1. 第一個海洋特別保護區(qū)是哪里

2005年,，樂清西門島海洋特別保護區(qū)正式獲批,次年,樂清市海洋與漁業(yè)局開始在灘涂上大面積種植紅樹林。

2. 第一個海洋特別保護區(qū)成立時間

上海首個國家級海洋公園落戶金山

國家海洋公園是進行海洋生態(tài)保護的一種極其重要的形式,，是為保護海洋生態(tài)系統(tǒng),、自然文化景觀，發(fā)揮其生態(tài)旅游功能,，在特殊海洋生態(tài)景觀,、歷史文化遺跡,、獨特地質(zhì)地貌景觀及其周邊海域劃定的區(qū)域,，是我國海洋特別保護區(qū)其中的一個類型,。不同于香港海洋公園和浦東在建的海昌極地海洋公園等以商業(yè)旅游開發(fā)為主的主題游樂公園。

3. 第一個海洋特別保護區(qū)哪一年

根據(jù)《海洋特別保護區(qū)管理辦法》,，中國海洋保護區(qū)域類型分為海洋特殊地理條件保護區(qū),、海洋生態(tài)保護區(qū)、海洋公園和海洋資源保護區(qū)等四種類型,。

海洋特別保護區(qū)是指具有特殊地理條件,、生態(tài)系統(tǒng)、生物與非生物資源及海洋開發(fā)利用特殊要求,，需要采取有效的保護措施和科學的開發(fā)方式進行特殊管理的區(qū)域,。

截止2011年5月，國家海洋局權(quán)威發(fā)布了批準建立的國家級海洋特別保護區(qū)和海洋公園名錄,。

4. 第一個海洋特別保護區(qū)是哪里的

第一章　總則

　　第一條　為實施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》,，防止船舶污染海域,，維護海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例,。

　　第二條　本條例適用在中華人民共和國管轄海域、海港內(nèi)的一切中國籍船舶,、外國籍船舶及船舶所有人和其他個人,。

　　第三條　防止船舶污染海域環(huán)境的主管機關，是中華人民共和國港務監(jiān)督（以下簡稱港務監(jiān)督）,。

第二章　一般規(guī)定

　　第四條　在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶，不得違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例的規(guī)定排放油類,、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì)。

　　第五條　任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護區(qū)和海上自然保護區(qū)排放油類,、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。

　　第六條　船舶發(fā)生油類,、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故，應立即采取措施,，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務監(jiān)督提交書面報告，接受調(diào)查處理,。

　　第七條　船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務監(jiān)督有權(quán)強制采取避免或減少這種污染損害的措施，包括強制清除或強制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費用,，由肇事船方承擔。

　　第八條　船舶在中華人民共和國管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理。

　　第九條　船舶需要在港內(nèi)進行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務監(jiān)督申請，經(jīng)批準后,，方可進行,。

　　第十條　為保證油輪的安全引航、靠泊和防止海域污染,，所有進港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務監(jiān)督對于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向,，并視情況進行處理。

　　第十一條　船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學消油劑,。如必需使用時，應事先用電話或書面向港務監(jiān)督申請,，說明消油劑的牌號,、計劃用量和使用地點，經(jīng)批準后,，方可使用,。

　　第十二條　發(fā)生污染事故，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負擔清除,、賠償?shù)冉?jīng)濟責任的船舶所有人或肇事人，必須在開航前辦妥有關款項的財務擔?；蚶U納手續(xù),。

　　第十三條　航行國際航線、載運二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外,，并適用于我國參加的《１９６９年國際油污損害民事責任公約》。

第三章　船舶防污文書及防污設備

　　第十四條　船舶防污文書：　　

　?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運二千噸以上的散裝貨油的船舶，必須分別備有《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第二十八條規(guī)定的相應的船舶防污文書,；

