1. 海洋平臺材料

低合金板,耐磨板,橋梁板部分材質(zhì),高強度鋼板,CCSD/CCSE,高強度船板,海洋平臺板.

2. 海洋平臺的作用

海工焊接中焊縫的要求。主要是余高、包角,、焊趾過度,、焊縫設(shè)計形式、全焊透焊縫焊接注意事項及焊接順序。

（1）余高：余高主要對焊縫起到增加強度的作用，但是并不是余高越高越好，應(yīng)該控制在一個范圍內(nèi),，一般選在2-5mm 余高過高會引起焊縫橫向的不連續(xù)，在焊趾處引起應(yīng)力集中問題等,。

（2）包角：包角是所有焊接過程中最不應(yīng)該忽視的問題,。一條焊縫是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美,。包角包不好就會給這條焊縫的質(zhì)量留下隱患，一般包角會有氣孔,、夾雜和未融合等缺陷,，這就有可能引起焊縫從包角處出現(xiàn)裂紋進行擴散，引起焊縫縱向斷裂,。

（3）焊趾：焊趾是焊縫與母材的連接部位,，一般情況下此處容易引起應(yīng)力集中，所以海工焊縫焊接完畢后要對焊趾進行處理,，一般式打磨過度等,，也有用TIG熔修的。

（3）焊縫形式：盡量采用減小收縮,、減少引力集中的形式,，可以適當(dāng)?shù)淖冎本€焊縫為弧線焊縫等辦法。

（4）全焊透：一般全焊透在海工項目中用于厚板,、強度等級高的板材,，當(dāng)然此結(jié)構(gòu)部分屬于受力較大部分,，一般全焊透焊縫容易引起缺陷,，UT合格率下降。主要因為坡口形式不合理,、焊工操作不當(dāng),、反面清根不徹底以及碳刨坡口形式不合理造成的。

（5）焊接順序：要根據(jù)結(jié)構(gòu)情況來確定,，屬于現(xiàn)場經(jīng)驗類,。

3. 海洋平臺設(shè)備有哪些

所謂“作戰(zhàn)平臺”，是指現(xiàn)代各種伍器系統(tǒng)中,，具有運載功能并可作為伙器依托的載體部分,。 以此分析，海上作戰(zhàn)平臺的種類有很多,。比如：各種水面艦船（航母,、巡洋艦、驅(qū)逐艦,、護衛(wèi)艦等）,、潛艇、大型水上飛機,、兩棲坦克/步戰(zhàn)車,、臨時人工島、無線遙控船只等,。

4. 海洋平臺制造公司

去海上平臺工作靠譜,，上平臺第一件事是安全培訓(xùn),。當(dāng)然是對第一次上平臺的人來講，然后首先熟悉自己的逃生通道跟救生艇,。然后找醫(yī)生領(lǐng)T卡,， 然后把T卡插進與救生艇相對應(yīng)位置的T卡箱。

T卡的作用是,，當(dāng)發(fā)生事故坐救生艇逃生的時候,，要把自己的T卡翻過去。在平臺上的工作是不分白晝與黑夜的,，或者要么是白班要么是夜班,，要么白加黑。既然上船了,，就無法逃避工作,。不過任何時候，都要時刻謹記安全第一,。

隨著技術(shù)的進步,，中海油目前正加快向深海進軍和向海外拓展的步伐， 需要大量海洋石油工程方面的專業(yè)人才,。除中海油外,，中石油、中石化也加快了向海洋發(fā)展的步伐,。

中石油于2004年11月成立了海洋石油工程有限公司,，作為中石油進入海洋油氣領(lǐng)域的“先行官”，已將海洋作為其找油找氣的新舞臺,。

中石化上海海洋油氣分公司簡稱上海分公司以東海西湖和平湖兩個油氣田開發(fā)項目為背景,，為中石化從事中深海油氣勘探和開發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)，也是中石化向海洋發(fā)展的重要平臺,。

5. 海洋平臺建造

分為自升式和半潛式,，一般差不過三萬噸，只有半潛式的才能浮在海面上,，在平臺的下面有兩個很大的浮箱,，所以可以漂浮

6. 海洋平臺是什么

海上平臺是19世紀(jì)80年代就有了雛形，第一個海上鉆井平臺早在1937年就已經(jīng)建成,，位于美國路易斯安那州離岸16公里的位置,。這是很了不起的事情，因為當(dāng)時距離衛(wèi)星上天還有二十年的時間,，沒有衛(wèi)星遙感技術(shù),，只能依靠人工勘探，即使不考慮海上平臺的建造技術(shù),，能夠在海上打井找到石油,，這就已經(jīng)很不容易了,。

