1. 海洋石油平臺設計

中海石油（中國）有限公司天津分公司是中國海洋石油有限公司下屬的一家境內(nèi)分公司，主要負責渤海海域石油天然氣資源勘探開發(fā)生產(chǎn),，位于天津市塘沽區(qū),。

中海油天津分公司

地點

天津

所屬

境內(nèi)

負責

渤海海域石油天然氣

公司簡介

天津分公司創(chuàng)建于1966年,，先后與康菲、雪佛龍,、殼牌、科麥奇等多家國際石油公司有合作業(yè)務。1999年,，天津分公司根據(jù)中國海油全球發(fā)展的戰(zhàn)略進行了重組，2003年又在中國海洋石油總公司的統(tǒng)一領導下,，進行了深層次的用工與薪酬制度改革,。

到目前為止，天津分公司在職員工600余人,，固定資產(chǎn)總值約150億人民幣,，累計發(fā)現(xiàn)原油地質(zhì)儲量30多億噸，擁有17個海上油氣田,，40多座生產(chǎn)平臺,，4個陸地終端，年油氣生產(chǎn)能力已超過3000萬方油當量。

2. 海洋石油平臺設計 教材

導管架平臺是,，海洋石油平臺的一種,。

導管架平臺由上部結構（即平臺甲板）和基礎結構組成。上部結構一般由上下層平臺甲板和層間桁架或立柱構成,。平臺甲板的尺寸由使用工藝確定,。基礎結構（即下部結構）包括導管架和樁,。樁支承全部荷載并固定平臺位置,。樁數(shù)、長度和樁徑由海底地質(zhì)條件及荷載決定,。導管架立柱的直徑取決于樁徑,，其水平支撐的層數(shù)根據(jù)立柱長細比的要求而定。

導管架型平臺工作水深一般在十余米到200米的范圍內(nèi)（個別平臺超過300米）,，一般作為淺海地區(qū)生產(chǎn),、采油平臺，對于淺海地區(qū)確定具有較大儲量的地區(qū)也可作為鉆井平臺,。導管架平臺是目前世界上使用最多的一種平臺,。從設計理論和建造技術來衡量，它都是一種最成熟和最通用的平臺型式,。

3. 海洋石油平臺設計課后答案

第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油982”2017年4月28號在大連成功出塢下水,。據(jù)中國海油消息，根據(jù)中海油船舶裝備命名規(guī)則,，“9”代表“鉆井平臺”,，“8”代表“深水”，“2”表示“第二艘”,，綜合起來就是“第二艘深水鉆井平臺”,，第一艘則是大名鼎鼎的“海洋石油981”。

4. 海洋石油平臺設計課后題

海洋石油162

“海洋石油162”由中集來福士為中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務分公司建造,，型長62米,，型寬37米，作業(yè)水深40米,，井口作業(yè)設備最大提升能力158噸,，入級中國船級社。

簡介

海洋石油162

2017年2月24日,，中國建造的首座海上移動式試采平臺“海洋石油162”在煙臺交付,，該平臺是目前世界上功能最完善的海上移動式試采裝備。四根高70多米的樁腿支撐著自重近7000噸的龐大身軀,，遠遠看上去就像一棟20多層樓高的建筑聳立在海面上……通過試采可更加精準地確認海上油田的商業(yè)價值,，降低開發(fā)風險，推動海上油田勘探開發(fā)一體化,，從而實現(xiàn)油田經(jīng)濟效益最大化,。

5. 海洋石油平臺設計圖

281平臺在第一任經(jīng)理劉汝國帶領下，順利完成海油發(fā)展交代的“零磨合”任務,，超額完成監(jiān)督監(jiān)理公司制定的任務,，平臺榮獲監(jiān)督監(jiān)理2009年先進班組等一系列榮譽。

同時,，281平臺不斷挖掘自身潛力,，首次引進了設備管理軟件系統(tǒng)，將平臺的管理提升到信息化程度,，利用計算機程序,，自動生成工作單，提示設備維修保養(yǎng)計劃,，大幅度提高了平臺的管理水平,，平臺投產(chǎn)一年多來，自檢自修項目超過100項,，不但降低了平臺的維護費用,，還鍛煉出一批年輕三師隊伍。

進入2010年后,，伴隨著周炳經(jīng)理走馬上任,，281平臺繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢，積極開拓業(yè)務范圍,，圓滿完成了工程支持服務,，鉆井泥漿服務。

平臺計劃在8月底安裝井架,，屆時,，海洋石油281平臺將具備提供渤海地區(qū)全套工程服務能力，偶們期待著那一天的到來,。,。。BTW,，海洋石油282也不賴,，有需要海上生活支持服務的公司，可以來電,，來信質(zhì)詢,，我公司將竭誠為您服務。

