1. 美國(guó)的郵輪

苦海余生 Voyage of the Damned導(dǎo)演: 斯圖爾特·羅森博格編劇: 戴維·巴特勒 / 斯蒂夫·沙甘主演: 費(fèi)·唐納薇 / 奧斯卡·威內(nèi)爾 / 李·格蘭特 / 馬爾科姆·麥克道威爾類(lèi)型: 劇情 / 戰(zhàn)爭(zhēng)上映日期: 1976-12-22片長(zhǎng): 155 分鐘

2. 美國(guó)的郵輪是運(yùn)輸板塊么

1.皇家加勒比:皇家加勒比游輪有限公司(Royal Caribbean International,， 簡(jiǎn)稱RCL)在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)游輪度假產(chǎn)品,，旗下?lián)碛谢始壹永毡葒?guó)際游輪,、精致游輪,、精鉆游輪,、Pullmantur,、CDF(Croisieres de France),、TUI游輪（50%合資）六大品牌,。公司目前擁有各品牌總共41艘豪華游輪（另有4艘在建）,。同時(shí)公司也在世界范圍內(nèi)運(yùn)行多樣化的航線,，并提供覆蓋七大洲大約460個(gè)目的地的陸地游度假產(chǎn)品。

2.歌詩(shī)達(dá):始于1860年意大利,，世界郵輪業(yè)翹楚嘉年華集團(tuán)旗下,，歐洲地區(qū)知名郵輪公司，于2006年進(jìn)駐中國(guó)國(guó)際郵輪,。

3.公主游輪:始于1965年,，隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，國(guó)際知名豪華郵輪品牌,，提供3天到111天的逾170條不同的航線,，以別出心裁的船舶設(shè)計(jì)、豐富多樣的船上餐飲,、娛樂(lè)休閑體驗(yàn)和非同凡響的客戶服務(wù)譽(yù)滿中外,。

4.云頂游輪:云頂郵輪集團(tuán)旗下，源自亞洲的豪華郵輪品牌,，專為中國(guó)及亞洲高端郵輪市場(chǎng)量身打造,，以業(yè)界領(lǐng)先的船員乘客比例以及乘客空間比例，為旅客提供區(qū)內(nèi)高水準(zhǔn)的服務(wù)及寬敞舒適的海上居停,。

5.地中海游輪:成立于1970年,，隸屬于地中海航運(yùn)集團(tuán)，全球大型的家族郵輪品牌和集裝箱船運(yùn)公司,，是歐洲,、南美、南非和中東郵輪市場(chǎng)佼佼者,。

6.麗星游輪:始于1993年,，云頂郵輪集團(tuán)旗下,，以發(fā)展亞太區(qū)郵輪旅游為主，旗下?lián)碛须p子星號(hào),、寶瓶星號(hào),、雙魚(yú)星號(hào)、大班號(hào)知名郵輪,。

7.冠達(dá)游輪:始于1840年,，嘉年華集團(tuán)旗下，世界知名豪華郵輪,，遠(yuǎn)洋航行領(lǐng)域先驅(qū),，提供定期橫跨大西洋航線的奢華郵輪品牌，讓游客體驗(yàn)豐富多彩的海上之旅,。

8.名人游輪:成立于1990年,，皇家加勒比國(guó)際郵輪公司旗下高端郵輪船隊(duì)品牌，名人游輪的標(biāo)識(shí)“X”代表著奢華主義,，率性,，現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)營(yíng)造出溫暖的空間，餐飲體驗(yàn)與餐廳硬件的設(shè)計(jì)相得益彰,，名人游輪獨(dú)有的服務(wù)讓游客在寶貴的時(shí)間里獲得無(wú)與倫比的體驗(yàn),。

9.維京游輪:以運(yùn)營(yíng)內(nèi)河游輪為特色的全球性大型游輪企業(yè)，歐洲大型游輪公司,，內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)佼佼者,。