7. 海洋平臺建造工藝流程

要在海洋鉆井平臺下面的支撐立柱上，安裝可以按需要改變朝向的螺旋槳,，螺旋槳順著洋流的方向高速排水可以保持立柱的平衡．

8. 海洋平臺材料分析

超深海洋鉆井平臺的原理：借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置,，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的,，所以,，鉆井平臺的穩(wěn)定性好，但因平臺不能移動,，故鉆井的成本較高,。 　　超深海洋鉆井平臺的種類： 　　

1、坐底式鉆井平臺又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺,，其上部和固定式鉆井平臺類似,，其下部則是由若干個浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu)，充水后,，使鉆井平臺下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),，排水后，使鉆井平臺上浮可進行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺多用于水淺,、浪小、海底較平坦的海區(qū),。 　　

2,、自升式鉆井平臺是有多個（一般為3～4個）樁腿插入海底，并可自行升降的移動式鉆井平臺,。自升式鉆井平臺基本由兩部分組成，一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺,，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿。我國自行制造的自升式鉆井平臺“渤海一號”平臺的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,，樁腿的高度有七十多米,，升降裝置是插銷式液壓控制機構(gòu)。該型鉆井平臺造價較低,、運移性好,、對海底地形的適應(yīng)性強，因而,，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺,。 　　

3、漂浮在海面上的鉆井船,。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等,，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進行石油鉆井。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),，當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪、潮時,，必然會發(fā)生傾斜,、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個非常關(guān)鍵的問題,。目前，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時需用一種新的自動化定位方法。 　　

4,、半潛式鉆井平臺其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺相似,，上部為鉆井的工作平臺，下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺和鉆井船的優(yōu)點,，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾。鉆井作業(yè)時,，平臺呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處，受大海風(fēng)浪的影響小,，所以平臺的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束，排出水形成浮箱后可進行拖航,，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺,。

9. 金屬海洋平臺材料

海水是一種非常復(fù)雜的多組分水溶液。海水中各種元素都以一定的物理化學(xué)形態(tài)存在,。海水中含有大量鹽分,，含量最多的鹽類是NaCI，含量最多的五種陽離子有Na+,K+,Ca2+,Mg2+,Sr2+,，其中Na+含量最多,。綜上，海洋中含量最多的金屬元素是Na+,。

10. 海洋平臺材料特點

一,、EHPC超高性能混凝土特點

1、EHPC 現(xiàn)已用于海洋石油平臺的鋼結(jié)構(gòu)的外保護層，可大大提高水位變動區(qū)的 支柱的使用壽命,。

2,、EHPC 的早期度發(fā)展快，后期強度高,，用于補強和修補工程中可替代鋼材和昂 貴的有機聚合物,，既可保持混土體系的整體性，還可降低成本,。

3,、EHPC 強度高，抗沖擊性能好,，可用于國防工程的防護結(jié)構(gòu),，也可用于需要高 承載力的特殊結(jié)構(gòu)。

4,、EHPC 的高密實性與良好的工作性能,，使其與模板相接觸的表面具有很高的光 潔度，外界的有害介質(zhì)很難侵入到 UHPC 中去,，而 UHPC 中的著色劑等組分也不 易向外析出,，利用這一特點可把 UHPC 用作建筑物的外裝飾材料。

11. 海洋平臺用鋼

為：工程量 = 鋼支撐總長 × 號數(shù) × 系數(shù),。其中,，鋼支撐總長指的是所有支撐的長度之和，號數(shù)指的是支撐的數(shù)量,，系數(shù)是根據(jù)具體情況確定的,，通常為1.2-1.5。鋼支撐是鋼結(jié)構(gòu)中的一種重要構(gòu)件,，其作用是增強整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力,，因此在施工中需要特別注意工程量的準(zhǔn)確計算，以確保鋼支撐的質(zhì)量和工程準(zhǔn)確性,。鋼支撐的使用在工程實踐中極為廣泛,，可應(yīng)用于橋梁、高層建筑,、水利工程、海上平臺,、風(fēng)電塔架等專業(yè)領(lǐng)域,，而其計算方法也因應(yīng)不同的工程需要而有所不同。在實際工作中,，我們還需要針對每個工程項目進行具體的設(shè)計和計算,，以期達到最佳的效果。