1. 海洋量子號首航時間

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài)，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài)，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來，中國郵輪經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場,。2019年,，中國郵輪市場規(guī)模呈波動性調(diào)整的態(tài)勢，郵輪市場供給量有所降低,，為我們推動功能建設(shè),、制度完善提供了寶貴的時間窗口期；同時,，國產(chǎn)大型郵輪實質(zhì)性啟動,，本土郵輪船隊逐步組建，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成,，郵輪港口接待能級持續(xù)提升,，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，標(biāo)志著中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進入關(guān)鍵之年,。

一,、對當(dāng)前中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發(fā)展進入戰(zhàn)略調(diào)整期。中國郵輪旅游市場在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后,，進入由“高速度增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量,、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調(diào)整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來,，3年登頂亞洲第一,，5年問鼎全球前四，累計接靠郵輪2000多艘次,、出入境游客突破1200萬人次,，港口能級位居全球前列，市場規(guī)模全國絕對領(lǐng)先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達到8艘,，共223個艘次,；另有8艘郵輪運營訪問港航線，共14個艘次,，郵輪接待量依然位居全國絕對領(lǐng)先地位,。與此同時，2019年,，雖然數(shù)量有所下降,，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國?；始壹永毡扔屋喅孔酉盗惺姿亦]輪“海洋光譜號”,、歌詩達郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進行耗資3000萬美元的翻新升級工程并加入星夢郵輪船隊,，4月11日在上海首航,，這也體現(xiàn)出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心。

市場調(diào)整期既是挑戰(zhàn),，也是機遇,，我們要利用好這個難得的窗口期，提升郵輪旅游運營能級和服務(wù)品質(zhì),，推動郵輪港口周邊配套完善,，拓寬分銷渠道，強化郵輪市場培育和規(guī)范發(fā)展,，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢,，推動郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展。

（二）郵輪經(jīng)濟政策進入紅利釋放期,。目前,，我國郵輪旅游已經(jīng)實現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉(zhuǎn)變，社會各界對郵輪經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略意義的認(rèn)識更加清晰,，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟扶持政策,。2018年9月，交通運輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》,。上海市政府出臺了《關(guān)于促進本市郵輪經(jīng)濟深化發(fā)展的若干意見》,，明確了上海郵輪經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點任務(wù)，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟中心之一,。上海寶山也出臺了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》,，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟發(fā)展，在國際郵輪界引起高度關(guān)注和強烈反響,。

隨著相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實,，政策紅利將進一步釋放，必將推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，要把政策紅利轉(zhuǎn)化為推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大動力,。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,。隨著郵輪旅游市場逐步達到一定規(guī)模，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn),，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ),。2018年11月，中船集團與嘉年華集團,、芬坎蒂尼集團在首屆進博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同,，標(biāo)志著我國首艘大型郵輪設(shè)計建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進入正式實施階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到數(shù)百億乃至千億級,。2019年3月12日,，招商局工業(yè)集團極地探險郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行，此次下水的1號郵輪是招商局工業(yè)集團極地探險郵輪系列項目的首制船,，也是國內(nèi)自主建造的首艘郵輪,。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域,，作為中船集團落實國家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺和總體責(zé)任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山,。2018年寶山各類郵輪相關(guān)企業(yè)總數(shù)達137家,，其中地中海郵輪被上海市認(rèn)定為跨國公司地區(qū)總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟集聚發(fā)展的態(tài)勢,。

二,、推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議

（一）推動多母港郵輪旅游發(fā)展。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用,。當(dāng)今,，在世界舞臺上中國游客不斷展現(xiàn)中國風(fēng)采，向世界持續(xù)傳遞中國聲音,，為世界帶去中國微笑,。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音、講好中國故事,、加強與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內(nèi)容,。多母港航線是以航線上的多個港口為母港，改變了目前以中國為母港,、日韓為訪問港,、市場上過于依賴當(dāng)?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色,。游客可以在任何港口上下,，同一郵輪客源來自多個國家，既促進了母港，又促進了客港的發(fā)展,，同時也促進旅游外交的發(fā)展,。

多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化,、游客上下船的自由度顯著提升,、岸上旅游目的地更加豐富、同時促進出境游和入境游等典型特征,。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟政策,，與境外港口城市合作推動互為母港或多母港航線發(fā)展，吸引更多訪問港客源,。為更好推進多母港航線旅游發(fā)展,，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議,，促進多母港郵輪航線合作,。

建議：一是推動中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線合作協(xié)議,；二是促進多母港出入境政策協(xié)調(diào),，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享,；三是推進多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新,，在特種郵輪的基礎(chǔ)上，根據(jù)中日韓等國郵輪游客共同喜好,，進行更多的設(shè)計,，提高差異化水平；四是加強多母港郵輪旅游規(guī)劃研究,，完善體制機制建設(shè),。

