1. 世界主要河流及其注入的海洋

黃河、長江、珠江,、黑龍江、淮河,、元江、瀾滄江、注入太平洋。額爾齊斯河注入北冰洋,。雅魯藏布江、怒江注入印度洋,。

2. 世界海洋洋流圖

洋流又稱海流，海洋中除了由引潮力引起的潮汐運動外,，海水沿一定途徑的大規(guī)模流動,。引起海流運動的因素主要動力是風(fēng)，也可以是熱鹽效應(yīng)造成的海水密度分布的不均勻性,。潮汐現(xiàn)象是沿海地區(qū)的一種自然現(xiàn)象,，指海水在天體（主要是月球和太陽）引潮力作用下所產(chǎn)生的周期性運動,，習(xí)慣上把海面垂直方向漲落稱為潮汐，而海水在水平方向的流動稱為潮流,。

3. 世界主要的海洋

第一名,，美國（1135.1萬平方公里）

陸地面積美國不是世界第一，但若論領(lǐng)海面積,，美國絕對是世界第一,。因為美國三面環(huán)海，海岸線相當(dāng)長,，這就使得它的領(lǐng)海面積相當(dāng)大,。

第二名，法蘭西共和國（1103.5萬平方公里）

想不到吧,，法國竟然也會上榜,，而且是排在第二名！

法國國土面積并不算大,，雖然它的海岸線也比較長,，但領(lǐng)海面積不至于這么大吧？

這就得看法國海外有多少領(lǐng)土了,，你們別看法國那些海外島嶼一個個只有那么小點,，但島嶼附近的海洋可一點都不小。而島嶼附近的海洋是誰的,，沒得說,，自然是人家法國的。

第三名,，澳大利亞（814.8萬平方公里）

澳大利亞能上榜,，相信沒有任何人會覺得奇怪，因為這個國家四面環(huán)海,，海岸線長得可怕,。

第四名，加拿大（560萬平方公里）

加拿大排在第四,，可能會有人大吃一驚,，因為這個國家跟美國一樣，也是三面環(huán)海,，海岸線也是相當(dāng)長,，沒想到竟然只排第三，而它的鄰居美國卻排第在第一,。

第五名,，中國（473萬平方公里）

我們中國陸地面積排在世界第三，但海洋面積就稍微有點小了,，只有美國的三分之一,。

之所以我們中國領(lǐng)海面積只排在第五,，主要是因為中國除東面和東南面沿海外（原本東北有出海口,，但后來沒了）,，其余省份都深處內(nèi)陸，于是領(lǐng)海面積自然就不如以上四國了,！

