1. 海洋漏油事件

原油泄漏

指由于油氣集輸管道,、原油儲(chǔ)罐、油輪,、原油罐車(chē)等原油運(yùn)輸設(shè)施泄漏,，油井溢流、井噴等事件引起的原油泄漏,，并造成環(huán)境污染，危及人民群眾生命的事件。

危害

石油中所含苯和甲苯等有毒化合物泄漏入海洋后,，這些有毒化合物也迅速進(jìn)入了食物鏈，從低等的藻類(lèi),、到高等哺乳動(dòng)物,，無(wú)一能幸免,。成批的海鳥(niǎo)被困在油污中，它們的羽毛,，一旦沾上油污,，就因無(wú)法飛翔離開(kāi)大海，而沉入海底溺斃,，或者因中毒而死亡,。

同時(shí)被油污污染的海豹，海豚,，一次又一次躍出水面,，試圖把皮毛上的油污甩掉，但最后終于精疲力竭,，掙扎著沉入海底,。

海象和鯨等大型海洋動(dòng)物，也面臨同樣厄運(yùn),。此外潛在的損害更進(jìn)一步擴(kuò)展到事件發(fā)生地的生態(tài)系統(tǒng)中,，存活下來(lái)的生物在受到?jīng)_擊后的數(shù)年中，受毒物的影響也將遺傳至數(shù)種生物的后代,，這種影響是深遠(yuǎn)的,，因?yàn)槿祟?lèi)也同樣在食用海產(chǎn)品。還有更多的靠海為生的人,，將會(huì)在一時(shí)間喪失所有,。

2. 海洋漏油事件的思考

石油及其煉制品(汽油、煤油,、柴油等)在開(kāi)采,、煉制、貯運(yùn)和使用過(guò)程中進(jìn)入海洋環(huán)境而造成的污染,。是目前一種世界性的嚴(yán)重的海洋污染,。

煉油廠(chǎng)含油廢水經(jīng)河流或直接注入海洋；油船漏油,、排放和發(fā)生事故,，使油品直接入海；海底油田在開(kāi)采過(guò)程中的溢漏及井噴,，使石油進(jìn)入海洋水體,；大氣中的低分子石油烴沉降到海洋水域；海洋底層局部自然溢油,。石油入海后即發(fā)生一系列復(fù)雜變化,，包括擴(kuò)散、蒸發(fā),、溶解,、乳化,、光化學(xué)氧化、微生物氧化,、沉降,、形成瀝青球，以及沿著食物鏈轉(zhuǎn)移等過(guò)程,。

3. 海底漏油事件

2010年4月20日,，英國(guó)石油公司在美國(guó)墨西哥灣租用的鉆井平臺(tái)“深水地平線(xiàn)”發(fā)生爆炸，造成7人重傷,、至少11人失蹤,，導(dǎo)致大量石油泄漏，此次漏油事故的嚴(yán)重程度超過(guò)了1989年阿拉斯加?？松就郀柕掀澯洼喌男孤┦录?，是美國(guó)歷史上“最嚴(yán)重的一次”漏油事故，這一事件已經(jīng)成為美國(guó)乃至全球數(shù)十年來(lái)最大的環(huán)境災(zāi)難,。

“深水地平線(xiàn)”事故造成1500m深海的原油泄漏,，是歷史上首次發(fā)生在超過(guò)500m以上深海的原油泄漏。與在海面航行的大油輪漏油相比,，其危害更大,、更隱蔽。

首先,，由于海面與深海底的壓力,、溫度有很大不同，大量原油噴涌并向上漂浮過(guò)程中,，呈現(xiàn)一種“羽毛”狀逐步分散的形態(tài)：即在海底都是從一個(gè)漏油口噴出（像羽毛的根）,，在上升過(guò)程中就會(huì)變成羽毛狀，直到海面時(shí),，就像一個(gè)傘面蓋在海面上,，并且會(huì)以油團(tuán)或油、水,、氣的混合物形式在海底,、海水中和海面上流動(dòng)、凝固或分散漂浮,。而遇到洋流時(shí),，這些油水混合物可能隨著深層洋流漂動(dòng)，不僅可能漂出墨西哥灣,，還可能漂向世界其他大洋,，而在海面上卻什么也看不見(jiàn),。

其次,，由于生活在海水不同層面的海洋生物各自的生存環(huán)境不同,，彼此既獨(dú)立又相互為食物鏈，某一層的海洋生物死亡,，將會(huì)造成食物鏈上層的許多生物難以生存,。此次深海漏油可能直接破壞墨西哥灣海水不同層次的生物和魚(yú)類(lèi)，無(wú)數(shù)海洋生物將因此被扼殺,。

