1. 海洋主權(quán)劃分

劃分海洋領(lǐng)土有三種方法：

1.鄰?；€：確定方法是按照《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定,，一般有3種確定沿海國領(lǐng)海基線的方法：一種是正常基線法,，一種是直線基線法，還有一種是混合基線法。正?；€是指沿海國官方承認(rèn)的大比例尺海圖所標(biāo)明的沿岸低潮線,。

2.大陸架：大陸架是大陸向海洋的自然延伸,，通常被認(rèn)為是陸地的一部分。又叫“陸棚”或“大陸淺灘”,。它是指環(huán)繞大陸的淺海地帶,。

3.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)：專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指從測算領(lǐng)海基線量起200海里,、在領(lǐng)海之外并鄰接領(lǐng)海的一個區(qū)域,。這一區(qū)域內(nèi)沿海國對其自然資源享有主權(quán)權(quán)利和其他管轄權(quán)，而其他國家享有航行,、飛越自由等,，但這種自由應(yīng)適當(dāng)顧及沿海國的權(quán)利和義務(wù)，并應(yīng)遵守沿海國按照《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定和其他國際法規(guī)則所制定的法律和規(guī)章,。

2. 海洋歸屬權(quán)

主要經(jīng)濟(jì)所有權(quán),，比如捕魚海里養(yǎng)殖，專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),。但沒有主權(quán),。

3. 海洋主權(quán)的重要性

領(lǐng)海隸屬于國家主權(quán)之下,，屬國家領(lǐng)土組成部分,，根據(jù)國家主權(quán)原則，國家對領(lǐng)海及其資源具有所有權(quán)并對其中的人,、物,、和事具有管轄權(quán)，即領(lǐng)海主權(quán),。

海權(quán),，一直是一個大國得以強(qiáng)大發(fā)展的重要保證。海權(quán)是國家綜合實(shí)力的體現(xiàn),，它屬于權(quán)利政治的范疇,。所謂“海權(quán)握，國則興,；海權(quán)無,，國則衰?！闭菍?quán)在綜合實(shí)力上所有的作用的印證,，也無疑適用在各個時代的國家發(fā)展中。

海洋是中國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要保證,。

一來,，海洋為國家的發(fā)展提供了足夠的空間，而海洋本身就蘊(yùn)藏著豐富的資源,；

二,，海洋為國際貿(mào)易提供了橋梁和紐帶,，其廣闊的海面為各國進(jìn)行海外貿(mào)易提供了便利的交通；

三,，擁有海權(quán)意味著擁有無可匹敵的安全優(yōu)勢,，海洋作為一個國家的天然保護(hù)屏障，為國家安全帶來了優(yōu)勢,。

當(dāng)前,，中國積極發(fā)展著“外向型經(jīng)濟(jì)”，而國際海權(quán)競爭又出現(xiàn)了新的特點(diǎn)和新的趨勢——海權(quán)在各國安全戰(zhàn)略中的地位顯著提升,；面對當(dāng)前呼喚海權(quán)的時代,，中國積極構(gòu)建體現(xiàn)時代特征的中國海洋大戰(zhàn)略——從戰(zhàn)略高度認(rèn)識海洋重要性，加快構(gòu)建新時期中國海洋戰(zhàn)略,；建立健全統(tǒng)一,、高效的現(xiàn)代海洋管理機(jī)制；推進(jìn)海上國際合作,，加大與國際海洋組織交流,；強(qiáng)化全民海洋意識，加強(qiáng)海洋資源利用,，保障發(fā)展安全,；充實(shí)海上力量，打造綜合防護(hù)體系,。

從一定意義上講,，海權(quán)就是國家安全，其物質(zhì)基礎(chǔ)是海上力量,，海上力量的核心是海軍,。所以，中國要加大海軍隊(duì)伍建設(shè)加強(qiáng)本國的海上力量,，維護(hù)好我國的國家安全,。

