1. 國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)概述怎么寫(xiě)
東南亞自古至今都是東西聯(lián)系的交通要道,,近代東南亞發(fā)展為世界海洋運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~,。其重要性主要體現(xiàn)在馬六甲海峽位置的重要性上,。 馬六甲海峽位于馬來(lái)半島和蘇門(mén)答臘島之間,,是歐洲,、非洲與東南亞,、東亞各港口最短航線的必經(jīng)之地,,是連接太平洋與印度洋的重要海上通道,。 馬六甲海峽被稱(chēng)為亞洲與大洋洲,、太平洋與印度洋聯(lián)系的“咽喉”,。 馬六甲海峽是西亞,、非洲石油運(yùn)輸?shù)綎|亞的重要通道,被稱(chēng)為“海上生命線”,。
2. 中國(guó)國(guó)際海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀及策略
在保險(xiǎn)發(fā)展歷史上,,海上保險(xiǎn)的雛形是船舶抵押借款制度。又稱(chēng)冒險(xiǎn)借款,,它是古代海上借貸的變形,。這種借款形式規(guī)定,借款人可以以此次出海的船舶做抵押向放款人借錢(qián),,借款利息為12%,,比當(dāng)時(shí)一般的6%的借款利息高出1倍。
如果船舶安全抵達(dá)目的港,,借款人必須向放款人如數(shù)償還借款的本利,;如果船舶在途中沉沒(méi),借款人可以被免除債務(wù),。
海上保險(xiǎn)主要有5種:
船舶保險(xiǎn),。以船舶為保險(xiǎn)標(biāo)的。當(dāng)船舶在航行或其他作業(yè)中受到損失時(shí),,予以補(bǔ)償,。包括船舶定期保險(xiǎn)、航程保險(xiǎn),、費(fèi)用保險(xiǎn),、修船保險(xiǎn)、造船保險(xiǎn),、停航保險(xiǎn)等,。
運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)。以運(yùn)費(fèi)為保險(xiǎn)標(biāo)的,。只按航程保險(xiǎn),,通常以全損為投保條件。海損后船舶所有人無(wú)法收回的運(yùn)費(fèi)由保險(xiǎn)人補(bǔ)償,。
保障賠償責(zé)任保險(xiǎn),。船舶所有人之間相互保障的一種保險(xiǎn)形式。主要承保保險(xiǎn)單不予承保的責(zé)任險(xiǎn),,對(duì)船舶所有人在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中因各種事故引起的損失,、費(fèi)用、罰款等均予保險(xiǎn),。
海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn),。以海運(yùn)貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的。主要有平安險(xiǎn),,負(fù)責(zé)賠償因自然災(zāi)害發(fā)生意外事故造成保險(xiǎn)貨物的全部損失,;水漬險(xiǎn),除負(fù)責(zé)平安險(xiǎn)的全部責(zé)任外,,還負(fù)責(zé)因自然災(zāi)害發(fā)生意外事故所造成的部分損失,;一切險(xiǎn),負(fù)責(zé)保險(xiǎn)條件中規(guī)定的除外責(zé)任以外的一切外來(lái)原因所造成的意外損失,。
石油開(kāi)發(fā)保險(xiǎn),。以承保海上石油開(kāi)發(fā)全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)為標(biāo)的。屬于專(zhuān)業(yè)性的綜合保險(xiǎn),。此種保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期很長(zhǎng),,因開(kāi)發(fā)周期的原因,可達(dá)十余年,。
3. 國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)概述怎么寫(xiě)好
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,,我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)包括以下幾種:
1. 保單一切險(xiǎn):保險(xiǎn)人承擔(dān)一切直接物理?yè)p失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
2. 火險(xiǎn)保險(xiǎn):保險(xiǎn)人承擔(dān)由火災(zāi),、爆炸或雷擊等原因造成的損失,。
3. 盜搶險(xiǎn):保險(xiǎn)人承擔(dān)由盜竊、搶劫,、劫船或海盜等原因造成的損失,。
4. 水漬險(xiǎn):保險(xiǎn)人承擔(dān)由海水、淡水或雨水等原因造成的損失,。
5. 碰損險(xiǎn):保險(xiǎn)人承擔(dān)由船舶碰撞,、接觸或擱淺等原因造成的損失。
這些基本險(xiǎn)之間存在一定的聯(lián)系和區(qū)別,。保單一切險(xiǎn)是綜合性的基本險(xiǎn),,承擔(dān)所有直接物理?yè)p失的風(fēng)險(xiǎn)。而其他四種基本險(xiǎn)是單一性的,,只承擔(dān)特定原因造成的損失風(fēng)險(xiǎn),。在實(shí)際保險(xiǎn)中,大多數(shù)保險(xiǎn)人會(huì)選擇投保多種基本險(xiǎn),,以全面保障貨物的安全,。同時(shí),不同基本險(xiǎn)之間也可以進(jìn)行組合搭配,,以適應(yīng)不同的貨物運(yùn)輸情況,。
4. 國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)概述怎么寫(xiě)的
fpa是海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中的平安險(xiǎn)。
