1. 航海指揮術(shù)語

包括船舶操作,、導(dǎo)航,、安全等方面,。首先,，在船舶操作中常用的英語詞匯包括：helm（舵）,，rudder（舵柄）,，anchor（錨）,，engine（引擎）等,。其次,，在導(dǎo)航方面,，包括：chart（海圖），compass（羅盤）,，latitude（維度）,，longitude（經(jīng)度）等。最后,，在安全方面,，常用的英語詞匯包括：mayday（緊急呼叫），man overboard（落水者）,，lifeboat（救生艇）,，fire extinguisher（滅火器）等。使用正確的可以幫助船員們更好地進行船舶操作,、導(dǎo)航和安全管理,，促進船舶安全航行,。

2. 航海指揮專業(yè)就業(yè)前景

空保就業(yè)前景很好。

空保就是從事空中交通管制,、飛行簽派,、航行情報、機場現(xiàn)場指揮等工作?，F(xiàn)在民航正處在一個高速發(fā)展的時期,，航空運輸各項指標保持較高的增長率，安全形勢總體年穩(wěn),。保持民航又好又快發(fā)展,，科技進步和科技創(chuàng)新是基礎(chǔ)和支撐。

3. 航海指揮術(shù)語是什么

網(wǎng)絡(luò)用語nt是就是“腦癱”的縮寫,，是網(wǎng)友用來隱晦罵人的,。網(wǎng)上網(wǎng)友所發(fā)的這個“nt”大部分都是帶有貶義的，是一句罵人的話,。

nt原意為英文nice try（好的嘗試）的縮寫,，常見于競技類網(wǎng)游中的玩家對話，是在一局比賽失利之后用來安慰隊友的詞語,，意思跟雖敗猶榮差不多,。后因為某些玩家們衍生出了新的意思，如noob team和腦癱的縮寫,，成為了帶有貶義但又相對婉約一些說法,。

國服大環(huán)境下，玩家發(fā)的nt大部分帶有貶義詞,。nt除了代表“腦癱”之外,，還有多種意思?？梢哉f是“男同、女同”,，也可以說是“逆天”,，還代表nice try（干的漂亮），所以在不同場合之下使用這個詞語時,，所表達的含義也是不同的,。

但在目前的網(wǎng)上大多數(shù)都是指“腦癱”的意思！

4. 航海指揮術(shù)語大全

“under authority”意思是經(jīng)有關(guān)部門,，有關(guān)局或者政府的許可,。；拓展：例句,，F(xiàn)or I myself am a man under authority, with soldiers under me. 因為我在人的權(quán)下, 也有兵在我以下.,；Communicate with the government under authority. 在授權(quán)下與相關(guān)政府管理機構(gòu)溝通.,；His authority and, by implication, that of his management team is underthreat。

他的權(quán)威,，同時也意味著他整個管理團隊的權(quán)威,，正面臨著威脅。,；經(jīng)有關(guān)當局許可,，航海及海運專業(yè)術(shù)語U-... ... under authorities 經(jīng)有關(guān)當局許可 under authority 經(jīng)有關(guān)當局許可 under average 受損.；消防英語專業(yè)詞匯(U-Z) ... undecomposed explosive 未分解炸藥 under authority 經(jīng)有關(guān)當局批準的 under blanket 電熱毯.

5. 航海指揮官

      是船上擁有航行執(zhí)照中最高階的航海指揮官,。明間叫船老大,，船長的職責在于維護全船的安全及有效的運作，包括乘載貨物的管理維護,、航行,、船員管理以及確保船舶符合港口國及國際公約之規(guī)定，和船籍國與船東(航商)的政策,。武裝船只（如軍艦及海巡船艦）的船長通常稱為“艦長”,。

6. 航海指揮術(shù)語有哪些

格行x和格行l(wèi)是兩種不同的文本排版方式。格行x是指一種將文字分成行塊的格式排版方式,，其特點是每一行的文字都排滿,，相鄰兩行之間沒有留白。這種排版適用于論文,、報紙等多種出版物,。格行l(wèi)是指一種按照字母的形狀進行排版的格式，也稱為“字母排列”,。其特點是每一行的開頭都對齊,，因此相鄰兩行之間有留白。這種排版適用于富有詩意或節(jié)奏感的文章,、詩歌等文本,。總的來說,，格行x更加直觀,、利于信息的傳達和消化，而格行l(wèi)則更注重排版的美感和視覺效果,。

7. 艦艇航海指揮

航海指揮和航通指揮是兩個不同的職責崗位,。1、航海指揮和航通指揮有明顯的區(qū)別,。2,、航海指揮主要負責航行方面的工作，包括航線規(guī)劃,、航行安全,、導(dǎo)航等,，是確保船舶安全航行的關(guān)鍵職位。而航通指揮則主要負責船舶通信和聯(lián)絡(luò)工作,，包括與其他船舶,、港口、海事局等單位的通信溝通,，以及通信設(shè)備的維護等,。3、航海指揮和航通指揮的職責雖然不同,，但在實際操作中彼此密切配合,。航海指揮需要通過航通指揮與其他單位進行溝通，了解航行要求和通知,，而航通指揮也需要了解船舶的航行計劃和情況,，以便進行及時的通信協(xié)調(diào)。綜上所述,，航海指揮和航通指揮在船舶運行中發(fā)揮著各自重要的作用,。

