1. 海上火災(zāi)

作為專業(yè)術(shù)語的海上意外事故,主要是指船舶擱淺,、觸礁、沉沒,、火災(zāi),、爆炸,、船舶失蹤,、碰撞及其他類似事故,。

海上交通事故是指船舶,、設(shè)施在我國沿海水域發(fā)生的海上交通事故,。其中：1.船舶是指各類排水或非排水船,、筏、水上飛機(jī),、潛水器和移動(dòng)平臺(tái),。

2.設(shè)施指水上水下各種固定和浮動(dòng)建筑,、裝置和固定平臺(tái)。

3.沿海水域指我國沿海的港口,、內(nèi)水和領(lǐng)域及國家管轄的一切其他海域,。

4.海上交通事故是指船舶、設(shè)施發(fā)生的下列事故：（1）碰撞,、觸撞或浪損,；（2）觸礁或擱淺；（3）火災(zāi)或爆炸,；（4）沉沒,；（5）在航行中發(fā)生影響航行性能的機(jī)件或重要屬具的損壞和丟失；（6）其他引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故,。海上交通事故應(yīng)適用《海上交通安全法》和《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》,，但漁業(yè)為主的漁港水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故和沿海水域內(nèi)漁業(yè)船舶之間、軍用船舶之間發(fā)生的海上交通事故的調(diào)查處理......

2. 海上火災(zāi)報(bào)警電話

匪警110 火警119 急救中心120 道路交通事故報(bào)警122 水上求救專用電話12395 天氣預(yù)報(bào)121

3. 海上火災(zāi)事故

水上突發(fā)事件,。

　　水上突發(fā)事件是指因自然災(zāi)害、意外事故或人為過失造成或可能造成水上人員傷亡的事故（主要包括船舶碰撞,、擱淺,、沉沒、火災(zāi)等）,，以及水上人命,、通航環(huán)境、通航秩序和社會(huì)公共利益等受到威脅的險(xiǎn)情,。

　　水上應(yīng)急處置是指采取應(yīng)急措施,，對(duì)水上突發(fā)事件實(shí)施應(yīng)急處置，以消除,、避免或減少水上突發(fā)事件造成的人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染的行為。其中人命救助作為水上應(yīng)急處置的首要工作,，是所有船舶和人員應(yīng)盡的人道主義義務(wù)和法律義務(wù),。

4. 海上火災(zāi)應(yīng)急程序

蘇伊士運(yùn)河航行特點(diǎn)——闡述塞得港與蘇伊士港的錨地和港灣設(shè)施以及對(duì)船舶引航的注意事項(xiàng)。

2)過運(yùn)河的準(zhǔn)備—— 過運(yùn)河前應(yīng)辦理的手續(xù)及提交的各種文件,；港內(nèi)停泊和移泊的要求,，以及通過運(yùn)河時(shí)船舶應(yīng)安裝的各種設(shè)備和布置，例如系泊索,、系泊艇,、吊架(吊索架)、指示器,、艏錨,、舷梯和引航員梯,、探照燈、高架燈(甲板燈),、橋樓翼臺(tái)探照燈,、煙囪、駕駛室與機(jī)艙的通信,、疏水泵系布置,、水密艙壁和門、吃水標(biāo)志,、氣笛和/或號(hào)笛,、船上的消防設(shè)備、舷門,、起居艙室,、救生設(shè)備，還包括船舶設(shè)備的效能,、甲板貨,、壓載水、錨位置,、運(yùn)河中停車等,。

3)運(yùn)河水域內(nèi)的航行、拖帶與護(hù)航——規(guī)定護(hù)航船隊(duì)系統(tǒng)(護(hù)航船隊(duì)的構(gòu)成,、參加護(hù)航船隊(duì)限定到達(dá)的時(shí)間,、駛往海上所應(yīng)保持的航向)；進(jìn)入運(yùn)河的船舶最大尺度(準(zhǔn)許通過運(yùn)河的船舶尺度,、通過的條件,、速度)；以及拖帶和護(hù)送(運(yùn)河管理局拖輪,、使用私人拖輪,、強(qiáng)制使用拖輪的情況、護(hù)送),。

4)意外事故和安全,，預(yù)防失火和污染——規(guī)定在運(yùn)河中發(fā)生事故的注意事項(xiàng)和處理辦法，特別是預(yù)防失火和污染,。

5)禁律,、缺陷和收費(fèi)—— 規(guī)定錨、側(cè)向推進(jìn)器,、自動(dòng)駕駛儀和氣笛或號(hào)笛的使用,；船舶在運(yùn)河中航行的各種禁止事項(xiàng)以及違反禁律的處罰。

5. 海上火災(zāi)保險(xiǎn)

