1. 海洋垃圾清理技術(shù)

海洋垃圾侵入的量額:海洋純潔度的量額=海洋垃圾侵入的量額的百分率,。

2. 海洋垃圾清理技術(shù)論文

海洋開(kāi)發(fā)與管理》雜志1984年創(chuàng)刊，創(chuàng)刊時(shí)為季刊,，2001年改為雙月刊,，2008年改為月刊，迄今為止已出版154期,，作者隊(duì)伍以及讀者群基本覆蓋全國(guó)所有涉海領(lǐng)域,，現(xiàn)為中國(guó)中文核心期刊，是國(guó)家海洋局主管的海洋界唯一的綜合性期刊,。

經(jīng)過(guò)不斷探索和創(chuàng)新,，《海洋開(kāi)發(fā)與管理》陸續(xù)加入《中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)》,、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)》,、《中國(guó)核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫(kù)》和《中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)》等數(shù)據(jù)檢索機(jī)構(gòu)。全刊每年平均發(fā)文量約250篇,，其中各類基金項(xiàng)目資助的論文約占41.2%,。這些高水平文章刊發(fā)，充分反映了期刊的學(xué)術(shù)質(zhì)量,，同時(shí),，擴(kuò)大了期刊的發(fā)行量，提高了期刊的影響力,，樹(shù)立了期刊品牌形象,。

3. 海洋垃圾清理技術(shù)規(guī)范

從源頭開(kāi)始著手，海洋垃圾的來(lái)源很多,，工廠污水排泄,，沿海居民生活垃圾，游客的丟棄物等,，針對(duì)這些情況,，應(yīng)該提高公眾對(duì)于海洋垃圾危害的認(rèn)識(shí)，建立明確的法律意識(shí),，例如懲罰制度,，設(shè)立警示語(yǔ)

02

垃圾分類處理尤其重要，在中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)這一點(diǎn)并未得到改善,，海洋垃圾中有利的可以進(jìn)行重新回收利用，無(wú)用的進(jìn)入統(tǒng)一封裝處理

03

建造人工垃圾焚燒島,，垃圾分類處理后將無(wú)用的垃圾進(jìn)行焚燒處理,，然后再封裝填入海洋

04

定期的對(duì)海洋垃圾進(jìn)行打撈，查找漂浮物和垃圾漂浮點(diǎn),，對(duì)海漂垃圾進(jìn)行全面打撈,、裝袋、轉(zhuǎn)運(yùn),，保護(hù)海洋環(huán)境

4. 海洋垃圾清理技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

海洋資源類型

海洋中有豐富的資源,。在當(dāng)今全球糧食、資源,、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長(zhǎng)的矛盾日益突出的情況下,，開(kāi)發(fā)利用海洋中豐富的資源，已是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì),。目前,，人類開(kāi)發(fā)利用的海洋資源，主要有海洋化學(xué)資源,、海洋生物資源,、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類,。

海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術(shù),，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問(wèn)題的重要途徑之一,。

海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種,。目前，海洋化學(xué)資源開(kāi)發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂,、溴、淡水等,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，豐富的海洋化學(xué)資源，將廣泛地造福于人類,。

海洋中有20多萬(wàn)種生物,，其中動(dòng)物18萬(wàn)種，包括16000多種魚(yú)類,。在遠(yuǎn)古時(shí)代,，人類就已開(kāi)始捕撈和采集海產(chǎn)品。現(xiàn)在,，人類的海洋捕撈活動(dòng)已從近海擴(kuò)展到世界各個(gè)海域,。漁具、漁船,、探魚(yú)技術(shù)的改進(jìn),，大大提高了人類的海洋捕撈能力。海洋中由魚(yú),、蝦,、貝、藻等組成的海洋生物資源,，除了直接捕撈供食用和藥用外,，通過(guò)養(yǎng)殖、增殖等途徑還可實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利用,。

在大陸架淺海海底,，埋藏著豐富的石油、天然氣以及煤,、硫,、磷等礦產(chǎn)資源。在近岸帶的濱海砂礦中,，富集著砂,、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn),。在多數(shù)海盆中，廣泛分布著深海錳結(jié)核,，它們是未來(lái)可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結(jié)核》),。

海水運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)藏著巨大的能量，它們屬于可再生能源,，而且沒(méi)有污染,。但是，這些能量密度很小,，要開(kāi)發(fā)利用它們,，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置。現(xiàn)在,，具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電,，但是工程投資較大，效益也不高,。

