1. 中國發(fā)展海洋事業(yè)

是事業(yè)單位,，中國海洋發(fā)展基金會是我國海洋領(lǐng)域第一個經(jīng)民政部注冊成立的公募性質(zhì)基金會,。主要職能發(fā)揮與政府、企業(yè)協(xié)同,、錯位,、補(bǔ)臺的優(yōu)勢,，構(gòu)建智庫、事務(wù)等多種業(yè)務(wù)形態(tài),；建立健全基金募集,、管理和使用等方面的規(guī)章制度；信息反饋,、對外宣傳和溝通等工作,。

2. 中國的海洋事業(yè)發(fā)展

一是充分認(rèn)清海洋的重要地位，從戰(zhàn)略全局上關(guān)注海洋,。

海洋已經(jīng)成為人類生存與發(fā)展空間拓展的主要領(lǐng)域,。同時作為“藍(lán)色國土”和戰(zhàn)略新疆域，海洋是融入世界的大通道,。如今,，海洋對人類社會發(fā)展作用和價值逐步向多元化方向發(fā)展，更多國家從戰(zhàn)略全局上關(guān)注海洋,，把海洋作為立國的根本大計,。中國已經(jīng)成為依賴海洋通道的外向型經(jīng)濟(jì)大國，海洋是支撐這一格局的重要載體,。二是樹立大海洋思想,，全力建設(shè)海洋強(qiáng)國。新中國成立以來,，中國的海洋戰(zhàn)略從萌芽到發(fā)展,，呈現(xiàn)出“生存—發(fā)展—強(qiáng)大”的路線圖。進(jìn)入21世紀(jì),，中國的海洋事業(yè)迎來了新的發(fā)展階段,，黨的十八大報告明確指出要“建設(shè)海洋強(qiáng)國”，這是促進(jìn)全面建成小康社會和實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必由之路,。三是牢牢抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期,，積極應(yīng)對各種海洋挑戰(zhàn)。向海則國興,，閉海則國弱,。縱觀歷史,，強(qiáng)國的興衰變遷無不與海洋有關(guān),。

3. 中國發(fā)展海洋事業(yè)的成就

1992年到2002年，中國航天人用10年時間,，完成神舟一號到四號4次無人飛行任務(wù),，全面驗證各系統(tǒng)功能性能、系統(tǒng)間接口協(xié)調(diào)匹配性,，健全完善了研制試驗組織指揮體系和相關(guān)基礎(chǔ)條件建設(shè),，為執(zhí)行首次載人飛行任務(wù)奠定了基礎(chǔ),。

2003年到2012年，神舟五號,、六號,、七號、九號4次載人飛行,，以及神舟八號與天宮一號交會對接任務(wù)分別執(zhí)行,，我國突破掌握天地往返、空間出艙,、交會對接等關(guān)鍵技術(shù),，跨越了發(fā)達(dá)國家近半個世紀(jì)才能完成的發(fā)展歷程。

2013年神舟十號任務(wù)之后,，從2016年6月至2017年4月,，長征七號、天宮二號,、神舟十一號,、天舟一號任務(wù)密集執(zhí)行，建成我國首個空間實驗室,，開展了大量空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗,，突破掌握航天員中期駐留、空間站貨物運(yùn)輸,、推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù),。

2020年5月，長征五號B運(yùn)載火箭首飛成功,，拉開空間站階段飛行任務(wù)的序幕,。隨后，從2021年4月天和核心艙發(fā)射起,，20個月內(nèi),，我國密集實施11次發(fā)射、3次飛船返回,、2次艙段轉(zhuǎn)位,、7次航天員出艙，4個飛行乘組12名航天員接續(xù)在軌駐留,，突破掌握航天員長期在軌駐留、空間站組裝建造等關(guān)鍵技術(shù),，創(chuàng)造了世界航天史上空間站組裝建造最快紀(jì)錄,。

4. 中國發(fā)展海洋事業(yè)的有利條件

1、緯度位置：我國領(lǐng)土南北跨緯度很廣,最南端曾母暗沙緯度為3N,最北端漠河58N.大部分領(lǐng)土屬于北溫帶,只有滇南,、海南島,、臺灣島南部屬于熱帶,沒有寒帶只有高山地區(qū)有終年冰雪.世界上幾乎所有的動物和植物在我國都可以找到生存的場所,為我國發(fā)展多種農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)提供了有利條件.比較中國與俄羅斯,、與巴西,得出中國既不冷也不熱適宜人類生存.

