劃大連怎樣發(fā)展

在建的,。

2020年,，大連機(jī)場(chǎng)將完成新機(jī)場(chǎng)的立項(xiàng)和工可研報(bào)批等前期工作，力爭(zhēng)“十四五”期間全面完成工程建設(shè)并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn),。

3. 大連市十四五規(guī)劃綱要全文內(nèi)容

按照工程預(yù)計(jì),，全長(zhǎng)42.67公里的快軌8號(hào)線(xiàn)將于今年年底前竣工通車(chē)。屆時(shí),，旅順被拉得更近了,。當(dāng)然，軌道交通在拉近“時(shí)空距離”的同時(shí),，也帶動(dòng)了沿線(xiàn)區(qū)域的發(fā)展,。2011年，旅順將全力推進(jìn)區(qū)域交通升級(jí)，由快軌8號(hào)線(xiàn)及規(guī)劃中的旅順北路快軌4號(hào)線(xiàn)構(gòu)建起的“快軌時(shí)代”將重新定義旅順新城的美好未來(lái),。

一座“軌道上”的旅順新城

交通便捷是衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,。隨著生活水平的提高，私家車(chē)增多,，人們?cè)跐M(mǎn)足自己出行需求的同時(shí)也給城市交通帶來(lái)前所未有的考驗(yàn),。而今，無(wú)論是路面拓寬改造,，高架橋的建設(shè)還是正在修建的地鐵,、快軌，其主要目的之一都是為了緩解日趨嚴(yán)峻的交通擁堵,。

如果說(shuō)許多城市是因?yàn)榻煌〒矶虏坏貌豢紤]軌道交通的建設(shè),，那么對(duì)于旅順來(lái)說(shuō)，這一步顯然走在了前面,?？燔?號(hào)線(xiàn)將于今年年底前竣工通車(chē)，配合規(guī)劃中的旅順北路快軌,，“雙軌”齊驅(qū)足以支撐起旅順未來(lái)的軌道交通路網(wǎng),，縮減旅順未來(lái)的出行時(shí)間和交通成本。不久的將來(lái),，當(dāng)許多人還在抱怨車(chē)越來(lái)越難開(kāi)的時(shí)候,，居住在旅順的人們就已經(jīng)坐上開(kāi)往城市中心的快軌。

眾所周知,，軌道交通具有速度快,、運(yùn)量大、無(wú)污染,、高效率的特點(diǎn),。軌道交通不但能夠有效緩解交通，而且能夠減少汽車(chē)尾氣排放等環(huán)境污染,，無(wú)論從什么角度來(lái)看,，與建造一座“車(chē)輪上的城市”相比，基于軌道交通系統(tǒng)上的旅順新城都更符合旅順自然,、清新的風(fēng)格,，更適合這座新城的未來(lái)發(fā)展。

軌道交通彰顯“同城效應(yīng)”

軌道交通發(fā)展至今,，以現(xiàn)代化的交通方式顛覆傳統(tǒng)的心理距離的同時(shí),，也以快捷的出行方式了打開(kāi)了新城與城市中心的距離桎梏，讓新城與城市一脈相連,。

以東京為例,，政府利用其發(fā)達(dá)的軌道交通網(wǎng)在周邊城市建立“副都心”,，把東京變成一個(gè)組團(tuán)化的城市群，并與神奈川,、千葉等縣融合成超大城市帶使關(guān)東平原地區(qū)成為一個(gè)整體,。

在中國(guó)，香港是以軌道交通帶動(dòng)舊城改造和新區(qū)建設(shè)的代表城市,，除了在體制上設(shè)定軌道交通與城市建設(shè),、物業(yè)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)。香港在上世紀(jì)70年代中期推行了新市鎮(zhèn)計(jì)劃,，30年間先后興建了9個(gè)新市鎮(zhèn)，發(fā)展總面積超過(guò)110平方公里,。如今,，四通八達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)已將新市鎮(zhèn)與舊市區(qū)連為一體，地鐵已成為市民出行的首要交通工具,。

縱觀國(guó)內(nèi)外軌道交通運(yùn)營(yíng)的成功例證,，梳理大連軌道交通建設(shè)對(duì)城市發(fā)展方向的引導(dǎo)，即將于今年年底建成通車(chē)的輕軌8號(hào)線(xiàn)也必然會(huì)帶動(dòng)旅順新城的快速發(fā)展,，那時(shí)的旅順不只是行政規(guī)劃中的大連中心城區(qū),，在心理上也將被納入大連的主城區(qū)。