4. 海洋主權(quán)多少公里

早在17世紀(jì)，歐洲各國就提出了領(lǐng)海的概念,。

這不是憑空想出來的,，而是實(shí)戰(zhàn)決定的。

大航海時代,，在海上作戰(zhàn)有著極大的難度,。

就算是50年前的冷戰(zhàn)時期，在波浪洶涌的大海上,，想要用艦炮擊中目標(biāo)也是很難的,。

歷史上的大海戰(zhàn)，多是發(fā)生在港口附近，很多又是襲擊停泊在港口內(nèi)的敵艦,。

為了防止港口被襲擊,，古人往往在設(shè)置陸地炮臺，部署港外巡邏軍艦,。

即便如此,，也不能徹底阻止偷襲。

在古代很多軍艦都是武裝商船,，可以打著做生意的旗號直接沖入港口,，再進(jìn)行襲擊。

久而久之,，各國為了保護(hù)軍艦的安全,，就提出了領(lǐng)海的概念。

古代的領(lǐng)海概念,，就是進(jìn)入一國海岸線若干海里,，別國船只必須停下，等待這個國家的批準(zhǔn),，才能進(jìn)入,。

船只隨意進(jìn)入領(lǐng)海，本國軍艦就可以立即開炮,，將其摧毀,。

領(lǐng)海也沒什么神秘之處，最初完全是為了安全考慮,，防止被敵人偷襲,。

既然是軍事防御措施，也就沒有什么嚴(yán)格的領(lǐng)海寬度一說,。

在16到17世紀(jì)的許多條約和法令中規(guī)定：國家管轄的海域應(yīng)達(dá)到“視力所及的地平線”。

這個標(biāo)準(zhǔn)是浮動的,。風(fēng)平浪靜的海面,，可以看到20多公里外。只要有了一點(diǎn)風(fēng)浪,，可視距離就會減少到幾公里內(nèi),。

那個年代，艦炮都很垃圾,，一般射程只有幾百米,。即便是幾公里的可視距離，也足以引導(dǎo)軍艦進(jìn)行防御作戰(zhàn)了,。

各港口一般是采用約定俗成的方法,，就是進(jìn)港前必須接受海上巡邏船或者陸地炮臺的檢查。

這就是默認(rèn)的領(lǐng)海線了，有的在海上十幾公里,，有的則就在港口外幾公里而已,。

各國的領(lǐng)海標(biāo)準(zhǔn)不一，就出現(xiàn)了很多問題,，甚至武裝沖突,。

到了18世紀(jì)，荷蘭法學(xué)家賓克斯胡克的理論,，被歐洲國家普遍接受,。

這就是：領(lǐng)海應(yīng)該大于軍艦火炮射程。

在當(dāng)年來看,，這個說法非常合理,，必須保證港口內(nèi)的本國軍艦，在敵人艦炮的射程之外,，軍艦和港口才安全,。

即便到了18世紀(jì)，各國艦炮也是比較落后,，最大射程不超過3海里（約6公里）,。

于是，很多國家就默認(rèn)為3海里為領(lǐng)海距離,。這只是一種默契而已,，并不是各國承認(rèn)的條約。

隨著火炮技術(shù)的發(fā)展,，領(lǐng)海距離也在不斷擴(kuò)大,。

清末北洋水師時代，敵人日本聯(lián)合艦隊(duì)的“浪速”,、“高千穗”更先進(jìn)的260毫米主炮,，最大射程達(dá)到了12200米，12公里,。

一戰(zhàn)英國無畏艦的305毫米主炮,，最大射程高達(dá)22000米，22公里,。

二戰(zhàn)日本大和號戰(zhàn)列艦的460毫米主炮,，最大射程為42000米，42公里,。

顯然,，以前領(lǐng)海的6公里的距離不適用了，必須擴(kuò)大,。

曾經(jīng)有一段時間,，各國領(lǐng)海距離非?；靵y，從7到370公里都有,。

最終大部分國家達(dá)成共識,，采用12海里，也就是22公里的領(lǐng)海距離,。

1958年4月27日,，日內(nèi)瓦召開的第一次聯(lián)合國海洋會議上通過《領(lǐng)海和毗連區(qū)公約》，就已經(jīng)確定：毗連區(qū)自測算領(lǐng)海寬度的基線量起不得超過12海里,。

而參加公約的國家共有四十多個,，包括世界主要大國。

1973年第三次海洋法會議第一期會議召開,，各國持續(xù)扯皮到1982年,，花費(fèi)整整9年時間，確定了領(lǐng)海為12海里距離,。

中國對此也是認(rèn)可的：中國大陸及其沿海島嶼的領(lǐng)海以連接大陸岸上和沿海岸外緣島嶼上各基點(diǎn)之間的各直線為基線,，從基線向外延伸12海里的水域是中國的領(lǐng)海。

5. 海洋法中的國家主權(quán)

