1. 海洋工程防腐涂料

防腐就是通過采取各種手段,，保護(hù)容易銹蝕的金屬物品的，來達(dá)到延長其使用壽命的目的,，通常采用物理防腐,，化學(xué)防腐，電化學(xué)防腐等方法,。

清理等級

也即清潔度,，代表性國ji標(biāo)準(zhǔn)有兩種：一種是美國85年制訂“sspc-”，第二種是瑞典76年制訂的“sa-”,，它分為四個等級分別為sa1,、sa2、sa2.5,、sa3,，為國際慣常通用標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)介紹如下：

sa1級——相當(dāng)于美國sspc—sp7級。采用一般簡單的手工刷除,、砂布打磨方法,，這是四種清潔度中度蕞低的一級，對涂層的保護(hù)僅僅略好于未采用處理的工件,。sa1級處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油污,、油脂、殘留氧化皮,、銹斑,、和殘留油漆等污物。sa1級也叫做手工刷除清理級（或清掃級）,。

sa2級——相當(dāng)于美國sspc—sp6級,。采用噴砂清理方法，這是噴砂處理中蕞低的一級,，即一般的要求,，但對于涂層的保護(hù)要比手工刷除清理要提高許多。sa2級處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油膩,、污垢,、氧化皮、銹皮,、油漆,、氧化物、腐蝕物,、和其它外來物質(zhì)（疵點除外）,，但疵點限定為不超過每平方米表面的33%，可包括輕微陰影,；少量因疵點,、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點,。如果工件原表面有凹痕,，則輕微的銹蝕和油漆還會殘留在凹痕底部。sa2級也叫商品清理級（或工業(yè)級）,。

sa2.5級——是工業(yè)上普遍使用的并可以作為驗收技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)的級別,。sa2.5級也叫近白清理級（近白級或出白級）。sa2.5級處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：同sa2要求前半部一樣,，但疵點限定為不超過每平方米表面的5%,，可包括輕微暗影；少量因疵點,、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點。

sa3級——級相當(dāng)于美國sspc—sp5級,，是工業(yè)上的蕞高處理級別,，也叫做白色清理級（或白色級）。sa3級處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：與sa2.5級一樣,，但5%的陰影,、疵點、銹蝕等疵點不得存在了,。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,，一批新興工業(yè)領(lǐng)域的出現(xiàn)和許多現(xiàn)代工程的興建，對防腐涂料承受環(huán)境的能力和使用壽命提出了更高的要求,。常用的防腐涂料已不能滿足這些需要,。人們提出的“重防腐涂料（heavy-dutycoating）”的概念，一般指在苛刻的腐蝕環(huán)境使用,，包括底漆和面漆的配套涂料,。簡單地說：重防腐涂料就是使用壽命更長，可適應(yīng)更苛刻的使用環(huán)境的涂料稱為重防腐涂料,。在化工大氣和海洋環(huán)境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上,，在酸、堿,、鹽和溶劑介質(zhì)里,，并在一定溫度的腐蝕條件下，一般能使用5年以上,。

2. 海洋防腐油漆ppg

1.AKZONOBEL阿克蘇諾貝爾 (來威漆 多樂士)

2.PPGIndustriesPPG工業(yè) (美國大師) 3.Sherwin-Williams宣威威廉姆斯海洋保護(hù) (宣偉漆)

4.DUPONT杜邦 (杜邦漆)

5.BASF巴斯夫 (巴斯夫漆)

6.VALSPAR威士

7.LRT 法國老人頭

8.RPMIncRPM國際

9DOWAY杜威漆

3. 海洋工程防腐涂料廠家

廣東弘方涂料有限公司是一家集研發(fā),、制造、銷售于一體的高性能重防腐涂料專業(yè)化企業(yè),，為用戶提供安全,、長效的防腐涂裝解決方案。公司最早成立于2005年,，于2012年重組,，位于廣東省東莞市，生產(chǎn)基地設(shè)立在廣東省惠州,，工廠面積1.2萬平方米,，年產(chǎn)能1萬噸，并通過ISO9001質(zhì)量體系,、ISO140001環(huán)境體系 ,、ISO18001職業(yè)健康體系認(rèn)證。

公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋各類腐蝕環(huán)境下的工業(yè)保護(hù)涂料,、海洋氣候重防腐涂料等領(lǐng)域,，如：電力設(shè)備,、車輛裝備、工程機(jī)械,、鋼結(jié)構(gòu),、石化機(jī)械、儲罐,、海洋裝備等設(shè)施配套的防腐涂料,。公司的重防腐涂料產(chǎn)品長期以來一直是西門子、施耐德等世界知名企業(yè)的指定供應(yīng)商,。