城市快軌帶動(dòng)新城優(yōu)勢(shì)升級(jí)

軌道交通的開(kāi)通不僅能緩解原本擁堵的交通,，促進(jìn)區(qū)域一體化融合,，也會(huì)促使沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)、城市功能,、居住等方面優(yōu)化升級(jí),。

眾所周知，旅順以造船為代表的第二產(chǎn)業(yè),，以高新技術(shù)位代表的第三產(chǎn)業(yè),，以及旅游業(yè)都是旅順強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎。據(jù)了解,，快軌8號(hào)線(xiàn)東起河口經(jīng)旅順南路,、郭水路、旅順中路直至旅順新港,，幾乎串聯(lián)起旅順?biāo)械漠a(chǎn)業(yè)框架,，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)上的互補(bǔ)與融合。此外,，快軌8號(hào)線(xiàn)于旅順北路快軌4號(hào)線(xiàn)交會(huì)于水師營(yíng)旅順口區(qū)行政中心所在地,，有效的增加了城市行政功能的輻射力?！半p軌”共同構(gòu)成連接旅順與大連交通主動(dòng)脈的同時(shí),，也帶動(dòng)起產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的再次升級(jí)以及人居觀念上的變革,。

以快軌8號(hào)線(xiàn)為例，它把旅順南路產(chǎn)業(yè)帶的高新技術(shù)資源輸送到旅順,，帶動(dòng)旅順高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，同時(shí)也把旅順的旅游、休閑,、生活拉近到高新產(chǎn)業(yè)人士以及更多大連人的面前,。當(dāng)出行更加便捷，更多的人把宜居的目光投向了旅順,。應(yīng)該說(shuō),，交通的升級(jí)推動(dòng)旅順人居氛圍的觀念轉(zhuǎn)變，從河口到旅順新港42的預(yù)計(jì)時(shí)間,，等同于交通高峰市區(qū)內(nèi)的出行水平,。隨著“距離感”、“區(qū)位感”的逐漸淡化,，旅順正從以養(yǎng)老,、度假功能為主的“第二居所”成為功能齊全，同樣適合在城市中心區(qū)工作人們的“居所”,。

有軌有未來(lái)

用理性的思維去認(rèn)識(shí)新時(shí)期的旅順,，她是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上一個(gè)被重點(diǎn)納入的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)，是全域城市化版圖中大連中心城區(qū)的重要組成部分,。

用感性的筆觸去描繪新時(shí)期的旅順,，她身上有過(guò)去百年大連沉甸甸的情感記憶，更有全面對(duì)外開(kāi)放后釋放出的無(wú)窮魅力與激情,。

然而,，無(wú)論用多么美好的詞匯去描述旅順的獨(dú)特價(jià)值，如果不能真正融入到其中生活,，旅順給人的感覺(jué)仍然是“理想國(guó)度”,，即便是再優(yōu)越、健康的生活條件,，也并不能被城市主流人群所享有和接受,。

從這一層面來(lái)說(shuō)，即將正式通車(chē)的旅順快軌8號(hào)線(xiàn),，意義非同一般,，它讓過(guò)去只能是憧憬的旅順生活不再遙不可及；讓亟待找到情感宣泄出口的城市人領(lǐng)略到什么才是真正的“距離”之美,；更讓變身大連主城區(qū)之后的旅順綻放出了的優(yōu)居魅力,。

不難想象的是，待快軌8號(hào)線(xiàn)這條貫通大連西南濱海沿線(xiàn)的城市大動(dòng)脈正式通車(chē),，一部分大連人的生活方式將會(huì)因此發(fā)生改變,。他們會(huì)選擇輕軌這一方便快捷的出行工具,，往返于傳統(tǒng)市中心與旅順之間，成為名副其實(shí)的“雙城”一族,，進(jìn)而引領(lǐng)一種全新的生活方式,。

2011年，在大連地鐵還未完成之前,，快軌8號(hào)線(xiàn)率先在主城區(qū)內(nèi)開(kāi)啟了快軌時(shí)代,，這里套用網(wǎng)絡(luò)上一句流行語(yǔ)叫“有圖有真相”，旅順快軌時(shí)代的到來(lái),，標(biāo)志著旅順新城的未來(lái),。