　?。ǘ┐斑€應備齊港務監(jiān)督要求的其他防污文書。

　　第十五條　對一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設 備應符合下列要求：　

　?。ㄒ唬C艙污水和壓載水分別使用不同的管系,；　　

　　（二）設置污油儲存艙,；

　?。ㄈ┭b設標準排放接頭；　　

　?。ㄋ模┭b設油水分離設備或過濾系統(tǒng),，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時,，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過一百毫克／升的要求；

　?。ㄎ澹┮蝗f總噸以上的船舶,，除滿足本條上述各項規(guī)定外,，還應裝有排油監(jiān)控裝 置；　　

　?。┐把b設的其他防污設備,，應符合國家船舶防污結(jié)構(gòu)與設備規(guī)范的有關規(guī)定?！　?/p>

　　現(xiàn)有船舶防污設備達不到上述要求的,，應在本條例實施后三年內(nèi)達到規(guī)定的要求,?！　?/p>

　　第十六條　不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪，應設有專用容器,，回收殘油,、廢油。該容器應能將殘油,、廢油排入港口接收設備,，并應備有本條例第十五條第（三）、（六）項規(guī)定的設備,。

第四章　船舶油類作業(yè)及油污水的排放

　　第十七條　船舶進行油類作業(yè),，必須遵守下列規(guī)定：

　　（一）作業(yè)前,，必須檢查管路,、閥門，作好準備工作,，堵好甲板排水孔,，關好有關通海閥；　　

　?。ǘz查油類作業(yè)的有關設備,，使其處于良好狀態(tài)；　　

　?。ㄈ赡馨l(fā)生溢漏的地方,，要設置集油容器；　

　?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號，以受方為主,，雙方均應切實執(zhí)行,；　　

　　（五)作業(yè)中,，要有足夠人員值班,，當班人員要堅守崗位,，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程， 掌握作業(yè)進度,，防止跑油,、漏油；　

　?。┩Ｖ棺鳂I(yè)時,，必須關好有關閥門；　　

　?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r,，必須事先用盲板將軟管封好，或采取其他有效措施,，防止軟管存油倒流入海,；

　　（八）油輪應將油類作業(yè)情況,，準確地記入《油類記錄簿》,；非油輪應記入《輪機日志》或值班記錄簿。

　　第十八條　船舶在進行油類作業(yè)的過程中,，如發(fā)生跑油,、漏油事故，應及時采取清除措施,，防止擴大油污染,，同時向港務監(jiān)督報告。查明原因后,，應寫出書面報告,，并接受調(diào)查處理。

　　第十九條　船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國《船舶污染物排放標準》,。

　　到港船舶的壓艙、洗艙,、機艙等含油污水,，不得任意排放，應由港口油污水處理設施接收處理,。港口無接收處理條件船舶含油污水又確需排放時,，應事先向港務監(jiān)督提出書面報告，經(jīng)批準后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放,。

　　第二十條　按本條例第十九條批準的船舶排放含油污水，必須分別符合以下各項規(guī)定：　

　?。ㄒ唬┮话闱闆r　

　?。保谂鷾实膮^(qū)域內(nèi),；　

　　２．在航行中,，瞬時排放率不大于六十公升／海里,；

　　３．污水的含油量不大于十五毫克／升,；　　

　?。矗嫌退蛛x設備、過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,，處于正常工作狀態(tài),；

　　５．在退潮時,?！?/p>

　　（二）一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪機艙油污水的排放,，除滿足上述（一）項之１、２,、４,、５外，還應滿足：　　

　?。保嘧罱懙厥＠镆酝?；

　　２．污水含油量不大于一百毫克／升,。

　?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍⑾磁撍呐欧?，除滿足上述（一）項之２,、４外，還應滿足：

