1. 西方航海的原因

100年前的西方各國已經崛起成功了,，在當時的時期,，英國是100年前的世界霸主,，在全世界范圍內都有殖民地號稱日不落帝國,。而西方各國崛起的時間很少,，在17世紀的時候,，西方各國通過大航海向海外探險,，逐漸對世界很多地方進行了殖民統(tǒng)治,，并奪取了很多財富從而崛起,。

2. 西方大航海的原因

鄭和下西洋的目的,、組織與影響，跟半個世紀以后西方殖民者的航海探險活動不同,。 　　鄭和下西洋的主要動機是為了發(fā)展與海外各國的友好聯(lián)系,；而哥倫布、達·伽馬的航行則是為西歐商品經濟開拓市場,，以及擴張殖民地獲得海外財富,。 　　鄭和船隊規(guī)模龐大、組織嚴密,，這是當時歐洲遠航船隊所無法比擬的,。鄭和下西洋雖不像發(fā)現(xiàn)新大陸那樣改寫了人類歷史，但它促進了中國與亞,、非各國的友誼與交流,，這與西方國家在亞、非,、美洲的瘋狂屠殺和經濟掠奪相比,，真有天壤之別。 動機不同 　　鄭和下西洋與后來西方哥倫布,、達·伽馬等的航海探險活動相比,，其動機是截然不同的。 　　明朝招徠納貢國 　　鄭和下西洋是朝廷按照儒家朝貢禮儀,，以「厚往薄來」的原則招徠各國輸誠納貢,，與之建立友好聯(lián)系,，絲毫沒有海外殖民和掠奪財富的目的。 　　西方的掠奪殖民 　　哥倫布,、達·伽馬等人的航?；顒邮窃跉W洲商品經濟迅速發(fā)展的情況下而產生的。其動機是到東方大陸去尋找黃金,、開拓市場,，以及侵占新領土。 船隊規(guī)模比較 　　鄭和船隊無論在船只數(shù)目,、船員人數(shù)和船只大小等,，都遠比十五、十六世紀的西方船隊龐大,。詳見下表： 鄭和船隊哥倫布船隊達·伽馬船隊麥哲倫船隊 船只數(shù)目200余艘3艘4艘5艘 船員數(shù)目27,000余人88人160人360人 最大船只排水量1,000噸以上100噸120噸130噸 鄭和與哥倫布所乘主船的比較 鄭和寶船與哥倫布航船的尺度比較 　　組織管理水平的比較 十五,、十六世紀歐洲船隊的組織管理水平，遠不如鄭和船隊,。鄭和的船隊不但物資補給充足,，而且還有醫(yī)生隨隊，管理組織十分完善,。哥倫布在航行期間,，竟有60多名船員病死；麥哲倫航行時,，因缺乏蔬菜和食物,，歸航時生還的僅18人，可見他們在醫(yī)療及補給上,，都有很大的問題,。 成果的差異 　　中國的睦鄰外交 　　鄭和下西洋促進了中國與亞、非各國的經濟,、文化交流,，加強了彼此的睦鄰友好關系，但卻未能對中國和世界歷史產生翻天覆地的影響,。 　　西方的殖民活動 　　西方哥倫布,、達·伽馬等的航海活動,，改變了整個世界,。隨著新航路的開辟，葡萄牙,、西班牙等國也開始了殖民活動,，從亞、非,、美洲掠取了巨額財富,。商業(yè)貿易和財富掠奪為西歐的資本主義發(fā)展提供了條件,，但亞、非,、美洲人民則淪入苦難的深淵,。從此,，西方世界跟第三世界的發(fā)展差距便日漸拉大,。 出處:中國文化研究院網(wǎng)站

3. 西方大航海的歷史影響

東方的航海是為了宣傳教化，促進交流,，加強國與國之間的商貿聯(lián)系,，是和平的行為。西方的航海是侵略性的,，是為了搶占土地,，掠奪資

意大利航海家。生于意大利熱那亞,，卒于西班牙巴利亞多利德 Valladolid,。一生從事航海活動,。先后移居葡萄牙和西班牙,。相信大地球形說，認為從歐洲西航可達東方的印度和中國,。