4. 大連十四五規(guī)劃全文

煙大海底隧道于1990年代提出，目前還處于前期論證階段,，并未列入國(guó)家十四五規(guī)劃,。因此，2025年之前不會(huì)開(kāi)工建設(shè),。按照預(yù)計(jì)，2030年左右可能是一個(gè)比較合適的時(shí)間點(diǎn),，如果一切順利,，國(guó)家層面可能在2025年以后正式啟動(dòng)論證，2030-2035年之間開(kāi)工建設(shè),，這也比較符合我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀,。

5. 大連市十四五規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目

站在煙臺(tái)與大連，甚至山東與遼寧的角度來(lái)看,，肯定是開(kāi)工越早越好,，但站在更高層面看，需要考慮的因素是多方面的,?？上驳氖牵壳肮こ痰玫搅吮姸鄡稍涸菏考坝嘘P(guān)專(zhuān)家學(xué)者的一致認(rèn)可,，并已納入《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035）》等文件中,。但我們要清醒地看到，工程并未列入國(guó)家“十四五”規(guī)劃（2021年到2025年）,，目前即使以最樂(lè)觀的態(tài)度預(yù)估能列入“十五五”規(guī)劃（2026年到2030年）,，并于2026年順利開(kāi)工，加上15年的建設(shè)周期也最少需要到2041年才能建成,，這又將是20年之后的事情了,。

6. 大連市十四五規(guī)劃主要內(nèi)容

9月16日，“十四五”時(shí)期遼寧發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)研究座談會(huì)在大連召開(kāi),。遼寧省委常委,、大連市委書(shū)記譚作鈞主持會(huì)議,。省直有關(guān)部門(mén)、沿海六市負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表,、有關(guān)專(zhuān)家參加會(huì)議,。

作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，海洋經(jīng)濟(jì)已成為遼寧省國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極,?！笆濉睍r(shí)期，遼寧省海洋生產(chǎn)總值年均遞增5%以上,，增速高于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度,。2019年，海洋生產(chǎn)總值3465億元,，占全省地區(qū)生產(chǎn)總值13.9%,。今年8月，遼寧省將海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃由一般性規(guī)劃調(diào)整為重點(diǎn)規(guī)劃,。

與會(huì)人員結(jié)合各自領(lǐng)域,，就遼寧省“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展積極建言獻(xiàn)策。大家一致認(rèn)為,，科學(xué)編制好“十四五”時(shí)期海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃,，對(duì)于推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快建成遼寧省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義,。要全面深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重要論述,，把海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與“一帶一路”建設(shè)、振興東北老工業(yè)基地等國(guó)家戰(zhàn)略結(jié)合起來(lái),，強(qiáng)化陸海統(tǒng)籌,、協(xié)同發(fā)展。要大力推進(jìn)資源整合,、產(chǎn)業(yè)融合,、區(qū)域聯(lián)合，加快東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),，形成臨港,、陸港、臨海產(chǎn)業(yè)集群,，推進(jìn)海洋中心城市建設(shè),。

據(jù)介紹，明年5月底前,，遼寧省將完成“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的編制工作,。

7. 大連十四五發(fā)展

這個(gè)問(wèn)題要具體情況具體分析。首先大連金普新區(qū)垃圾焚燒發(fā)電二期已經(jīng)被納入十四五規(guī)劃,，至于2023年能否開(kāi)工主要取決于以下方面因素,，一是動(dòng)遷工作能否順利完成,；

二是建設(shè)資金是否及時(shí)到位。

8. 大連市十四五發(fā)展規(guī)劃

大連地鐵9號(hào)線(xiàn)（Dalian Metro Line 9）,，是中國(guó)遼寧省大連市正在規(guī)劃中的一條地鐵線(xiàn)路,，計(jì)劃于“十四五”期間開(kāi)展工程建設(shè)。

根據(jù)大連市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃,，大連地鐵9號(hào)線(xiàn)起于金州區(qū)小窯灣站,，止于新機(jī)場(chǎng)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)29.6千米,。

線(xiàn)路站點(diǎn)規(guī)劃

根據(jù)大連市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃,，大連地鐵9號(hào)線(xiàn)起止站點(diǎn)為（新機(jī)場(chǎng)—小窯灣） 。