　?。保嘧罱懙匚迨＠镆酝?；

　　２．每壓載航次排油總量,，現(xiàn)有油輪不得超過裝油總量的一萬五千分之一,，新油輪不超過裝油總量的三萬分之一。

第五章　船舶裝運危險貨物

　　第二十一條　船舶裝運易燃,、易爆,、腐蝕、有毒害和放射性的危險貨物,，應采取必要的安全和防污染措施,。應懸掛規(guī)定的信號,，遵守中華人民共和國交通部《船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國際海事組織《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》，防止發(fā)生事故造成危險貨物散落或溢漏污染海域,。

　　第二十二條　船舶在港進行散裝有毒害液態(tài)危險貨物時,，參照執(zhí)行本條例第十七條的各項規(guī)定。

　　第二十三條　船舶在港口進行裝卸有毒害,、含腐蝕或放射性危險貨物時,，船方和作業(yè)單位都必須采取預防措施，防止貨物落水,。如發(fā)生事故,，應采取緊急措施，進行打撈清除,，并立即向港務監(jiān)督報告,，及時通告有關單位，采取措施,，防止造成重大危害,。

第六章　船舶其他污水

　　第二十四條　核動力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶，必須遵守《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十一條的規(guī)定,。

　　第二十五條　來自有疫情港口船舶的壓艙水,，應申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理?！　?/p>

　　第二十六條　裝運有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項：　　

　?。ㄒ唬┰谂鷾实膮^(qū)域內(nèi)；

　?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝?，水深二十五米以上；　　

　?。ㄈ┰诤叫兄?，且船速不小于七節(jié)，非自航船,，航速不小于四節(jié),；　　

　　（四）在退潮時,；

　?。ㄎ?固體殘余物，不得排入海域，必須回收處理,；

　?。⑴欧徘闆r記入《航海日志》。

第七章　船舶垃圾

　　第二十七條　船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域,。裝載有毒害貨物,，以及粉塵飛揚的散裝貨物的船舶，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,，或以其他方式將殘物排入港內(nèi),。確需沖洗的，事先必須申請港務監(jiān)督批準,。

　　第二十八條　在港船舶,，凡需清倒船舶垃圾的，應在船上顯示海港規(guī)定的信號,，招用垃圾清倒船（車）接收處理,。并應做到：　　

　?。ㄒ唬┐吧罾膬萜?，必須有蓋和不滲漏，并定期進行清倒,；

　?。ǘ┐暗膲|艙、掃艙物料和各種固體垃圾,，應由港口船舶服務部門進行清倒，船方應事先向港口船舶服務部門提出申請,，并提供清倒物的種類和數(shù)量,；　

　　（三）在船舶垃圾中,，含有毒害或其他危險貨物成分的,，船方在申請清倒時，必須提供這些物質(zhì)的品名,、性質(zhì)和數(shù)量,，并嚴格和其他垃圾分開堆放。

　　第二十九條　來自有疫情港口的船舶垃圾,，應申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理,。

　　第三十條　船舶在海上處理垃圾，應符合以下規(guī)定：

　?。ㄒ唬┧芰现破凡坏猛稐壢牒?；

　　（二）船舶生活垃圾及食品廢棄物，經(jīng)過粉碎處理,，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄；未經(jīng)粉碎處理的,，應在距最近陸地十二海里以外投棄?！　?/p>

第八章　使用船舶傾倒廢棄物

　　第三十一條　任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的,，應向起運港的港務監(jiān)督提交國家海洋局或其派出機構(gòu)的批準文件，經(jīng)核實后,，方可辦理船舶進出口簽證,。如發(fā)現(xiàn)實際裝載的與所批準的內(nèi)容不符，則不予辦理簽證,。

　　第三十二條　船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務時，船方要如實記錄傾倒情況,。返港后，船方應向當?shù)馗蹌毡O(jiān)督作出書面報告,。

　　第三十三條　外國籍船舶不得在中華人民共和國管轄海域內(nèi)進行傾倒廢棄物作業(yè)，包括棄置船舶和其他浮動工具,。

第九章　水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程

　　第三十四條　船舶修造,、打撈和拆船單位,，均應備有足夠的防止污染器材和設備。水上,、水下船舶施工,，應采取預防措施，防止油類,、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理,。

