1. 近代以來的海洋時代地緣邏輯是
兩大地緣戰(zhàn)略區(qū)即歐亞大陸地緣戰(zhàn)略區(qū)和海洋地緣戰(zhàn)略區(qū)。
我國位于它們的結(jié)合部和世界地緣政治中心歐亞大陸大棋盤的重要板塊之一。
中國位于歐亞大陸東部邊緣地帶和太平洋西岸,，背依歐亞大陸,，面向浩瀚的太平洋,，是連接?xùn)|北亞,、東南亞,、南亞和中亞的核心樞紐,。
麥金德認(rèn)為,，世界可以劃分為幾個大島,，歐亞非、南北美,、澳洲（大洋洲）,，其中歐亞非為世界島，在世界島上居于頂端部分的歐亞大陸是決定世界的心臟地帶,。
2. 近代海洋史
人類研究海洋的歷史非常悠久,，從海洋科學(xué)發(fā)展的歷程看，可以劃分為三個歷史時期：
從史前到18世紀(jì)末：海洋知識逐步獲取和累積期,；
從19世紀(jì)到20世紀(jì)50年代：海洋學(xué)的建立和發(fā)展期,；
自20世紀(jì)50年代末以來：海洋科學(xué)在全世界范圍內(nèi)向深度和廣度發(fā)展期。
那么,，本文說的極簡海洋史,，是怎么個簡法？
一,、起源
上古中國的水上運載工具,、古埃及貿(mào)易活動、腓尼基人的航海貿(mào)易,。
在中國,，5000年前出現(xiàn)了獨木舟，3000年前出現(xiàn)了木帆船,。
公元前200-公元100年,，中國沿海航線已經(jīng)暢通，并開辟了通過朝鮮半島到達(dá)日本諸島,，繞過中南半島到達(dá)印度和斯里蘭卡等航線,。據(jù)文獻(xiàn)記載，公元12世紀(jì)初中國人已把指南針應(yīng)用于航海,。
河姆渡文化的獨木舟
河姆渡文化的獨木舟
公元前2000-前1000年左右,，腓尼基人開辟了從直布羅陀海峽遠(yuǎn)航大西洋的航線，發(fā)現(xiàn)了加那利群島,。
公元前6世紀(jì),，腓尼基人進(jìn)行了環(huán)非洲的航行。
公元前5世紀(jì),，出現(xiàn)了以地中海為中心的地圖,。
二、早期航海活動
早期航?；顒蛹畜w現(xiàn)在4件大事上：
1,、希臘航海家的早期航行
公元前4世紀(jì)下半葉,希臘航海家皮忒阿斯駕舟從希臘當(dāng)時的殖民地馬西利亞（今法國馬賽）出發(fā)，沿伊比利亞半島和今法蘭西海岸,，再沿大不列顛島的東岸向北探索航行到達(dá)粵克尼群島,。
2、漢魏時期的航海之行
漢代不但開拓了廣泛的沿海航行,，而且向遠(yuǎn)洋發(fā)展,，遠(yuǎn)達(dá)印度半島的南部和錫蘭（今斯里蘭卡）；并以此為中介,，使得當(dāng)時世界上兩大帝國──東方的漢帝國和西方的羅馬帝國連結(jié)起來,，構(gòu)成一條貫通歐、非,、亞的海上航線,。
3、維京人的海洋探險
維京人的老家是挪威,、丹麥和瑞典,，他們會以龍船橫渡海洋。在當(dāng)時,，他們是出色的工匠、水手,、探險家和商人,。
古代維京人
古代維京人
他們在825年時發(fā)現(xiàn)冰島，并在875年定居下來,。有強(qiáng)力的證據(jù)顯示,，在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之前的五百年，他們就曾到達(dá)紐芬蘭并探索了部分北美地區(qū),。
4,、阿拉伯人的東西方聯(lián)結(jié)
公元7世紀(jì)，阿拉伯帝國建立,，隨著阿拉伯帝國擊敗拜占庭帝國和波斯薩珊王朝稱霸中東,，他們就完全控制了東西方貿(mào)易的通道。
8世紀(jì)時的阿拉伯帝國
8世紀(jì)時的阿拉伯帝國
阿拉伯人重視商業(yè)和航海,，他們在中世紀(jì)起到了聯(lián)結(jié)東西方貿(mào)易的橋梁作用,。
阿拉伯商人和船隊航行到了很遠(yuǎn)的地方，西到西班牙,、北非,，東到東非、印度,、馬六甲,、爪哇,、蘇門答臘，遠(yuǎn)到中國和日本,。