10.中華泰山游輪:中華泰山號(hào)隸屬于渤海郵輪有限公司，“中華泰山”郵輪船長(zhǎng)180.45米,，船寬25.5米,，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位,，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格,。

3. 美國(guó)的郵輪中心是哪里

是美國(guó) 加勒比海郵輪公司旗下的,。

4. 美國(guó)的郵輪港口

美國(guó)皇家加勒比海航運(yùn)公司的“海洋魅力號(hào)”,、海洋自由號(hào)、海上航行者號(hào),、海上探測(cè)者號(hào),、海上冒險(xiǎn)家號(hào)、海上領(lǐng)航員號(hào),。

5. 美國(guó)的郵輪生產(chǎn)線

中國(guó)和美國(guó)之間沒(méi)有郵輪 只有貨輪,，不搭載乘客 貨輪從洛杉磯港出發(fā)到天津港 二十五六天左右

6. 美國(guó)的郵輪港口有哪些

港口物流園區(qū)是物流園區(qū)總概念下一個(gè)具有港口特征的物流經(jīng)濟(jì)區(qū)域。結(jié)合港口特點(diǎn)和我國(guó)港口基礎(chǔ)建設(shè)及相關(guān)項(xiàng)目的界定,，給港口物流園區(qū)以下界定：港口物流園區(qū)是指以港口為依托,，由多個(gè)物流組織設(shè)施和專業(yè)化物流企業(yè)構(gòu)成,，以降低物流成本，提高物流組織和運(yùn)作效率,，改善企業(yè)服務(wù)為目的的,，具有裝卸、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、加工等基本功能，和與之配套的信息,、咨詢,、維修等綜合服務(wù)功能的規(guī)模化,、功能化,、信息化物流組織和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域。

　　1.上海港,，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),，是中國(guó)沿海的主要樞紐港，高水平的集裝箱吞吐量將繼續(xù)領(lǐng)跑全球,，成為全球首個(gè)集裝箱年吞吐量突破4000萬(wàn)TEU的港口,。

　　2.深圳港，位于珠江三角洲南部,，毗鄰香港,。有東西兩港，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各港口,。2016年,，深圳連續(xù)四年排名全球集裝箱港口第三，建成可?？渴澜缱畲筻]輪的碼頭泊位,。

3.舟山港，該港是以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港,，國(guó)際上與日本,、韓國(guó)、新加坡,、馬來(lái)西亞,、美國(guó)、俄羅斯,、及中東地區(qū)均有貿(mào)易往來(lái)

7. 美國(guó)的郵輪港口包括

和傳統(tǒng)的旅游相比,，郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺(jué),，特別溫馨,，郵輪的生活,，其實(shí)就是一種享受，不僅能你輕松自在,，悠閑舒適,，而且又不會(huì)讓你失去尊貴高雅，那么對(duì)于郵輪旅游你們了解多少呢,？下面筆者就為大家盤(pán)點(diǎn)世界10大郵輪排名,，其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1,、海洋和悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸,，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為47米,，甲板樓層有16層,，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人,，其中包括2100名船員,，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪,。

2,、海洋魅力號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米,，寬度為65米,，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間,，載客人數(shù)高達(dá)8680人,，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行,，一個(gè)移動(dòng)的海上城邦,。

3、海洋綠洲號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸,，郵輪長(zhǎng)度為362米,，寬度為65米，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2706間,，載客人數(shù)高達(dá)8690人,，其中包括2394名船員,，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船,。

4,、海岸線號(hào)

它的總噸位數(shù)為154000噸,，郵輪長(zhǎng)度為323米，寬度為41米,，甲板樓層有14層,，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人,，其中包括1413名船員,，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動(dòng)性的未來(lái)型水上樂(lè)園,。

5,、傳奇號(hào)

它的總噸位數(shù)為171598萬(wàn)噸，郵輪長(zhǎng)度為315米,，寬度為43米,，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間,，載客人數(shù)高達(dá)6036人,，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行,，是一艘豪華精致的郵輪,。