第六名,，日本（448萬平方公里）

日本地小人多是世界公認(rèn)的事實。但又有誰專注過日本的領(lǐng)海面積,，只比中國的領(lǐng)海面積小一點而已,，也算是一匹黑馬。

第七名,，新西蘭（408萬平方公里）

第八名,，英國（397萬平方公里）

第九名，巴西（366萬平方公里）

第十名,，俄羅斯（222萬平方公里

4. 世界海洋河流地圖

亞洲地形的特點和主要地形區(qū)：亞洲地形的第一個特點是地形復(fù)雜多樣,，地勢起伏很大。有平均海拔在4000米以上的青藏高原,，號稱“世界屋脊”,；有世界最高大的山脈喜馬拉雅山脈和海拔8844米的世界第一高峰珠穆朗瑪峰；有湖面鴟地地中海海面392米的死海低地,；有菲律賓群島外側(cè)深達(dá)10497米的菲律賓海溝,；有高峻的山地和寬廣的高原，也有肥沃的平原和巨大的盆地,；千差萬別,，復(fù)雜多樣，高峰與深海溝之間,，竟相差近兩萬米,。亞洲地形的第二個特點是以山地和高原為主，高原和山地約占全洲總面積的四分之三,。亞洲大陸的平均海拔高度約950米,，除了被厚層冰雪覆蓋的南極洲以外，它是世界上地勢最高的一個洲,。亞洲地形的第三個特點,，是它的地勢好象一朵怒放的鮮花，從中部向四周輻射延伸,，中間高,，四周低。大陸中部的帕米爾高原,，好象這朵花的花心,，一列列巍峨的山脈，以這里為中心向四面延伸,，仿佛是這朵花的第一層花瓣,。從帕米爾向西伸出的主要有興都庫什山脈、蘇來曼山脈等,。從帕米爾向東伸出的有昆侖山脈,，向東北伸出的有天山山脈，向東南伸出的有喜馬拉雅山脈,。在這幾條巨大的山脈和它們向外延伸的山脈之間分布著很多高原和盆地,，主要有青藏高原、蒙古高原,、伊朗高原,、塔里木盆地、準(zhǔn)噶爾盆地和柴達(dá)木盆地等,。此外,，亞洲的北部有中西伯利亞高原，亞洲的南部有阿拉伯高原和德干高原,，亞洲的西部有安納托利亞高原,。亞洲的平原好象綻開的鮮花的外層花瓣，多分布在大陸邊緣的大河中下游地區(qū),。在亞洲西部有美索不達(dá)米亞平原,，南部有印度河平原、恒河平原,、湄公河平原等,，西北部有西西伯利亞平原和土蘭平原，東部有我國的東北平原,、華北平原和長江中下游平原,。

亞洲的主要河流：

亞洲有許多大河，流入太平洋的河流有黑龍江,、黃河,、長江、珠江,、湄公河等,；流入印度洋的有印度河、恒河,、薩爾溫江,、伊洛瓦底江、底格里斯河,、幼發(fā)拉底河等,；流入北冰洋的有鄂畢河,、葉尼塞河、勒拿河等,。

5. 全球海洋水流主要有哪幾條

南海,、紅海、波斯灣,、地中海太平洋,、印度洋臺灣海峽、馬六甲海峽,、霍爾木茲海峽,、土耳其海峽、蔓得海峽馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語：Strait of Malacca,；馬來語：Selat Melaka）是位于馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽,。馬六甲海峽呈東南—西北走向。它的西北端通印度洋的安達(dá)曼海,，東南端連接南中國海,。海峽全長約l080公里，西北部最寬達(dá)370公里,，東南部最窄處只有37公里,，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽因沿岸有馬來西亞一古城馬六甲而得名,。海峽現(xiàn)由新加坡,、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。海峽處于赤道無風(fēng)帶,，全年風(fēng)平浪靜的日子很多,。海峽底質(zhì)平坦，多為泥沙質(zhì),，水流平緩,。

6. 世界主要的河流

尼羅河；亞馬遜河,；長江,，密西西比河。

1.尼羅河（Nile）是一條流經(jīng)非洲東部與北部的河流,，自南向北注入地中海,。與中非地區(qū)的剛果河以及西非地區(qū)的尼日爾河并列非洲最大的三個河流系統(tǒng)。尼羅河長6670公里,，是世界上最長的河流,。

2.亞馬孫河，位于南美洲北部，是世界上流量,、流域最大,、支流最多的河流。由于河流長度測量方法并無定論,，亞馬遜河河長便有著多種不同的說法,，其中之一即為常見的6400公里。

3.長江發(fā)源于“世界屋脊”——青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側(cè),，是中華民族的母親河。

干流流經(jīng)青海,、西藏,、四川、云南,、重慶,、湖北、湖南,、江西,、安徽、江蘇,、上海11個省,、自治區(qū)、直轄市,，于崇明島以東注入東海,，全長6397km，比黃河（5464km）長900余公里,，在世界大河長度僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河,，居世界第三位。

4.密西西比河（英語：Mississippi River）是美國最大的河流,，是世界第四長河,。

若以發(fā)源于美國北部的艾塔斯卡湖的上密西西比河為河源，全長3767km,。是北美洲流程最長,、流域面積最廣、水量最大的河流,，位于北美洲中南部,。河流年均輸沙量4.95億噸。流域?qū)偈澜缛蠛谕羺^(qū)之一,。