國際海洋法是國際法中的一個部門法,，是有關(guān)海洋區(qū)域的各種法律制度,，以及在海洋開發(fā)各方面調(diào)整國與國之間關(guān)系的原則和規(guī)則的總稱。國際海洋法作為國際法的一部分,，它首先具有國際法的一般特征,，并遵循國際法的基本原則，如維護(hù)國際和平,，尊重國家主權(quán)和領(lǐng)土完整,，和平解決國際爭端等；另一方面,，它又具有部門法特有的基本內(nèi)容和體系,，即有關(guān)內(nèi)水、領(lǐng)海,、領(lǐng)水,、群島水域、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架,、公海,、國際海底區(qū)域等基本的海洋法制度。

6. 海洋主權(quán)和管轄權(quán)范圍

海洋權(quán)益屬于國家的主權(quán)范疇,，它是國家領(lǐng)土向海洋延伸形成的權(quán)利,。或者說，國家在海洋上獲得的屬于領(lǐng)土主權(quán)性質(zhì)的權(quán)利,，以及由此延伸或衍生的部分權(quán)利,。

國家在領(lǐng)海區(qū)域享有完全排他性的主權(quán)權(quán)利，這和陸地領(lǐng)土主權(quán)性質(zhì)是完全相同的,。

在毗連區(qū)享有的權(quán)利,，也屬于排他性的，主要有安全,、海關(guān),、財政、衛(wèi)生等管轄權(quán),。

7. 海洋主權(quán)劃分依據(jù)