6、諾唯真喜悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為168800噸,，郵輪長(zhǎng)度為334.6米,，寬度為41.5米，甲板樓層有20層,，艙房數(shù)量為1925間,，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員,，在2017年6月28日首次航行,，是一艘專為中國(guó)市場(chǎng)訂制的郵輪。

7,、海洋贊禮號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸,，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米,，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人,，其中包括1500名船員,，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國(guó)的第二艘“量子系”智能郵輪。

8,、海洋圣歌號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸,，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米,，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人,，其中包括1500名船員,，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市,。

9,、海洋量子號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米,，寬度為41米,，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間,，載客人數(shù)高達(dá)6405人,，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行,，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市,。

10、諾唯真遁逸號(hào)

它的總噸位數(shù)為165157噸,，郵輪長(zhǎng)度為325.9米,，寬度為41.5米，甲板樓層有20層,，艙房數(shù)量為2110間,，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員,，在2015年4月22日首次航行,，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的,，可以說(shuō)每個(gè)都很別出心裁,，為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀,，在這些郵輪上,，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂(lè)活動(dòng),，比如劇院,、圖書(shū)館、商店、游泳池,、海上碰碰以及攀巖場(chǎng)地等等，這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類(lèi)的想象力,，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有,。

筆者覺(jué)得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開(kāi)方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎,！來(lái)說(shuō)說(shuō)你的看法吧,。

8. 中國(guó)到美國(guó)郵輪

去南極旅行，90%的游客都會(huì)選擇郵輪旅游的方式,。那么在眾多的南極郵輪中,，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好,？越貴越好,？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇,？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧,！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪,，選好南極郵輪,，選好南極郵輪！重要的事說(shuō)三遍,。

那么除南極郵輪的選擇外,，還需考慮：旅行線路、旅行時(shí)間,、過(guò)德雷克海峽的方式,、價(jià)格。

我們先從南極旅行線路開(kāi)始說(shuō)起,。

南極旅行有很多種方式,，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過(guò)德雷克海峽，然后游覽南極半島,。

南極旅行線路圖

另外,，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過(guò)德雷克海峽,，然后在喬治王島登船游覽南極,。

南極旅行線路圖

其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見(jiàn)，就不詳細(xì)講了,。今天,，我們主要說(shuō)最常見(jiàn)的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過(guò)德雷克海峽的南極旅行選擇。

南極旅行選船最重要,，為什么,？

1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽,，還是飛過(guò)去,，也就決定了是否會(huì)暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上,。登陸等活動(dòng)安排,，也是由船上的探險(xiǎn)隊(duì)安排。因此,，一艘郵輪,，就是一個(gè)移動(dòng)的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗(yàn)水準(zhǔn),。

南極郵輪有哪些呢,？

國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)將所有南極游船劃分為四類(lèi)

C1（40艘）傳統(tǒng)的探險(xiǎn)船，搭載13?200名游客,，可以執(zhí)行登陸活動(dòng),。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客,，可以執(zhí)行登陸活動(dòng),。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過(guò)500人,，不可以執(zhí)行登陸活動(dòng),。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說(shuō)的南極旅行游輪,，都是指的C1或者C2,。

豪華探險(xiǎn)船：

探險(xiǎn)船：

各南極郵輪有哪些差別？我個(gè)人把南極的郵輪大概分為四類(lèi),。1探險(xiǎn)小船

載客量100人左右或以下,，其實(shí)就是裝修簡(jiǎn)單的小船。

洛菲號(hào)

優(yōu)勢(shì)：靈活,，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣,，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)或者巡游；船上的氛圍會(huì)更加親密,；郵輪大多是由科考船改造而來(lái),，有可能探險(xiǎn)隊(duì)員更專業(yè)。

劣勢(shì)：客艙設(shè)施比較簡(jiǎn)單甚至簡(jiǎn)陋,。

代表船：探險(xiǎn)號(hào),，烏斯懷亞號(hào),，普蘭休斯號(hào)，洛菲號(hào)