7. 世界主要海洋和運河

京杭大運河

京杭大運河在中國通常被稱為大運河,，是世界上航運里程最長、開通時間最早的大運河。

大運河通過連通黃河和長江,，將魚米之鄉(xiāng)的江南與首都相連,。

盡管大運河全長有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米,，位于山東山區(qū),。

連通中國北方和南方的京杭大運河，在貨物運輸中扮演著重要的角色,，對中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn),。

大運河最早成型的一段——胥溪、胥浦,，始建于公元前468年的春秋末期,。

2.蘇伊士運河

蘇伊士運河于1869年11月通航，全長193.30公里(120英里),，是一條位于埃及的人工海平面水道,。

蘇伊士運河連接蘇伊士灣（紅海）和地中海，作為世界航運界最為重要的航運通道,，是世界上最繁忙的航運線路之一,。

作為亞洲和非洲大陸分界線的蘇伊士運河，是歐洲與亞洲,、非洲之間最短的海上路線,。

蘇伊士運河是一條向所有國家船舶24小時開放的海上通道，以便在全球沖突中促進(jìn)海上貿(mào)易作業(yè)的連續(xù)性,。

3.巴拿馬運河

巴拿馬運河是西半球最重要的海上通道之一,，連接著太平洋和大西洋。

由于運河所連通的太平洋和大西洋不在同一海平面上,，運河采用水閘形式進(jìn)行通航,。因為對過往船只的重量有限制，通過巴拿馬運河時都有測量員登船檢查載重量并收取通行費,，平均每艘船只通行費約為15000美元,。

巴拿馬運河于1914年開通，幫助來往太平洋和大西洋的船只平均縮短了1.5萬公里的航程,。

這條長82公里(51英里)的運河為29條重要航線提供服務(wù),，主要是來往于美國東海岸到亞洲的貿(mào)易航線。

2017年,，巴拿馬運河共有13548艘船舶入港,，貨物吞吐量達(dá)4.038億噸。

4.科林斯運河

科林斯運河,，連接科林斯灣和薩羅尼克灣,，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離。

科林斯運河1893年正式通航，全長6.4公里,，深8米,，被認(rèn)為是世界上最深的運河。

科林斯運河的重要性不言而喻,，因為它幫助海員們在哥林多灣和薩羅尼克灣之間航行時,，避免了通過伯羅奔尼撒半島變幻莫測的海況帶來的危險。

由于現(xiàn)代化大型船舶無法通航,，科林斯運河的經(jīng)濟(jì)重要性有所下降,，但它仍然為至少50個國家的約1.5萬艘船舶提供服務(wù)。

5.白海-波羅的海運河

白海-波羅的海運河,，是俄羅斯一條重要的水路,，北起白海，南至波羅的海,，使俄羅斯水運交通更加便捷。

白海-波羅的海運河于1933年通航,，經(jīng)過北冰洋和奧涅加湖等多個較小的水域,，最終進(jìn)入波羅的海。

227公里長的白海-波羅的海運河雖然是一條重要的航道,，但由于不適合較大尺寸和規(guī)格的商船,，因此只能進(jìn)行輕裝運輸。

據(jù)統(tǒng)計,，自1993年以來運作的頭75年中,，白海-波羅的海運河總共通過運輸了1.93億噸貨物。

6. 萊茵-梅恩-多瑙河運河

連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運河（歐羅巴運河）最早建于1938年,。

歐羅巴運河是連接北海和黑海的重要海上運輸門戶,，并途經(jīng)大西洋。

多年來,，運河已經(jīng)擴(kuò)建多次,，最后一次擴(kuò)建是在20世紀(jì)90年代初完成。

全長長171公里(106英里)的萊茵-梅恩-多瑙河運河是歐洲重要的航運門戶,，可容納多達(dá)2425噸散裝貨物的駁船,。

7.伏爾加河-頓河運河

伏爾加河-頓河運河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個海灣)和里海,，直達(dá)主要海洋網(wǎng)絡(luò)的重要水路,。