　　根據(jù)《海洋法公約》,，海域的劃分以測算領(lǐng)海寬度的基線為起點(diǎn)?；€是陸地和海洋的分界線,。基線向陸地一面的水域,，是沿海國內(nèi)水一部分,，基線向海一面包括領(lǐng)海、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大陸架、用于國際航行的海峽,、群島水域,、公海和國際海底區(qū)域等八個海域?！　? 內(nèi)水　　內(nèi)水是領(lǐng)?；€向陸地一面的海域。其中包括沿海國沿岸的港口,、海灣和海峽,。這一海域是沿海國主權(quán)管轄部分，外國船舶和飛機(jī)非經(jīng)許可不得進(jìn)入,?！　?nèi)水的法律地位：　　1．一切外國船舶非經(jīng)沿海國許可不得在其內(nèi)水航行　　2．外國商船如獲許進(jìn)入一國內(nèi)水，可遵照該國法律和規(guī)章駛?cè)朐搰付ǖ母劭?，遇難的船舶可以進(jìn)入,，但必須遵守沿海國的規(guī)章制度?！　?．外國軍用船舶必須通過外交途徑辦理一定的手續(xù),，才得進(jìn)入一國的內(nèi)水,。　　4．沿海國對于進(jìn)入其內(nèi)水的外國船舶得行使屬地管轄權(quán),，但通常僅在其利益受到損害時才強(qiáng)制執(zhí)行其法律,，對于純屬船舶內(nèi)部的事務(wù)，一般由船旗國管轄,?！　☆I(lǐng)海　　領(lǐng)海是沿海國領(lǐng)?；€向海一面一定寬度的海域,，沿海國有權(quán)自行決定這一海域的寬度，有權(quán)決定采用直線基線還是正?；€,。沿海國對領(lǐng)海享有主權(quán)，但應(yīng)允許外國船舶無害通過,。沿海國有權(quán)對無害通過制定法律和規(guī)章,，但不應(yīng)妨礙外國船舶無害通過，并應(yīng)將領(lǐng)海內(nèi)對航行有危險的情況妥為公布,?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定領(lǐng)海的寬度不應(yīng)超過12海里?！　∨B區(qū)　　毗連區(qū)是沿海國在領(lǐng)海范圍以外行使海關(guān)、財政,、移民,、衛(wèi)生等行政管轄權(quán)力的海域?！额I(lǐng)海與毗連區(qū)公約》規(guī)定毗連區(qū)的范圍不應(yīng)超過從基線算起12海里,。《海洋法公約》規(guī)定不超過24海里,。　　專屬區(qū)　　專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是自成一類的海域,，其范圍不超過200海里,。沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)有勘探、開發(fā),、養(yǎng)護(hù)和管理自然資源的主權(quán)權(quán)利和建造人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)及從事海洋科學(xué)研究、海洋環(huán)境的保護(hù)和保全的管轄權(quán)力,。其他國家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)有航行,、飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利,。它們在行使這些權(quán)利時,，必須遵守沿海國有關(guān)的法律和規(guī)章。目前,，已宣布建立200海里管轄區(qū)域的國家有77個,，其中55個建立了專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)?！　俳?jīng)濟(jì)區(qū)：這個海域　　是在領(lǐng)海之外而鄰接于領(lǐng)海，其范圍是不超過從領(lǐng)?；€量起200海里,。　　沿海國在其的權(quán)利義務(wù)：　　1．,、以勘探和開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床和底土及其上覆水域的　　中國與國際海洋法　　自然資源為目的的主權(quán)權(quán)利,，以及以對在區(qū)內(nèi)從事經(jīng)濟(jì)性開發(fā)和勘探活動有主權(quán)權(quán)利,?！　?．沿海國對區(qū)內(nèi)人工島嶼，設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用,、海洋科學(xué)研究,，海洋環(huán)境的保護(hù)和促使有管轄權(quán)?！　?．義務(wù)：防止、減少和控制在經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)來自傾倒,、船只或海底活動的污染，但其規(guī)章必須符合普遍接受的國際規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn),?！　∑渌麌以趯俳?jīng)濟(jì)區(qū)的權(quán)利義務(wù)：　　航行、飛越,、鋪設(shè)海底電纜和管道的權(quán)利　　從領(lǐng)?；€量起不超過200海里?！　〈箨懠堋　〈箨懠苁茄睾懙仡I(lǐng)土從領(lǐng)海以外向海洋的全部自然延伸,，　　《聯(lián)合國海洋法公約》　　擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土,。沿海國有在其大陸架上開發(fā)自然資源的主權(quán)權(quán)利。這權(quán)利是專屬性的,，不以其有沒有明文宣告為轉(zhuǎn)移,，任何國家未經(jīng)沿海國同意不得在該沿海國的大陸架上從事開發(fā)資源的活動。大陸架的外部界限是從領(lǐng)?；€量起直到大陸邊的外緣,，若自然延伸不足200海里，可擴(kuò)展到200海里,；若超過200海里，則不應(yīng)超過350海里,，或不應(yīng)超過2500公尺等深線以外100海里,。相向或相鄰國家之間的大陸架界限應(yīng)由有關(guān)國家以協(xié)議劃定，求得公平解決,?！　〈箨懠埽貉睾拇箨懠馨ㄆ漕I(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸，擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土,。