推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船烏斯懷亞號(hào),，他是南極小船中價(jià)格最有優(yōu)勢(shì)的一條船,。

推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船探險(xiǎn)號(hào)，專業(yè)極地團(tuán)隊(duì)提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險(xiǎn)隊(duì),、經(jīng)驗(yàn)豐富的極地操作,。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修豪華的小船,。

海洋諾娃號(hào)

劣勢(shì)：雖然小船也有探險(xiǎn)船和豪華船之分,，但是大多數(shù)小船還是以探險(xiǎn)船為主,，客艙設(shè)施比較簡(jiǎn)單,。小船中少有的豪華船，費(fèi)用又非常昂貴,。

代表船：海洋諾娃號(hào),、海精靈號(hào)，銀海號(hào)

推薦空海聯(lián)運(yùn)的海洋諾娃號(hào)郵輪,，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時(shí)間。有充足的時(shí)間登陸或沖鋒艇巡游，有三個(gè)團(tuán)期12/04,、12/09、1/26可選。

如果以上三個(gè)團(tuán)期時(shí)間都不合適,，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運(yùn)舒適南極。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優(yōu)勢(shì)：設(shè)施完善,，基礎(chǔ)設(shè)施奢華,，船上娛樂(lè)活動(dòng)多。郵輪噸位大,，行駛相對(duì)平穩(wěn)（但是過(guò)德雷克海峽仍免不了有暈船的可能,。）

劣勢(shì)：不如小船靈活，不易在浮冰,、狹窄水道中穿梭,；排隊(duì)輪流登陸，上下小艇比較耗時(shí),。

代表船：法國(guó)龐洛系列的日麗號(hào),、北冕號(hào)、南冠號(hào),、星輝號(hào),。

4超大船

載客量500+

午夜陽(yáng)光號(hào)

優(yōu)勢(shì)：便宜

劣勢(shì)：大多時(shí)間只能巡游,，不能靠岸，登陸機(jī)會(huì)少之又少,。只在極少數(shù)地點(diǎn)可以登陸,。

5特別說(shuō)明

其實(shí)以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人,，或者130多人,。無(wú)法嚴(yán)格說(shuō)是大船還是小船。那么問(wèn)題來(lái)了,，為什么100這個(gè)數(shù)這么重要,？

因?yàn)榈顷懙臅r(shí)長(zhǎng)不同！

IAATO（國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)）對(duì)南極旅行有規(guī)定：同一地點(diǎn)單次登陸人數(shù)不得超過(guò)100人,。

如果是100人以上的大船,，就會(huì)存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪,，一般的操作方式是：分為兩批,。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游,。2個(gè)小時(shí)左右,，兩批更換。每一批的登陸時(shí)間大概2小時(shí)左右,。同時(shí),，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇,，再到岸上的接駁時(shí)間,，也會(huì)更加長(zhǎng)，會(huì)縮短游覽時(shí)間,。

究竟如何選船,？

海洋諾娃號(hào)

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船。

2.船只的裝修,，豪華船還是探險(xiǎn)船,？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級(jí)

5.探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度

1選大船還是選小船？

小船的好處：

1.更靈活,，更多的登陸點(diǎn)選擇,。由于南極沒(méi)有固定港口，小船吃水淺,，可以抵達(dá)更多的可選登陸點(diǎn),。大船吃水深，?？课恢眠h(yuǎn),，因此登陸時(shí)沖鋒艇的運(yùn)輸乘客往返的時(shí)間也更長(zhǎng),，導(dǎo)致實(shí)際游覽時(shí)間減少。

2.更多登陸機(jī)會(huì),。在南極登陸有規(guī)定：每個(gè)登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸,，單次登陸人數(shù)不得超過(guò)100人。因此如果是100乘客以下的郵輪,，天氣條件允許的情況下,，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時(shí)左右的時(shí)間,。