早在16世紀(jì)，在伏爾加河,、頓河附近的地方,，就開始了運河的建設(shè)工作，俄羅斯人非常重視這條航線，因為它提供通道,，將東歐與西方的航運網(wǎng)絡(luò)連通起來,。

這條101公里長的運河于1952年開通，流經(jīng)卡爾波夫卡,、別列斯拉夫卡和瓦爾瓦諾夫卡三個水庫,。

伏爾加河-頓河運河的構(gòu)造很獨特：伏爾加河斜坡上有九個單室運河船閘，用來提升船只,；頓河斜坡上有四個船閘,，用來降低船只。

8.基爾運河

基爾運河連接波羅的海和北海（位于北大西洋）,，流經(jīng)德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因省,。

基爾運河于1895年開始通航，全長98公里,。

原來從北海到波羅的海,，船只需要繞經(jīng)丹麥日德蘭半島的較長的航道，而且這條航道海況相當(dāng)不穩(wěn)定,。

有了這條人工水道,，經(jīng)由北海向東航行的船只可以進(jìn)入布倫斯巴特爾運河，并在基爾-霍爾特諾進(jìn)入波羅的海,，全程可節(jié)省250海里,。

盡管基爾的輸水管道是在1887年底才開始建造的，但基爾運河的建造卻可以追溯到18世紀(jì),。

超過9000名工人花了8年時間才完成了如今的基爾運河的建設(shè),。

9.休斯頓航道

50英里長的休斯頓航道是美國的一條重要水道，為德克薩斯州休斯頓市通往墨西哥灣的船只提供了便捷的通道,。

休斯頓航道于1914年開通,，后來經(jīng)過加固，使德克薩斯港成為美國最繁忙的海港之一,。

休斯頓航道有許多碼頭和泊位,，內(nèi)河駁船運輸量很大。

休斯頓航道是水牛城河口和加爾維斯頓灣疏浚工程的自然發(fā)展,，后來通過人工加寬和加深處理,，來確保航道的繼續(xù)存在。

10. 多瑙河-黑海運河

多瑙河-黑海運河是西歐地區(qū)的另一條重要航道,。

除了把多瑙河和黑海連接起來,，多瑙河-黑海運河還通過多瑙河-萊茵河航道，把黑海和北海連通起來,，提供了一條經(jīng)由伏爾加河-頓河運河通往東歐的海上通道,。

多瑙河-黑海運河使船只能夠繞過多瑙河三角洲地區(qū)的困難航行區(qū)域,，使得海上作業(yè)更加便利。

多瑙河-黑海運河全長64.4公里,， 1976年至1984年開始修建支流,，而長31.2公里的北支流則建于1983年至1987年之間。

同時,，多瑙河-黑海運河具有厚重的歷史意義,，因為成千上萬的政治犯被帶到這里挖掘運河。

8. 海洋 河流

小溪淙淙流向河流,，河流潺潺流向大海,，大海嘩啦啦洶涌澎湃。樹木林立匯成樹林,，樹林片片匯聚森林,，森林蔓延延綠波如濤。

9. 世界海洋流向

注入北冰洋的有俄羅斯（亞洲部分）的勒拿河,，葉尼塞河,，鄂畢河（額爾齊斯河不過是它的支流），科雷馬河,。

注入太平洋的有中國的長江,，黃河，珠江,，淮河，和在俄羅斯境內(nèi)流入太平洋的阿穆爾河（中國稱為黑龍江）

 注入印度洋的有在孟加拉國境內(nèi)注入印度洋的恒河（多數(shù)在印度境內(nèi)）,，巴基斯坦的印度河,，在越南境內(nèi)注入印度洋的（流經(jīng)多國）的湄公河，緬甸的薩爾溫江（中國境內(nèi)部分稱為怒江）和伊洛瓦底江,。