4. 西方的航海技術

指南針應用

指南針應用于航?！∷未谶h洋航線方面沒有什么擴展，但在航海技術方面卻有劃時代的創(chuàng)新,。指南針在船上的應用,，是航海技術上的重大突破。指南針是中國發(fā)明創(chuàng)造的,，把指南針應用到船上也是從中國開始的,。最早的記載是宋宣和年間朱彧的《萍洲可談》和徐競的《宣和奉使高麗圖經》。航海使用指南針,，不僅解決了惡劣天氣下的海上求向問題,，而且為儀器導航開辟了道路，人類從此才真正擺脫了海岸的羈絆而馳騁在更加廣闊的海洋上,。而航海技術的提高,，反過來又促進了指南針的改善和發(fā)展，創(chuàng)造出更適用于航海的磁羅經,，也稱磁羅盤（見羅經）,。南宋吳自牧《夢梁錄》中說“風雨晦冥時，唯憑針盤而行”,，針盤就是磁羅經,。在12世紀船用磁羅經通過阿拉伯傳入歐洲后,，歐洲海員也開始使用。船上通用的磁羅經,，則是經過19世紀末英國科學家開爾文改進的海軍型磁羅經,。

　　北宋科學家沈括發(fā)現(xiàn)地磁對指南針的影響。他在《夢溪筆談》中記錄了地磁有偏角,這一科學結論指出地點不同偏角的大小也不同,。這一發(fā)現(xiàn)比1492年哥倫布橫渡大西洋時的同一發(fā)現(xiàn)早4個世紀,。不過地磁偏角的量值,則是1580年W.巴勒測得的，為 11°25′E,。1724年G.格雷厄姆根據(jù)觀測的結果,，提出電磁偏角逐年在變化。

　　羅經自差也是中國最早提出來的,。約在1652年前后,，方以智《物理小識》提到鐵器對磁針的干擾和海船不宜用鐵釘?shù)脑颍驗椤昂Ｏ虪€鐵,，且妨磁也”,。在西方，自差則是在18世紀才發(fā)現(xiàn)的,。1724年前后,，英國人J.史密斯發(fā)現(xiàn)木箱的鐵釘會影響羅針的指向。1801～1802年,，英國船長M.弗林德斯發(fā)現(xiàn)利用一根垂直軟鐵放在羅經前面,，可以部分修正羅經自差；所以磁羅經的前面有一銅質垂直圓筒,，內貯放筒形軟鐵,。1839～1855年，英國皇家天文學家G.B.艾里提出,，在羅經前后,、左右和上下排列磁棒，可把羅經自差消除到最小程度,。

　　助航設施的設立　在古代地中海沿岸就建有助航設施,。公元前660年,小亞細亞西北部的特洛伊地方筑起燈塔，可能這就是燈塔的始祖,。約在公元前280年,在埃及北部亞歷山大港建造的燈塔,，高逾200英尺,為古代世界七大奇景之一。

　　英國在1732年開始在泰晤士河口設置一艘小船,，于橫桁上懸燈一盞,指引行船,這是第一艘燈船,。美國在獨立戰(zhàn)爭前的1767年在特拉華河布設浮標，后在1820年換用圓柱形浮標。同年,，在東部切薩皮克灣設置第一艘燈船,。1850年，美國國會規(guī)定了水路標志的顏色和編號制度,。19世紀末,，鈴聲、汽笛,、燈光浮標相繼問世,。1910年，在紐約安布路斯水道設置了用高壓電石氣的發(fā)光浮標,，效果很好,。

　　中國元朝海運漕糧,，沿海岸航行,，航道上有許多淺灘、暗礁,，往往發(fā)生船沉人亡的慘劇,。至大四年（1311年），海道府根據(jù)常熟州船戶蘇顯臣等建議,，在長江口西暗沙嘴設置了航標船,，船上樹立標旗，指引糧船進出,。延祐元年至四年(1314～1317年),，又在江陰的夏港、需溝等九處設置標旗,；在龍山廟前,，高筑土堆，四周砌壘石塊,，土堆上白天高懸布幡,，夜間懸燈點火，指引糧船航行,。這些航標的設置,，對保障航行安全特別是沿海岸航行的安全起了有益的作用。

5. 西方航海家航海的目的是什么

1.有這么一個真實故事：1704年蘇格蘭水手塞爾柯克在海上與船長爭吵,，被船長遺棄在荒島上,，四年后被救回英國。這一故事引起轟動,，也引起作家們的關注,。其中一位（ 英 ）國作家（ 笛福 據(jù)此為原型創(chuàng)作了一部小說《（ 魯濱遜漂流記 ）》。

