1. 印尼全球海洋支點(diǎn)
不屬于。
由中國(guó)鐵路總公司牽頭組成的中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體,，與印尼國(guó)企聯(lián)合體共同組建的中印尼合資公司承建,，是國(guó)際上首個(gè)由政府主導(dǎo)搭臺(tái),、兩國(guó)企業(yè)對(duì)企業(yè)進(jìn)行合作建設(shè)和管理的高鐵項(xiàng)目,，也是中國(guó)高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、勘察設(shè)計(jì),、工程施工,、裝備制造、物資供應(yīng),，到運(yùn)營(yíng)管理、人才培訓(xùn),、沿線綜合開(kāi)發(fā)等全方位整體走出去的第一單項(xiàng)目,，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)鐵路特別是高鐵走出去，具有重要的示范效應(yīng),。
2. 印尼海域
10,、櫸木參考價(jià)格：4000-42000/立方米，具有耐磨損,，有光澤且干燥不易變形的優(yōu)點(diǎn),。
9、癭木參考價(jià)格：4-5萬(wàn)/噸,，其剖開(kāi)后,，會(huì)因樹(shù)種質(zhì)地的不同而呈現(xiàn)獨(dú)特的花紋樣式，受到大多人喜愛(ài),。
8,、紅木參考價(jià)格：7-9萬(wàn)元/噸，帶有古香古氣,，稀有且多人喜愛(ài),。
7、黑檀木參考價(jià)格：5600元左右/噸,，其木材結(jié)構(gòu)緊密,，木材硬重，顏色烏黑并帶有金屬般光澤
6,、烏木參考價(jià)格：3000-5000元/公斤,，有藥用價(jià)值，據(jù)說(shuō)是一種很有靈性的木頭,。
5,、鐵力木參考價(jià)格：30-40萬(wàn)/噸,，它的硬度很大，甚至可以拿來(lái)造屋子,。
4,、雞翅木參考價(jià)格：3000元/立方米。
3,、花梨/新花梨參考價(jià)格：18000左右/噸,。
2、紫檀木參考價(jià)格：幾千元/斤,，在于它很珍惜且只有少部分地區(qū)可以生長(zhǎng),。
1、海南黃花梨參考價(jià)格：上萬(wàn)元/斤,，它的昂貴在于海南黃花梨具有很高的收藏價(jià)值,。
3. 印尼海洋面積多少
印尼到中國(guó)4500公里
印度尼西亞與中國(guó)距離較遠(yuǎn)，比較近的也有1000km以上,。印尼在中國(guó)南海以南,，與中國(guó)隔海相望，首都雅加達(dá)據(jù)海南省一千多公里,。從廣州走大概是1530千米離北京直線距離約3800公里,。
印度尼西亞共和國(guó)簡(jiǎn)稱印度尼西亞或印尼,，是東南亞國(guó)家,。由約17508個(gè)島嶼組成，是全世界最大的群島國(guó)家,，疆域橫跨亞洲及大洋洲,，別稱“千島之國(guó)”，也是多火山多地震的國(guó)家,，首都為雅加達(dá),。與巴布亞新幾內(nèi)亞、東帝汶和馬來(lái)西亞等國(guó)家相接,。
4. 印尼海域深度
澳大利亞和印尼沒(méi)有邊界線,，兩個(gè)國(guó)家是隔海的
靠近西邊的是帝汶海
東帝汶南邊，和澳大利亞北領(lǐng)地之間的海域,。
靠近東邊的是阿拉弗拉海
印尼的新幾內(nèi)亞島與澳大利亞之間的海域
印尼的南面和西南面是澳大利亞-印度板塊,，北面是亞歐板塊，東部伊里安島的北面是太平洋板塊,，東北部的塔勞群島,、馬魯古群島北段的東北方是菲律賓板塊，因此我們說(shuō)印尼處于四個(gè)板塊交界處,。
5. 印尼的海域?qū)儆谑裁囱?/h2>
巴厘島屬于印度洋,。
巴厘島（Bali Island）,，印度尼西亞島嶼，位于爪哇島東部,，面積5620平方公里,，島上熱帶植被茂密，是舉世聞名的旅游島,。
巴厘島上大部分為山地,，全島山脈縱橫，地勢(shì)東高西低,，島上最高峰是阿貢火山海拔3142米,，巴厘島是印度尼西亞唯一信奉印度教的地區(qū)，80%的人信奉印度教,，當(dāng)?shù)氐恼Z(yǔ)言是巴厘語(yǔ),，也通行印尼語(yǔ)和英語(yǔ)，由于巴厘島萬(wàn)種風(fēng)情,，景物甚為綺麗,。
6. 印尼海平面