即從領(lǐng)海底土到陸地底土以外的陸地領(lǐng)土的全部自然延伸　　大陸架的標(biāo)準(zhǔn)：一是如陸地領(lǐng)土向海底延伸部分不足200海里的,，可擴(kuò)展到200海里；二是如延伸部分超過200海里的,，不應(yīng)超過從測算領(lǐng)海寬度的基線量起350海里,，或不超過連接2500公尺深度各點(diǎn)的2500公尺等深線100海里?！　⊙睾诖箨懠艿臋?quán)利：　　1．開發(fā)自然資源　　2．授權(quán)和管理一切目的在大陸架進(jìn)行鉆探活動的專屬權(quán)利,。　　3．有授權(quán)和管理建造,、操作和使用人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)并對這些人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)有專屬管轄權(quán),?！　H海峽　　用于國際航行的海峽在實(shí)踐中是指連接兩面公海或兩面專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)而用于國際航行的海峽,?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定在用于國際航行的海峽中，所有國家的船舶和飛機(jī)可以通過和飛越,，沿岸國不應(yīng)妨礙和不應(yīng)予以停止,，但可為通過制定法律和規(guī)章，通過中的外國船舶和飛機(jī)必須加以遵守，這制度稱為“過境通行制”,。但如果這海峽有穿過公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的航道、連接領(lǐng)海與公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū),、由島嶼構(gòu)成而在島嶼向海一面有在航行及水文特征同樣方便的航道，則不適用過境通行制而運(yùn)用無害通過制,。　　群島水域　　群島水域是《海洋法公約》創(chuàng)設(shè)的新概念,，是指群島國以連接其最外緣島嶼的直線所包圍的水域,。群島國的主權(quán)及于群島水域的上空、海床和底土以及其中的資源,。在整個群島水域內(nèi),，外國船舶有無害通過權(quán)。群島國可在這水域內(nèi)指定適當(dāng)?shù)暮５篮推渖系目罩泻降澜o外國船舶和飛機(jī)通過,，這稱為“群島海道通過權(quán)”,。行使這種權(quán)力的外國船舶和飛機(jī)不得對群島國使用武力威脅或武力，并應(yīng)遵守有關(guān)的海上安全國際規(guī)章和航空規(guī)則,?！　」！　」Ｊ呛Ｑ笊铣藢俳?jīng)濟(jì)區(qū),、領(lǐng)?；騼?nèi)水或群島水域以外的全部海域。公海對所有國家開放,，任何國家得在公海上享有航行,、飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道,、建造人工島嶼和設(shè)施,，捕魚、科學(xué)研究等自由,。在公海上的船舶僅受其船旗國管轄,。各國在行使上述自由時不得侵犯或損害其他國家的同樣權(quán)利，有義務(wù)維護(hù)海底電纜及管道,、養(yǎng)護(hù)海洋生物資源和保護(hù)海洋環(huán)境,。　　公海：指不包括在一國領(lǐng)?；騼?nèi)水的全部海域　　公海的法律制度：　　1．公海自由　　2．航行制度：　　航行權(quán)：有權(quán)在公海上行駛懸掛其旗幟的船舶,。　　船舶的國籍：船旗國國籍　　軍艦在公海上的權(quán)力：登臨權(quán),、緊追權(quán),、　　3．鋪設(shè)海底電纜和管道的制度　　海洋污染的六個來源：　　1．陸地來源　　2．來自國家管轄范圍內(nèi)的海底活動　　3．來自區(qū)域的活動　　4．來自傾倒　　5．來自船舶　　6．來自大氣層　　區(qū)域　　國際海底區(qū)域,，簡稱“區(qū)域”，　　國際海洋法法庭研究　　指國家管轄范圍以外的海床和洋底及其底土,?！皡^(qū)域”及其資源是人類的共向繼承財產(chǎn)，任何國家不得占為已有或主張權(quán)利,。區(qū)域內(nèi)的資源應(yīng)由國際海底管理局進(jìn)行管理,。區(qū)域?qū)λ袊议_放?！逗Ｑ蠓üs》規(guī)定區(qū)域的開發(fā)采用“平行開發(fā)制”,。凡具有公約締約國國籍或?yàn)榫喖s國國民控制的自然人或法人，都可根據(jù)公約規(guī)定的條件向管理局提出申請進(jìn)行開發(fā),。國際海底區(qū)域的管理和開發(fā)制度體現(xiàn)了區(qū)域及其資源是人類共同繼承財產(chǎn)的原則,。　　基線　　領(lǐng)?；€ 就是陸地和海洋的分界線,，正常基線就是沿岸的低潮線,，即海水退潮降到最低點(diǎn)的那條線,。　　直線基線：連接沿岸各個適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)而形成的一條基線,?！　「劭凇　⊙匕毒哂刑烊粭l件和人工設(shè)備便于船舶停泊和裝卸客貨的港灣稱為港口?！　『场　⊙匕断蜿懙匕既氲牡胤椒Q為水曲,。海灣是明顯的水曲，但只有在該水曲面積等于或大于橫越曲口所劃的直線作為直徑的半圓形面積時才能稱為海灣　　灣內(nèi)水域的法律地位常取決于灣品的寬度,，有三種情況　　1．灣口的寬度不超過兩岸領(lǐng)海寬度的總和,。　　2．灣口寬度超過24海里的直線基線應(yīng)劃在灣內(nèi),，　　3．灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海寬度的總和的“歷史性海灣”,。　　歷史性海灣：指海灣的沿岸屬一個國家,，灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海的總和,，但沿岸國根據(jù)歷史權(quán)利而獲得承認(rèn)為其內(nèi)水的海灣。包含三個要素　　1．主張此歷史權(quán)利的國家對該水域行使權(quán)利,?！　?．該權(quán)利應(yīng)連續(xù)地在一個時間內(nèi)行使并已成為慣例；　　3．該權(quán)利之行使為各國所確認(rèn)?！　☆I(lǐng)?！　抑鳈?quán)擴(kuò)展于其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接其海岸的一帶海域，并規(guī)定：沿海國的主權(quán)擴(kuò)展于偽劣以上的空間及其海床,、和底土,。　　1．領(lǐng)海是陸地和內(nèi)水以外的鄰接其海岸的一帶海域　　2．沿海國的主權(quán)擴(kuò)及于領(lǐng)?！　?．領(lǐng)海的范圍包括水域,、海床和上空