　　第三十五條　在水上進行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域，應設置圍油欄,，防止散落水上的油類和油漆擴散,，并應及時清理。修造過程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海,。

　　第三十六條　在水上進行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進行拆除，必須拖到岸上進行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。

　　第三十七條　船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒時,，船員離船前,，應盡可能地關閉所有油艙（柜）管系的閥門，堵塞油艙（柜）通氣孔,，防止溢油,。并應在海事報告書中，說明存油的數(shù)量及通氣孔的位置,。

　　第三十八條　在進行水下船舶的打撈工程時,，應采取措施防止油污擴大和新的污染發(fā)生。

第十章　船舶污染事故的損害賠償

　　第三十九條　凡違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,，港務監(jiān)督可以責令其支付消除污染費，賠償國家損失,。當事人不服的,，可按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴。

　　第四十條　凡由船舶造成海洋污染,，受到污染損害的單位和個人,，需要進行民事責任索賠的，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理,。賠償責任和賠償金額糾紛，可由港務監(jiān)督調(diào)解處理,。當事人對處理不服的,，可以向人民法院起訴；也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決,。

　　第四十一條　凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€人，如果申請港務監(jiān)督處理,，應盡快向就近的港務監(jiān)督提交污染損害索賠報告書,。該報告書應包括以下內(nèi)容：　

　　（一）受船舶污染損害的時間、地點,、范圍,、對象，以及當時的氣象,、水文情況,；

　　（二）受污染損害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單,，包括品名,、數(shù)量、單價,、計算方法,，以及養(yǎng)殖或自然的情況；

　?。ㄈ┯嘘P科研部門鑒定或公證機關對損害情況的簽證,；　

　　（四）盡可能提供的受污染損害的原始單證,，有關情況的照片,，其他有關索賠的證明單據(jù)、材料,。

　　第四十二條　參與清除船舶污染損害,，需要索取清除污染費用的單位和個人，在清除污染工作結(jié)束后,，應盡快向有關港務監(jiān)督提交索取清除污染費用報告書,，該報告書應包括：　　

　　（一）清除污染的時間,、地點,、日程記錄或《航海日志》摘錄；　

　?。ǘ┩度氲娜肆?、機具、船只,、清除材料的數(shù)量,、單價、計算方法,；　

　?。ㄈ┙M織清除的管理費、交通費及其他有關費用,；

　?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報告,；　

　　（五）其他有關證據(jù)和證明材料,。

　　第四十三條　船舶在中華人民共和國管轄的海域發(fā)生污染事故,，應盡快向就近的港務監(jiān)督報告，在船舶進入第一港口后,，應立即向港務監(jiān)督提交報告書,，并接受調(diào)查處理。該報告書的內(nèi)容應包括：船舶污染發(fā)生的時間,、地點,、范圍、氣象,、水文情況,，經(jīng)過情況、搶救和清除措施,，原因和損害,，并應附送有關的材料。

　　第四十四條　船舶發(fā)生污染事故,，船舶所有人要求免于承擔賠償責任的,，應向港務監(jiān)督提出報告。該報告應能證實污染損害是完全屬于《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十三條所列的情形之一,，并經(jīng)過及時采取合理措施仍不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的,。

　　第四十五條　港務監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責任和賠償金額的糾紛，在調(diào)查了解的基礎上,，可進行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。

第十一章　處罰與獎勵

　　第四十六條　凡由于船舶違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例，造成或可能造成對中華人民共和國管轄海域和海港水域污染損害的,，港務監(jiān)督視其責任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款,。

　　第四十七條　對船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬元。但對下列情況之一者,，罰款的最高額為人民幣一千元：

