1. 海洋腐蝕案例

海輪比河輪更容易腐蝕的原因如下,。海輪主要在海洋中進(jìn)行航行,，海水的成分主要是咸水，含鹽量十分大,，同時(shí)，海水中還含有各種腐蝕性成分,，海輪主要是由鋼鐵制成的,，海水對(duì)于鋼鐵的腐蝕作用非常強(qiáng)烈，河輪主要是在淡水河流中航行,，淡水的含鹽量較小,，因此，腐蝕性也較弱,。

2. 海洋腐蝕案例有哪些

海水是一種含有多種鹽類(lèi)的電解質(zhì)溶液,，以3～3.5％的氯化鈉為主鹽，pH值為8左右,，并溶有一量的氧氣,。除了電位很負(fù)的鎂及其合金外，大部分金屬材料在海水中都氧去極化腐蝕,。其主要特點(diǎn)是海水中氯離子含量很大,，因此大多數(shù)金屬在海水中陽(yáng)極極化阻滯很小，腐蝕速度相當(dāng)高,；海浪,、飛濺，流速等這些利于供氧的環(huán)境條件,，都會(huì)促進(jìn)氧的陰極去極化反應(yīng),，促進(jìn)金屬的腐蝕。海水導(dǎo)電率很大,，所以不僅腐蝕微電池活性大,，宏電池的活也很大。海水中不同金屬相接觸時(shí),，很容易發(fā)生電偶腐蝕,。即使兩種金屬相距數(shù)十米，只要存在電位差,，并實(shí)現(xiàn)電聯(lián)結(jié),，就可能發(fā)生電偶腐蝕。

對(duì)于處于海水環(huán)境中的橋梁結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，除了大氣部位受海洋性大氣腐蝕影響之外,，可以把橋梁如同海洋工程一樣分為飛濺區(qū),、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū),。

（1）飛濺區(qū)

指平均高潮線以上海洋飛濺所能濕潤(rùn)的位置,。在這個(gè)部位，金屬材料表面連續(xù)不斷地被海水濕潤(rùn),，海水又與空氣充分接觸,，含氧量充分，含鹽量很高,，加上海水的沖擊作用,，腐蝕在這個(gè)部位最為嚴(yán)重。當(dāng)很高的風(fēng)速和海流速造成強(qiáng)烈的海水運(yùn)動(dòng)時(shí),，海水的沖擊會(huì)在飛濺區(qū)成磨耗－腐蝕聯(lián)合作用的破壞,。同時(shí)強(qiáng)烈的海水沖擊不斷地破壞腐蝕產(chǎn)物和保護(hù)涂層，增加了飛濺區(qū)的腐蝕,。

不同海區(qū)飛濺區(qū)的腐蝕主要于風(fēng)浪和溫度,。飛濺區(qū)金屬表面溫度更接近于氣溫。風(fēng)浪大的熱帶海域鋼鐵在飛濺區(qū)的腐蝕最為嚴(yán)重,。

（2）潮差區(qū)

指平均高潮位與平均低潮位之間的區(qū)段,，金屬表面與含氧充分的海水周期性地接觸，引起腐蝕,。與飛濺區(qū)相比,，潮汐區(qū)的氧擴(kuò)散沒(méi)有飛濺區(qū)那樣快，也無(wú)強(qiáng)烈的海水沖擊,。潮汐區(qū)金屬表面溫度受氣溫影響也受海水溫度的影響,，通常接近于表層海水溫度。

潮差區(qū)有海生物棲居,，而飛濺區(qū)沒(méi)有,。

潮差區(qū)的腐蝕通常是平均高潮位和平均低潮位最為嚴(yán)重，這是氧濃差電池的作用,。潮差段因供氧充分,，成為陰極，受到一定程度的保護(hù),，腐蝕減輕,。低潮位以下全浸區(qū)因供氧相對(duì)較少成為陽(yáng)極，使腐蝕加速,。在工程設(shè)計(jì)上,，有時(shí)把潮差區(qū)并入飛濺區(qū)一起考慮,，并不是因?yàn)閮啥伍g的腐蝕是一樣的,，而是從施工,、維護(hù)和陰極保護(hù)方面加綜合考慮，使之協(xié)調(diào)一致,。

（3）全浸區(qū)

平均低潮線以下的位置為海水全浸區(qū),。根據(jù)海洋的深度不同，又分為淺海區(qū)和深海區(qū),，二者并無(wú)確切的深度界限,，一般所說(shuō)的淺海區(qū)大多指100～200m以內(nèi)的海水。

海洋環(huán)境因素如溫度,、含氧量,、鹽度、pH值等隨海洋的深度而變化,，所以海水深度必然影響到全浸區(qū)金屬的腐蝕行為,。其中是最為主要的因素是溫度和含氧量。全浸區(qū)中鋼鐵的腐蝕速度在0.07~0.18mm/a,。