8. 航海指揮專業(yè)

可以報。專業(yè)主要學習現(xiàn)代海洋船舶駕駛,、船舶運輸管理的基本理論和基本知識,，受到識別和運用各種航圖、導(dǎo)航儀器儀表GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練,，具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力,。

9. 航海技術(shù)艦艇航海指揮

軍校指揮類通俗講：就是畢業(yè)后 到基層連隊任帶兵排長。非指揮技術(shù)類 就是以后搞科研工作的技術(shù)軍官,。

指揮類比較有代表性的軍校有：石家莊機械化步兵學院,、二炮工程學院、海軍大連艦艇學院,。

這3所軍校 是指揮類比較好的軍校,，排名也較靠前。訓(xùn)練多,、訓(xùn)練強度大,、是這類軍校的特點，都是比較能吃苦的軍校,。

10. 航海指揮和航通指揮有什么區(qū)別

空管是指中國民用航空局空中交通管理局,，其主要工作職責有貫徹執(zhí)行國家空管方針政策,、法律法規(guī)和民航局的規(guī)章,、制度、決定,、指令,；擬定民航空管運行管理制度,、標準、程序,；實施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃等等,。

簽派要綜合機務(wù)和市場部提供的信息，安排好計劃,，并通過電報的形式發(fā)送到各地航務(wù)代辦,，否則第二天航班無法執(zhí)行。每個航班起飛之前,，要拿到計算機飛行計劃,，相關(guān)機場天氣報告，天氣預(yù)報圖,，高空風溫圖,，航行通告，航行資料,，這些都要簽派來提供,。飛機起飛后，要對飛機全程進行監(jiān)控,。飛機出現(xiàn)的任何不正常情況,，簽派都要協(xié)助機組進行處理，保證飛機安全落地,。

11. 航海指揮與航通指揮

航海長即船長,。

船長，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機長,、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪,、三管輪等并稱高級船員,。德國、日本等國也是如此,。在英美等國,，船長不屬于船員，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。

現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔任,，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負責人以及指定人員等,。

船長：是指依法取得船員資格,，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用，主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。

船長,，必須通過專門的考試，由相應(yīng)的國家機關(guān)頒發(fā)證書,。在我國,，包括船長在內(nèi)的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā)，分為甲乙丙丁四類,，分別為遠洋,、近洋、沿海和內(nèi)河船長,。

船長是船上的最高行政長官,。

船長負責船舶的駕駛和管理，在我國大中型國有船公司的船上,，還設(shè)有政治委員一職,，政委是船上的“黨委書記”，負責黨和國家的各項政策在船上認真貫徹落實,，同時負責領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團組織（國有船一般以船長,、政委、輪機長三人成立“黨支部”,，有的船上,，大副則是“團支部書記”）。

船長和政委不屬于船舶的任何一個部門,，是“自由人”,。

船長，在英文有兩個單詞可以表示,。一個是我們通常使用的“captain”,，還有一個是“master”。Captain,，意思是“隊長,，、首領(lǐng),、船長,、 機長、(空軍、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”，可見含義比較多,。Master,，意思是“主人、雇主,、大師,、碩士、船長”,。

在世界海上貿(mào)易剛剛開始的時候,，貨主和船東是同一個人，而船東,，往往也就是船長本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上，把貨物運往別的港口賣掉,，換取等價物或者等價貨幣,，我們稱這種貿(mào)易的時代為“商航一體”。

綜合來看,，通常認為：船長,，是受船舶所有人雇傭或者聘用，主管船上一切事物的人,。船長兼具指揮,、司法、公證,、代理等多重身份,，在海商中，地位非同小可,。

擴展資料

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮,、管理船舶職能

船長是船上的最高行政長官，對船舶的駕駛,、客貨運輸,、日常管理、安全等方面負有權(quán)力（請注意,，是“權(quán)力”）和責任,。

2．有限的警察職能

警察職能本應(yīng)屬于公安，但由于船上的特殊性,，這種職能便本能的落到船長頭上,。必要時，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴大；防止違法,、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等。

3．公證職能

船舶的客貨運涉及很多法律問題和需要公證的事件,。比如,，自然人的出生、死亡,，自然人出生的國籍證明,，婚姻關(guān)系的訂立和解除、海葬,、訂立遺囑等等,。這需要船長擁有本項職能。

4．應(yīng)變職能

船長在緊急情況下,，為了維護船舶,、人員、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請注意,，是“權(quán)利”）,。它分為三個方面：（1）對人處分權(quán)；（2）對物處分權(quán),；（3）對事處分權(quán),。

5．代理職能

船長在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受,，這就是船長的代理職能,。