2、海陸位置：我國是個海陸兼?zhèn)涞膰?東部瀕臨世界上最大的大洋——太平洋,這使得我國便于發(fā)展海洋事業(yè),便于對外貿(mào)易的發(fā)展,便于同海外各國友好往來,；我國西部深入亞歐大陸內(nèi)部,使我國陸上能與中亞,、西亞、歐洲直接交往,便于與周邊國家的邊貿(mào)往來.在這里,古代有著名的“絲綢之路”,現(xiàn)有橫貫亞歐大陸的鐵路線.比較中國與蒙古,、日本.

3,、氣候因素：由于大陸和海洋熱力特性的差異,冬季嚴(yán)寒的亞洲內(nèi)陸形成一個冷性高氣壓,東方和南方的海洋上相對成為一個熱性低氣壓,高氣壓區(qū)的空氣要流向低氣壓區(qū).由于大陸來的風(fēng)帶來干燥氣流,海洋來的風(fēng)帶來濕潤空氣,所以我國的降水多發(fā)生在偏南風(fēng)盛行的夏半年5～9月.可見,我國的季風(fēng)特色不僅反映在風(fēng)向的轉(zhuǎn)換,也反映在干濕的變化上.形成我國季風(fēng)氣候特點為：冬冷夏熱,冬干夏雨.這種雨熱同季的氣候特點對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)十分有利.

5. 中國海洋發(fā)展前景

如果你能考入海洋科學(xué)專業(yè)，說明分?jǐn)?shù)很高,，海洋科學(xué)是海大的王牌專業(yè),，全國排名第一。但是,，希望你了解這樣的專業(yè)并不是培養(yǎng)純應(yīng)用型人才的,，也就是說本科畢業(yè)就業(yè)的前景不會很好，但是讀研讀博的機(jī)會很多,，而且海大在研究生博士生期間能提供的科研資源,、教師資源、項目資源也不是其他學(xué)校能比的,。所以,，如果選了這個專業(yè)，建議要至少碩士研究生畢業(yè)再考慮就業(yè),。

6. 中國海洋事業(yè)的發(fā)展雙語

pacific ocean

n. 太平洋 [地名] 太半洋

雙語例句

1. The Pacific Ocean is the biggest ocean in the earth. 太平洋是地球上最大的海洋.

2. Ecuador lies between Columbia, Peru, and the Pacific Ocean. 厄瓜多爾位于哥倫比亞 ,、 秘魯和太平洋之間.

7. 中國發(fā)展海洋事業(yè)的目標(biāo)

非常樂意回答這個問題。

孔子說：“吾十五而有志于學(xué),?！笨梢姡嘶钪?，就需要樹立遠(yuǎn)大的理想,。有了理想的人生，就有了明確的奮斗方向,，而不至于在人生路上迷失自我,。所以有人說：“理想是燈，照亮前進(jìn)的路,?！笨上У氖牵F(xiàn)實生活中這樣的反例卻很多,，不知為什么活著,、為誰活著，整天渾渾噩噩、蹉跎歲月,，魯迅先生稱之為“柵欄里的理想”,。試想，這樣的人生有什么意義可言,？

樹立遠(yuǎn)大的理想,，就能激發(fā)無窮的斗志。少年周恩來“為中華之崛起而讀書”的人生理想激勵他戰(zhàn)勝了人生路上的一切艱難困苦,，為黨,、為國家、為人民奮斗終身,，鞠躬盡瘁,、死而后已，成就其光輝的一生,，彪炳史冊,、永照千秋！而今天,，又有億萬中華兒女繼承先輩遺志,，不忘初心，牢記使命,，正在為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗,，就是因為我們有一個共同的理想，那就是,，一定要實現(xiàn)兩個“一百年”的中國夢,！

一個人是要有理想和抱負(fù)的，一個國家和民族同樣需要夢想和奮斗的精神,。實現(xiàn)人生價值,，需要遠(yuǎn)大的理想指明方向；實現(xiàn)國家富強(qiáng),、人民幸福,、民族振興的偉大夢想，更需要我們?nèi)f眾一心,，砥礪前行,！