淺海區(qū)海水氧處于飽和態(tài),，溫度高，海水流速大腐蝕比深海區(qū)大,，海洋生物會(huì)粘附在金屬材料上,。一般來(lái)說(shuō)，20m水深以內(nèi)的海水較深層海水具有更強(qiáng)的腐蝕性,。深海區(qū)的含氧量較小,，溫度接近0℃，海洋生物的活性減小,。

（4）海泥區(qū)

主要由海底沉積物構(gòu)成,，含鹽度高，電阻率低,，因此是良好的電解質(zhì),，對(duì)金屬的腐蝕要比陸地上土壤要高。由于氧濃度十分低,，所以海泥區(qū)的腐蝕比全浸區(qū)要低,。

海洋中存生在著多種動(dòng)植物和微生物，它們的生命活動(dòng)會(huì)改變金屬-海水界面的狀態(tài)和介質(zhì)性質(zhì),，對(duì)腐蝕產(chǎn)生不可忽視的影響,。海生物的附著會(huì)引起附著層內(nèi)外的氧濃差電池腐蝕。某些海生物的生長(zhǎng)會(huì)破壞金屬表面的涂料等保護(hù)層,。在波浪和水流的作用下,，可能引起涂層的剝落,。在附著生物死后粘附的金屬表面上，銹層以下以及海泥里,，都是缺氧環(huán)境,，會(huì)促進(jìn)厭氧的硫酸鹽還原菌的繁殖，引起嚴(yán)重的微生物腐蝕,，使鋼鐵的腐蝕增大,，其典型特征是外貌呈沾污的黑色糊。一些研究結(jié)果表明,，在SRB大量繁殖的海泥中,，鋼鐵的腐蝕速度要比無(wú)菌海泥中高出數(shù)倍到10多倍，甚至還要高出海水中2～3倍,。

如同潮差區(qū)和全浸區(qū)一樣,，在全浸區(qū)和海泥區(qū)之間也會(huì)因?yàn)檠醯臐舛炔灰粯佣斐蓾獠铍姵亍Ｄ嗑€以下因?yàn)橄鄬?duì)缺氧而成為陽(yáng)極,，加重腐蝕,。

3. 海洋腐蝕案例分享

Monel400銅鎳合金是一種用量最大、用途最廣,、綜合性能極佳的耐蝕合金,。此合金在氫氟酸和氟氣介質(zhì)中具有優(yōu)異的耐蝕性，對(duì)熱濃堿液也有優(yōu)良的耐蝕性,。同時(shí)還耐中性溶液,、水、海水,、大氣,、有機(jī)化合物等的腐蝕。耐高溫耐腐蝕合金,，廣泛應(yīng)用于海水等領(lǐng)域,。該合金的一個(gè)重要特征是一般不產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋，切削性能良好,。

4. 海洋環(huán)境腐蝕性

會(huì)的,。

海洋周?chē)且粋€(gè)非常具備腐蝕性的環(huán)境。具有高熱高鹽堿和高潮濕度這三大腐蝕性條件,。將會(huì)很容易導(dǎo)致汽車(chē)表層的油漆脫落或者磨損,，從而同內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生氧化反應(yīng)，造成汽車(chē)的破壞,。

長(zhǎng)時(shí)間還會(huì)腐蝕到汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，從而造成功能性缺失，使汽車(chē)無(wú)法正常的運(yùn)作,。

5. 海洋腐蝕環(huán)境理論及其應(yīng)用

在ISO標(biāo)準(zhǔn)中,，腐蝕環(huán)境被分為6類(lèi),，其中海洋環(huán)境的腐蝕等級(jí)最高。受海水飛沫中含有的氯化鈉顆粒的影響,，近海200米以內(nèi)的陸地環(huán)境上的腐蝕也屬于海洋腐蝕環(huán)境的范疇,。

海洋環(huán)境中的腐蝕主要有化學(xué)腐蝕、生物腐蝕,、機(jī)械作用腐蝕和電化學(xué)腐蝕,，這些腐蝕一般是同時(shí)進(jìn)行的。其中,，對(duì)材料影響最大的是電化學(xué)腐蝕。海水是良好的導(dǎo)電介質(zhì),，大多數(shù)金屬在海水中腐蝕速率很大,。

6. 海洋腐蝕案例分析

304不銹鋼管在干燥清潔的大氣環(huán)境中，具有優(yōu)良的抗銹蝕性,，但是在海洋環(huán)境中很快就會(huì)生銹,，由于海水中含有大量的鹽分，氯離子,，304不銹鋼管很容易產(chǎn)生晶間腐蝕,，不僅僅表面腐蝕，還會(huì)大大降低它的機(jī)械性能,，可能出現(xiàn)斷裂,。所以在海洋環(huán)境中，盡量選用低碳牌號(hào)如00cr19ni10(304L),或穩(wěn)定的,，含有Mo,Nb,ti,，cu等元素的牌號(hào)：如022cr17ni12mo2 (316L不銹鋼管)。其中316L不銹鋼管兼顧低碳（少于0.03%）和穩(wěn)定元素mo(2%以上),所以海水中,，相比304建議使用316L,。