載客量百人以下的小船,，

全員可一次性登陸，不用輪換排隊(duì)

如果乘坐200人左右的船,，在南極半島登陸時(shí),，可能會(huì)面臨排隊(duì)的情況。部分大船會(huì)采取分兩次登陸的方案,。也即,，第一批100人先登陸,，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）,。1.5小時(shí)以后，兩撥客戶更換,。單次登陸時(shí)間會(huì)減少,。

推薦小型探險(xiǎn)豪華船海精靈號(hào)，在南極半島巡游,，載客數(shù)114人的洛菲號(hào)?？炕静皇芟拗疲杂缮钊氡?、峽灣等地,，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)，且意味著全員登陸,，不用預(yù)約排隊(duì),。

大船的好處：

1.更平穩(wěn)過(guò)德雷克海峽。大船有更大的噸位,，面對(duì)德雷克海峽的風(fēng)浪,，會(huì)更加平穩(wěn)一些。

2.更豪華的硬件設(shè)施,。在南極旅行船只中,，有些是科考船或者探險(xiǎn)船改建的，小船居多,。有些天生就是為極地旅行建造的,，大船居多,。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華,。

當(dāng)然,，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級(jí)海達(dá)路德號(hào)郵輪觀景艙2豪華船還是探險(xiǎn)船,？

這個(gè)最簡(jiǎn)單：主要看預(yù)算,。預(yù)算充足就選豪華的！

3船只的噸位

同級(jí)別中,，選擇噸位大的,。

噸位越大，過(guò)德雷克海峽越平穩(wěn),。同時(shí)可以考慮有沒(méi)有穩(wěn)定器,。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。

一般來(lái)說(shuō),，200人左右的大船噸位在9000-1000噸,。

100人左右的小船，噸位在4000噸,。當(dāng)然,，也有例外，比如洛菲號(hào)是96人載客量,。但是噸位有6230噸,。算是小船中的大體格。

96人載客量的洛菲號(hào),，噸位達(dá)6230噸

4看抗冰級(jí)

一般抗冰級(jí)從高到底有1A,、1B、1C,、1D ,。

冰級(jí)越高，你能夠沖破的冰層就越厚,，也就有機(jī)會(huì)進(jìn)入更多的登陸點(diǎn)和海域,。在海面冰況復(fù)雜的時(shí)候，安全性也更高,。

1A級(jí)抗冰船洛菲號(hào),，航行更穩(wěn)，安全系數(shù)更高

5探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度

這個(gè)主要看運(yùn)營(yíng)方,。比如海達(dá)路德,、夸克、波塞冬,、一個(gè)海洋（他們公司真的叫一個(gè)海洋?。┑榷际潜容^專業(yè)的極地旅行運(yùn)營(yíng)方,，探險(xiǎn)隊(duì)也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家,。這些大的運(yùn)營(yíng)方所屬的船只都比較靠譜,。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧，兩艘小船,，兩艘大船,。

1洛菲號(hào)

洛菲號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）100人以下小船，登陸不排隊(duì)

2）100人以下的小船中,，噸位最大：6230噸,。且自帶穩(wěn)定器，過(guò)德雷克海峽更平穩(wěn),。

3）價(jià)格相對(duì)便宜,，性價(jià)比高。

缺點(diǎn)：

1）裝修簡(jiǎn)單,，甚至可以用簡(jiǎn)陋來(lái)形容,。

2）演講廳小，無(wú)法實(shí)現(xiàn)100人同時(shí)講課,。

2海精靈號(hào)

海精靈號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）小船中的豪華船,，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn),。

2）探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè),。船方每年運(yùn)營(yíng)南極加北極的專業(yè)探險(xiǎn)旅行公司,。值得信賴,。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游,。保證有足夠的時(shí)間體驗(yàn)極地活動(dòng),。

