1. 海洋路線

海上航線是指海上兩地點(diǎn)間的船舶航行線路,。根據(jù)航行地區(qū)的水文,、氣象、地理?xiàng)l件,、船舶狀況及航次的任務(wù)可以擬定船舶具體航次的航線,。世界主要的國(guó)際海上航線有太平洋航線,、大西洋航線和印度洋航線,。三大洋航線通過(guò)巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河和馬六甲海峽連接成一環(huán)球航線,。海上航線按所經(jīng)水域可以歸為大洋航線,、近海航線及沿海航線,。

2. 海洋路線圖

他們?cè)诤５篆h(huán)球旅行的路程線是：太平洋→印度洋→紅海→地中?！笪餮蟆蠘O海域→大西洋→北冰洋,。

他們從太平洋出發(fā)，經(jīng)過(guò)珊瑚島,、印度洋,、紅海、地中海,、進(jìn)入大西洋,、南極，還有北極,，最終在大西洋終止了,。

擴(kuò)展資料：

內(nèi)容簡(jiǎn)介此書(shū)主要講述尼摩船長(zhǎng)和阿龍納斯遇險(xiǎn)并相遇鸚鵡螺號(hào)潛艇而后積極波折返回故鄉(xiāng)的故事。

1866年,，海上發(fā)現(xiàn)了一只疑似為獨(dú)角鯨的大怪物,，阿龍納斯教授及仆人康塞爾受邀參加追捕。在追捕過(guò)程中,，他們與魚(yú)叉手尼德·蘭不幸落水,，到了怪物的脊背上。

鸚鵡號(hào)是尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的,，船身堅(jiān)固,，利用海水發(fā)電的潛艇。他們從太平洋出發(fā),，經(jīng)過(guò)珊瑚島,、印度洋、紅海,、地中海,、大西洋，經(jīng)歷了前所未有的刺激,，看到了許多奇異美景,。

途中還經(jīng)歷了擱淺、土著圍攻,、同鯊魚(yú)搏斗,、冰山封路、章魚(yú)襲擊等許多險(xiǎn)情,。

最后他們終于回歸故鄉(xiāng),。

3. 海洋路線針對(duì)人群

路線主要是指從北半球地區(qū)到南半球地區(qū)的候鳥(niǎo)在秋季和春季兩次大規(guī)模的遷徙路線,，這些候鳥(niǎo)通常會(huì)在沿海地區(qū)進(jìn)行中途停歇或補(bǔ)給，并繞過(guò)海洋或跨越大陸飛行,。以下是部分沿海候鳥(niǎo)遷徙路線：

太平洋遷徙路線：起點(diǎn)位于阿拉斯加或西伯利亞地區(qū),，經(jīng)過(guò)日本、中國(guó)東?；螯S海等地,，最終抵達(dá)澳大利亞或新西蘭。

大西洋遷徙路線：起點(diǎn)位于北歐或北美地區(qū),，經(jīng)過(guò)冰島,、法羅群島、英國(guó),、法國(guó),、非洲西海岸等地，最終抵達(dá)南極洲,。

印度洋遷徙路線：起點(diǎn)位于西伯利亞,、蒙古或中國(guó)東北地區(qū)，經(jīng)過(guò)印度尼西亞,、馬來(lái)西亞,、澳大利亞等地，最終抵達(dá)南極洲,。

不同種類的候鳥(niǎo)遷徙路線也有所不同,，且每年的具體路線和時(shí)間都可能因環(huán)境變化而有所不同，因此了解具體的遷徙路線和時(shí)間需要進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和研究,。

4. 海洋運(yùn)輸路線

國(guó)際海上貨物運(yùn)輸:是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),使用船舶負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)由海路從一國(guó)的港口運(yùn)至另一國(guó)的港口,。海上貨物運(yùn)輸在國(guó)際貨物運(yùn)輸中占有相當(dāng)重要的地位和作用,與陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸相比,海上貨物運(yùn)輸具有運(yùn)輸數(shù)量大,、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì),。在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運(yùn)輸方式。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易總量的80%左右也是通過(guò)海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的,。

5. 幻獸愛(ài)合成海洋路線

1.準(zhǔn)備好所需的多肉植物和幻獸愛(ài)多肉種子或幼苗,。

2.在一個(gè)合適的容器中，準(zhǔn)備好培養(yǎng)土和足夠的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì),。

3.將多肉植物和幻獸愛(ài)多肉種子或幼苗放入培養(yǎng)土中,，并輕輕壓實(shí)。

4.給多肉和幻獸愛(ài)多肉適量的水,，并附加營(yíng)養(yǎng)物質(zhì),。

5.放置在陽(yáng)光充足的位置并保持土壤濕潤(rùn)。

6.等待多肉和幻獸愛(ài)多肉生長(zhǎng)并定植,。

這種方法可以快速地合成幻獸愛(ài)多肉,，但要記住及時(shí)為它們提供足夠的水和養(yǎng)分,，以確保它們能夠健康成長(zhǎng)。

6. 海洋路線設(shè)計(jì)