海洋漁業(yè)生產(chǎn)

海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域,，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分。這里陽(yáng)光集中,，生物光合作用強(qiáng),，入海河流帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）,。這些浮游生物是魚(yú)類的餌料,，它們?cè)诤Ｑ笾蟹植己懿痪鶆颍话阍跍貛Ш^(qū)比較多,。

溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時(shí)，上泛的底部海水含有豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類,，這些營(yíng)養(yǎng)鹽類來(lái)自海洋中腐爛的生物遺體。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方,，餌料比較豐富,。這些地方通常是漁場(chǎng)所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）。因此,，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％,，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上。

世界主要漁業(yè)國(guó)都分布在溫帶地區(qū),，這些溫帶國(guó)家魚(yú)產(chǎn)品消費(fèi)量高,，市場(chǎng)需求大。中國(guó)和日本是世界海洋漁獲量較多的國(guó)家,。中國(guó)在充分利用近海漁場(chǎng)（圖3．17《舟山漁場(chǎng)的沈家門(mén)漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時(shí),，遠(yuǎn)洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展,。日本可耕地有限，人口密度高,，因此海洋水產(chǎn)品在食品結(jié)構(gòu)中比重較大,。

海洋油、氣開(kāi)發(fā)

海底油氣的開(kāi)發(fā),，開(kāi)始于20世紀(jì)初,。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海、從淺海到深海的過(guò)程,。受技術(shù)條件的限制,，最初只能開(kāi)采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏。80年代以來(lái),，在能源危機(jī)和技術(shù)進(jìn)步的刺激下,，近海石油勘探與開(kāi)發(fā)飛速發(fā)展，海洋石油開(kāi)發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn),，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門(mén),。

地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來(lái)尋找海底油氣礦藏，然后通過(guò)海上鉆井來(lái)估計(jì)礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值,。

海上鉆井平臺(tái)（圖3．18《海上鉆井平臺(tái)》）是實(shí)施海底油氣勘探和開(kāi)采的工作基地，它標(biāo)志著海底油氣開(kāi)發(fā)技術(shù)的水平,。工作人員和物資在平臺(tái)和陸地間的運(yùn)輸一般通過(guò)直升機(jī)完成,。油氣田離煉油廠一般都較遠(yuǎn)，油氣要經(jīng)過(guò)裝油站通過(guò)船舶運(yùn)到目的地,，或直接由海底管道輸送至海岸,。

海底石油和天然氣的勘探、開(kāi)采是一項(xiàng)高投資,、高技術(shù)難度,、高風(fēng)險(xiǎn)的工程，國(guó)際合作和工程招標(biāo)是可行方式之一,。

海洋空間利用

世界人口迅速增長(zhǎng),，使陸地空間顯得越來(lái)越擁擠，海洋空間的開(kāi)發(fā)利用問(wèn)題越來(lái)越令人關(guān)注,。海洋可利用空間包括海上,、海中、海底三個(gè)部分,，隨著人類逐步向海洋挺進(jìn),，海洋將成為人類活動(dòng)的廣闊空間（圖3．19未來(lái)海洋空間利用示意）。

海洋環(huán)境不同于陸地，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性,。人類活動(dòng)在近海和海洋表面,，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運(yùn)動(dòng)；深?；顒?dòng)要能適應(yīng)黑暗,、高壓、低溫,、缺氧的環(huán)境,；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞性大,，對(duì)工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求,。因此，海洋空間資源開(kāi)發(fā)對(duì)科學(xué)技術(shù)和資金投入的依賴性大,、技術(shù)難度高,、風(fēng)險(xiǎn)大。

海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸,，擴(kuò)大到生產(chǎn),、通信、電力輸送,、儲(chǔ)藏,、文化娛樂(lè)等諸多領(lǐng)域。交通運(yùn)輸方面包括海港碼頭,、海上船舶,、航海運(yùn)河、海底隧道,、海上橋梁,、海上機(jī)場(chǎng)、海底管道等,。生產(chǎn)空間有海上電站,、工業(yè)人工島、海上石油城,、圍海造地,、海洋牧場(chǎng)等。通信和電力輸送空間主要是海底電纜,。儲(chǔ)藏空間方面，有海底貨場(chǎng),、海底倉(cāng)庫(kù),、海上油庫(kù)、海洋廢物處理場(chǎng)等。文化娛樂(lè)設(shè)施空間包括海洋公園,、海濱浴場(chǎng)和海上運(yùn)動(dòng)區(qū)等,。