4. 海洋防腐蝕新材料 公司

海研所指的是海研海洋研究所,。是政府正式批準(zhǔn)的海洋生物研發(fā)、宣傳,、銷售機(jī)構(gòu),，總部設(shè)在煙臺，子公司設(shè)在國內(nèi)各大沿海城市,，生產(chǎn)基地位于威海,，機(jī)構(gòu)自成立以來，始終以“客戶至上,、信譽(yù)第一”為宗旨,，以誠為本、恪守信用,、為廣大顧客提供熱情周到的服務(wù)為目標(biāo),。

5. 海洋防腐材料

KN22耐海水耐鹽霧油漆

ZS-711無機(jī)防腐涂料有很好的耐海洋耐海水腐蝕效果,

著海洋海水經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，海洋海水防腐越來越得到人們的重視,，海洋海水防腐涂料的開發(fā)應(yīng)用更得到國內(nèi)外的強(qiáng)烈關(guān)注,。

海洋環(huán)境下耐海水耐鹽霧腐蝕防腐涂料，海洋腐蝕是構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕,。在這種腐蝕環(huán)境中,，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)，同時波,、浪,、潮、流又對金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊,，加上海洋微生物,、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速腐蝕作用，各種材料在這個海洋環(huán)境下都要有很好的防腐能力,。

北京耐默公司根據(jù)海水腐蝕特點研制出KN22耐海水耐鹽霧涂料干燥性能好,，漆膜光亮、堅韌,、具有不錯的耐候,、舒緩老化,、耐水、耐海水,、耐鹽水,、耐磨、耐沖刷及耐化學(xué)品性能,。KN22耐海水耐鹽霧涂料主要用于沿海設(shè)施、碼頭,、棧橋,、燈塔、浮標(biāo)等鋼結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的防腐保護(hù),，能達(dá)到10年以上的防護(hù)期,。

目前還沒有一個規(guī)范可以定量的測算出相當(dāng)于實際使用多少年，比較常用的鹽霧試驗評級標(biāo)準(zhǔn)是GB6461,，不過它也只是根據(jù)腐蝕的面積來評級,。

鋼材的耐蝕性能，不僅受鋼材本身的化學(xué)成分與表面狀態(tài)等材質(zhì)因素的影響,，也受到海洋環(huán)境條件的控制,。除了這些區(qū)域不同對鋼材腐蝕有不同的影響外，就是在一同區(qū)域的海洋環(huán)境中還含有諸多影響因素,，如海水的鹽度,、pH值、溫度,、溶解氣體流速,、微生物以及污染等，這些因素有時交差作用,，相互促進(jìn),，造成了海洋對鋼材腐蝕的一個極其復(fù)雜的過程。

金屬在海水中的腐蝕速度不僅與金屬本身的成分與結(jié)構(gòu)有關(guān),，也與海水的環(huán)境因素密切相關(guān),。海水是復(fù)雜的電解質(zhì)體系，海水環(huán)境因素（如溫度,、含氧量等）隨海域,，深度和季節(jié)等條件改變而發(fā)生很大的變化，導(dǎo)致金屬的腐蝕速度隨環(huán)境因素而變化,。 耐海水腐蝕ZS-711無機(jī)防腐涂料在海洋中耐氯離子腐蝕,，導(dǎo)電

6. 海洋船舶防腐漆

由于船舶是一個龐大活動于海洋中的鋼鐵構(gòu)作物，且船體的各部位處于不同的腐蝕環(huán)境之中（包括海水侵蝕,、陽光暴曬,、海洋生物附著等因素）,，船舶涂料應(yīng)具備更高的附著力、耐水性,、防腐性等特點,。近日，江蘇江北船業(yè)有限公司將晨陽水漆水性鋼結(jié)構(gòu)專用漆應(yīng)用于船的內(nèi)倉噴涂,，反映良好,。據(jù)泰州船舶協(xié)會秘書長、江蘇江北船業(yè)有限公司董事長繆逸銘表示,，晨陽水漆水性鋼結(jié)構(gòu)專用漆在遮蓋力,、附著力和涂刷面積上均不輸于傳統(tǒng)油漆產(chǎn)品，且環(huán)保健康,，大大提高了工人作業(yè)環(huán)境質(zhì)量,。

7. 海洋防腐涂層

第一部分包括腐蝕分類、電化學(xué)腐蝕熱力學(xué),、電化學(xué)腐蝕動力學(xué),、電化學(xué)測量技術(shù)；

第二部分是防護(hù)技術(shù),，包括常用耐蝕材料及其在海洋環(huán)境中的耐蝕性,、表面處理與涂層技術(shù)、緩蝕劑,、電化學(xué)保護(hù)和海洋生物污損與防污技術(shù),；

