1. 海洋專業(yè)是干什么的

就業(yè)單位：高校（中海大,，河海大，南京信氣象學(xué)院等）,，研究機(jī)構(gòu)（中科院海洋所,，南海所，海洋局系統(tǒng)一二三所,，北海南海東海分局等）還可以出國 待遇中等,，出國能掙大錢！好評哦,！

2. 海洋方面專業(yè)

絕對不是,。海洋科學(xué)類專業(yè)就業(yè)前景可期，不算冷門專業(yè),，就業(yè)方向主要是水產(chǎn),、地質(zhì)類企業(yè)：海洋事務(wù)管理、水產(chǎn)養(yǎng)殖,、地質(zhì)勘查,、海洋新技術(shù)；政府,、事業(yè)類單位：海洋資源調(diào)查和開發(fā)利用,、環(huán)境保護(hù)、海水利用,、海洋預(yù)報(bào),、海洋科研；其他海洋類企業(yè)：海洋制藥,、海洋采礦,、海洋交通運(yùn)輸、海洋油氣,、濱海旅游,。

3. 海洋專業(yè)都能干什么工作

航海技術(shù)的畢業(yè)生近年來的主流就業(yè)方向有四個(gè)，分別是跑船（隨船遠(yuǎn)洋）、考研,、考公,、船舶代理。

跑船,，也稱為上船,、當(dāng)船員、船舶駕駛,。主要任務(wù)就是隨船遠(yuǎn)洋,，經(jīng)歷實(shí)習(xí)期，然后慢慢一路歷經(jīng)水手,、水手長,、三副、二副,、大副,，最后升任船長，肩扛船上二十幾號(hào)兄弟和價(jià)值幾億的資產(chǎn)的安危,。

說著好聽,，但實(shí)際情況往往會(huì)脫離人的想象。近年來,，航運(yùn)業(yè)是越來越不景氣，而陸地上的發(fā)展又一日千里,，畢業(yè)生是否應(yīng)該去跑船成為較大的分歧點(diǎn),。接下來就分別講講跑船的利弊。

跑船有以下幾點(diǎn)好處,。

首先,，存錢來錢相對快。只要踏實(shí)肯干,，熬得住寂寞,，在三線城市安家置業(yè)是沒有問題的，但想一夜暴富基本不可能（能夠一夜暴富的行業(yè)都在刑法里）,。

其次,，找工作不會(huì)太難。如果你是大連海事和上海海事畢業(yè)的學(xué)生,，基本上船東都會(huì)把你要走,，不用擔(dān)心失業(yè)問題。武漢理工和其他院校也不用太擔(dān)心這個(gè),，雖然不會(huì)有前兩所院校那么有優(yōu)勢,，但船員市場基本上是供不應(yīng)求的狀態(tài)。

再次，再就業(yè)難度不大,。這個(gè)難度不大不是指你干幾個(gè)月實(shí)習(xí)之后就轉(zhuǎn)行業(yè),，而是認(rèn)認(rèn)真真跑船幾年，升任一定職位,，至少三副之后,，回到陸地上就能有比較廣泛的選擇。比如可以去船級社,，或者擔(dān)任機(jī)務(wù)經(jīng)理和海務(wù)經(jīng)理,，再比如大學(xué)會(huì)聘請船長和大副當(dāng)老師等等。

但這些再就業(yè)崗位要求門檻都較高,，給出三四十萬的高薪,，也要求你作為船長或者輪機(jī)長有6年以上的工作經(jīng)歷。

隨著陸地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航運(yùn)業(yè)的不景氣,，跑船逐漸性價(jià)比沒那么高了,，主要有以下幾點(diǎn)問題。

首先,，在工作方面面臨心理和生理的雙重壓力,。跑船船員長期回不了家，一般出門一趟八個(gè)月,，然后回家休息四個(gè)月,。連續(xù)八個(gè)月你都要無聊地對著大海發(fā)呆，無法和陸地取得聯(lián)系,，工作環(huán)境與社會(huì)發(fā)展是脫節(jié)的,。

想象一下，每次踏上陸地都有恍若隔世的感覺,，父母兩鬢白霜,，同齡人談婚論嫁，陸地上發(fā)展日新月異,，一線城市的勞動(dòng)者跟你一樣辛苦,，拿差不多的工資，但有“正常人的生活”,。

其次,，跑船在晉升機(jī)制方面不太透明，運(yùn)氣成分重,。行業(yè)逐漸不景氣,，但人才提供卻沒有及時(shí)作出反應(yīng)，導(dǎo)致人才過剩,。目前來說,，航運(yùn)公司普遍提職較慢,，現(xiàn)在去跑船，當(dāng)上三副需要至少四年時(shí)間,。

