1. 海洋工程裝備包括哪些

海洋工程是指以開發(fā),、利用,、保護,、恢復海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側的新建,、改建,、擴建工程。

一般認為海洋工程的主要內容可分為資源開發(fā)技術與裝備設施技術兩大部分,，具體包括：圍填海,、海上堤壩工程，人工島,、海上和海底物資儲藏設施,、跨海橋梁、海底隧道工程,，海底管道,、海底電（光）纜工程,，海洋礦產資源勘探開發(fā)及其附屬工程,，海上潮汐電站、波浪電站,、溫差電站等海洋能源開發(fā)利用工程,，大型海水養(yǎng)殖場、人工魚礁工程,，鹽田,、海水淡化等海水綜合利用工程，海上娛樂及運動,、景觀開發(fā)工程,，以及國家海洋主管部門會同國務院環(huán)境保護主管部門規(guī)定的其他海洋工程。

2. 什么是海洋工程裝備它包含哪幾方面的內容

裝備制造工程系主要包括航空裝備,、衛(wèi)星制造與應用,、軌道交通設備制造、海洋工程裝備制造和智能裝備制造等行業(yè),。

3. 海洋工程裝備技術是干什么的

做海上工作的,，海洋工程裝備，開采,，加工,，儲運，管理,，等

4. 海洋工程裝備包括哪些股票

高端制造業(yè)從維度上來分：一般新材料,，生物制藥，先進的信息技術裝備,，高端裝備制造,，高端零部件制造都屬于高端制造,。而從時間上來看：30年前，集裝箱就是高端制造,，10-20年前則是工程機械,，大型船舶，而5年前高鐵,，冶金成套裝備算高端制造,。那么現(xiàn)在，乃至今后的5-10年什么是高端制造呢? 首先是那些戰(zhàn)略新興產業(yè)（具體見十二五規(guī)劃）,，高端替代,，中高端制造轉移，新興產業(yè)以及一些節(jié)能減排產業(yè),。具體來說一般包含六大行業(yè)：1,、航空航天2、高鐵裝備 3,、海洋工程裝備 4,、節(jié)能環(huán)保裝備 5、核電裝備 6,、精密制造航空航天包括：軍機產業(yè)鏈,、航空轉包、通用航空：,，軍機產業(yè)鏈：再2020年前我國將研制成功四代戰(zhàn)斗機,，戰(zhàn)略轟炸機和干線客機，其中發(fā)展重點是航空動力,、航空電子,、機載武器、航空機電,、飛行控制,、航空氣動力、結構強度,、復合材料等,。航空轉包方面： 在全球經濟復蘇、航空公司擴大機隊規(guī)模及舊式飛機替代需求增長背景下,，預測全球未來20年飛機需求總價值3.6萬億美元,。 未來20年中國新飛機市場規(guī)模達到4800億美元，公司計劃在未來幾年內將在華采購額提高至30億美元,。 未來20年飛機總需求價值3.2萬億美元,，空中客車在華采購額5年復合增長率超過42%。 低空開放：它標志著通用航空裝備及服務市場逐步啟動。 航天高端制造：天基系統(tǒng)及其應用,、衛(wèi)星導航高鐵裝備雖然高鐵大躍進式的建設步伐備受輿論爭議,，但開工沒有回頭箭，高鐵鐵路裝備依然將迎景氣十年,，主要鐵路裝備需求達9575億元,。海洋工程裝備由于油價上行趨勢難改，海洋油氣開發(fā)直接推動海工裝備產業(yè)的繁榮,，畢竟未來全球油氣總儲量44％源于深海,，目前僅開發(fā)3%，深海油氣開發(fā)將成趨勢,；全球海工有望迎來黃金時代,； “十二五”規(guī)劃新建5000萬噸的產能，帶動的海工程裝備總投資將超過2500億元,，主要涉及淺海鉆井平臺更新需求和深海平臺的新增,。 2010-2015年，世界海洋鉆井裝置總需求量為83到116座,德國DVB預測,，今后5年內均勻每年新造FPSO為5艘,，預計未來五年海工裝備市場規(guī)模將達到2465億美元。 節(jié)能環(huán)保裝備在國家政策鼓勵下,，技術設計型和節(jié)能裝備型企業(yè)積極進入節(jié)能環(huán)保領域,。這個行業(yè)已經被各券商的行業(yè)研究員分析爛了,，就不多說了,。核電裝備 我國已在16個省市中初選核電廠址51個，可裝機組244臺,，裝機規(guī)模2.7億千瓦,，其中沿海1.5億千瓦，內陸1.2億千瓦,。目前已建和在建約3500萬千瓦,，如果剩下這些項目全部建成，按一個5年周期建設3000萬千瓦,，還需要40年的時間,；假設全部按三代技術AP1000建設，單位成本1.15萬/千瓦,，核島+常規(guī)島占45%的投資比重,，則設備總投資達1.2萬億，年均300億元,。 核電裝備分為三類：1,、核島設備： 堆芯、堆內構件、控制棒驅動機構,、蒸汽發(fā)生器,、主泵、穩(wěn)壓器,、安注箱,、硼注箱、主管道,、壓力容器等 2,、 常規(guī)島設備： 汽輪機、發(fā)電機,、除氧器,、凝汽器、汽水分離器,、水泵,、主變壓器等 3、輔助系統(tǒng)： 維持電廠正常運行所需的系統(tǒng),，如余熱導出系統(tǒng),、設備冷卻水系統(tǒng)、凈化水系統(tǒng)等,；專設的安全設施系統(tǒng),，如安全注射系統(tǒng)、安全殼噴淋系統(tǒng),、安全殼冷卻系統(tǒng)等,；放射性廢物處理系統(tǒng) 精密制造世界精密金屬制造服務的消費從地區(qū)情況來看，亞洲是最大的消費地區(qū),，亞洲精密金屬制造服務占世界總量的比例均超過50%,； 隨著中國大陸精密金屬制造能力的增強及跨國公司降低成本的需要，中國大陸精密金屬需求的增長很快