8. 中國發(fā)展海洋事業(yè)的優(yōu)越性

中國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的四大戰(zhàn)略意義

1.能夠緩解中國陸地資源緊張狀況，拓展國土開發(fā)空間,，海洋蘊(yùn)藏著豐富的生物,、油氣和礦產(chǎn)等資源，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有助于掌握更多的資源和空間,，增強(qiáng)在世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的主導(dǎo)地位,。

2.能夠促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，中國的海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正處于蓬勃發(fā)展階段，與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)系較為緊密,，能夠推動其他產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展，海洋尖端科技的突破有利于新興產(chǎn)業(yè)的形成,，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力,。

3.海洋歷來是中國對外交往的重要通道，“海上絲綢之路”的建設(shè)有助于推動與周邊國家的交流合作,。

4.海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有利于增強(qiáng)海洋意識,，提高對深遠(yuǎn)海資源的開發(fā)利用水平，避免他國侵占中國海洋權(quán)益,，并為海軍建設(shè)提供堅實的經(jīng)濟(jì)支撐,。

9. 中國海洋事業(yè)發(fā)展取得的成就有哪些

第一階段的載人航天飛行主要是單船的飛行試驗。神州五號只搭載一名航天員,，飛行時長只有21小時28分鐘,，主要的試驗就是載人航天飛船的基本設(shè)計，其目的只需達(dá)到發(fā)射入軌,、在軌飛行,、成功回收幾個關(guān)鍵任務(wù)，所以無需太多航天員和太長的時間,。

航天英雄楊利偉

2005年10月12號發(fā)射的神州六號,，搭載了兩位航天員，在軌時間4天19小時32分鐘,，試驗任務(wù)主要是多人多天在軌飛行,。2008年9月25日發(fā)射的神州七號飛船，實現(xiàn)了滿員載人航天飛行,。其搭載了三位航天員,，在軌飛行時間2天20小時30分鐘。期間,，神州七號的宇航員完成了中國首次太空行走,，航天員翟志剛穿著艙外航天服，離開神州七號飛船軌道艙,，實現(xiàn)了中國人太空漫步的夢想,。

中國首次太空行走

至此，中國載人航天飛行第一階段告一段落,，第一階段的試驗工作主要是航天器整體設(shè)計和航天員在軌飛行的技能,。在取得了大量成果的同時也暴露出不少問題，比如神州五號發(fā)射時臨近空間的共振,，比如磕破楊利偉嘴唇的話筒設(shè)計,，再比如神州七號太空行走階段時軌道艙火災(zāi)報警器的誤報。這里特別要提一下中國航天員的大無畏精神，當(dāng)太空行走時值守航天員報告“儀表顯示,，軌道艙火災(zāi)”時,，艙外的航天員回答道：“不管了，真有火災(zāi)也來不及了,，我們繼續(xù),！”，當(dāng)這句話通過電視畫面?zhèn)鞯秸谑湛粗辈サ那f百姓耳中時,，所有人無不對中國航天員勇敢,、冷靜、無所畏懼的精神肅然起敬,！

中國首次太空行走

在充分吸取經(jīng)驗教訓(xùn),，并對神州飛船進(jìn)行了大量改進(jìn)提高后，2011年中國載人航天開啟了第二階段太空飛行,。第二階段開始,，不再是單艘載人飛船的太空飛行，而是由神州飛船和天宮實驗空間站共同展開,。這一階段的任務(wù)從載人飛船的基礎(chǔ)設(shè)計,，轉(zhuǎn)向應(yīng)用設(shè)計，實現(xiàn)了在軌交會,、對接,、分離，組合體共同在軌飛行,，并開始開展大量使用太空科學(xué)實驗,。

神州八號和天宮一號

2011年11月1日發(fā)射的神州八號飛船，是中國載人航天工程在沉寂了三年后的首次飛行,，不過這是一艘不載人的無人飛船,，主要完成和天宮一號目標(biāo)飛行器的太空交會、對接,、分離實驗,。2011年11月3日凌晨1點30分，神州八號和天宮一號在我國甘肅,、陜西上空完成了中國航天史上首次太空對接,，使中國掌握了在軌對接技術(shù)，為后來的一系列太空飛行打下了基礎(chǔ),。

