1. 海洋物流管理

大連海洋大學(xué)瓦房店校區(qū)不是本科，而是專(zhuān)科的，本科的校區(qū)在大連沙河口區(qū)黑石礁,，大連海洋大學(xué)還有一校區(qū)在大黑石附近。大連海洋大學(xué)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,，專(zhuān)業(yè)非常多，例如，水利水電工程,，海洋管理專(zhuān)業(yè),，物流管理專(zhuān)業(yè)，信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)等

2. 海洋大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)

可能沒(méi)有你想的那么容易,。說(shuō)白了,，如果很好考的話，那還叫研究生嗎,？如果你想要去考研究生的話,，不管是什么大學(xué)。我個(gè)人認(rèn)為千萬(wàn)不要有這種想法,。既然你要考研究生,，那就要作好克服一般人不可能完成的任務(wù)。因?yàn)榭佳芯可鷽](méi)有投機(jī)取巧的可能,，是實(shí)打?qū)嵉闹R(shí)和綜合能力的比拼,。沒(méi)有這樣的意志力，那是不行的,。

3. 海洋物流專(zhuān)業(yè)

專(zhuān)碩難度不是很大,。海大的物流工程與管理不同于其他院校，會(huì)比較偏向于商科,，在復(fù)試的時(shí)候基本不會(huì)考察運(yùn)籌學(xué)的知識(shí),，主要考察馬士華的《供應(yīng)鏈管理》，對(duì)于物流和供應(yīng)鏈方面的概念考察的比較多,，以及一些物流時(shí)事熱點(diǎn)，這對(duì)于跨考生,，特別是文科跨考生來(lái)說(shuō)是非常友好的,，廣泛涉獵，多多背誦記憶就好,。

在課程上包含供應(yīng)鏈管理,、企業(yè)物流管理、統(tǒng)計(jì)學(xué)等課程,，整體上并不會(huì)太工科,，課業(yè)壓力不會(huì)特別重。

4. 海洋物流管理就業(yè)方向

上海海洋物流管理專(zhuān)業(yè)與許多其它管理專(zhuān)業(yè)一樣,，數(shù)學(xué)是必修課,，必須學(xué)校數(shù)學(xué)。

5. 海洋物流有限公司

一,、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司

二,、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司

三、德迅（中國(guó)）貨運(yùn)代理有限公司

四、深圳市華運(yùn)國(guó)際物流有限公司上海分公司

五,、全球捷運(yùn)物流有限公司

六,、振華物流集團(tuán)有限公司上海分公司

七、中成國(guó)際運(yùn)輸有限公司上海分公司

八,、港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司

九,、敦豪全球貨運(yùn)（中國(guó)）有限公司

十、東方國(guó)際物流（集團(tuán)）有限公司

6. 海洋物流管理專(zhuān)業(yè)

物流管理算是新興專(zhuān)業(yè),，是應(yīng)當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)需要而產(chǎn)生和發(fā)展的,。從存在即合理看，其并非垃圾專(zhuān)業(yè),。

關(guān)鍵是你要學(xué)到現(xiàn)代物流真正的技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí),。

目前看，物流作為新興產(chǎn)業(yè)由于準(zhǔn)入條件較低,，從事物流人員素質(zhì)良莠不齊,，平均薪酬水平和其他行業(yè)相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。甚至很多物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生為找工作發(fā)愁,，而實(shí)際上,，真正掌握物流信息管理技術(shù)的人才也能拿到很高的薪水。

你可以認(rèn)真給自己做一下學(xué)業(yè)或職業(yè)規(guī)劃,。一是爭(zhēng)取考取物流名校的研究生,，如浙江大學(xué)、北京交通大學(xué),、大連海事大學(xué),、北京物資學(xué)院等；為自己求職找到一個(gè)更高平臺(tái),；二是找工作的話,，可注重找一些大型物流公司，一般如依托鐵路的中鐵物流,、依托郵政的中國(guó)郵政物流,、依托航空的航空物流公司、依托海運(yùn)的中外運(yùn),、中遠(yuǎn)集運(yùn),、中海集運(yùn)等，還有外資的西門(mén)子等也是有物流平臺(tái)的,，這些待遇也都不錯(cuò)的,。