發(fā)生地面沉降災(zāi)害的確切原因暫不清楚。有官員稱地下水管道破裂,，污水涌進(jìn)房屋地基下，因此造成許多房屋開(kāi)裂,。
也有分析認(rèn)為,，近期印度政府在約希馬斯周邊大搞基建，地面沉降或與這些基建活動(dòng)有關(guān),，目前當(dāng)局已暫時(shí)叫停有關(guān)公路,、纜車(chē)和水壩建設(shè)工程。
專家表示,，約希馬斯依山而建,，城市坡地多系過(guò)往山崩堆積而成，地基并不牢固,，不適合搞大型建設(shè),。2013年和2021年，當(dāng)?shù)卦謩e發(fā)生暴雨和洪水災(zāi)情,。統(tǒng)計(jì)顯示,，2015年至2021年間，當(dāng)?shù)刂辽侔l(fā)生7750次極端降雨,，這些極端天氣可能與氣候變化有關(guān),，也增加了地面沉降風(fēng)險(xiǎn)。
7. 印尼海洋面積多少平方公里
印度尼西亞擁有大小島嶼17508個(gè),，是世界上最大的群島國(guó)家,。這個(gè)國(guó)家的陸地面積190萬(wàn)平方公里,。印度尼西亞的人口僅次于中國(guó)、印度,、美國(guó),，排名世界第四位。
印度尼西亞海洋面積317萬(wàn)平方公里,。中國(guó)管轄的海洋面積300萬(wàn)平方公里,。印度尼西亞的海洋面積大于中國(guó)。印尼的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)總面積616萬(wàn)平方公里,。中國(guó)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)面積396萬(wàn)多平方公里,。印尼的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)面積大于中國(guó)。
印度尼西亞島嶼周?chē)?，擁有富饒的漁場(chǎng),。印度尼西亞周邊可以捕撈作業(yè)的面積高達(dá)580萬(wàn)平方公里。印度尼西亞的漁業(yè)資源相當(dāng)豐富,。
印尼人口總數(shù)2.64 億,，其中近53.4%的人口集中在爪哇島，該島是世界上人口最多的島嶼,。按行業(yè)統(tǒng)計(jì),，就業(yè)人口主要分布在農(nóng)業(yè)、商貿(mào),、工業(yè),、建筑業(yè)及服務(wù)業(yè)。華人約占人口總數(shù)的3.79%,，在印尼商貿(mào)和服務(wù)業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,。
8. 印尼全球海洋支點(diǎn)戰(zhàn)略
印度尼西亞共和國(guó)是“一帶一路”重要沿線國(guó)家，其70%以上領(lǐng)地位于南半球,。
印尼作為東南亞地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體,、二十國(guó)集團(tuán)中唯一的東盟國(guó)家，在東南亞乃至亞太地區(qū)都有著重要的影響力,。另外,，“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議與印度尼西亞的“全球海洋支點(diǎn)”規(guī)劃高度契合。隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn),，印尼更成為“海上絲綢之路”的重要樞紐,，為中國(guó)企業(yè)提供了大量潛在機(jī)會(huì)。作為兩個(gè)資源和人口大國(guó),，中國(guó)和印尼在資源,、產(chǎn)業(yè)和進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)上具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。
9. 印尼的海洋
印度尼西亞一側(cè)被印度洋包圍，另一側(cè)被太平洋包圍,。它是世界上最大的島嶼,，由于海洋覆蓋面積大，印度尼西亞出口的海產(chǎn)品數(shù)量最多,。該國(guó)是全球魚(yú)類產(chǎn)量最高的國(guó)家之一,，產(chǎn)量約為1500萬(wàn)噸。該國(guó)出口蝦類和冷凍魚(yú)類等多種魚(yú)類,，印度尼西亞的魚(yú)類出口總額為31.1億美元,。