三,、航海事業(yè)大發(fā)展
自15世紀(jì)到18世紀(jì)末，人類進(jìn)入了史稱“大航海時代”的時期,。大航海時代,，又被稱作地理大發(fā)現(xiàn)。是15世紀(jì)末到16世紀(jì)初,，由歐洲人開辟橫渡大西洋到達(dá)美洲,、繞道非洲南端到達(dá)印度的新航線，以及第一次環(huán)球航行的成功,。
1,、鄭和下西洋
1405-1433年，航海家鄭和奉明成祖之命七次出使“西洋”各國,。
在七次航行中,，三寶太監(jiān)鄭和率領(lǐng)船隊從南京出發(fā)，在江蘇太倉的劉家港集結(jié),，至福建福州長樂太平港駐泊伺風(fēng)開洋,，遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個國家和地區(qū),，已知最遠(yuǎn)到達(dá)東非,、紅海。
鄭和下西洋
鄭和下西洋
鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大,、船只和海員最多,、時間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險,。
2,、地理大發(fā)現(xiàn)
地理大發(fā)現(xiàn)是15世紀(jì)到17世紀(jì)，歐洲的船隊出現(xiàn)在世界各處的海洋上,，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴,，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。
航海家：麥哲倫
航海家：麥哲倫
在這些遠(yuǎn)洋探索中,，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當(dāng)時在歐洲不為人知的國家與地區(qū),。與此同時，歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家,，以克里斯托弗?哥倫布,、瓦斯科?達(dá)?伽馬、巴爾托洛梅烏?迪亞士、斐迪南?麥哲倫等為代表,。
四,、海權(quán)興起
新航路開辟后，葡萄牙,、西班牙,、荷蘭、英國,、法國,、美國、日本等國,，開始注重海權(quán),，爭奪海上霸權(quán)，最終成為海洋強(qiáng)國,。
比如荷蘭,，它從西班牙獨立出來之后，憑借著航海技術(shù)和對外貿(mào)易,，通過荷蘭西印度公司和荷蘭東印度公司進(jìn)入海上,，開始建立其殖民帝國。
海上馬車夫：荷蘭
海上馬車夫：荷蘭
從16世紀(jì)后期到17世紀(jì)下半葉,，隨著荷蘭海軍力量的迅速崛起,，荷蘭建立起全球貿(mào)易市場，并伴隨著文化輸出,。這段時間被稱為荷蘭黃金時代,。
五、近現(xiàn)代世界海運及航?？茖W(xué)
兩次世界大戰(zhàn)，加速了科技前進(jìn)的步伐航海從技藝逐步發(fā)展成為科學(xué)技術(shù),，從帆船時代進(jìn)入了機(jī)動船時代,，從地文航海和天文航海時代進(jìn)入了電子航海時代。
航?？茖W(xué)
航?？茖W(xué)
19世紀(jì)，蒸汽船誕生,，促進(jìn)了海上運輸?shù)陌l(fā)展,。
20世紀(jì)，材料,、機(jī)械,、電氣、電子、控制,、信息技術(shù)等逐步應(yīng)用于航海,，構(gòu)成了近代和現(xiàn)代航海科學(xué)技術(shù),。
六,、當(dāng)代航海科學(xué)技術(shù)
當(dāng)代航?？茖W(xué)技術(shù)主要體現(xiàn)在7大方面：