2.魯濱遜第一次出海的目的地是（ 倫敦 ）,，不料卻遇到了可怕的風浪,；第二次出海是去（ 非洲 ）經商,，這次他成功了；第三次出航極為不幸,，他們遇到了（ 土耳其海盜 ）,，被俘虜淪為奴隸，逃出來后抵達（ 巴西 ）,；第四次航行目的是去（ 販運黑奴 ）,，遭遇（ 颶風 ），一連十二天,，當行駛到（ 南美）洲一個島嶼附近時船突然觸礁,，遂遭滅頂之災。

3.在島上,，當魯濱遜為疾病的卷土重來而提心吊膽時,，他在海員的一只箱子里找了（ 煙葉 ），同時還發(fā)現(xiàn)了保存在那里的（ 《圣經》 ）,。

4.魯濱遜和“星期五”制造了一只船打算出海,。正當他們差不多已準備駕船起航時，又有二十一個野人乘著三只（ 獨木舟 ）船,，帶了三個俘虜?shù)竭@個島上來開宴會了,。俘虜中有一個是“星期五”的（ 父親 ），另外的那個白人是（ 西班牙 ）（國家）人,，是魯濱遜前幾年看見的那艘在島上觸礁的船上的一個幸運者,。

5.魯濱遜搭建（ 房屋 ），嘗試著打獵,、種（ 麥子 ）,、馴養(yǎng)（ 山羊 ）、曬野（ 野葡萄干 ）,，自己摸索著做桌椅,、做（ 陶 ）器，用圍巾篩（ 面粉 ）做面包,，還搭救并訓練了一個野人“星期五”,，使他成為自己的忠實奴仆。就這樣,，他在荒島上建立了自己的物質和（ 精神 ）“王國”,。他是一個敢于（ 冒險 ），勇于追求（ 自由 ）的生活,，面對人生困境,，魯濱遜的所作所為顯示了一個硬漢子的堅毅性格和英雄本色，體現(xiàn)了資產階級上升時期的創(chuàng)造精神和開拓精神。

6.星期五跟隨魯濱遜學（ 英語 ）,；接受（ 基督教語 ）教教義,。 他是一個（ 忠誠 ）、可愛,、誠懇,、（聰明 ）、勤勞,、心地善良,、尊敬人、天真活潑的人,。

6. 中西方航海為什么會有不同的結果

西方人在知道中國有四大發(fā)明的時候同時這些西方人對于自己祖先的崇拜意識大大減弱,。甚至有一些西方人，對于自己祖先曾經發(fā)明的那些自認為比較好的一些成就再也沒有了那種自豪之情,。相反在中國人提到中國四大發(fā)明的時候,，讓整個中國人的民族自信心不斷增強。

要知道古代的中國是借影響力是比較大的,，同時古人的智慧也是比較聰明的,。其實在古代中國一直處于一個世界領先地位，直到清朝統(tǒng)治者實行閉關鎖國之后,，中國才開始逐漸落后于世界的。并且最令中國人驕傲的就是中國的祖先曾經發(fā)明了四大發(fā)明,。并且在古代那個封建社會,，大家都是接受的儒家思想的教育。在這種思想之下,，其實古人并沒有對那些科學技巧以及科學理論過于重視,。所以雖然很多發(fā)明被發(fā)明起來了，但是在當時都沒有引起轟動,。直到幾千年之后,，中國最為典型的四大發(fā)明才震驚了世界。

近代的這些歐洲學者非常重視4大發(fā)明,。有一些學者認為,，在發(fā)明羅盤的時候可以讓航海變得更加容易為那些航海者提供方向。并且發(fā)明了火藥也可以讓軍隊的軍事實力大大增強,。就是這些歐洲人把火藥用到了軍事武器當中,，所以才導致整個中世紀社會逐漸崩塌的情況。發(fā)明了印刷術之后,，也讓教會對于學識的壟斷開始出現(xiàn)松動,，可以說中國的這四大發(fā)明影響的不僅僅是整個中國甚至是整個世界。

7. 分析西方大航海的特點

國際海峽是指連接公海或專屬經濟區(qū)的用于國際航行的海峽,。

內海峽,，即處于一國領海基線以內的海峽,，如我國的瓊州海峽,。這種海峽構成該國內水的一部分，該國對其具有完全和排他的主權,，外國船舶未經許可不得駛入,。

國際海峽與內海峽不同，其兩端連接的是公?；驅俳洕鷧^(qū)且用于國際航行,，如臺灣海峽。

通行制度

（1）過境通行制度（原則）

所有外國船舶和飛機享有在國際海峽以迅速過境為目的,、連續(xù)不停（不可抗力或遇難除外）地航行和飛越的權利,。

（2）無害通過制度（例外）

如果海峽是由海峽沿岸的一個島嶼和該國大陸形成，而且該島嶼向海一面有在航行和水文特征方面同樣方便的一條穿過公?；虼┻^專屬經濟區(qū)的航道,，則該海峽適用無害通過制度。如臺灣海峽即適用無害通過制度,。