《海底兩萬(wàn)里》中鸚鵡螺號(hào)航行路線：太平洋→印度洋→紅?！刂泻,！笪餮蟆蠘O海域→大西洋→北冰洋

《海底兩萬(wàn)里》（Vingt mille lieues sous les mers）是法國(guó)作家儒勒·凡爾納創(chuàng)作的長(zhǎng)篇小說(shuō)，是“凡爾納三部曲”（另兩部為《格蘭特船長(zhǎng)的兒女》和《神秘島》）的第二部,。全書(shū)共2卷47章,。

小說(shuō)主要講述了博物學(xué)家阿龍納斯,、其仆人康塞爾和魚(yú)叉手尼德·蘭一起隨鸚鵡螺號(hào)潛艇船長(zhǎng)尼摩周游海底的故事,。

在法國(guó)，作品于1869年3月20日～1870年6月20日連載于《教育與娛樂(lè)雜志》（Magasin d’éducation et de Récréation）,；第一,、二卷的單行本分別出版于1869年10月28日和1870年6月13日（無(wú)插圖）；插圖本出版于1871年11月16日,，111幅插圖由Edouard Riou和Alphonse de Neuville繪制,，Hildibrand雕刻。

該書(shū)最早被翻譯到中國(guó)則是在1902年,，題為《海底旅行》,，由盧藉東、紅溪生據(jù)太平三次的日譯本《五大洲中海底旅行》轉(zhuǎn)譯（該譯本據(jù)英譯本轉(zhuǎn)譯）,，最初連載于《新小說(shuō)》,，只可惜并未刊完。 這是該書(shū)已知的最早的中譯本,。

擴(kuò)展資料：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

此書(shū)主要講述鸚鵡螺號(hào)潛艇的故事,。1866年，海上發(fā)現(xiàn)了一只疑似為獨(dú)角鯨的大怪物,，阿龍納斯教授及仆人康塞爾受邀參加追捕,。在追捕過(guò)程中，他們與魚(yú)叉手尼德·蘭不幸落水,，到了怪物的脊背上,。他們發(fā)現(xiàn)這怪物并非是什么獨(dú)角鯨，而是一艘構(gòu)造奇妙的潛艇,。

潛艇是尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的,，船身堅(jiān)固，利用海水發(fā)電,。尼摩船長(zhǎng)邀請(qǐng)阿龍納斯作海底旅行,。他們從太平洋出發(fā)，經(jīng)過(guò)珊瑚島,、印度洋,、紅海,、地中海、大西洋,，看到海中許多罕見(jiàn)的動(dòng)植物和奇異景象,。

途中還經(jīng)歷了擱淺、土著圍攻,、同鯊魚(yú)搏斗,、冰山封路、章魚(yú)襲擊等許多險(xiǎn)情,。最后,，當(dāng)潛艇到達(dá)挪威海岸時(shí)，三人不辭而別,，回到了他的家鄉(xiāng),。在《海底兩萬(wàn)里》中，尼摩是個(gè)不明國(guó)籍的神秘人物（后在《神秘島》中交代其為印度人）,。

他在荒島上秘密建造的這艘潛艇不僅異常堅(jiān)固,，而且結(jié)構(gòu)巧妙，能夠利用海洋來(lái)提供能源,，他們依靠海洋中的各種動(dòng)植物來(lái)生活,。潛艇船長(zhǎng)對(duì)俘虜也很優(yōu)待，但為了保守自己的秘密,，尼摩船長(zhǎng)從此之后不允許他們離開(kāi),。阿龍納斯一行人別無(wú)選擇，只能跟著潛艇周游各大洋,。

在旅途中,，阿龍納斯一行人遇到了無(wú)數(shù)美景，同時(shí)也經(jīng)歷了許多驚險(xiǎn)奇遇,。他們眼中的海底,，時(shí)而景色優(yōu)美、令人陶醉,；時(shí)而險(xiǎn)象叢生,、千鈞一發(fā)。通過(guò)一系列奇怪的事情,，阿龍納斯終于了解到神秘的尼摩船長(zhǎng)仍與大陸保持聯(lián)系,，用海底沉船里的千百萬(wàn)金銀來(lái)支援陸地上人們的正義斗爭(zhēng)。

7. 海洋陸地路線分布圖怎么畫(huà)