7. 海洋物流查詢單號(hào)查詢

秦皇島地區(qū)通用郵編：066000 (說(shuō)明：只要寄信地址寫(xiě)清楚，郵編可以用該地區(qū)的通用郵編,，不一定要使用比通用郵編更詳細(xì)的郵編）066001 馬坊街,燕山大街東段,建設(shè)大街,建設(shè)大街(024,045) 066002 海濱路,海濱路,海陽(yáng)路1-233(單號(hào)),建國(guó)南路 066003 建設(shè)大街(020),建設(shè)大街,建設(shè)大街450-502(雙號(hào)),建設(shè)大街401-501(單號(hào)) 066004 秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)066013 北港鎮(zhèn)石科子村,北港鎮(zhèn)麻念莊村,北港鎮(zhèn)閆莊村,北港鎮(zhèn)尹家溝村

8. 海洋貨運(yùn)物流

海洋是世界運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈,。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的日益加強(qiáng),，國(guó)際分工的日趨明顯，戰(zhàn)后海洋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展甚為迅速,。船只不斷增多,，船體越來(lái)越大，貨運(yùn)量逐年增加,，港口建設(shè)的步伐大大加快,，并開(kāi)辟了一些新的航線。海運(yùn)業(yè)之所以獲得較快發(fā)展,，與其本身存在許多優(yōu)點(diǎn)分不開(kāi),。海上運(yùn)輸與陸上運(yùn)輸相比，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）航路是天然的,，是大自然“賜給”的,，開(kāi)辟航路不需花費(fèi)大量資金，也省去了日常維修的費(fèi)用,；（2）海上航線是水平的,，沒(méi)有陸地上的高山與洼地，因此,，船舶的行駛不必消耗額外的燃料去爬高或減速下坡,；（3）海上航線的通過(guò)能力一般不受限制，在主航線上可以有多條航線通行,；（4）海洋是一個(gè)連續(xù)的水體,，中間不必經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)，船只可以直接到達(dá)大陸沿海及島嶼,；（5）運(yùn)送的貨物品種不受限制,，各種形態(tài)、各種形狀的物品都可靠海上運(yùn)輸,；（6）船舶容積大,，一船載重幾萬(wàn)噸、十幾萬(wàn)噸,，目前最高達(dá)55萬(wàn)噸，很適宜量大,、體重的笨重貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,。總之,，海運(yùn)所需的費(fèi)用少,，與其他運(yùn)輸方式相比，貨運(yùn)的成本最低,。海上運(yùn)輸?shù)Ｉ线\(yùn)輸也有其不足之處：（1）速度慢,。海洋運(yùn)輸速度僅快于內(nèi)河航運(yùn),，遠(yuǎn)慢于航空、公路,、管道和鐵路運(yùn)輸,。因此，不易運(yùn)送易腐貨物,，如需承擔(dān)這方面的任務(wù),，必須投資在船上建冷藏裝置。（2）航運(yùn)僅限于沿海,，不能滿足陸上所有地區(qū)的需要,。要想達(dá)到這一要求，必須在各港口筑建鐵路及其他運(yùn)輸線路,。（3）受天氣條件影響較大,，遇到惡劣天氣，需及時(shí)改變航向或推遲航期,，否則有使船只遇難之危險(xiǎn),。為了減少這些不利因素，就需要增加投資造雙底船,，或裝備昂貴的導(dǎo)航設(shè)備等,。

9. 海洋物流管理就業(yè)前景

港口工作職位有： 調(diào)度、理貨員,、司機(jī)（門(mén)機(jī)橋吊輪胎吊集卡車(chē)）,、驗(yàn)箱員、倉(cāng)庫(kù)保管員,、裝卸工,、計(jì)劃員等職位. 其次，需要考證的：

1,、報(bào)檢證,，從事報(bào)檢工作，工資2000左右,。?

2,、貨代證，從事貨運(yùn)代理工作,，工資2000左右,。?

3、報(bào)關(guān)證,，從事報(bào)關(guān)工作,，工資4000左右。（這是最難考的證）

4,、其它,，助理物流師,，駕駛證，輪機(jī)員,。 拓展： 港口是可以停泊船只和運(yùn)輸貨物,、人員的地方，位于洋,、海,、河流、湖泊等水體上,，通常也兼具口岸的功能,。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸(國(guó)際航空運(yùn)輸)的一個(gè)天然界面，因此,，人們也把港口作為國(guó)際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn),。 1.港口按用途分，有商港,、軍港,、漁港、工業(yè)港,、避風(fēng)港等,。 2.按位置分類(lèi)分，河口港,、海港,、河港等。