（3）自由通行制度

若國際海峽中有公?；驅俳洕鷧^(qū)的航道，僅在該航道內航行的區(qū)域適用公海自由通行制度,。

（4）特別協(xié)定制度

如果專門針對某國際海峽締結有國際條約,，則海峽的通行制度遵循條約的約定。如黑海海峽,、麥哲倫海峽等就適用各自專門條約所規(guī)定的制度,。

8. 西方航海發(fā)展史

明朝中后期，因為倭寇屢犯海境,，朝廷開始禁海,，嚴禁沿海居民下海，遠洋航海開始逐漸衰退,。

到清朝初期,，又由于鄭成功占領臺灣，反清復明,，清政府為防止百姓與臺灣“勾結”,，依然禁海。清朝也有倭寇犯華,，這也是禁海的原因之一,。清朝是少數(shù)民族統(tǒng)治,，人數(shù)上的薄弱是他們天生有一種對漢族的恐懼心理，擔心他們會“造反”,，因此關閉國門,，讓他們減少與外界的聯(lián)系。還有就是清朝統(tǒng)治者有一種盲目的“我是天朝上國”的思想,。另外就是封建社會自給自足經濟造成的,。禁海、閉關鎖國,，航海事業(yè)沒有實踐,，也就談不上進步了。且大型的遠洋船只也沒有建造的必要了,，久而久之,，就與西方拉開了差距。

9. 西方大航海目的是什么

.魯濱孫第一次出海是1651年9月1日,他朋友邀請他一同去倫敦在恒比爾河遭遇風暴,船沉沒而魯濱孫乘小舟來到岸邊留在當?shù)?過不久,他搭上一艘船回倫敦.第二次是從倫敦到幾內亞,在加那利群島遭遇海盜,成為海盜船長奴隸,后來乘小船逃走了,在海上遇到去巴西的葡萄牙船,隨著這艘船,魯濱孫留在了巴西.第三次是魯濱孫想去幾內亞販運黑奴,在1959年9月1日上船.穿過赤道后遭遇到颶風,然后沉船,魯濱孫游到荒島.

2,（我指的是在荒島中的）第一次流落荒島后的第六年的11月6日,魯濱孫想環(huán)繞小島航行卻遭遇急流,不過最終他還是安全的回到荒島上.第二次是大概是第十六年,，5月16日魯濱孫看到一艘西班牙船,把需要的東西都搬回了荒島.第三次是1686年,魯濱孫離開海島,1687年7月11日抵達英國.至于第四次出海,我認為是1688年,魯濱孫從英國去往里斯本.

航行的目的：

1.天生就具有冒險精神的他,，終于有一天 瞞著父親出海，第一次航行就遇到大風浪,，船只沉沒,，他好不容易才逃出保住性命。 2,、第二次航行： 有了第一次航行的冒險刺激,，他就像上了癮一樣，開始了第二次出海到非洲經商,，賺了一筆錢,。在非洲，他大開了眼界,，更加堅定了他冒險的決心和愿望。 3,、第三次遠航： 他那份天才般的好冒險的性格又促使他進行了第三次遠航,，可惜第三次又遭不幸，被摩爾人俘獲,，當了奴隸,。后來他劃了主人的小船逃跑，途中被一艘葡萄牙貨船救起,。 4,、第四次出海：非洲的再次冒險生活： 他骨子里那好動好冒險的、不敢寂寞的,、喜好刺激生活的他,，決定不再過平靜的莊園主生活,，出海去非洲販賣奴隸，這段生活給了他很大的冒險幻想,，可是到頭來,，卻是他意想不到的28年的荒島生活。 5,、最后一次的出海經商： 在英國平靜的生活,，終于又讓他寂寞起來，他又一次出海經商,，路經他住過的荒島,，這時留在島上的水手和西班牙人都已安家繁衍生息。魯濱遜又送去新的移民,，將島上的土地分給他們,，并留給他們各種日用必需品，滿意地離開了小島,。