1,、船舶大型化、專業(yè)化,、高速化,、自動化；
2,、導(dǎo)航定位電子化,；
3、避碰自動化,；
4,、海圖電子化；
5,、航海資料數(shù)字化,；
6、通信自動化,；
7,、航行記錄自動化。
21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),，海洋已經(jīng)成為了人類第二大生存和發(fā)展空間,。
英國航海探險家雷利說：“誰控制了海洋，誰就控制了世界的財富,，最后也就控制了世界本身,。”
3. 中國近代海洋發(fā)展
中國自清朝以來奉行閉關(guān)鎖國政策,，國力薄弱
現(xiàn)代對海洋越來越重視,，開發(fā)海洋，利用海洋
4. 近現(xiàn)代以來,中國海洋環(huán)境陷于某種戰(zhàn)略困境
中國算陸海復(fù)合型國家,。
陸海復(fù)合型國家是指瀕臨開放性海洋且背靠較少自然障礙陸地的國家,，歐洲面向大西洋地帶的國家及當(dāng)代的中國都是陸海復(fù)合型國家的典型代表。
2012年黨的第十八次全國代表大會正式提出要建設(shè)"海洋強(qiáng)國",，2017年黨的第十九次全國代表大會進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)"加快建設(shè)海洋強(qiáng)國",，標(biāo)志著陸海復(fù)合型中國地緣戰(zhàn)略向海洋轉(zhuǎn)型的開始,。陸海復(fù)合型大國在向海洋輻射權(quán)力之際，會普遍遭遇四大戰(zhàn)略困境,，中國目前還處于建設(shè)"海洋強(qiáng)國"的初始階段,，必須盡力規(guī)避或克服內(nèi)外阻力，階段性地實現(xiàn)"海洋強(qiáng)國"的偉大目標(biāo),。
5. 近代海洋意識
貿(mào)易的愿望,、 冒險的精神 、開放的海洋意識,。 善于利用海洋資源,、富有冒險精神、追逐海外利益并熱衷海外貿(mào)易的民族,，其海運事業(yè)必然發(fā)達(dá),，也更有利于海權(quán)的發(fā)展。 航海時代的初期,，西班牙,、葡萄牙兩國占得先機(jī)，但兩國國民卻并不喜歡商業(yè)和貿(mào)易,，海外活動在于攫取美洲的礦藏,，故迅速喪失了得自美洲的財富，海權(quán)也迅速衰落,； 英國人和荷蘭人則懷著賺取利潤的強(qiáng)烈愿望,，從事令人嘲笑的“商販”行業(yè)，從嘲笑他們的那些人手里獲取財富,，積極向海洋發(fā)展,，也相繼獲得成功。
6. 近代以來的海洋時代地緣邏輯是指
反介役戰(zhàn)略（Counterinsurgency）是指一種針對叛亂,、游擊戰(zhàn)或恐怖主義等非對稱戰(zhàn)爭形式的戰(zhàn)略,。該戰(zhàn)略的目標(biāo)是在政治、經(jīng)濟(jì),、文化和軍事等領(lǐng)域全面打壓非國家行動者,，使其無法繼續(xù)實施暴力行動。
反介役戰(zhàn)略的主要思想是,，要通過改善本國政治,、經(jīng)濟(jì)和社會條件,，來消除叛亂,、游擊戰(zhàn)或恐怖主義等非對稱戰(zhàn)爭的根源。此外,，還包括加強(qiáng)軍事對抗和打擊恐怖主義分子的軍事力量,。
反介役戰(zhàn)略通常包括以下要素：
1. 針對恐怖主義分子的軍事打擊行動,，包括抓捕和消滅恐怖分子以及打擊其設(shè)施和資源。
2. 加強(qiáng)對非法武裝組織的監(jiān)視,、情報收集能力,，并協(xié)調(diào)國內(nèi)外情報機(jī)構(gòu)的合作。
3. 當(dāng)?shù)卣畬γ癖姷闹卫砗头?wù)的改善,，包括提供教育,、醫(yī)療、就業(yè)機(jī)會等,。