印尼是全球最大金槍魚(yú)生產(chǎn)國(guó) 蘇拉威西和馬魯古海域漁產(chǎn)資源非常豐富！
10. 印尼海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略
是東南亞國(guó)土面積最大的國(guó)家,。國(guó)土東西延伸5 000km,，南北寬約1 800km，海岸線長(zhǎng)約35 000km,。 各島以山地和高原為主,，僅沿海有平原。印尼有120多座活火山,，是世界上火山活動(dòng)最多的國(guó)家之一,。2004年印尼人口 2.22億，為世界第四人口大國(guó),。
印尼處于南北半球兩大季風(fēng)系統(tǒng)間的暖海面上,，同時(shí)又有山地的抬升作用，因此成為世界多雨地區(qū)之一,。除努沙登加拉群島旱季較長(zhǎng),，降水較少，屬熱帶草原氣候外,，印尼大部分地區(qū)屬熱帶雨林氣候，具有高溫,、多雨,、風(fēng)小、潮濕等特點(diǎn),。年平均濕度25?27℃,，年降水量一般達(dá)2 000mm以上。山于印尼國(guó)土十分遼闊,，各個(gè)島嶼還形成各具特點(diǎn)的地方性氣候.例如：南洋各島山嶺高聳,，導(dǎo)致焚風(fēng)效應(yīng)顯著， 如爪哇平原的“柯班風(fēng)”與蘇門(mén)答臘東岸的“巴霍洛風(fēng)”,。 爪哇島的茂物平均每年有332個(gè)雷雨日,，有世界“雷都”之稱。此外，印尼的降則季節(jié)各島嶼間也存在顯著差異,，如蘇門(mén)答臘與加里曼丹兩島北部4 ——11月為雨季,，7 和2月雨量較少；赤道附近終年多雨,；加覓曼丹和蘇拉威西以南的爪哇等島則以11 月到翌年4月為多雨季節(jié),，5—9月為少雨季節(jié)。
11. 印尼全球海洋支點(diǎn)戰(zhàn)略英文
澳大利亞要強(qiáng)行收回租給中國(guó)99年的達(dá)爾文港,，而租期才過(guò)去了6年時(shí)間,，那為什么莫里森急哄哄的想要收回？達(dá)爾文港到底有啥重要的,？
這個(gè)港口雖然地處偏僻,，在澳洲經(jīng)濟(jì)也落后。但因?yàn)槟芟虮眰?cè)看守帝汶海這個(gè)印度與太平洋溝通的最南部通道,，在戰(zhàn)略位置上顯得格外重要,。
澳大利亞放在地圖上，就是一個(gè)牛頭兩個(gè)角,，而達(dá)爾文港就是兩個(gè)角上西面的那個(gè),。澳大利亞稱呼其為北領(lǐng)地，再往北看去,，就是隔著一個(gè)帝汶海的印尼和東帝汶了,。
如果說(shuō)東南是澳大利亞的核心，那位居西北的整個(gè)北領(lǐng)地就都是苦寒之地,，環(huán)境惡劣自然災(zāi)害頻發(fā),，除了有點(diǎn)礦產(chǎn)，周邊海域有點(diǎn)石油外,，啥也沒(méi)有,，經(jīng)濟(jì)落后，又破又荒涼,。作為澳大利亞最北端的城市,，達(dá)爾文才15萬(wàn)人，還沒(méi)中國(guó)一個(gè)縣城多,。
所以當(dāng)初上一任澳大利亞總理在的時(shí)候,，說(shuō)租就租了，這買(mǎi)賣(mài)穩(wěn)賺不賠啊,。把一個(gè)澳洲人都不愛(ài)去的地方租給中國(guó),，既能收到租金，還能甩掉包袱,，更能靠著中國(guó)的投資在當(dāng)?shù)馗阋徊ńㄔO(shè),，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì),，原本雞肋的達(dá)爾文港就變得無(wú)比美味了。
不過(guò),，雖然說(shuō)達(dá)爾文對(duì)澳大利亞來(lái)說(shuō)可有可無(wú),，但這個(gè)地方還有另外一支重要的力量—美軍。達(dá)爾文港在出租給中國(guó)之前就已經(jīng)是美國(guó)的軍港,，美國(guó)駐軍產(chǎn)生的相關(guān)收益更是當(dāng)?shù)刂匾慕?jīng)濟(jì)支柱,，這個(gè)港口對(duì)澳大利亞來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)累贅，但對(duì)美軍來(lái)說(shuō)卻是南半球重要的戰(zhàn)略支點(diǎn),，運(yùn)營(yíng)交給中國(guó)自然難以接受,。