再次,，工作環(huán)境堪憂，而且由于中國沒有加入ITF,，跑船的福利沒有保障,。關(guān)于福利保障缺失的問題，多看看“海員吧”的一些帖子,，都是當(dāng)事人對跑船福利保障的反映,。工作環(huán)境上，一般來說,，除了船長每個(gè)駕駛員都是一天兩趟班,。三副會(huì)稍微輕松點(diǎn)，大副和二副一般都是凌晨值班,，這時(shí)候人最困也最難受,。

最后，來錢相對快,，但不夠多,。轉(zhuǎn)行是能轉(zhuǎn)，但先當(dāng)船長,。這兩句話其實(shí)都可以通過跟陸地上的勞動(dòng)者,，同樣工齡取得的工資做對比得到驗(yàn)證。一般跑船一次,，三副可以有12K的月薪,，但反觀陸地工作，二線以上城市的外賣小哥,，如果肯吃苦，月薪上萬為數(shù)不少,。

在陸上工作還能夠享受到陸地上的日常生活,，而船員不僅與社會(huì)發(fā)展脫節(jié)，還會(huì)出現(xiàn)跑八個(gè)月船,，然后剩下四個(gè)月休息,，沒工資的情況。另外,，轉(zhuǎn)行的高收入確實(shí)讓人眼饞,，但船長才有這種福利，而晉升上任船長需要積累的資歷以十年計(jì),。因此,，對于大部分以上船開始的職業(yè)生涯，上岸都將成為最終的盼望。

第二種就業(yè)選擇是考公,。航海技術(shù)專業(yè)轉(zhuǎn)行公務(wù)員的渠道不少,，大部分都是海事局、航道局,、引航員或者相關(guān)的崗位,。老一輩人也比較愿意兒女去考公，因?yàn)檫@樣一是可以保障子女人身安全,，二是子女不會(huì)離家太遠(yuǎn),，三是老一輩人心里依然把公務(wù)員當(dāng)作鐵飯碗。

航海技術(shù)屬于交通運(yùn)輸大類,，具有較強(qiáng)專業(yè)性,，所以不用像交通運(yùn)輸那樣報(bào)名三不限的崗位。主要報(bào)考的單位是各地的海事局,、打撈局,、救助局、航道局等等,。優(yōu)點(diǎn)是社會(huì)地位較高,、穩(wěn)定抗風(fēng)險(xiǎn)；缺點(diǎn)是報(bào)考人數(shù)眾多競爭壓力大,、收入有限而且薪資天花板較低,。

通過考公渠道，入職事業(yè)編單位,，還要注意入職的地理位置,。總的來看,，海事局是事業(yè)單位薪資最底層的,，也是目前看來公務(wù)員系統(tǒng)中待遇最差的一類。除了珠三角和長三角附近的海事局待遇還比較優(yōu)厚以外,，其他地方的海事局只能說是勉強(qiáng)保住日常生活,。

考公一個(gè)比較好的去處是引航站。與海事局形成鮮明對比的是,，引航站是航海技術(shù)目前最好的就業(yè)選擇,，工資高，福利好,。不管是內(nèi)河引航員還是海港引航員,，相比跑船和其他事業(yè)編單位來說，都具有極大優(yōu)勢,。缺點(diǎn)是海港引航員需要二副的工作資歷,，內(nèi)河引航員待遇稍差,，就不需要二副資歷要求了。

第三種選擇是考研,?？佳袑τ诤胶＜夹g(shù)的畢業(yè)生而言，也是一個(gè)不上船出海的好方向,。但考慮到考研大軍人數(shù)不斷增加,，快過400W了，這意味著不管是否能考上,，或者是否認(rèn)真準(zhǔn)備過,，基本上每個(gè)畢業(yè)生都會(huì)去嘗試一次考研。競爭壓力如此之大,，建議大家在本科階段好好努力,，爭取一個(gè)保研的機(jī)會(huì)。

最后一種選擇是做船舶代理和企業(yè)銷售,。船舶代理實(shí)習(xí)期間工資2K,，轉(zhuǎn)正6K最多，而且是稅前,。每天的任務(wù)就是開車送文件和接人辦理簽證,，和企業(yè)銷售一樣，沒有專業(yè)性,，也沒有發(fā)展前景,。工資是最低的，干活是最累的,，說明白一點(diǎn)就是“是個(gè)人都能干”的崗位,。