海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是以海輪航行于國(guó)際間運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸kU(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn),。海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是以貿(mào)易商品和非貿(mào)易商品為主,,包括活動(dòng)物以及貨物的外包裝在內(nèi)。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保貨物在海運(yùn)途中因自然災(zāi)害
,、意外事故所造成的損失,。中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn),、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)三種,。
5. 國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)別包括
基本險(xiǎn)除外責(zé)任:
除外責(zé)任指保險(xiǎn)不予負(fù)責(zé)的損失或費(fèi)用,,一般都有屬非意外的、非偶然性的或須特約承保的風(fēng)險(xiǎn),。為了明確保險(xiǎn)人承保的責(zé)任范圍,,中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》中對(duì)海運(yùn)基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任有下列五項(xiàng):
1)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失;
2)恪地發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;
3)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已以存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;
4)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗,、本質(zhì)缺陷,、特性以及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用;
5)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任及其險(xiǎn)外責(zé)任,。
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6. 國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)
從20世紀(jì)八九十年代開(kāi)始,,適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和海上保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)法律環(huán)境提出的要求,,以國(guó)際海事委員會(huì)主導(dǎo)的海上保險(xiǎn)法協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)和各國(guó)海上保險(xiǎn)法的變革為特征,沉寂已久的國(guó)際海上保險(xiǎn)法律體系出現(xiàn)了新的變化,,國(guó)際海上保險(xiǎn)法律新秩序正在形成,。
在我國(guó),隨著新修訂的《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》在2009年10月1日的正式施行,,海上保險(xiǎn)法的修改迫在眉睫,,系統(tǒng)研究和準(zhǔn)確把握全球化新時(shí)代背景下的國(guó)際海上保險(xiǎn)立法,對(duì)立法的修改至關(guān)重要,?!度蚧尘跋碌膰?guó)際海上保險(xiǎn)立法--變革協(xié)調(diào)和特點(diǎn)》由谷浩所著,運(yùn)用比較法,、法哲學(xué)和法經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法,,圍繞全球化背景下的國(guó)際海上保險(xiǎn)立法這一主題,嘗試為我國(guó)海上保險(xiǎn)法的修改提供理論支撐,。
7. 國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于
主要險(xiǎn)是平安險(xiǎn)等,。
國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)程序有時(shí)一批貨物的運(yùn)輸全過(guò)程使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具,這時(shí),,往往以貨運(yùn)全過(guò)程中主要的運(yùn)輸工具來(lái)確定投保何種國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)種類(lèi),。
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),是以對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn),。
種類(lèi)分為:海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) ,,陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) ,航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) ,,郵包保險(xiǎn)國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),,有時(shí)一批貨物的運(yùn)輸全過(guò)程使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具,,這時(shí),往往以貨運(yùn)全過(guò)程中主要的運(yùn)輸工具來(lái)確定投保何種保險(xiǎn)種類(lèi),。