天氣炎熱,，海洋的水溫度過(guò)高蒸發(fā)到大氣層中凝聚在一起行成云朵,，凝聚多了就形成烏云，再成了雨水落在陸地和海洋。

雨水落在陸地除了被樹(shù)木等植被吸收外,，還形成了一條條的河流和地下水,。

河流和地下水一部分被人們當(dāng)成灌溉和生活用水，大部分又流回了地勢(shì)低的海洋里,。

8. 海洋陸地分布圖

陸地冷的快海上冷的慢原因如下：

這個(gè)現(xiàn)象在地理,，上被稱作海陸熱力性質(zhì)差異，說(shuō)的根本.上就是物質(zhì)的比熱不- -樣所致,。<br/> <br/>海洋里面主要是水,，水的比熱相對(duì)陸地上的巖石，土壤等固體物質(zhì)的比熱要大很多,。所以當(dāng)發(fā)生相同熱量傳遞的時(shí)候,，海洋比陸地的溫度變化要慢很多。

9. 海洋位置

巧妙利用手表,，確定太陽(yáng)位置,。白天可以根據(jù)太陽(yáng)和手表來(lái)確定方向，其實(shí)手表就是一個(gè)“指南針”,。看時(shí)針與12點(diǎn)相差幾個(gè)數(shù),，取個(gè)數(shù)的一半就應(yīng)該是太陽(yáng)所在的位置,。舉例說(shuō)，現(xiàn)在是早上8點(diǎn),，相距12點(diǎn)有4個(gè)數(shù),，那么4的一半是即是太陽(yáng)的位置，應(yīng)該在10點(diǎn)左右,；如果是下午4點(diǎn),，距離12點(diǎn)也是4個(gè)數(shù)，那么4的一半,，所以太陽(yáng)應(yīng)該在2點(diǎn)的位置,。掌握了這點(diǎn)，在早上8點(diǎn)的時(shí)候,，抬起手表,，將10點(diǎn)的方向?qū)χ?yáng)，那么12點(diǎn)的方向就差不多是南方了,。另一個(gè)方法前提有充足時(shí)間,，將近中午的時(shí)候看看太陽(yáng)在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)在天空中從什么位置移動(dòng)到什么位置，這個(gè)移動(dòng)路徑所指的方向就是東西方向,。

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參照星星（主要是北極星）的位置,。夜晚有星星的時(shí)候，可以尋找北極星的位置，有條件的帶上高倍望遠(yuǎn)鏡,，效果更好,。找到北極星就能確定海上的具體方位了。在北斗七星斗口延長(zhǎng)5倍處可以看到一顆亮星,，這顆星就是北極星了,。

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根據(jù)風(fēng)向判斷方向。大海有時(shí)候會(huì)根據(jù)季節(jié)刮風(fēng),。特別是季風(fēng)氣候區(qū),，夏季由于海洋溫度比陸地低，所以海洋氣壓高于陸地,，風(fēng)從海洋吹向陸地,；冬季由于陸地氣溫低于海洋，所以陸地氣壓高于海洋,，風(fēng)從陸地吹向海洋,。以中國(guó)華北地區(qū)舉例，它屬于溫帶季風(fēng)氣候,，夏季風(fēng)從太平洋吹向亞歐大陸,，是東南風(fēng)，冬季風(fēng)從亞歐大陸吹向太平洋,，是西北風(fēng),。如果你在華北附近海域，知道現(xiàn)在的季節(jié),，就能大體判斷風(fēng)向,，看出方向了。

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判斷海水流向,。海水洋流走向是有規(guī)律的,，一般是從高氣壓帶流向低氣壓帶，如果能大體確定自己所處位置,，就能根據(jù)洋流方向大體判斷方位,。此方法需要精通地理知識(shí)，比較難一些,，不建議作為首選方法,。

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利用指南針。指南針是比較方便準(zhǔn)確的,，但要提前準(zhǔn)備而且要質(zhì)量好,、測(cè)量準(zhǔn)的，以防受磁場(chǎng)等干擾而出錯(cuò),。測(cè)量時(shí)避開(kāi)手機(jī)等干擾,，平放在桌面上,，盡量避免晃動(dòng)，可以多測(cè)量幾次,，取平均值,。

10. 海洋旅游路線

可以走海洋路線或者黑暗，我選擇先發(fā)展海洋,。

需200個(gè)4級(jí)海藻,，肝到50個(gè)次滿級(jí)海星，吐貝殼,。如果要做魚(yú)骨,，合到次滿級(jí)貝殼停下搞魚(yú)骨。

50個(gè)海星奇跡,，不停合成貝殼,，得珊瑚。魚(yú)骨做完或者不做了,，50個(gè)貝殼奇跡肝珊瑚,。

地精洞穴，雖不是海洋里的,，但做魚(yú)骨時(shí)候給的副產(chǎn)品做地精超級(jí)給力,，我給放到這里了。