除此之外,，許多我們還無(wú)法檢測(cè)的破壞、影響可能會(huì)在若干年以后才冒出來(lái),，這就像人類(lèi)對(duì)溫室氣體的理解過(guò)程一樣,。1989年阿拉斯加發(fā)生的油輪泄漏事故造成的海洋生態(tài)破壞至今仍沒(méi)有完全恢復(fù)，就是一個(gè)例證,。

德國(guó)柏林工業(yè)大學(xué)的石油地質(zhì)學(xué)家威廉·多米尼克指出,，美國(guó)過(guò)早開(kāi)放深海石油開(kāi)采以及英國(guó)石油公司忙趕工期是導(dǎo)致墨西哥灣原油泄漏的主要原因。

中國(guó)石油大學(xué)的陳國(guó)明教授認(rèn)為墨西哥灣“深水地平線(xiàn)”鉆井平臺(tái)事故給我們敲響了警鐘,，我們應(yīng)從中吸取教訓(xùn)并采取措施：

一是應(yīng)加大深海油氣田開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)控制力度,。在油氣田開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)規(guī)劃、作業(yè)施工,、運(yùn)行維護(hù)等各階段,，應(yīng)加大對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的控制力度,。比如，對(duì)鉆井作業(yè)鉆前準(zhǔn)備,、鉆井施工,、下套管固井、測(cè)井,、試油,、完井等一系列作業(yè)步驟的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，采用必要的技術(shù),、管理手段把任何可能發(fā)生安全事故的風(fēng)險(xiǎn)控制到最小,。

二是要加大應(yīng)急救援和安全保障技術(shù)儲(chǔ)備力度。有必要加大深水應(yīng)急救援專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)的研究力度,，更為重要的是,，需要掌握相關(guān)技術(shù)手段有效性、適宜性評(píng)價(jià)優(yōu)選方法以及相關(guān)應(yīng)急資源的調(diào)配及高效運(yùn)行管理技術(shù),。

三是要高度重視石油石化行業(yè)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理與控制,。石油天然氣的勘探開(kāi)發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)及煉制加工生產(chǎn)過(guò)程涉及高溫高壓、易燃易爆及有毒介質(zhì),，是國(guó)際上公認(rèn)的高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)領(lǐng)域,。我們應(yīng)重點(diǎn)研究油氣生產(chǎn)事故規(guī)律和機(jī)理、安全隱患辨識(shí)及預(yù)測(cè),、預(yù)警方法等,，構(gòu)建相對(duì)完善的油氣安全工程技術(shù)體系。此外,，還應(yīng)注重培養(yǎng)高素質(zhì)油氣安全技術(shù)人才,。

4. 海洋漏油的解決辦法

1. 罐口漏油，假如是罐口焊接罐體的焊縫漏油的話(huà),，最直接的原因就是這輛油罐車(chē)的制造工藝不好,，因?yàn)楹缚p不均導(dǎo)致受力不均勻，油罐車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生細(xì)小的裂縫,，再加上出廠(chǎng)檢查不嚴(yán),，就會(huì)產(chǎn)生這樣的問(wèn)題。

解決方法：使用肥皂或者堿進(jìn)行涂抹,，對(duì)裂縫處刮擦可以在一定時(shí)間內(nèi)控制住油品的滲漏,，記住在刮擦是一定要小心，避免產(chǎn)生過(guò)多靜電,。

2. 罐體焊縫處漏油,，原因跟第一種情況時(shí)一樣的。

解決辦法：使用堿或肥皂進(jìn)行涂抹,，對(duì)裂縫處可以在一定時(shí)間內(nèi)控制住油品滲漏,，并且及時(shí)開(kāi)往修理廠(chǎng)。因?yàn)楣摅w漏油只能在短時(shí)間內(nèi)控制住,，所以要及時(shí)將車(chē)開(kāi)往專(zhuān)業(yè)修車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行處理,。

3. 罐體底部管道漏油，管道漏油原因有很多種,，比如行駛過(guò)程中撞擊到異物折斷,，長(zhǎng)時(shí)間在崎嶇的路段行駛，顛簸而引起摩擦使管道漏油等等,。