中國太空交會對接

神州九號將第一位中國女航天員送入太空2012年6月16日發(fā)射的神州九號,，將中國第一位女航天員劉洋送入太空，一同上天的還有第二次飛入太空的中國首位重復(fù)升空的航天員景海鵬,。神州九號在太空和天宮進(jìn)行的精準(zhǔn)的太空對接,，三位航天員首次進(jìn)入天宮一號在軌飛行,，這也讓中國載人航天飛行首次有了一個“兩室一廳”。三位航天員一共在軌飛行12天,。

首次太空授課

一年后的2013年6月11日,，神州十號順利升空，這次飛行搭載了兩男一女三位航天員,，在軌飛行15天,，其中女航天員王亞平還在太空中進(jìn)行了首次別開生面的太空授課，數(shù)千萬中小學(xué)生觀看了來自“天宮課堂”的太空知識課程,。

神州十一號和天宮二號組合體

2016年10月17日的神州十一號載人飛船，首次進(jìn)行了航天員在太空中期駐留實驗,。兩位航天員在由神州十一號和天宮二號組成的組合體中,，在軌飛行時間長達(dá)32天，對航天員長期駐留太空積累的大量的經(jīng)驗,！這是目前中國航天員一次在軌時間最長紀(jì)錄,，神州十一號的指令長景海鵬，也成為了目前中國航天員中升空次數(shù)最多（3次）,，在軌時間最長（47天）的航天員,。

自此第二階段結(jié)束，中國載人航天工程已經(jīng)解決了從發(fā)射升空到長期在軌駐留,，再到返回的各種技術(shù)難題,，已經(jīng)具備了建設(shè)長期在軌留駐空間站，并長期派駐航天員開展各類科學(xué)實驗的能力,。第三階段建設(shè)較為復(fù)雜和大型的空間站,，并實現(xiàn)長期留駐的工作開始實施。

神州十二號航天員乘員組

今天發(fā)射的神州十二號載人飛船,，集合了前期載人航天飛行的所有成果,，將首次實現(xiàn)在軌長期駐留。神州十二號將很快與前期發(fā)射的由“天合一號”核心艙和“天舟”貨運(yùn)飛船組成的組合體對接,，三名航天員將成為中國空間站的首批“入住人員”,，在軌完成空間站的搭建和建設(shè)，利用天合核心艙上的先進(jìn)設(shè)備,，特別是神奇的可艙壁爬行的機(jī)械臂,，結(jié)合太空行走完成各類設(shè)備的組裝和維護(hù)！

神奇的可爬行機(jī)械臂

按預(yù)定計劃,，在9月神州十二飛船完成90天太空任務(wù)返回以后,，緊接著10月將發(fā)射神州十三號飛船，將會有三名航天員展開一次長達(dá)6個月的太空任務(wù),。隨后的2022年5月,，神州十四號飛船接踵而至,，將在軌飛行7個月，并且等待2022年11月神州十五號的到來,，形成雙神州飛船,、雙航天員乘組同時在軌的壯觀場景，并實現(xiàn)中國空間站常態(tài)化在軌運(yùn)行,。

未來系列航天發(fā)射任務(wù)

從此,，中國載人航天將進(jìn)入多人、多船,、多艙,、長期駐留階段。從單人單船單日,，到這次三人三船90天,，已經(jīng)過去了18年。中國的航天飛船,，已經(jīng)從簡陋的“集體宿舍”,，成為“大平層”！

我們的征途是星辰大海

浩瀚的太空,，將迎來中國空間站長期駐守的身影,，而我們的征途，又豈止是星辰大海,！

10. 中國海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展

海洋運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀在逐步優(yōu)化,，但還存在一些問題 目前，全球化的趨勢帶動了海洋貿(mào)易的快速增長,，海洋運(yùn)輸呈現(xiàn)規(guī)?；I(yè)化,、降本增效等特點但海上交通事故頻發(fā),、船舶待港時間過長等問題仍然存在 隨著科技的進(jìn)步和全球綠色環(huán)保意識的提高，未來海洋運(yùn)輸將更加高效,、智能化,、環(huán)保化,，例如通過大數(shù)據(jù)分析提高貨物運(yùn)輸效率,，以及利用新的清潔能源推動海洋運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展