第三部分包括腐蝕試驗方法，腐蝕檢測,、監(jiān)測與評價等,。

8. 海洋工程防腐涂料施工方案

海港碼頭多采用鋼樁的年腐蝕速率，對整個鋼樁增加壁厚來達(dá)到設(shè)計使用年限,。該方法不能降低腐蝕量,，腐蝕會造成大量的剛才損失。該方法國內(nèi)鋼樁碼頭基本上都會采用,，以增加其安全系數(shù),。腐蝕裕量法解決不了因局部腐蝕所帶來的危害。該方法一般作為輔助手段,，而不單獨作為防腐措施使用,。

腐蝕鋼材

在制作鋼樁的鋼材內(nèi)添加其他元素可以提高鋼樁的耐海水腐蝕性能。由于海水環(huán)境的變化幅度要比大氣環(huán)境大,。因此,，這種環(huán)境變化也直接影響到在鋼樁內(nèi)的鋼材添加元素變化。對海水環(huán)境的不同區(qū)段,，飛濺帶的有效添加元素是P,、Cu,、Ni，海水部分是SI,、Cr,、Al。此外,，Ni,、Mo等元素在海水中亦具有降低腐蝕的作用。耐海水鋼較普通碳鋼于上述區(qū)域的耐腐蝕性可提高2—3倍,；在海水全進(jìn)去則沒有上述區(qū)域明顯,。應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境研制耐海水鋼，研發(fā)成本較高,。耐腐蝕鋼材價格昂貴，防腐效果隨海洋環(huán)境差別較大,，防腐蝕效果難以保證,，一般不推薦單獨的防腐措施。

涂層防腐

涂層防腐是措施包括有機(jī)涂層,、無極覆蓋層,、環(huán)氧玻璃鋼護(hù)套和金屬涂層等方法。對于鋼樁大氣區(qū)和浪濺區(qū),，由于可進(jìn)行維修,，因而是較為有效的方法，但對于男已維修的鋼樁水下區(qū)段的防腐效果不佳,。涂裝好的鋼樁在吊運打樁等施工過程會造成局部破損或剝落,，在海水介質(zhì)發(fā)生快速的局部腐蝕，容易穿孔,，影響到鋼樁的使用安全,。

1、有機(jī)涂層防腐

有機(jī)涂層防腐一般采用無溶劑涂料或高分子固體涂料,，必須能抵抗海洋大氣,、海浪飛濺以及海水浸泡和海泥的腐蝕，涂料應(yīng)具有良好的附著性,、耐海水浸泡,、耐磨損、耐沖擊和耐干濕交替性能,。水下區(qū)可采用高固體份雙分環(huán)氧涂料,，分兩道涂裝。水下區(qū)涂層一般與陰極保護(hù)配套使用,，第一道底涂層可采用耐電位性好的含鋅粉或鋁粉型漆,。潮差區(qū)因腐蝕環(huán)境惡劣,，推薦使用玻璃鱗片涂料，主要包括環(huán)氧玻璃鱗片涂料和不飽和聚酯玻璃鱗片涂料,。對于用于鋼管樁保護(hù)的聚脲涂料,，有點事質(zhì)地致密涂層一次性成型整體性好，有彈性,，施工基本不受陰天,、高濕、低溫等天氣條件影響,；缺點是對基材表面的濕潤性不好,，基材與涂層之間容易粘合不佳，耐陰極剝離性能較差,。

2,、無機(jī)覆蓋層防腐

無機(jī)覆蓋層是采用水泥砂漿等硬化物涂覆鋼筋表面，這種方法一般多用于地表面附近或海水飛濺帶燈嚴(yán)重腐蝕處,。

在鋼樁上涂覆水泥砂漿的方法有：打入前事先噴涂水泥砂漿,，后打入；打入后在鋼樁周圍支設(shè)模板再澆灌水泥砂漿,。

陰極保護(hù)

陰極保護(hù)包括犧牲陽極和外加電流保護(hù),。陰極保護(hù)是一種有效的方法，能防止因各種鋼表面不均所引起的局部腐蝕和通常的全面腐蝕,，可提高鋼樁與海于海水中的疲勞極限,，對新建或已建工程的鋼樁都適用。陰極保護(hù)防腐的適用范圍是在水平面以下,，保護(hù)電位為-0.85—-1.2V（飽和硫酸銅電極）,。

涂層加陰極保護(hù)

涂層與陰極保護(hù)匹配使用，可互相補(bǔ)充,，保護(hù)效果更佳,。帶有涂層的鋼表面，所需保護(hù)電流小,，保護(hù)電位趨于均勻,。若是外加電流陰極保護(hù)，可能會因一時儀器失控或其他原因所引起的局部過保護(hù),，導(dǎo)致涂層鼓包,，開裂，腐蝕加劇