5. 海洋工程裝備包括哪些內容

主要包括海洋移動鉆井平臺(船舶),、浮式生產系統(tǒng),、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類裝備及其關鍵配套設備和系統(tǒng)。

包括油氣鉆采平臺,、油氣存儲設施,、海上工程船舶(海洋地質勘探船、供應船,、拖船,、起重船、打撈救助船,、海底電纜鋪設船,、鋪管船)

6. 海洋工程裝備包括哪些方面

海工是海洋工程

海洋工程是指以開發(fā),、利用、保護,、恢復海洋資源為目的,，并且工程主體位于海岸線向海一側的新建、改建,、擴建工程,。一般認為海洋工程的主要內容可分為資源開發(fā)技術與裝備設施技術兩大部分，具體包括：圍填海,、海上堤壩工程,，人工島、海上和海底物資儲藏設施,、跨海橋梁,、海底隧道工程，海底管道,、海底電（光）纜工程,，海洋礦產資源勘探開發(fā)及其附屬工程，海上潮汐電站,、波浪電站,、溫差電站等海洋能源開發(fā)利用工程，大型海水養(yǎng)殖場,、人工魚礁工程,，鹽田、海水淡化等海水綜合利用工程,，海上娛樂及運動,、景觀開發(fā)工程，以及國家海洋主管部門會同國務院環(huán)境保護主管部門規(guī)定的其他海洋工程,。

7. 最新海洋工程裝備的結構特征和生產功能

產業(yè)指一個經濟體中,，有效運用資金與勞力從事生產經濟物品或服務的各種行業(yè),。

經濟學上,，慣常把產業(yè)分門別類，在工業(yè)革命后,，世界約三分之一的經濟都是由制造業(yè)而來,，許多發(fā)達國家及開發(fā)中國家的發(fā)展及經濟基礎都和制造業(yè)有關，產業(yè),、所在的國家以及該國的經濟之間有復雜的關系,，石油、金融和觀光,，為全球前三大規(guī)模的產業(yè),，資訊業(yè)成長也相當快，物流業(yè)也是歷久不衰，許多產值大的產業(yè)來自二,、三產業(yè),，在傳統(tǒng)社會主義經濟學理論中，產業(yè)主要指經濟社會的物質生產部門,，一般而言,，每個部門都專門生產和制造某種獨立的產品，某種意義上每個部門也就成為一個相對獨立的產業(yè)部門,，如農業(yè),、工業(yè)、交通運輸業(yè)等,。由此可見,，產業(yè)作為經濟學概念，其內含與外延的復雜性,。

8. 海洋工程裝備是什么

海洋工程裝備技術學以下東西,。海洋工程裝備技術專業(yè)主要學工程制圖與CAD、工程力學基礎,、機械設計基礎,、船舶與海工裝備概論、海工裝備材料與焊接,、海工裝備機電基礎,、海工裝備專業(yè)英語、船舶原理,、海工裝備結構與制圖,、海工裝備生產設計等課程。

9. 海洋工程裝備就業(yè)前景怎么樣

就業(yè)前景看好,！理由一是浙江海洋大學地處沿海舟山市,，寧波舟山世界大港口。

二是海洋經濟方興未艾,，成為未來的新興產業(yè),，前景廣闊，市場需求人才多,。

三是該校定位準確,，以當?shù)亟洕枨罅繛閷颍_設專業(yè)課針對性強,！是浙江經濟大省唯一的海洋大學,，某些專業(yè)的稀缺性，可以一讀,，錄取分數(shù)也不高,！

10. 海洋工程裝備有哪些種類

輪機工程專業(yè)工作情況有以下兩個部分：

第一部分輪機工程專業(yè)就業(yè)方向：

輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識,，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱，維修和船舶監(jiān)修,，監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才。輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱,，維修和船舶監(jiān)造工作,。

輪機工程專業(yè)就業(yè)崗位：營銷經理，輪機工程師,，銷售工程師,，機械工程師，汽機工程師,，項目經理,，船舶監(jiān)造師，熱能工程師,，電氣工程師,，技術工程師，船舶工程師,，輪機設計工程師等,。

第二部分輪機工程專業(yè)就業(yè)前景：

輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可從事船舶修理，船檢與制造等工作,，很多時候都需要在船上作業(yè),。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側重也不大相同,，考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄,，本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術就業(yè)也非常不錯,。

目前,，全國有20多所院校開設該專業(yè)。隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展,，輪機工程專業(yè)人才十分緊缺,。據(jù)交通部科教司統(tǒng)計，2006年-2010年,，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人,；2010年到2015年，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人,。

輪機工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點大多在海上，畢業(yè)生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作,。如果不想出海,，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作,，待遇也很優(yōu)厚。

截止到 2013年12月24日,，318577位輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元,，其中應屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元,，10年以上工資1000元,，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元,，8-10年工資7683元,。

輪機工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1、上海,、2,、北京、3,、廣州,、4、青島,、5,、天津、6,、武漢,、7、大連,、8,、中山、9,、深圳,、10、舟山,，平均薪酬在6608元,。