海洋運(yùn)輸和港口建設(shè)

海洋曾經(jīng)是人類從事交通運(yùn)輸?shù)奶烊黄琳稀ｉL(zhǎng)期以來(lái),，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇?。最初，人們利用人力,、風(fēng)力或洋流作為動(dòng)力,，駕駛木船在近海活動(dòng),。隨著歐洲人到達(dá)美洲大陸,，世界海洋航運(yùn)由近海轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋。之后,，世界大洋重要的航道陸續(xù)開(kāi)辟,。20世紀(jì)初，開(kāi)辟了通往南極和北極的航道,，巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河相繼開(kāi)通?，F(xiàn)在，人類已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運(yùn)路線）,。

20世紀(jì)60年代,，世界石油生產(chǎn)和運(yùn)輸增長(zhǎng)，大型油輪得到發(fā)展,。集裝箱船的興起,，帶來(lái)了海洋貨物運(yùn)輸?shù)母锩＝裉?，穿梭在遼闊海洋上的是百萬(wàn)噸級(jí)的大型集裝箱貨輪和巨型油輪,。這些船舶不僅擁有無(wú)線電導(dǎo)航和全球定位技術(shù)等現(xiàn)代化儀器設(shè)備，還可以選擇最佳航線服務(wù),，以節(jié)省能源和航時(shí),，減少危險(xiǎn)。

沿海港口是海洋運(yùn)輸船舶停泊,、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場(chǎng)所,，也是人們開(kāi)發(fā)利用海洋空間的主要場(chǎng)所。港口一般有一個(gè)服務(wù)區(qū)域,，即腹地,，該區(qū)域的商品和貨物通過(guò)這個(gè)港口向外擴(kuò)散。為了完成運(yùn)輸任務(wù),，港口要有配套的設(shè)施,，如碼頭、裝卸設(shè)備等，還要有高效率的運(yùn)作服務(wù),。在港口發(fā)展過(guò)程中,，受內(nèi)外因素的影響，港口的規(guī)模,、服務(wù)功能和范圍可能有所變化,。例如，某些國(guó)家的政府為吸引船舶來(lái)本國(guó)港口中轉(zhuǎn),，對(duì)港口實(shí)行特殊政策,，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū)、自由港等,，不需或很少繳納費(fèi)用,。

荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心。之后,，鹿特丹港又通過(guò)開(kāi)鑿連通北海的運(yùn)河,，改善水運(yùn)條件而持續(xù)發(fā)展。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機(jī)能,，發(fā)展了農(nóng),、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）。中繼貿(mào)易也帶動(dòng)了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展,。第二次世界大戰(zhàn)以后,，西歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)興，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門(mén),，港灣和航空設(shè)施得到完善,，港口的中轉(zhuǎn)機(jī)能更加突出。現(xiàn)在,，鹿特丹是世界最大的港口之一,，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國(guó)家。

圍海造陸

沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海,。荷蘭人從13世紀(jì)就開(kāi)始圍海造陸，目前,，荷蘭有1／5的國(guó)土是從海中圍起來(lái)的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是它需要經(jīng)過(guò)充分的科學(xué)論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè),。

在近岸淺海水域用砂石、泥土和廢料建造陸地,，通過(guò)海堤,、棧橋或者海底隧道與海岸連接,，這種新建陸地稱為人工島。世界上一些沿海發(fā)達(dá)國(guó)家如日本,、美國(guó)、法國(guó),、荷蘭等都已建造了人工島,。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大、功能最齊全,。興建海上城市,，工程和費(fèi)用巨大，需要以強(qiáng)大的國(guó)力作基礎(chǔ),。

澳門(mén)人多地少,，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住、綠化,、交通,、工業(yè)、商業(yè)等的建設(shè)需要,。澳門(mén)沿岸有許多淤積成的淺灘,，有的在落潮時(shí)能露出水面，澳門(mén)人將它們視為良好的后備土地資源,。100多年來(lái),，澳門(mén)人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍（表3．2澳門(mén)歷年土地面積的變化和圖3．23澳門(mén)歷年填海范圍）。

海洋環(huán)境保護(hù)