如果買了保險(xiǎn),，是會(huì)按照合同約定理賠的,。

6. 海上火災(zāi)應(yīng)急

一）及時(shí)搶救受害人員,，指導(dǎo)防護(hù)和撤離危險(xiǎn)區(qū)，維護(hù)救援現(xiàn)場秩序,；（二）組織海事救助,，控制事態(tài)擴(kuò)大，對(duì)事故進(jìn)行檢驗(yàn)檢測,；（三）聯(lián)系海上遇險(xiǎn)救助專線（12395）,，協(xié)調(diào)電信、安監(jiān)等部門救援工作,；

7. 海上火災(zāi)保險(xiǎn)什么意思

船舶保險(xiǎn),，屬于水險(xiǎn)，水險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn),。水險(xiǎn),，又稱“海上保險(xiǎn)”。海上保險(xiǎn)承保的危險(xiǎn)主要有海灘擱淺,、觸礁,、傾覆、碰撞,、暴風(fēng)雨等,，火災(zāi)或爆炸、暴力竊盜或海上劫掠,，地震或火山爆發(fā)、投棄或波浪卷落,，船長或船員的惡意行為或疏忽等等,。海上保險(xiǎn)是一種綜合險(xiǎn)。海上保險(xiǎn)按保險(xiǎn)對(duì)象的不同可分為：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),、船舶保險(xiǎn),、運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)、保障賠償責(zé)任保險(xiǎn),、海上石油開發(fā)保險(xiǎn)等,。希望對(duì)你有幫助！

8. 海上火災(zāi)什么意思

答：有特點(diǎn)：

1,、船舶構(gòu)造特殊

     船舶密閉空間較多,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通道和進(jìn)出口狹窄,，一旦發(fā)生火災(zāi),，有毒的煙霧和灼熱空氣可以很容易彌漫整個(gè)艙室或房間，人員疏散難度大,。

2.船上可燃物多

船上可燃物多:如船舶雜物,、船體裝修材料,、生活用品、貨物等等,；易引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)源較多：如機(jī)艙油抹布,、廢油、生活區(qū)的電纜線,、燃油等等,，一個(gè)部位起火若不能及時(shí)控制，火勢會(huì)很快蔓延甚至引起爆炸事故,。

3.救援難度大

   船舶發(fā)生火災(zāi)可能會(huì)在航行中,、拋錨在江中或停靠在港口,，海上救援力量很難在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場,。

9. 海上火災(zāi)怎么滅

關(guān)于這個(gè)問題，1. 確保自身安全,。在進(jìn)行任何應(yīng)急施救行動(dòng)前,，首先需要確保自身的安全，避免在施救過程中發(fā)生意外,。

2. 撥打緊急電話,。在發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)，第一時(shí)間應(yīng)該撥打當(dāng)?shù)氐木o急電話,，如110（警察）,、120（急救）、119（消防）等,。

3. 提供必要的急救,。在等待急救人員到達(dá)之前，可以提供一些必要的急救措施,，如心肺復(fù)蘇,、止血、急救呼吸等,。

4. 疏散人員,。在火災(zāi)、地震等緊急情況下,，需要迅速疏散人員,，避免人員傷亡。

5. 采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大,。在一些緊急情況下,，需要采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大，如關(guān)閉閥門、切斷電源等,。

6. 進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽?yīng)急處理,。在一些突發(fā)事件中，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽?yīng)急處理,，如清除障礙,、疏通通道等。

7. 保持冷靜,。在進(jìn)行應(yīng)急施救行動(dòng)時(shí),，需要保持冷靜，不要驚慌失措,，以便更好地應(yīng)對(duì)緊急情況,。

10. 海上火災(zāi)屬于海上風(fēng)險(xiǎn)嗎

三棲救援隊(duì)是一支由退役軍人組成的專業(yè)救援隊(duì)伍，參與了河南,、山西特大暴雨救災(zāi),，浙江臨海、桐廬,、江西南昌抗洪等搶險(xiǎn)救援行動(dòng)100余次,，有著豐富的救援經(jīng)驗(yàn)?？傟?duì)長徐俊介紹,，經(jīng)土耳其災(zāi)害應(yīng)急管理局(AFAD)同意，北京時(shí)間2月12日上午8時(shí),，首批6名隊(duì)員攜帶重型液壓破拆裝備,、聲波探測儀、可視蛇眼,、無齒鋸,、切割機(jī)等救援設(shè)備，從上海浦東機(jī)場出發(fā)趕赴土耳其,，北京時(shí)間13日下午6時(shí)左右抵達(dá)后,，立刻投入到緊張的救援工作中,。

根據(jù)土耳其方面的統(tǒng)一安排,，三棲救援隊(duì)（國際救援編號(hào)CH-16中國救援隊(duì)）與西班牙救援隊(duì)聯(lián)合作業(yè)，連夜搭乘土耳其官方的直升機(jī)進(jìn)入安塔基亞市,，開展救援行動(dòng),。安塔基亞是土耳其哈塔伊省省會(huì)，也是此次土耳其強(qiáng)震的重災(zāi)區(qū),，城市大部分建筑損毀嚴(yán)重,。