4. 加強(qiáng)對恐怖分子的宣傳和文化戰(zhàn)的斗爭,，以便削弱他們的意識形態(tài)和組織能力。
5. 增強(qiáng)對政府人員和軍隊士兵的培訓(xùn),，以便提高其反恐技能和對民眾的理解,。
總之，反介役戰(zhàn)略是一種復(fù)雜的戰(zhàn)略,，需要政治,、經(jīng)濟(jì)、文化,、社會,、軍事等各個方面的合作和努力，以保護(hù)國家安全和保障公民的生命財產(chǎn)安全,。
7. 近代中國海洋地理的興起
江蘇海洋大學(xué)是江蘇省屬普通本科院校,，是在2019年7月由原淮海工學(xué)院更名而成，江蘇海洋大學(xué)坐落于新亞歐大陸橋東方橋頭堡,、中國首批沿海開放城市的連云港市,，位于江蘇省東北部，海陸空交通便捷,，季節(jié)性海洋氣候,，四季分明，是理想的旅游勝地和求學(xué)圣地,。
8. 近代海洋地質(zhì)研究的開始
方宗熙（1912年~1985年）
福建云霄人,，我國海藻遺傳育種工作的主要開創(chuàng)者和奠基人。他潛心科學(xué),，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),，在海帶研究理論方面取得了若干重要的發(fā)現(xiàn)和技術(shù)突破。他教書育人,，著述等身,，著作《普通遺傳學(xué)》為新中國高校遺傳學(xué)首選教材。同時,，他一生心系海洋,，發(fā)起籌建中國海洋學(xué)會,、中國遺傳學(xué)會等學(xué)術(shù)團(tuán)體，為國家海洋事業(yè)的發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn),。
9. 近代的海地歷史
圣多明克（Saint-Domingue ）從1659年起開始成為法國的殖民地,。在此之前，它是西班牙殖民地圣多明各（Santo Domingo）的一部分,。西班牙于1697年正式將圣多明克割讓給法國,。
1791-1804年的海地革命是歷史上唯一一次成功的奴隸革命，圣多明克的被奴役的人民打敗了法國人,、西班牙人和英國人組成的聯(lián)軍,。最終在1803年11月18日的維爾蒂埃戰(zhàn)役中擊潰了拿破侖的法國軍隊。
凱旋的起義軍領(lǐng)袖讓-雅克·德薩林于1804年1月1日宣布獨立,。他將這個國家命名為“海地”,，這個名字源于泰諾族印第安人對這個島的最初稱呼“阿伊提”，泰諾族印第安人是被西班牙人消滅的原住民,。
繼美國之后,，海地成為西半球第二個獨立的國家。
法語是海地的官方語言,，但大多數(shù)海地人的法語讀寫能力不佳;他們說混合了法語和其他方言(非洲語,、西班牙語、泰諾語等)的克里奧爾語(克里奧爾語),。
海地最初的原住民不是黑人,，現(xiàn)在的國民大多是法國人帶來的非洲奴隸的后代。原住民泰諾族印第安人已經(jīng)滅絕,，因為他們被殖民者帶來的傳染病與戰(zhàn)爭所消滅了,。人間悲劇,！
我是不侃史會死星人,，一個非著名文史愛好者。
10. 近代以來的海洋時代地緣邏輯是什么樣的
地緣戰(zhàn)就是利用地緣關(guān)系謀取和維護(hù)國家利益的方略,?？煞譃楹Ｑ笮偷鼐墤?zhàn)略、陸海并重型地緣戰(zhàn)略和大陸型地緣戰(zhàn)略,。
它通常是從自然地理條件,、位置和環(huán)境的角度去分析國際關(guān)系，考察和處理國際問題,，謀取國家利益,，籌劃國家的生存與發(fā)展。
11. 近代以來西方國家的海洋競爭與世界航路
鄭和七下西洋,，經(jīng)歷了亞非三十多個國家和地區(qū),，這是世界航海史上的壯舉。鄭和遠(yuǎn)航,，促進(jìn)了我過同亞非各國的友好關(guān)系和經(jīng)濟(jì)交流,。鄭和是我果也是世界上的偉大的航海家。