解決辦法：對(duì)于折斷處先裹上一層布,，然后用草繩或者鋼絲環(huán)繞捆綁，并關(guān)閉海底閥,。

4. 油泵漏油,、油泵上有兩根對(duì)接管道，該管道處有油封皮墊,，長(zhǎng)時(shí)間的磨損有可能導(dǎo)致漏油,。

解決辦法：關(guān)閉海底閥,，用扳手?jǐn)Q緊螺絲帽，可用軟皮片加塞減少漏油,，盡快開(kāi)往修理站換油封,。

5. 海洋漏油事故

海洋上大面積的石油泄漏會(huì)造成嚴(yán)重危害。原因是石油泄漏會(huì)污染海洋生態(tài)系統(tǒng),，引起海洋生物的死亡、遷徙以及基因突變等現(xiàn)象,，破壞海洋生態(tài)平衡,。此外，石油泄漏還會(huì)對(duì)沿海居民的健康和經(jīng)濟(jì)生活帶來(lái)負(fù)面影響,，極大地?fù)p害了人類(lèi)自身的利益,。 內(nèi)容延伸：為了減少石油泄漏對(duì)海洋生態(tài)和人類(lèi)社會(huì)的傷害，全球范圍內(nèi)需要頒布相關(guān)法律和制定嚴(yán)格的監(jiān)管措施,，以保護(hù)海洋環(huán)境和沿海居民的生活,。同時(shí)，全球石油儲(chǔ)備中心也應(yīng)該加強(qiáng)安全管理與技術(shù)研發(fā),，提升石油開(kāi)采和運(yùn)輸?shù)陌踩院铜h(huán)保性,，減少石油泄漏的發(fā)生。

6. 海上漏油

海上大面積石油泄露屬于環(huán)境污染,。

１,、污染水質(zhì)，一次很小的漏油事件都能夠嚴(yán)重的影響到海洋生物的生存,。泄漏的石油覆蓋了海水表面,，導(dǎo)致海鳥(niǎo)和很多海洋生物無(wú)法正常覓食，因此而餓死

２,、可能影響旅游業(yè),。

３、當(dāng)發(fā)生在近岸或者漁場(chǎng)附近時(shí),，處理時(shí)容易造成二次污染,。

7. 海洋漏油事件視頻

當(dāng)油罐車(chē)漏油時(shí)，一定要冷靜,，首先要查清楚漏油的原因,，只有這樣才能準(zhǔn)確的進(jìn)行緊急處理。

油罐車(chē)的漏油有幾種情況：

1,、罐口漏油,，假如是罐口焊接罐體的焊縫漏油的話(huà)，最直接的原因就是這輛油罐車(chē)的制造工藝不好,，因?yàn)楹缚p不均導(dǎo)致受力不均勻,，油罐車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生細(xì)小的裂縫，再加上出廠(chǎng)檢查不嚴(yán)，就會(huì)產(chǎn)生這樣的問(wèn)題,。解決方法：使用肥皂或者堿進(jìn)行涂抹,，對(duì)裂縫處刮擦可以在一定時(shí)間內(nèi)控制住油品的滲漏，記住在刮擦?xí)r一定要小心,，避免產(chǎn)生過(guò)多靜電,。

2、罐體焊縫處漏油,，原因跟第一種情況時(shí)一樣的,。解決辦法：使用堿或肥皂進(jìn)行涂抹，對(duì)裂縫處可以在一定時(shí)間內(nèi)控制住油品滲漏,，并且及時(shí)開(kāi)往修理廠(chǎng),。因?yàn)楣摅w漏油只能在短時(shí)間內(nèi)控制住，所以要及時(shí)將車(chē)開(kāi)往專(zhuān)業(yè)修車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行處理,。

3,、罐體底部管道漏油，管道漏油原因有很多種,，比如行駛過(guò)程中撞擊到異物折斷,，長(zhǎng)時(shí)間在崎嶇的路段行駛，顛簸而引起摩擦使管道漏油等等,。解決辦法：對(duì)于折斷處先裹上一層布,，然后用草繩或者鋼絲環(huán)繞捆綁，并關(guān)閉海底閥,。

4,、油泵漏油、油泵上有兩根對(duì)接管道,，該管道處有油封皮墊,，長(zhǎng)時(shí)間的磨損有可能導(dǎo)致漏油。解決辦法：關(guān)閉海底閥,，用扳手?jǐn)Q緊螺絲帽,，可用軟皮片加塞減少漏油，盡快開(kāi)往修理站換油封,。

