1. 中國海洋運輸保險條款

　　在財產(chǎn)保險中,，遠洋船舶航程保險的保險期限確定的依據(jù)是承保風險的空間限制?！　≡谪浳镞\輸保險和船舶保險中,，保險期限實際是一個空間范圍?！　±?，我國海上運輸貨物保險的保險期限的確定依據(jù)是“倉至倉條款”，即保險人對被保險貨物所承擔責任的空間范圍是從貨物運離保險單所載明的目的港收貨人的倉庫時為止;在遠洋船舶航程保險中,，保險期限以保單上載明的航程為準,，即自起運港到目的港為保險責任的起訖期限。

2. 中國海洋運輸保險條款是什么

　　國際海上貨物運輸保險的原則

　　海上運輸保險是對海上發(fā)生的損失進行分散和轉嫁，以使受害人的損失降到最低的限度,。這種的補償是以達到或接近達到受害人的損失范圍,，投保人或被保險人不會因此而得利。因此,，保險的當事人除了要遵守保險合同各自義務外,，還要共同遵守保險利益原則、誠信原則,、損失補償原則,、近因原則。

　　1．保險利益原則：保險利益原則是指投保人對保險標的所具有的合法的利害關系,。保險利益是保險合同是否具有法律效力的重要的條件,。如果投保人對保險標的不具有法律上認可的利益，這會使被保險人無法通過保險合同補償自己的損失,。保險利益可分為現(xiàn)有利益和期待利益,；法律上的利益和經(jīng)濟利益。

　　2．誠信原則：是指保險合同當事人在訂立保險合同是要履行如實告知與說明義務的原則,。如果任何一方當事人違反了誠信原則,，那么都會導致保險合同條款被認定為無效或保險合同被解除的法律后果。

　　3．損失補償原則：保險事故發(fā)生而是被保險人遭受損失時,，保險人必須在責任范圍內(nèi)對被保險人所受的實際損失予以補償,。損失補償原則是海上保險的基本原則之一，是財產(chǎn)保險合同的補償性在海上運輸保險中的體現(xiàn),。因此,，保險法對超額保險和重復保險都予以相應的矯正。

　　4．近因原則：是指當保險事故發(fā)生時,，被保險人應當向保險人說明受損原因,，保險人確認受損原因是否屬于受損標的與承保范圍的危險之間的因果關系。雖然我國法律對該原則進行明文規(guī)定,，但是在海上保險實踐中都把近因原則作為一項基本原則,。

3. 中國海洋運輸保險條款規(guī)定,保險責任

平安險的責任范圍：

①被保貨物在運輸過程中，由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損,。被保貨物用駁船運往或遠離海輪的,，每一駁船所裝貨物可視為一整批。

②由于運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失,。

③在運輸工具已經(jīng)發(fā)性意外事故下,，貨物在此前后又在海上遭受自然災害落海造成的全部分損失。

④在裝卸或轉運時,，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失,。

⑤被保人對遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限,。

⑥運輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港,、避難港由于卸貨,、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。

⑦共同海員的犧牲,、分攤和救助費用,。

⑧運輸合同訂有"船舶互撞責任條款"，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失,。

4. 中國海洋運輸保險條款英文簡稱

“倉至倉”條款是指保險人的承保責任從被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫開始,，直至該項貨物被運抵保險單所載明的目的地收貨人倉庫為止。

“倉至倉”條款所指的運輸包括海上,、陸上,、內(nèi)河和駁船運輸?shù)恼麄€運輸過程。海上貨物運輸保險合同中規(guī)定保險責任起止期的條款,。保險期間自貨物從保險單載明的起運港（地）發(fā)貨人的倉庫或儲存處開始運輸時生效,，到貨物運達保險單載明目的港（地）收發(fā)人的最后倉庫或被保人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所,，則以被保險貨物在最后目的港（地）卸離海輪滿60日為止。在貨物未經(jīng)運抵收貨人倉庫或儲存處所并在卸離海輪60天內(nèi),，需轉運到非保險單載明的目的地時,，以該項貨物開始轉運時終止。

5. 中國海洋運輸保險條款總結

1,、性質(zhì)不同國際貨運代理責任險是為了彌補國際貨物運輸方面所帶來的風險,。貨物保險意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償。

2,、理賠原因不同貨物保險是由于自然災害等造成貨物損壞或丟失,，才進行的理賠行為。國際貨運代理責任險是因為被保人由于其過失或者疏忽造成的損失進行的理賠行為,。

3,、產(chǎn)品的類型也不同國際貨運代理責任險有：有限責任保險、完全法律責任保險,、最高責任保險,、集體保險制度。貨物保險有：國內(nèi)貨物運輸保險,、國際貨物運輸保險,、國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險、海上貨物運輸保險,、郵包保險,、航空貨物運輸保險。擴展資料：貨物保險特點：1、被保險人的多變性承保的運輸貨物在運送保險期限內(nèi)可能會經(jīng)過多次轉賣，因此最終保險合同保障受益人不是保險單注明的被保險人,，而是保單持有人（Policy Holder）。2,、保險利益的轉移性保險標的轉移時，保險利益也隨之轉移,。3,、保險標的的流動性貨物運輸保險所承保的標的，通常是具有商品性質(zhì)的動產(chǎn),。