海洋環(huán)境問(wèn)題包括兩個(gè)方面：一是海洋污染,，即污染物進(jìn)入海洋,，超過(guò)海洋的自凈能力；二是海洋生態(tài)破壞,，即在各種人為因素和自然因素的影響下,，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞。

（一）海洋污染

海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過(guò)程,。海岸活動(dòng),，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等，也向沿岸海域排入污染物,。污染物進(jìn)入海洋,，污染海洋環(huán)境，危害海洋生物,，甚至危及人類的健康,。

工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來(lái)源，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近,。1953－1970年,，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件,，就是因?yàn)楣S在生產(chǎn)有機(jī)產(chǎn)品過(guò)程中，排出含汞廢物,。這些有害物質(zhì)流入海洋后,，逐漸在魚(yú)和貝類體內(nèi)富集。最后導(dǎo)致100多人嚴(yán)重中毒,，并先后死亡,。

核電站和工廠排出的冷卻水，水溫較高,，流入河口或海中時(shí),，往往給海洋生物帶來(lái)影響。施入農(nóng)田的殺蟲(chóng)劑隨雨水流進(jìn)河流,，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積,，最終進(jìn)入海洋。偶發(fā)性的海上石油平臺(tái)和油輪事故,，引起石油滲漏和溢出,，造成海洋污染。

（二）海洋生態(tài)破壞

除海洋污染外,，人類的生產(chǎn)活動(dòng),，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等），以及自然環(huán)境的變化,，例如全球變暖和海平面上升,，都會(huì)使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變。人類對(duì)某些海洋生物的過(guò)度捕撈,，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少,，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕,。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證,，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。目前,，海洋開(kāi)發(fā)活動(dòng)還缺乏綜合的,、長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃、綜合效益比較差,。

石油污染和監(jiān)測(cè)防治

沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶,，是石油污染的主要來(lái)源。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線,。由意外事故造成的石油泄漏，因?yàn)槲廴聚E象明顯,，污染物集中,，危害嚴(yán)重,，因而倍受公眾的關(guān)注，也是目前治理污染的重點(diǎn),。

為減少意外事故的發(fā)生,，很多國(guó)家在試驗(yàn)新的原油裝載方法。有些國(guó)家配備了除污船,，用來(lái)清除港口水面垃圾和污油,。

海洋權(quán)益和《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》

20世紀(jì)60年代以來(lái)，出現(xiàn)了世界性的開(kāi)發(fā)海洋熱潮,。海洋科學(xué)和技術(shù)迅猛發(fā)展，成為當(dāng)代新技術(shù)革命的重要領(lǐng)域之一,。為適應(yīng)國(guó)際海洋開(kāi)發(fā),、保護(hù)和管理的新形勢(shì)，國(guó)際社會(huì)經(jīng)過(guò)20多年的努力,，通過(guò)了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》,，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公約的誕生,，使國(guó)際海洋法律制度發(fā)生了重大變革,。例如，長(zhǎng)期爭(zhēng)執(zhí)不休的領(lǐng)海寬度問(wèn)題得到了解決,；國(guó)際海底及其資源確立為人類的共同繼承財(cái)產(chǎn),。

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，全球144個(gè)沿海國(guó)家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外,，其管轄海域面積可外延到200海里,，作為該國(guó)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，享有勘探,、開(kāi)發(fā),、利用、保護(hù),、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權(quán),。我國(guó)管轄海域面積為473萬(wàn)平方千米，約相當(dāng)于我國(guó)陸地面積的二分之一,，因此,，加強(qiáng)海洋綜合管理顯得日益重要。

《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的誕生,，為建立國(guó)際法律新秩序邁出了重要一步,。但是，因?yàn)椤堵?lián)合國(guó)海洋法公約》要兼顧各個(gè)國(guó)家的利益和要求,，還有許多不完善和不明確之處,。因此,，在實(shí)施過(guò)程中，必然會(huì)產(chǎn)生一些新的矛盾和問(wèn)題,。例如,，在封閉和半封閉的海域，周邊國(guó)家主張的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)就有可能存在著重疊,，還有一些島嶼主權(quán)爭(zhēng)議和漁業(yè)資源分配等問(wèn)題,，這些都有可能成為相鄰國(guó)家關(guān)系緊張，甚至引發(fā)國(guó)際沖突的新的因素,。因此,，相鄰國(guó)家間管轄海域劃界和海洋權(quán)益，要求有關(guān)國(guó)家本著友好協(xié)商的精神,，予以公平合理的解決,。