8. 海上漏油對(duì)環(huán)境的影響

　　一,、石油危害可分為三個(gè)方面：　　1、一是油氣污染大氣環(huán)境,，表現(xiàn)為油氣揮發(fā)物與其它有害氣體被太陽(yáng)紫外線(xiàn)照射后,，發(fā)生理化反應(yīng)污染；或燃燒生成化學(xué)煙霧,，產(chǎn)生致癌物和溫室效應(yīng),，破壞臭氧層等,。　　2,、二是污染土壤,，這里我們不必多說(shuō)明，大家都知道石油污染土壤的地方,，寸草不生,。　　3,、三是污染地下水,，我們現(xiàn)在生活的水資源被污染，以至于地方性癌癥村屢屢皆是,，這石油污染地下水的惡果是日日嚴(yán)峻?！　《?、石油污染是指石油開(kāi)采,、運(yùn)輸,、裝卸、加工和使用過(guò)程中,，由于泄漏和排放石油引起的污染,，主要發(fā)生在海洋。石油漂浮在海面上,，迅速擴(kuò)散形成油膜,，可通過(guò)擴(kuò)散、蒸發(fā),、溶解,、乳化、光降解以及生物降解和吸收等進(jìn)行遷移,、轉(zhuǎn)化,。油類(lèi)可沾附在魚(yú)鰓上,，使魚(yú)窒息,，抑制水鳥(niǎo)產(chǎn)卵和孵化，破壞其羽毛的不透水性,，降低水產(chǎn)品質(zhì)量。油膜形成可阻礙水體的復(fù)氧作用,，影響海洋浮游生物生長(zhǎng),，破壞海洋生態(tài)平衡,，此外還可破壞海濱風(fēng)景,，影響海濱美學(xué)價(jià)值。石油污染防治,，除控制污染源,，防止意外事故發(fā)生外,，可通過(guò)圍油欄,、吸收材料,、消油劑等進(jìn)行處理,。　　三,、防治治理　　1,、土壤　　20世紀(jì)80年代以前．治理石油烴污染土壤還僅限于物理和化學(xué)方法，即熱處理和化學(xué)浸出法,。熱處理法是通過(guò)焚燒或煅燒,，可凈化土壤中大部分有機(jī)污染物。但同時(shí)亦破壞土壤結(jié)構(gòu)和組分,，且價(jià)格昂貴而很難實(shí)施,。化學(xué)浸出和水洗也可以獲得較好的除油效果,。但所用的化學(xué)試劑的二次污染問(wèn)題限制了其應(yīng)用,。早在20世紀(jì)70年代。為了解決輸油管線(xiàn)和儲(chǔ)油罐發(fā)生故障漏油和溢油時(shí)土壤被石油污染的問(wèn)題,，美國(guó)埃索研究和工程公司就已經(jīng)開(kāi)始尋找清潔的生物解決方法,，并且其實(shí)驗(yàn)室研究找到一種有效的“細(xì)菌播種法，開(kāi)了生物修復(fù)石油污染土壤先河,。上世紀(jì)80年代以來(lái)，污染土壤的生物修復(fù)技術(shù)越來(lái)越引起人們的關(guān)注．生物修復(fù)技術(shù)也取得了很大進(jìn)步,，正在逐漸成熟,。　　2,、水體　　水體石油污染和土壤治理不同,，水具有流動(dòng)性，不及時(shí)處理會(huì)使污染范圍以很快的速度不斷擴(kuò)大,。因此．水體石油污染首先是控制污染然后再對(duì)污染水進(jìn)行處理,。而對(duì)收集上來(lái)的污水以及石油工廠(chǎng)排出來(lái)的石油污水采用生物處理法,。生物處理法也稱(chēng)生化處理法。生物處理法是處理廢水中應(yīng)用最久,、最廣和相當(dāng)有效的一種方法,。它是利用自然界存在的各種微生物，將廢水中有機(jī)物進(jìn)行降解,，達(dá)到廢水凈化的目的,。　　3,、空氣　　然而,，對(duì)當(dāng)今的空氣狀態(tài)，大家有目共矚,，石油工業(yè)對(duì)空氣的污染,，危害已經(jīng)相當(dāng)明顯。到目前為止,，對(duì)于石油產(chǎn)品對(duì)空氣污染還沒(méi)有一種很好的治理方法,，局限于采用控制油氣排放等措施，如制定汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)等．而具體的污染治理方法還有待于人類(lèi)進(jìn)行探討和研究,。石油對(duì)空氣的污染僅限于其所含的具有揮發(fā)性的物質(zhì)以及輕質(zhì)石油產(chǎn)品了,，而不像對(duì)于土壤和水體,，石油中的粘稠膠體可以在這兩者中成片成塊的形成時(shí)間很長(zhǎng)的污染,。雖然如此，石油產(chǎn)品對(duì)空氣的污染是非常嚴(yán)重的,，對(duì)空氣相對(duì)于水體更具有流動(dòng)和擴(kuò)散性,，治理更加困難。