　?。ㄒ唬┪唇?jīng)批準，擅自使用消油劑,；　

　　（二）未按規(guī)定配備《油類記錄簿》,；

　?。ㄈ队皖愑涗洸尽返挠涊d非正規(guī)化,，或記載偽造事實；

　?。ㄋ模┳钃细蹌毡O(jiān)督檢查,。　　

　　對有直接責任的船員或其他個人,，應予以教育,，情節(jié)嚴重的也可罰款，但所罰款額最高不得超過本人月基本工資的百分之二十,。

　　第四十八條　船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污，經(jīng)調(diào)查,，證據(jù)確鑿,，不論其承認與否，同樣按規(guī)定處理,。

　　第四十九條　當事人對行政處罰決定不服的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定辦理。

　　第五十條　對船舶發(fā)生污染事故,，能主動檢舉,、揭發(fā)，積極提供證據(jù),，或采取有效措施減少污染損害有突出成績的個人,，應給予表揚或獎勵。

　　第五十一條　對肇事船舶或直接責任人員的罰款,，全部列?？钌侠U國庫。對本條例第五十條中有關人員的獎勵金,，由國家財政核撥,。

第十二章　附則

　　第五十二條　本條例中下列用語的含義是：　

　　（一）“海港”是指沿海港口以及河流入海處附近,，以靠泊海船為主的港口,，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道。

　?。ǘ按啊笔侵敢磺蓄愋偷臋C動和非機動船只,，但不包括海上石油勘探開發(fā)作業(yè)中的固定式和移動式平臺?！　?/p>

　?。ㄈ坝皖悺笔侵溉魏晤愋偷挠图捌錈捴破贰,！　?/p>

　?。ㄋ模按袄笔侵复霸跔I運生產(chǎn)過程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾，爐渣,、墊,、隔艙和掃艙物料，以及船上損耗報廢的工索具和機器零件等,?！?/p>

　　（五）“現(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶,。

　　第五十三條　對外國籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外，可實行與該船舶所屬國對等原則的管理,。

　　第五十四條　國家漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu),，在漁港水域內(nèi)，行使本條例規(guī)定的主管機關的職權(quán),。

　　第五十五條　海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊環(huán)境保護部門依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例，另行具體規(guī)定,。

　　第五十六條　本條例自發(fā)布之日起施行,。

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5. 第一個國家級海洋特別保護區(qū)成立于多少年

全國第一個國家級海洋特別保護區(qū)——西門島。西門島位于樂清灣,，島上陸地面積6.97平方公里,，住著4800多人。

6. 第一個海洋自然保護區(qū)

一,、河北省昌黎黃金海岸自然保護區(qū),，主要保護對象是海岸自然景觀及海區(qū)生態(tài)環(huán)境；

二,、廣西山口紅樹林生態(tài)自然保護區(qū),，主要保護對象是紅樹林生態(tài)系；

三,、海南大洲島海洋生態(tài)自然保護區(qū),，主要保護對象是金絲燕及其棲息的海岸生態(tài)環(huán)境；

四,、海南省三亞珊瑚礁自然保護區(qū),，主要保護對象是珊瑚礁及生態(tài)系；

五,、浙江省南麂列島海岸自然保護區(qū),，主要保護對象是貝、藻類及其生態(tài)環(huán)境,。

六,、天津古海岸與濕地保護區(qū)是以由貝殼堤,、牡蠣灘構(gòu)成的珍稀古海岸遺跡和濕地自然環(huán)境及其生態(tài)系統(tǒng)為主要保護和管理對象的國家級海洋類型區(qū)域；

七,、福建晉江深滬灣古森林以保護已有7000多年歷史的海底古森林遺跡為核心，還包括海灣內(nèi)的牡蠣礁和海岸自然地質(zhì)地貌,、名勝古跡,、防風林帶以及石圳海岸海蝕變質(zhì)巖自然剖面。