5. 海洋垃圾 清理

焚燒海洋垃圾成本較高，首先要回收處理,，然后到專門(mén)的垃圾電廠去燒,。

6. 海洋垃圾清理器圖片

1.有利于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

2.有利于保證人的生存和發(fā)展,，為人類提供宜居的環(huán)境,。

3.有利于保障我國(guó)的國(guó)家安全。

4.保護(hù)海洋環(huán)境,，保護(hù)海洋生物,，實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展。

5.定期的對(duì)海洋垃圾進(jìn)行打撈,，查找漂浮物和垃圾漂浮點(diǎn),，對(duì)海漂垃圾進(jìn)行全面打撈、裝袋,、轉(zhuǎn)運(yùn),，更好保護(hù)海洋環(huán)境。

7. 海洋垃圾清理技術(shù)有哪些

一,、海洋中的塑料垃圾主要有三個(gè)來(lái)源：

1.暴風(fēng)雨把陸地上掩埋的塑料垃圾沖到大海里;

2.海運(yùn)業(yè)中的少數(shù)人缺乏環(huán)境意識(shí),，將塑料垃圾倒入海中;

3.各種海損事故，貨船在海上遇到風(fēng)暴,，甲板上的集裝箱掉到海里,，其中的塑料制品就會(huì)成為海上“流浪者”。

二,、海洋垃圾危害：

海洋垃圾不僅會(huì)造成視覺(jué)污染,，還會(huì)造成水體污染，造成水質(zhì)惡化,。

海洋中最大的塑料垃圾是廢棄的魚(yú)網(wǎng),，它們有的長(zhǎng)達(dá)幾英里,，被漁民們稱為“鬼網(wǎng)”。在洋流的作用下,，這些魚(yú)網(wǎng)絞在一起,，成為海洋哺乳動(dòng)物的“死亡陷阱”，它們每年都會(huì)纏住和淹死數(shù)千只海豹,、海獅和海豚等,。其他海洋生物則容易把一些塑料制品誤當(dāng)食物吞下。

塑料垃圾還可能威脅航行安全,。廢棄塑料會(huì)纏住船只的螺旋槳,，特別是被稱為“魔瓶”的各種塑料瓶，它們會(huì)損壞船身和機(jī)器,，引起事故和停駛,，給航運(yùn)公司造成重大損失。

浩瀚南海碧藍(lán)的海水,，潔白的沙灘，良好的生態(tài),，令人心碎,。然而，快餐盒,、塑料袋,、漁網(wǎng)等海洋垃圾不時(shí)漂浮于海面，污染了美麗的南海,。

“海洋垃圾已污染了我們的藍(lán)色家園,，對(duì)南海海洋生態(tài)構(gòu)成一定威脅?！焙Ｄ蠋煼洞髮W(xué)教授畢華如是說(shuō),。

畢華提供的一張死亡海鳥(niǎo)圖片著實(shí)令人觸目驚心：一只碩大的海鳥(niǎo)慘死于沙灘上，解剖后,，海鳥(niǎo)腹中依稀可見(jiàn)一些塑料垃圾,。

“綠色和平”組織發(fā)現(xiàn)至少267種海洋生物因誤食海洋垃圾或者被海洋垃圾纏住而備受折磨，并導(dǎo)致其死亡,，這對(duì)海洋生物來(lái)說(shuō)是致命,。另外，海洋垃圾可通過(guò)生物鏈危害人類,，如重金屬和有毒化學(xué)物質(zhì)可通過(guò)魚(yú)類的食入而在體內(nèi)富集,，人類吃了這些魚(yú)類勢(shì)必對(duì)人體健康構(gòu)成威脅。

人類海岸活動(dòng)和娛樂(lè)活動(dòng),，航運(yùn),、捕魚(yú)等海上活動(dòng)是海灘垃圾的主要來(lái)源,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，塑料和聚苯乙烯類制品占海洋漂浮垃圾的90%,。

專家們認(rèn)為,，海洋垃圾正在吞噬著人類和其他生物賴以為生的海洋。如再不采取措施,，海洋將無(wú)法負(fù)荷,，人類和其他生物都將無(wú)法生存。

三,、相應(yīng)措施

海洋垃圾監(jiān)測(cè)

為了掌握海洋垃圾的種類,、數(shù)量和來(lái)源，并評(píng)估其演變趨勢(shì),，在監(jiān)測(cè)的同時(shí)清除海洋垃圾,，并加強(qiáng)公眾教育。