（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收標(biāo)準(zhǔn)及中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系。2012年9月,，經(jīng)原國家旅游局批準(zhǔn),，在上海市寶山區(qū)以吳淞口、虹口區(qū)以北外灘為中心,，設(shè)立首個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”,，開啟“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”建設(shè)的先河。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下,，通過中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的平臺,，在推進完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設(shè)和管理能力,、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì),、培育本土郵輪服務(wù)力量,、擴大郵輪經(jīng)濟產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗,，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合,，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗。上海作為中國首個郵輪旅游實驗區(qū),，在郵輪相關(guān)單位支持下,，率先探索推行的144小時過境免簽、15天入境免簽政策實施,，已經(jīng)實現(xiàn)國際郵輪物資貨柜轉(zhuǎn)運常態(tài)化運營,、推進“單一窗口”郵輪項目建設(shè)、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù),、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟營商環(huán)境等方面的創(chuàng)新,，并引領(lǐng)中國郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前多項郵輪經(jīng)濟政策和模式已在天津,、青島,、廣州等地郵輪港口復(fù)制推行。

建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)驗收認(rèn)定系列標(biāo)準(zhǔn)體系,。2012年建立首個中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)以來,，全國已建立6個郵輪旅游實驗區(qū)，時隔7年,，可以對其發(fā)展成果進行驗收認(rèn)定,。郵輪旅游實驗區(qū)的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展慣例，強化郵輪經(jīng)濟政策研究,，探索國際郵輪經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律,，加強郵輪經(jīng)濟政策創(chuàng)新,，推動我國郵輪經(jīng)濟制度創(chuàng)新向縱深推進,。并開展各種形式的創(chuàng)新試點，形成具體的實施方案,，推動中國郵輪經(jīng)濟政策與體制創(chuàng)新,。

二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系。設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)的郵輪港口城市,，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,，對全國郵輪經(jīng)濟發(fā)展起到重要的示范作用，為進一步提升中國郵輪旅游市場能級,，落實高質(zhì)量發(fā)展的要求,，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用，建議試點建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū),，打造郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展全國樣板,。

（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度,。進入新時代，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展,，人們的消費能力更高,，對美好生活的需求更加強烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次,，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇,。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質(zhì)”上,，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn),、最好水平，推動郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,，塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活,。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗,、郵輪體驗,、目的地體驗等方面，這也是中國推動郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點,。

建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級評定標(biāo)準(zhǔn)，進一步推動郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展,。郵輪港游客服務(wù)是當(dāng)前我國居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分,。目前，我國在使用的郵輪港口共15家,，其中郵輪專用碼頭8家,，游客在郵輪港口的體驗和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質(zhì)生活的關(guān)鍵節(jié)點，而當(dāng)前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評級,，使得游客對郵輪港口服務(wù)的總體認(rèn)知和郵輪港對自身游客服務(wù)的認(rèn)知和定位都不是十分清晰,，郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)評定標(biāo)準(zhǔn),，推動郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,。

二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評級標(biāo)準(zhǔn)。從郵輪體驗來說,，游客期待郵輪要“新”,、要“大”，船上體驗要“好”,。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后,，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場,，帶來更加具有現(xiàn)代風(fēng)格的郵輪體驗,。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量,，維護中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護游客的合法利益,，需要制定郵輪評價標(biāo)準(zhǔn),，建立郵輪評價分級制度。當(dāng)前中國郵輪市場價格體系較為混亂,，游客對各個層次的郵輪缺乏深度的認(rèn)知,，通過構(gòu)建系統(tǒng)的指標(biāo)體系模型對在中國運營的母港郵輪進行分類評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣,。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進行選擇,，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認(rèn)知度，使得游客在選擇高星級郵輪時愿意支付較高的價格,，實現(xiàn)價格與價值的匹配,。本文參考百度！

2. 海洋量子號2020年航線

最低票價：3500元,。游輪航線：

澳新

夏威夷

南太平洋

阿拉斯加

北美洲

海上巡游

太平洋沿岸

海洋量子號郵輪船票價格3500元起步,，郵輪上最便宜的房型價格最低要3500多，稍微好點的房型海洋房價格是3800多,，再好一點的陽臺房價格要4000多,，然后就是各種套房了，套房價格最貴要6000元以上,。

3. 海洋量子號是哪國的船

量子號是屬于皇家加勒比公司的,，是美國的。目前2015年的航次價格內(nèi)艙大概在7000左右一人,，有無現(xiàn)在還沒到銷售期,，價格不是很準(zhǔn)確，還要看當(dāng)前航次是走什么航線,，單韓國的就稍微便宜點,，日韓聯(lián)線的就貴點，但是均價大概在7000上下,，海景房和陽臺房大概在8000-10000

4. 海洋量子號多少錢一艘?