因?yàn)殡m說(shuō)對(duì)澳大利亞而言，整個(gè)國(guó)家的人口和經(jīng)濟(jì)都集中在東南角,，西北角上荒蕪一片,，但是放在世界地圖上看就正好完全相反了，澳大利亞是南半球的一塊孤島大陸,，不管是向南還是向東南,，除了新西蘭兩島上還有點(diǎn)人口和城市外，就全是海洋,，沒(méi)有人口城市,，所以也沒(méi)有航路交往，控制澳大利亞南方的水域是沒(méi)有價(jià)值的,。
但是如果從荒蕪的澳大利亞北方再往北看,，那就是馬來(lái)群島了，印度尼西亞有著過(guò)億的人口,，是一塊人口密集,，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域，無(wú)論是船舶的航路還是空域,，都高度繁忙,，把這片區(qū)域控制在手里才有價(jià)值。
而且,，夾在北方的馬來(lái)半島,，與南方的澳大利亞之間的南洋群島水域，是印度洋與太平洋之間唯一的航運(yùn)通道,，不管從南到北選擇哪條路,，只要想直接從印度洋進(jìn)入太平洋,，那就必須要從這片海域通過(guò),，而馬六甲海峽和帝汶海恰巧是最北面和最南面的通道。
如果從北方的新加坡和南側(cè)的澳大利亞北領(lǐng)地,，一南一北的控制住馬六甲海峽與帝汶海,，那就能基本封鎖住印度洋與太平洋之間的航運(yùn)。也正是因?yàn)槿绱耍瑢?duì)于美國(guó)或者其他試圖控制全球的軍隊(duì)來(lái)說(shuō),，達(dá)爾文港才遠(yuǎn)比澳大利亞的其他軍事基地更有戰(zhàn)略上的重要性,。
另外，達(dá)爾文也是北半球大國(guó)進(jìn)入澳大利亞的第一步,，是塊重要跳板,。二戰(zhàn)的時(shí)候，達(dá)爾文港就是唯一被日本轟炸過(guò)的澳洲城市,，也是日軍計(jì)劃中進(jìn)攻的第一步,。而美國(guó)是向來(lái)將英加新澳當(dāng)作自己的核心盟友的，自然不愿坐視中國(guó)把澳新從自己的陣營(yíng)里拉出去,，所以中國(guó)在澳投資第一步的時(shí)候,，就下死手進(jìn)行阻攔。
不過(guò)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),，達(dá)爾文港的價(jià)值就沒(méi)有天天想搞對(duì)立的美國(guó)人眼里那么復(fù)雜了,。只有兩個(gè)非常簡(jiǎn)單直接的原因，一來(lái)是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易上的,，中國(guó)每年都要從澳大利亞進(jìn)口大量的煤炭和鐵礦石,，能在這樣一個(gè)重要的原料來(lái)源地有一個(gè)自己運(yùn)營(yíng)的港口。尤其還是距離中國(guó)最近的一個(gè)港口,，從經(jīng)濟(jì)上來(lái)說(shuō)是非常有價(jià)值的,。除此之外，要說(shuō)非要去投資一個(gè)15萬(wàn)人口的小城,，那確實(shí)沒(méi)什么可投資的,。
二來(lái)自然就是一帶一路的輸出了，作為在澳洲的第一個(gè)“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,，達(dá)爾文港就好像商品房的樣板間,，向南半球的澳新展示自己的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)能力。中國(guó)輸出的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，運(yùn)營(yíng),，開(kāi)發(fā)都是什么樣的，中國(guó)的工業(yè)水平如何一覽無(wú)余,。所以,，由此來(lái)說(shuō)，選擇達(dá)爾文這么一個(gè)曾經(jīng)的雞肋港口,，是個(gè)明智的決定,。
當(dāng)然，就像前面說(shuō)的,，達(dá)爾文港實(shí)際上對(duì)控制印太航運(yùn)很有價(jià)值,，如果哪天真的為了保障中國(guó)海上生命線的安全,，那能夠在達(dá)爾文港給執(zhí)勤的054A提供補(bǔ)給，也是極好的,。