但是長(zhǎng)期浸泡在海水中還是會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)腐蝕和縫隙腐蝕,雙相不銹鋼管是好的選擇。

7. 海洋腐蝕案例視頻

金屬構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕,。海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境,。在這種環(huán)境中，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì),，同時(shí)波,、浪、潮,、流又對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊,，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過(guò)程產(chǎn)生直接或間接的加速作用,。海洋腐蝕主要是局部腐蝕,，即從構(gòu)件表面開(kāi)始,，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕，如電偶腐蝕,、點(diǎn)腐蝕,、縫隙腐蝕等。此外,，還有低頻腐蝕疲勞,、應(yīng)力腐蝕及微生物腐蝕等

。通常

,，金屬構(gòu)件在海洋飛濺區(qū)（指風(fēng)浪,、潮汐等激起的海浪、飛沫濺散到的區(qū)域）的全面腐蝕速率最高,。防止海洋腐蝕的措施除正確設(shè)計(jì)金屬構(gòu)件,、合理選材外，通常有以下幾種：①采用厚漿型重防式涂料,。②對(duì)重點(diǎn)部件采用耐腐蝕材料包套,。③設(shè)計(jì)構(gòu)件時(shí)要考慮到足夠的腐蝕裕量。④根據(jù)電化學(xué)腐蝕原理,，采用犧牲陽(yáng)極,。

8. 海洋腐蝕重大案例

海水是含有各種鹽類(lèi)的腐蝕性液體。金屬構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生腐蝕,。

海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境,。在這種環(huán)境中，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì),，同時(shí)波,、浪、潮,、流又對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊,，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過(guò)程產(chǎn)生直接或間接的加速作用,。

海洋腐蝕主要是局部腐蝕,，即從構(gòu)件表面開(kāi)始，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕,，如電偶腐蝕,、點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕等,。此外,，還有低頻腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕及微生物腐蝕等,。

9. 海洋腐蝕與防護(hù)視頻

第一部分包括腐蝕分類(lèi),、電化學(xué)腐蝕熱力學(xué),、電化學(xué)腐蝕動(dòng)力學(xué)、電化學(xué)測(cè)量技術(shù),；

第二部分是防護(hù)技術(shù),，包括常用耐蝕材料及其在海洋環(huán)境中的耐蝕性、表面處理與涂層技術(shù),、緩蝕劑,、電化學(xué)保護(hù)和海洋生物污損與防污技術(shù)；

第三部分包括腐蝕試驗(yàn)方法,，腐蝕檢測(cè),、監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)等。

10. 海洋腐蝕的危害

　影響海水腐蝕的因素以下幾種：

?、俸}量：含鹽量影響到水的電導(dǎo)率和含氧量,，因此對(duì)腐蝕有很大影響。海水中的所含鹽分幾乎都處于電離狀態(tài),，這使得海水成為一種導(dǎo)電性很強(qiáng)的電解質(zhì)溶液。另外,，海水中存在著大量的氯離子,，對(duì)金屬的鈍化起著破壞作用。

?、谌芙庋酰河捎谘跞ハ嗷g是海水腐蝕的主要形成,，因此海水中溶解氧的含量是影響海水腐蝕的主要因素。隨著鹽度的增加和溫度升高,，溶解氧含量會(huì)降低,。在海水表層，大氣中有足夠的氧溶入海水中,，海水中的腐蝕與含氧量成互比關(guān)系,。但是當(dāng)海水中的含氧量達(dá)到一定值，可以滿足擴(kuò)散過(guò)程所需要時(shí),，含氧量的變化對(duì)腐蝕不足以產(chǎn)生明顯的作用,。

③溫度：海水溫度升高，氧的擴(kuò)散速度加快,，海水導(dǎo)電率增大,，這加速了陰極和陽(yáng)極的反應(yīng)，即腐蝕的加速,。海水溫度隨著緯度,，季節(jié)和深度的不同而變化。

④波浪的流速：海水的波浪的流速改變了供氧條件,，使氧到達(dá)金屬表面的速度加快,。金屬表面腐蝕產(chǎn)物所形成的保護(hù)膜被沖掉,，金屬基體也受到了機(jī)械性損傷。在腐蝕和機(jī)械力的相互作用下,，金屬腐蝕急劇增加,。

⑤海生物：海洋中存在著多種動(dòng)植物和微生物，它們的生命活動(dòng)會(huì)改變金屬一海水界面的狀態(tài)和介質(zhì)性質(zhì),，對(duì)腐蝕產(chǎn)生不可忽視的影響,。海生物的附著會(huì)引起附著層內(nèi)外的氧濃差電池腐蝕。某些海生物的生長(zhǎng)會(huì)破壞金屬表面的涂料等保護(hù)層,。在海生物死后附著的金屬表面上,，銹層以下及生海泥里的環(huán)境都是缺氧環(huán)境，會(huì)促進(jìn)厭氧的硫酸鹽還原菌的繁殖,，引起嚴(yán)重的微生物腐蝕,，使鋼鐵的腐蝕增大。