上海海洋量子號價格大概在3000-7000左右,，量子號分別有內(nèi)艙,、海景,、陽臺和套房這幾種艙位，游客入住的房型不同,，對應(yīng)的船票價格就不同,，你可以根據(jù)自己的預(yù)算選擇，我比較推薦上面的陽臺房,，看風(fēng)景視野開闊,，無任何遮擋,。也特別適合拍照。

5. 海洋量子號造價

有關(guān)系,。

浙江大學(xué)17日發(fā)布“莫干1號”“天目1號”超導(dǎo)量子芯片學(xué)術(shù)成果,。兩片不過指甲蓋大小的芯片，將浙江量子科技推向新的發(fā)展階段,。

量子計算是量子技術(shù)應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域,。超導(dǎo)量子芯片可以由半導(dǎo)體微納工藝靈活構(gòu)造，被認(rèn)為是量子芯片中最具發(fā)展前景和實用價值的一種,。

這兩款新型超導(dǎo)量子芯片由浙大杭州科創(chuàng)中心量子計算創(chuàng)新工坊首席科學(xué)家朱詩堯院士領(lǐng)銜的團隊自主研制,，在量子比特數(shù)量、退相干時間（即量子比特的壽命）和操控精度等關(guān)鍵性能指標(biāo)上取得新突破,，綜合水平居世界前列,。“莫干”“天目”對應(yīng)浙江名山莫干山,、天目山,，象征團隊立足浙江、服務(wù)全國,、面向世界的雄心,。

“莫干1號”是一款專用量子芯片，采用全連通架構(gòu),，適用于針對特定問題的量子模擬和量子態(tài)精確調(diào)控,。研究團隊利用“莫干1號”芯片系統(tǒng)性地研究了量子多體物理中一個廣受關(guān)注的難題，研究成果已在國際物理學(xué)著名期刊發(fā)表,。

朱詩堯,，女，1989年3月生,，畢業(yè)于東南大學(xué)土木工程學(xué)院建設(shè)與房地產(chǎn)系,，博士，工程管理系教師,。

主講課程：工程造價管理,，工程估價，工程經(jīng)濟學(xué)

研究方向：可持續(xù)城市建設(shè)與管理,，智慧城市,，韌性城市，城市更新

主要成果：發(fā)表科研論文20余篇,，其中SCI/SSCI/EI收錄論文10篇,；主持國家自然科學(xué)基金青年基金1項，江蘇省教育廳研究生創(chuàng)新工程項目1項,，南通市社科熱點課題1項,；參與完成中國工程院重大咨詢研究項目1項,，國家自然科學(xué)基金1項，國家社會科學(xué)基金1項,，以及其他省市級課題10余項,。

6. 海洋量子號航速

        三體人的武器是水滴。

作為三體第一艦隊中的一種常規(guī)武器,，在被人類“捕獲”后就驚艷眾人,，給地球人放了2000串鞭炮。

由強相互作用力打造的近乎流線型的外型和幾乎達到光速的高航速造就了水滴的攻擊方式十分野蠻,，就是最簡單的沖撞,。但就是最簡單的沖撞，毀滅了幾乎所有危機紀(jì)元時期建造的人類太空艦隊,。除了提前進入深海狀態(tài)隨時可以前進四逃逸的青銅時代號和量子號和太陽系另外一端的星艦地球之外,，人類艦隊全軍覆滅。

7. 海洋量子號票價

70歲老人游輪價格是4千～8千不等,。在淡季價格會便宜一些,，在旅游旺季或者是節(jié)假日，價格會貴一些,。建議70歲以上的老人坐游輪旅游不要選擇在旅游旺季,，避免人多擁擠發(fā)生危險。另外70歲老人坐游輪最好有家人陪伴,，準(zhǔn)備一些常用藥物以防不測,。建議有高血壓、冠心病等基礎(chǔ)病的老年人不要乘坐游輪出行,。

郵輪旅游比較適合老年人出游,，只要沒滿85周歲的老人都是可以乘坐郵輪的。一般70歲以上的老人需要簽一份健康聲明書,，75歲以上的老人需要三個月內(nèi)內(nèi)三甲醫(yī)院出具的健康證明,。有的郵輪公司還要求75歲以上老人需要有年輕的家人陪同等。

另外建議腿腳不太好的老人,，最好攜帶輪椅上船,。一方面，上船下船時坐輪椅者享有優(yōu)先權(quán),，在船上使用餐廳和各種娛樂設(shè)施,，輪椅也會受到禮遇。事先向郵輪公司申請殘疾人專用的無障礙客艙,，會比同級別的客艙寬敞許多,，離電梯口還近,。