6. 海洋石油鉆井平臺

關于海洋鉆井平臺 半潛式的系統(tǒng),，總的來說,，平臺的系統(tǒng)有點和普通的船舶相似，它們是：

1，壓載系統(tǒng),，ballast system

2,，消防系統(tǒng)，fifi system ,包含fire water system , water mist system , deluge system, foam system, co2 extinguishsystem, water spray system 按照每個平臺基本設計的不同,，會有其中的幾個,。

3，艙底水系統(tǒng),，bilge system 4,， 海水冷卻系統(tǒng)，sea water cooling system 5,，淡水冷卻系統(tǒng),，fresh water cooling system 6，燃油系統(tǒng),，fuel oil system 7,，潤滑油系統(tǒng)，lub oil system 8,，主機排煙系統(tǒng),，exhaust system 9，廢油系統(tǒng),，waste oil and sludge system 10,，透氣溢流系統(tǒng)，vent and overflow system 11,，測深系統(tǒng),，souding system 包含 manual soundIng system 或者remote sounding system 12，啟動空氣系統(tǒng),，starting air system 13,，平臺空氣系統(tǒng)，rig air system 14,，儀表與控制空氣系統(tǒng),， 15，飲用水系統(tǒng),， 16,，生活水排放系統(tǒng)， 17,，生活水供給系統(tǒng) ,， 18，鹽水系統(tǒng),， 19,，鉆井水液系統(tǒng),， 20，鉆井基油系統(tǒng),， 21,，泥漿供給系統(tǒng)， 22,，高壓泥漿排出系統(tǒng),， 23,，泥漿處理系統(tǒng) 24,，泥漿真空系統(tǒng)， 25,，井口控制系統(tǒng),， 26，分流器,，高壓管系系統(tǒng),， 27，灌井系統(tǒng),， 28,，除氣系統(tǒng) 29，測井系統(tǒng),， 30,，隔水套管張緊系統(tǒng)， 31,，液壓系統(tǒng),， 32，泥漿混合系統(tǒng) 33,，散貨系統(tǒng),，包含bulk cement system 以及bulk mud system 34，高壓沖洗系統(tǒng),， 35,，甲板泄水系統(tǒng)， 36,，快關閥系統(tǒng),， 37，切屑處理系統(tǒng),， 38,，直升機加油系統(tǒng) 39，排舷外系統(tǒng),， 40,，剎車冷卻系統(tǒng),， 41，呼吸空氣系統(tǒng),， 42,，推進器系統(tǒng)，包含 thruster hydraulic oil and lub oil system 43,，泥坑沖洗系統(tǒng)

7. 海洋石油工程平臺結構設計(第4冊)書籍

中潤石油技術有限公司主要為海上,、陸上油氣資源、礦產(chǎn)的勘探開發(fā),、船舶,、能源工程提供工程技術服務。

公司技術服務貫穿海上石油及天然氣勘探,，開發(fā)及生產(chǎn)的各個階段,。業(yè)務支持物探勘察服務、鉆井服務,、油田技術服務和船舶服務,。

中潤石油技術（深圳）有限公司總部在深圳，并成立深圳,、天津,、湛江三大海洋石油技術服務基地。目前已為鉆井,、鉆修井,、油田化學、油田技術,、油田生產(chǎn),、增產(chǎn)、完井,、油田研究院,、物探技術、船舶等相關石油行業(yè)提供工程技術支持服務,。公司業(yè)務區(qū)域分布在渤海,、黃海、南海,、東海等海洋石油平臺,。

8. 海洋石油平臺設計pdf

20世紀80年代，美國殼牌石油公司所統(tǒng)計的北海固定式鉆井平臺費用是,，水深34米為35萬美元,，水深68米為475萬美元，水深102米為7000多萬美元,。據(jù)聯(lián)合國的一份報告說,，一臺典型的自升式平臺費用為700萬～1000萬美元,；一臺半潛式鉆井裝置費用為700萬～1000萬美元；一艘鉆井船建造費用為500萬～1500萬美元,。

鉆井進尺費用同樣是海上高于陸地,。每米鉆井費用，約為陸地的1.5倍,。每日純鉆井費用,，自升式約為6500～9000美元；半潛式為8000～11500美元,；鉆井船約為9000～13000美元,。但是，海底油氣田的地球物理勘探費用平均還不到陸地勘探費用的一半,，而且效率高,。

這是因為海上的地球物理勘探不需要像陸地上那樣靠鉆孔來激發(fā)，而且隨著地球物理勘探技術的提高和應用計算機處理地震記錄資料,，使得海上鉆井的見油層準確率大為提高，加之多井底定向鉆井技術的不斷發(fā)展,，也能使海底石油的勘探開發(fā)費用大幅度下降,。