7. 我國第一個海洋特別保護區(qū)是哪里

我國的第一個世界級海洋自然保護區(qū)是昌黎黃金海岸自然保護區(qū),。

昌黎黃金海岸自然保護區(qū)是國務院1990年9月30日批準建立的第一個世界級海洋類型自然保護區(qū),。該區(qū)位于河北省東北部秦皇島市北戴河新區(qū)沿海，分陸域和海域兩部分,，其中陸域北起大蒲河南岸,，南至灤河口北岸，東起低潮線,，東西縱深2~4公里,，面積91.5平方公里。海域部分北起北緯39°37′,，南至北緯39°32′,，西起低潮線，東至東經(jīng)119°37′,，面積208.5平方公里,。保護區(qū)的主要保護對象為沙丘、沙堤,、瀉湖,、林帶和海洋生物等構(gòu)成的沙質(zhì)海岸自然景觀及所在海區(qū)生態(tài)環(huán)境和自然資源，是研究海洋動力過程和海陸變化的典型岸段,，具有重要的生態(tài)價值,，科研價值和觀賞價值。

8. 第一個國家海洋特別保護區(qū)成立于什么時候

1.一級海域是指渤海,、北部灣,，國家劃定的其他海洋保護區(qū)域和其他距最近陸地（4海里）以內(nèi)的海域。

2.按照海域的不同使用功能和保護目標,海水水質(zhì)分為四類：

第一類 適用于海洋漁業(yè)水域,海上自然保護區(qū)和珍稀瀕危海洋生物保護區(qū).

第二類 適用于水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū),海水浴場,人體直接接觸海水的海上運動或娛樂區(qū),以及與人類食用直接有關的工業(yè)用水區(qū).

第三類 適用于一般工業(yè)用水區(qū),濱海風景旅游區(qū).

第四類 適用于海洋港口水域,海洋開發(fā)作業(yè)區(qū).

9. 國家第一個海洋特別保護區(qū)

是樂清西門島海洋特別保護區(qū),。

西門島位于浙江省樂清灣北部,，隸屬于溫州樂清市雁蕩鎮(zhèn)。西門島灘涂濕地總面積為2.8萬畝,，有縊蟶,、泥蚶、彩虹明櫻蛤,、珠帶擬蟹守螺等37種巖礁性生物和92種泥灘生物,。

按國家海洋局2006年1月16日頒發(fā)實施的《海洋特別保護區(qū)管理暫行辦法》所稱的海洋特別保護區(qū),，是指“對具有特殊地理條件、生態(tài)系統(tǒng),、生物與非生物資源及海洋開發(fā)利用特殊需要的區(qū)域采取有效的保護措施和科學的開發(fā)方式進行特殊管理的區(qū)域,。”按該辦法的規(guī)定,，下列區(qū)域可以建立海洋特別保護區(qū)：①海洋生態(tài)系統(tǒng)敏感脆弱和具有重要生態(tài)服務功能的區(qū)域,；②資源密度大或類型復雜、涉海產(chǎn)業(yè)多,、開發(fā)強度高,，需要協(xié)調(diào)管理的區(qū)域；③領?；c等涉及國家海洋權(quán)益的區(qū)域,；④具有特定保護價值的自然、歷史,、文化遺跡分布區(qū)域,；⑤海洋資源和生態(tài)環(huán)境亟待恢復、整治的區(qū)域,；⑥潛在開發(fā)和未來海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的預留區(qū)域,；⑦其他需要予以特別保護的區(qū)域。

10. 第一個海洋特別保護區(qū)成立于哪一年

截至2018年底,，我國共建立各級各類海洋自然保護地271處,，涉及遼寧、河北,、天津,、山東、江蘇,、上海,、浙江、福建,、廣東,、廣西和海南11個沿海省（區(qū),、市）（詳情見今日本報4版）,，總面積達12.4萬平方公里，其中國家級106處,。保護對象涵蓋了珊瑚礁,、紅樹林、濱海濕地、海灣,、海島等典型海洋生態(tài)系統(tǒng)以及中華白海豚,、斑海豹、海龜?shù)日湎l危海洋生物物種,。