海洋垃圾清除

清理海洋塑料垃圾的方法可按照區(qū)域分為海岸,、海灘收集法和海上船舶收集法,。其中海岸、海灘收集法要比海上船舶收集法簡(jiǎn)單許多,，因?yàn)槔坏┻M(jìn)入海洋便會(huì)具備持續(xù)性強(qiáng)和擴(kuò)散范圍廣兩個(gè)特點(diǎn),，這兩個(gè)特點(diǎn)加大了海上船舶收集垃圾的難度。同時(shí),，海上收集垃圾時(shí)對(duì)船只的技術(shù)要求也很高,。船只要能形成高速水流通道，同時(shí)還要具備翻斗設(shè)備和可升降聚集箱,，這樣才能將漂浮在海上的塑料垃圾聚集起來(lái),。

韓國(guó)漢城數(shù)字論壇發(fā)出聲明，將在2016年啟動(dòng)全球海洋塑料垃圾清理行動(dòng),。數(shù)百萬(wàn)噸的塑料進(jìn)入海洋,，影響了大量的海鳥(niǎo)和海洋哺乳動(dòng)物的生活，對(duì)人類健康也產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,。有毒的化學(xué)物質(zhì)(包括多氯聯(lián)苯和滴滴涕)被塑料吸附,，濃度可增加100萬(wàn)倍。全球海洋塑料垃圾清理行動(dòng)第一階段業(yè)務(wù)試點(diǎn)部署,，將在日本和韓國(guó)之間沿?？缭?000米的水域展開(kāi)，運(yùn)行歷時(shí)至少兩年,，目標(biāo)是接近到對(duì)馬群島海岸附近,。而在未來(lái)5年的一系列大規(guī)模的任務(wù)中，海洋清理行動(dòng)還將在夏威夷和加利福尼亞之間部署100公里長(zhǎng)的清理系統(tǒng)，以清除約一半的泛太平洋垃圾帶,。

加強(qiáng)公眾教育

海上航行的船員們不愿將垃圾帶回港口,，也不愿打撈起扔在海洋中的垃圾。因此一些船員選擇將他們的垃圾丟棄在海上,。加強(qiáng)海洋垃圾傾倒罰款,，可以有效地阻止這一做法。例如在1993年美國(guó)豪華游輪"帝王公主號(hào)"因?yàn)閮A倒20個(gè)垃圾袋到海里被罰款50萬(wàn)美元,。這個(gè)水平的罰款對(duì)隨意傾倒海洋廢棄物行為具有威懾力,。

建立創(chuàng)收項(xiàng)目

將回收及循環(huán)利用海洋污染物連接起來(lái)，尤其是在世界一些最貧窮的地區(qū),。 例如,，東非一些小規(guī)模項(xiàng)目能創(chuàng)造工作機(jī)會(huì)并減少海洋垃圾水平，這些項(xiàng)目將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn),。

8. 海洋垃圾清理船圖片

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國(guó)第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船,，1965年1月20日下水交付使用，被正式命名為“東方紅”號(hào),。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役,。

“東方紅2”號(hào)，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一,。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境,、海洋水文、海洋氣象,、海洋地質(zhì)、海洋生物,、海洋化學(xué),、海洋聲學(xué)等工作。

我國(guó)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用,。這是我國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船,，是國(guó)內(nèi)首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)（Silent-R）證書(shū)的科考船,，是世界上獲得這一等級(jí)證書(shū)的排水量最大的海洋綜合科考船,。

9. 海洋垃圾清理機(jī)器設(shè)計(jì)圖

地球感謝海鷗,因?yàn)楹ｚt清潔吃漂浮的死魚(yú)

10. 海洋垃圾清理技術(shù)技術(shù)指標(biāo)怎么寫(xiě)

據(jù)保守估計(jì)，全世界每年流入海洋的垃圾可達(dá)到850萬(wàn)噸,，在11年前,，科學(xué)家就已經(jīng)通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，200多個(gè)國(guó)家每年共產(chǎn)生近2.8億噸塑料垃圾,，最終有480萬(wàn)噸到1300萬(wàn)噸垃圾流入海洋,。不可否認(rèn)的是，由于人類對(duì)海洋的消極影響，目前有太多的生活垃圾排放在海洋里,，而海洋動(dòng)物又依附于海洋生存,，它們的生命已經(jīng)危在旦夕。