線(xiàn)路動(dòng)態(tài)

按照第三輪建設(shè)規(guī)劃,，“十四五”期間,，大連將開(kāi)工建設(shè)地鐵6、7,、8,、9號(hào)線(xiàn)，總投資將達(dá)到450億元,，大連地鐵9號(hào)線(xiàn)有望在十四五期間開(kāi)工 ,。

9. 大連市十四五規(guī)劃項(xiàng)目

煙大海底隧道初步方案將于本月上報(bào)國(guó)務(wù)院。項(xiàng)目組組長(zhǎng),、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示,煙大海底隧道項(xiàng)目通過(guò)國(guó)務(wù)院立項(xiàng)后,有望于“十四五”期間開(kāi)工建設(shè),施工建設(shè)預(yù)計(jì)需要10年時(shí)間。

王夢(mèng)恕表示,煙大海底隧道方案總報(bào)告的精簡(jiǎn)版本早在2013年就已上報(bào)給國(guó)家發(fā)改委,。此次上報(bào)國(guó)務(wù)院的方案包括1個(gè)總報(bào)告和12個(gè)分報(bào)告,。經(jīng)過(guò)實(shí)地考察和多次會(huì)議研究討論后,“深埋的全隧道”方案被最終確定,將由中國(guó)鐵路總公司負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)建設(shè)。

根據(jù)方案,跨海通道全長(zhǎng)123公里,以火車(chē)為主流運(yùn)輸方式,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,隧道平均深度20米至30米,最深約70米,。根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速,從蓬萊到大連只需40分鐘左右,。

根據(jù)《渤海海峽跨海通道初步方案》的標(biāo)注,煙大海底隧道前期考量設(shè)計(jì)了四條跨海備選線(xiàn)路。此次上報(bào)國(guó)務(wù)院的方案最終確定為部分連島方案,具體線(xiàn)路為老鐵山-大欽島-北長(zhǎng)山島-南長(zhǎng)山島-蓬萊東港,長(zhǎng)112公里,在大欽島,、北長(zhǎng)山島設(shè)置豎井,入口設(shè)在大連和蓬萊,。王夢(mèng)恕說(shuō),考慮到長(zhǎng)島2萬(wàn)多常住居民的出行需求,方案將北長(zhǎng)山島的豎井規(guī)劃為一個(gè)列車(chē)站。

“隧道建設(shè)目前在技術(shù)上不存在問(wèn)題,。方案上報(bào)后,還要經(jīng)歷一個(gè)立項(xiàng)過(guò)程,。立項(xiàng)完成后,主要是進(jìn)行前期勘測(cè)。立項(xiàng)和前期勘探工作將力爭(zhēng)在‘十三五’期間完成,預(yù)計(jì)將在‘十四五’期間開(kāi)工建設(shè),?！蓖鯄?mèng)恕介紹。

由于渤海海峽的阻隔,目前往來(lái)于山東和東北之間的鐵路,、公路只能繞行山海關(guān),路程均在1600公里以上,。煙大海底隧道建成后,原來(lái)需要7-8個(gè)小時(shí)的路程將縮短至3個(gè)小時(shí)左右,。

10. 大連市十四五規(guī)劃招標(biāo)

目前南大瀘高鐵尚未確定開(kāi)工時(shí)間。因?yàn)楦哞F建設(shè)需要經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)劃,、設(shè)計(jì),、審核和批準(zhǔn)等程序，并且需要考慮到各種因素,，如地形地貌,、交通、環(huán)保等,，這些都可能對(duì)工程的開(kāi)工時(shí)間產(chǎn)生影響,。另外，政府在投入高鐵工程時(shí)也需要考慮到資金等方面的問(wèn)題,，所以高鐵建設(shè)的開(kāi)工時(shí)間是需要時(shí)間等待的,。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委最新公布的《“十四五”交通運(yùn)輸規(guī)劃綱要》及其配套專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，南大瀘高鐵將作為成渝地區(qū)鐵路高速通道的重要組成部分,，將于2021年啟動(dòng)前期工作,，預(yù)計(jì)2022年正式開(kāi)工建設(shè)。如果一切進(jìn)展順利,，南大瀘高鐵將縮短南京與瀘州之間的時(shí)空距離,，促進(jìn)成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員、物資流通,。