所以，就算你不想跑船,，也不想考公,、考研，去其他行業(yè)也比留下來當(dāng)銷售和船舶代理要更有希望,。

4. 海洋專業(yè)是學(xué)什么的

這個(gè)專業(yè)保研率相當(dāng)?shù)母?，有本科畢業(yè)就出國碩博連讀的，有讀一年碩士以后再去的,，有博士時(shí)出去聯(lián)合培養(yǎng)的。

途徑很多的,。但是你想本科畢業(yè)就工作的話,，不是那么容易，招本科生的單位太少了,。,。,。中科院，海洋局都有物理海洋學(xué)的碩士和博士點(diǎn),。錢也發(fā)的畢學(xué)校多很多?，F(xiàn)在國家海洋局也不是那么好進(jìn)了。還要先考試,。,。。而且正在逐步取消事業(yè)編制,。,。。,。全球的人才都聚集在哪,，這就不好說了，要看你做哪個(gè)方向了,。每個(gè)地方的優(yōu)勢是不一樣的啊,。。,。

5. 海洋系專業(yè)究竟具體干些什么工作

首先來看一下海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)是做什么的,。主要是利用漁業(yè)資源與漁政管理的發(fā)展規(guī)律及其特點(diǎn)來開發(fā)海洋生物資源。并不是大家普遍認(rèn)為的捕魚等活動(dòng),，它涉及的領(lǐng)域很多,，比如生命科學(xué)中的遺傳工程、細(xì)胞工程,、蛋白質(zhì)工程,、發(fā)酵和酶工程，以及現(xiàn)代造船,、機(jī)械,、灌具制造、航海,、通信等,。

海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的主要課程為：水生生物學(xué)、魚類學(xué),、漁具漁法學(xué),、漁具理論與設(shè)計(jì)、航海技術(shù),、漁業(yè)資源與漁場學(xué),、漁業(yè)資源評估、海洋環(huán)境調(diào)查和監(jiān)測,、漁業(yè)法規(guī)與漁政管理等,。

6. 海洋專業(yè)是什么專業(yè)

專業(yè)海洋和水產(chǎn)學(xué)科相關(guān)專業(yè),。

中國海洋大學(xué)（OceanUniversityofChina）原名青島海洋大學(xué)，位于中國山東省青島市,。

始建于1924年,，是教育部直屬的一所以海洋和水產(chǎn)學(xué)科為特色，包括理學(xué),、工學(xué),、農(nóng)學(xué)、醫(yī)（藥）學(xué),、經(jīng)濟(jì)學(xué),、管理學(xué)、文學(xué),、法學(xué),、教育學(xué)、歷史學(xué)等學(xué)科門類較為齊全的教育部直屬綜合性大學(xué),，是國家“985工程”,、“211工程”和“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”重點(diǎn)建設(shè)建設(shè)大學(xué)之一，是國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)首批批準(zhǔn)的具有博士,、碩士,、學(xué)士學(xué)位授予權(quán)的單位。學(xué)?，F(xiàn)轄嶗山,、魚山和浮山三個(gè)校區(qū)。

7. 海洋專業(yè)有哪些

絕對不是,。海洋科學(xué)類專業(yè)就業(yè)前景可期,，不算冷門專業(yè)，就業(yè)方向主要是水產(chǎn),、地質(zhì)類企業(yè)：海洋事務(wù)管理,、水產(chǎn)養(yǎng)殖、地質(zhì)勘查,、海洋新技術(shù),；政府、事業(yè)類單位：海洋資源調(diào)查和開發(fā)利用,、環(huán)境保護(hù),、海水利用、海洋預(yù)報(bào),、海洋科研,；其他海洋類企業(yè)：海洋制藥、海洋采礦、海洋交通運(yùn)輸,、海洋油氣、濱海旅游,。

8. 海洋專業(yè)是干什么的呢

海大的電氣這個(gè)專業(yè)還是很值得讀,，就業(yè)不難，前景挺好的,，待遇還行,，學(xué)的東西多、雜,，還有一切都還是看自己,，學(xué)的好，感覺工作還是容易的,，要學(xué)很多科目,，自己最好有側(cè)重的學(xué)。強(qiáng)弱電都有,，就業(yè)前景不錯(cuò),。

總的來說，就業(yè)率比較高,，平均薪資也不低,，但可能還是有同學(xué)抱著“騎牛找馬”的想法找到工作，畢業(yè)后第一份工未必是自己心儀的,。電氣專業(yè),，強(qiáng)電方向的考國家電網(wǎng)，弱電方向的搞嵌入式,，起薪約4500-6000元,。