8. 海洋主權(quán)劃分為專屬

《聯(lián)合國海洋法公約》于１９８２年１２月１０日在牙買加的蒙特哥灣召開的第三次聯(lián)合國海洋法會議最后會議上通過，１９９４年生效,，已獲１５０多個國家批準(zhǔn),。公約規(guī)定一國可對距其海岸線２００海里（約３７０公里）的海域擁有經(jīng)濟(jì)專屬權(quán)。 高之國當(dāng)選國際海洋法法庭法官,。

9. 海洋主權(quán)范圍

海巡，顧名思義是海上巡查,、海上巡視或者海上巡邏,。它和海警都是海上的警察，只不過海警是治安警察,，海巡是交通警察,。海巡的主要目的是水上交通安全監(jiān)督管理。海巡隸屬于中華人民共和國交通運(yùn)輸部海事局（中華人民共和國海事局）,。

2001年,，《中國海事工作發(fā)展綱要》提出，到2005年,，中國海事“將把100海里內(nèi)的國際航線和海上設(shè)施等納入監(jiān)管范圍,，50海里內(nèi)重要干線航道和重要港口附近的應(yīng)急到達(dá)時間不大于3小時”。

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的要求是多方面的,，其中一個重要因素就是具有遠(yuǎn)航能力的現(xiàn)代化的海巡船舶,。幾乎與《中國海事工作發(fā)展綱要》制定的同時，交通運(yùn)輸部部決定,，建造一艘3000噸級的擁有裝備直升機(jī)庫,，且具有多種海上作業(yè)功能的海上巡視船，這就是“海巡31”號,。

10. 海洋主權(quán)包括

12海里領(lǐng)海主權(quán)是指一國按照國際法規(guī)定,，在其領(lǐng)海范圍內(nèi)享有和行使主權(quán)權(quán)利的一種規(guī)定。 根據(jù)國際法的規(guī)定,，每一個國家都有權(quán)在其近?；騼?nèi)海的外圍劃定一個12海里的領(lǐng)海范圍，并在該范圍內(nèi)確立主權(quán)，包括對海洋資源的開發(fā),、經(jīng)濟(jì)活動的管理,、比較安全防御等一系列權(quán)力。領(lǐng)海主權(quán)的建立對于每一個海洋國家都至關(guān)重要,，它意味著該國有權(quán)對其領(lǐng)海內(nèi)的物質(zhì)資源和利益進(jìn)行開發(fā),、管理和保護(hù)。同時,，領(lǐng)海主權(quán)也給予了該國保護(hù)本國航道和海域,、引領(lǐng)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的權(quán)利，可以通過逐漸擴(kuò)大領(lǐng)海面積來增強(qiáng)該國在國際事務(wù)中的地位和影響力,。在國際海洋法的框架下,，12海里領(lǐng)海主權(quán)，并非絕對的主權(quán),，而是受到國際社會,、鄰國和國際海洋組織的制約和限制。國際法條約和公約規(guī)定了關(guān)于海洋空間的使用,、利用和保護(hù)的原則,，包括自由航行、合理利用,、生態(tài)保護(hù)等,。因此，在行使領(lǐng)海主權(quán)的過程中,，各國需要遵守這些國際法規(guī)定,，保持與鄰國的友好關(guān)系，加強(qiáng)國際合作,，以實(shí)現(xiàn)共同的海洋利益,。

11. 海洋所有權(quán)劃分

一、概念不同

毗鄰區(qū)：毗鄰區(qū)是領(lǐng)海以外鄰接領(lǐng)海,，沿海國在其中對其特定事項(xiàng)行使必要管制的一帶海域,。領(lǐng)海：領(lǐng)海是沿海國陸地及其內(nèi)海以外鄰接的處于其主權(quán)之下的一帶海域。

二,、范圍不同

毗鄰區(qū)：毗鄰區(qū)是從領(lǐng)?；€量起，不得超過24海里,。領(lǐng)海：領(lǐng)海范圍是不超過領(lǐng)?；€外12海里。

三,、法律地位不同

毗鄰區(qū)：毗鄰區(qū)不是國家領(lǐng)土,，國家不享有主權(quán),，只在其范圍內(nèi)行使特定管制，但不包括毗鄰區(qū)上空,。領(lǐng)海：領(lǐng)海屬于國家領(lǐng)土,，沿海國對其享有主權(quán)，及于領(lǐng)海上空,，海床,，底圖。

四,、享受權(quán)利不同

毗鄰區(qū)：沿海國可行使海關(guān),，財政，移民,，衛(wèi)生等行政管轄權(quán)力,。領(lǐng)海：沿海國享有自然資源所有權(quán)和專屬管轄權(quán)，海上航行和空中飛行管轄權(quán),，海洋科學(xué)研究專屬權(quán),，海洋環(huán)境保護(hù)和保全管轄權(quán)，國防保衛(wèi)權(quán),。