缺點(diǎn)：1）價(jià)格偏貴。

2）噸位4000噸左右,，過(guò)德雷克海峽暈船的概率更高一些,。

海精靈號(hào)經(jīng)典南極半島行程兩個(gè)團(tuán)期11/24、02/04

海精靈號(hào)南極三島行程

3海鉆石號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）夸克公司的代表船只,，國(guó)內(nèi)使用的人也較多,，探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè)靠譜。

2）價(jià)格適中,。

缺點(diǎn)：

1）船艙裝修陳舊,，不知道最近翻修沒(méi)有。

2）大船,，登陸和巡游均需要輪換,，實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少,。

4北冕號(hào)

北冕號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）法國(guó)龐洛公司的郵輪。裝修豪華,。設(shè)施齊備,，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了,。

2）萬(wàn)噸級(jí)郵輪,，過(guò)德雷克海峽相對(duì)四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些,。

缺點(diǎn)：

1）中國(guó)客戶使用較多,。如果沒(méi)有選好船期，可能會(huì)一上船,，就感覺(jué)回家了,。

2）大船登陸和巡游均需要輪換。實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少,。

選完船只,，怎么選艙位？1低端艙位

四人艙,、三人艙,，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙,，也就是沒(méi)有窗戶的,。一般沒(méi)有獨(dú)立衛(wèi)生間。位于底層甲板,，無(wú)景觀,。

洛菲號(hào)主甲板三人艙2中端艙位

舷艙、方艙,、觀景艙：價(jià)格適中,。

一般為2人間，帶窗戶,，帶獨(dú)立衛(wèi)生間,。位于中間層甲板。視野好,。

洛菲號(hào)經(jīng)濟(jì)雙人間

3高端艙位

陽(yáng)臺(tái)房,、套房、豪華套房等各種叫法的高級(jí)房型,。

一般為雙人,，或者單人間。有陽(yáng)臺(tái)。套間,，面積更大,。位于更高層甲板，視野和景觀更好,。

洛菲號(hào)海洋套房一些誠(chéng)懇的小建議

如果您一生只去一次南極,，建議提前一年，選擇一個(gè)12月-2月的100人左右的小船,。如果預(yù)算充裕,，就選小船、豪華船,，高等級(jí)艙位,。如果預(yù)算有限，就選擇大船,、探險(xiǎn)船,，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢(qián)都花了,，還是選個(gè)帶窗戶的房間吧,，也貴不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南極,，那就不用選了,，每年換個(gè)船，輪著來(lái)吧哈哈哈哈,！,。

9. 美國(guó)的郵輪公司

嘉年華集團(tuán)是美國(guó)的一家郵輪集團(tuán)公司，同時(shí)也是全球第一的豪華游輪,，公司這家公司成立于1972年,，及公司名下?lián)碛?4艘8~12萬(wàn)噸的豪華游輪是世界上最龐大的豪華游輪船隊(duì)。

10. 美國(guó)的郵輪中心

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國(guó),，這個(gè)公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán),，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設(shè)計(jì)創(chuàng)下多個(gè)世界郵輪記錄,。

2.歌詩(shī)達(dá)Costa ：歌詩(shī)達(dá)Costa 屬于嘉年華集團(tuán)旗下，這個(gè)公司來(lái)自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司,，在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國(guó)的國(guó)際郵輪公司,。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團(tuán)旗下，這個(gè)公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司,，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號(hào)和雙子星號(hào)以及雙魚(yú)星號(hào)等郵輪,，是亞洲郵輪業(yè)先驅(qū)，集休閑娛樂(lè)和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess ：這個(gè)郵輪品牌屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán),，公司成立于1965年是國(guó)際知名郵輪品牌,，以卓越的體驗(yàn)享譽(yù)世界，公司實(shí)力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實(shí)力的游輪公司,，設(shè)計(jì)的150條航線幾乎覆蓋全球,，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運(yùn)營(yíng)商,，品牌發(fā)源地北美洲,。公司實(shí)力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個(gè)比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè),。