4,、承保風險的廣泛性貨物運輸保險承保的風險，包括海上,、陸上和空中風險,，自然災害和意外事故風險，動態(tài)和靜態(tài)風險等,。

5,、承保價值的定值性承保貨物在各個不同地點可能出現(xiàn)的價格有差異，因此貨物的保險金額可由保險雙方按約定的保險價值來確定,。

6,、保險合同的可轉讓性貨物運輸保險的保險合同通常隨著保險標的、保險利益的轉移而轉移,，無須通知保險人,，也無須征得保險人的同意。保險單可以用背書或其他習慣方式加以轉讓,。

7,、保險利益的特殊性貨物運輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運險通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情,，也沒有任何隱瞞,，即使在保險合同訂立之前或訂立之時，保險標的已經(jīng)滅失,，事后發(fā)現(xiàn)承保風險造成保險標的滅失,，保險人也同樣給予賠償。

8,、合同解除的嚴格性貨物運輸保險屬于航次保險,，《保險法》,、《海商法》規(guī)定，貨物運輸保險從保險責任開始后,，合同當事人不得解除合同,。

6. 中國海洋運輸保險條款內(nèi)容

　　國際海洋運輸保險單保險金額一般是按照貨值加成10%，也就是貨值*110%,。單保險金額=貨值*（1+10%）,。　　普通國內(nèi)貨物運輸保險的保險金額確定采用定值保險的方法,，保險金額可由被保險人和保險人雙方具體協(xié)商確定。一般可按離岸價,、到岸價和目的地市價確定保險金額,。大多數(shù)財產(chǎn)保險公司的國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的保險金額是按照到岸價確定的,。到岸價是指貨物起運地的銷售價加上到達目的地的各種運雜費,；目的地市價是被保險人在目的地的貨物銷售價。

7. 中國海洋運輸保險條款PPT

貨物險一般包括以下幾項內(nèi)容：

1.運輸途中發(fā)生的貨物損失或損壞：貨物險主要是為了保障貨物在運輸途中因被盜,、遺失,、損壞等因素造成的損失或者損壞，確保貨物能夠完好地到達目的地,。

2.盜竊或搶劫風險：貨物在運輸途中遭受盜竊或搶劫的風險是很高的,，因此貨物險一般會包括這一方面的風險。

3.天氣和自然災害的影響：如臺風,、暴雨,、大雪等惡劣天氣，以及地震,、火災等自然災害都有可能對貨物運輸造成影響,，貨物險也會涵蓋這一方面的保障。

4.運輸工具本身的損失：貨物在運輸途中出現(xiàn)的事故,，例如摩擦損壞,、車輛碰撞等，可能會導致運輸工具本身的損失或者貨物遭受更大的損害,，貨物險也會包括這一方面的保障,。

5.國際運輸相應的海關法規(guī)：一些保險公司提供的貨物險還包括國際運輸相關的海關法規(guī)，例如進口國家可能有一些特殊的進口要求和規(guī)定,，如果貨物在途中因此被扣留或?qū)е聼o法順利通過海關,，則貨物險也可以進行賠付。

需要注意的是,，每個貨物險條款可能都不盡相同,，具體的內(nèi)容和保障范圍需要在購買貨物險時向保險公司核實清楚,。

8. 中國海洋運輸保險條款最新

海洋貨運保險的保費計算：

是以貨物的保險金額為基礎，按一定保險費率計算出來的,。

公式：

保險費＝保險金額×保險費率,。

如，按CIF（成本加運費,、保險費到岸價）加成投保,，公式為：

保險費＝CIF（1＋保險加成率）×保險費率。

在已知CFR價格的條件下保險費可以按以下方法計算：CFR（成本加運費）CFR ×(1+保險加成率）

保險費＝CIF價格-CFR價格=－－－－－－－－－－－－－－×保險費率1－（1＋加成率）×保險費率

海運保險 ：

海運保險是指專門為海上運輸設立的貨物運輸過程中涉及載運貨物財產(chǎn)損失的保險,。海運保險一般由承運人負責購買,，也可以由委托方根據(jù)需要單獨購買。保險類別有平安險,、水漬險及一切險,。

責任范圍：

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種,。

平安險：

本保險負責賠償:

1）被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候,、雷電、海嘯,、地震,、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時,，須將受損貨物及其權利委付給保險公司,。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批,。推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免,，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值,。

2） 由于運輸工具遭受擱淺,、觸礁、沉沒,、互撞,、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失,。

3）在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺,、觸礁、沉沒,、焚毀意外事故的情況下,，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電,、海嘯等自然災害所造成的部分損失,。

水漬險：

除包括上列平安險的各項責任外,，本保險還負責被保險物由于惡劣氣候、雷電,、海嘯,、地震、洪水自然災害所造成的部分損失,。

一切險：

除包括上列平安險和水漬險的各項責任外,，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

9. 中國海洋運輸保險條款有哪些

fpa是海洋運輸貨物保險條款中的平安險,。

海洋運輸貨物保險是以海輪航行于國際間運輸?shù)呢浳餅楸ｋU標的的保險,。海上運輸貨物保險的保險標的是以貿(mào)易商品和非貿(mào)易商品為主，包括活動物以及貨物的外包裝在內(nèi),。海洋運輸貨物保險承保貨物在海運途中因自然災害

 ,、意外事故所造成的損失。中國海洋運輸貨物保險承保的險別分為平安險,、水漬險、一切險三種,。