1. 中國調(diào)查船

不對(duì)，應(yīng)該是“大洋一號(hào)”中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號(hào)”是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。具備海洋地質(zhì),、海洋地球物理,、海洋化學(xué),、海洋生物,、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件；可以開展海底地形,、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造、綜合海洋環(huán)境,、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作,。

“大洋一號(hào)”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水,，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號(hào)”。1994年,，為了中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要,，中國大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后，命名為大洋一號(hào),，母港位于青島,。

從1995年開始,，“大洋一號(hào)”先后執(zhí)行了中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項(xiàng)的的多個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù)，為中國的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛,。

為了適應(yīng)中國大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,，在國家綜合部門的大力支持下，中國大洋協(xié)會(huì)于2002年對(duì)“大洋一號(hào)”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動(dòng)力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備,；更新甲板收放設(shè)備；改善生活及安全設(shè)施,；對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè),；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；提高通信,、導(dǎo)航和駕駛能力,。

改裝的主要目的是：將“大洋一號(hào)”建設(shè)成為一艘接近國際先進(jìn)水平的，能在未來10～15年期間滿足我國在國際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的,，面向國內(nèi)外開放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船,。

2. 中國調(diào)查船舷號(hào)艦名

根據(jù)《海軍艦艇命名條例》，我國海軍艦艇命名總的原則是：區(qū)別于國際上其他國家和地區(qū)的艦艇命名,；區(qū)別于國內(nèi)地方船名,；條理性強(qiáng)，便于記憶,；字音清楚,，不易相互混淆；名稱響亮,，有意義,，能夠體現(xiàn)祖國的尊嚴(yán)，表現(xiàn)出中國的悠久歷史和文化,；能夠經(jīng)得起歷史的考驗(yàn),，使用長久，在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi),，能夠滿足裝備發(fā)展的需要,。

具體命名規(guī)定簡要如下： 巡洋艦以行政省（區(qū)）或詞組命名,， 驅(qū)逐艦,、護(hù)衛(wèi)艦以大、中城市命名,， 核潛艇以“長征”加序號(hào)命名,， 獵潛艇以“縣”命名， 船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名,， 步兵登陸艦以“河”命名,， 補(bǔ)給艦以湖泊命名。 在人民海軍的艦艇方陣中,，有兩艘戰(zhàn)艦是用人名命名的：一艘是遠(yuǎn)洋航海訓(xùn)練艦“鄭和”艦,，另一艘是大型國防動(dòng)員艦“世昌”艦。

盡管中國軍艦都有自己的艦名,，但并不把艦名漆到船舷上,，而是根據(jù)國際慣例涂上自己的舷號(hào)。 525 馬鞍山號(hào),，054級(jí)護(hù)衛(wèi)艦,，2003年11月9日在滬東造船廠下水。我國研發(fā)和制造的第一代隱身導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦,。馬鞍山號(hào)是054級(jí)護(hù)衛(wèi)艦首艦,。

3. 中國調(diào)查船數(shù)量有多少艘

1861年曾國藩籌建中國第一個(gè)近代軍工廠――安慶軍械所時(shí)，就認(rèn)識(shí)到自制輪船的重要性：“輪船之速,，洋炮之遠(yuǎn),，在英、法則夸其所獨(dú)有,，在中華則震于所罕見,。”而古代中國造船業(yè),，一直名列世界前茅,，至清代，造船工場,，規(guī)?？捎^。但中國的造船業(yè),，造的是以人力和風(fēng)力為動(dòng)力的木船,，而西方近代造船業(yè)，卻是以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的鐵甲船,。這差距就是“古代”與“近代”的分水嶺,。 

自制輪船的任務(wù)交給了兩位自學(xué)成材的業(yè)余科學(xué)家徐壽、華蘅芳二人身上,，1862年8月2日,，他們領(lǐng)導(dǎo)完成了中國人自造的第一臺(tái)蒸汽機(jī)的成功試驗(yàn)。然后便是試造輪船,。中式木船,，徐壽,、華蘅芳乘過,；西洋鐵船,，卻只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的見過，如今要仿造,，自然要看得真切些,。曾國藩解決了這個(gè)問題，他租賃了一只洋輪,，調(diào)到安慶,，停在江邊。這一“無意”安排,，使徐壽,、華蘅芳抓住機(jī)會(huì)，細(xì)心查看了洋船構(gòu)造,。

經(jīng)過四年的努力,，1866年4月，輪船終于造成,。這艘木質(zhì)明輪船,，載重25噸，長55尺,，高壓引擎,，單氣筒，航速每小時(shí)10公里,，取名“黃鵠號(hào)”,。

4. 中國遠(yuǎn)洋調(diào)查船

1，濟(jì)南艦

中國第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——濟(jì)南艦,，它實(shí)現(xiàn)了中國驅(qū)逐艦從仿制到自行研制的跨越,，它的誕生，在中國驅(qū)逐艦發(fā)展史上具有重要的里程碑意義,。

2,，向陽紅十號(hào)

中國第一艘多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船——向陽紅10號(hào)，作為中國自行設(shè)計(jì)建造的第一艘載有直升機(jī)的多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船,，能在全球所有海區(qū)航行,，為中國太空和海洋科學(xué)發(fā)展立下了汗馬功勞。

3,，長城號(hào)

中國第一艘按國際標(biāo)準(zhǔn)建造的出口船舶——長城號(hào),，它是中國改革開放后按照國際標(biāo)準(zhǔn)建造的第一艘大型出口船舶，它率先叩開了走向國際市場的大門,，開創(chuàng)了中國船舶出口的新紀(jì)元,。

4,，渤海友誼號(hào)

中國第一艘自行設(shè)計(jì)建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船——渤海友誼號(hào)，它是集原油加工,、海上油庫,、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發(fā)的重大設(shè)施，它的建成實(shí)現(xiàn)了中國浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船設(shè)計(jì)建造零的突破,，是世界首次將浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船用于有冰的海域,，是中國船舶工業(yè)在海洋工程領(lǐng)域標(biāo)志性的產(chǎn)品。

5,，哈爾濱艦

導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——哈爾濱艦,，它是中國第二代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，代表了中國水面艦船武器裝備上世紀(jì)九十年代初的最高水準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)了中國海軍首訪大洋彼岸,。

5. 國家海洋調(diào)查船隊(duì)發(fā)展過程

出海準(zhǔn)備：

漁民出海并不是隨隨便便就出海，漁民出海一次成本要很高,，所以出海一次就要確保滿載而歸,，所以出海一般要好幾天時(shí)間，如果去到公海捕撈要一個(gè)多月時(shí)間,，所以先把預(yù)先準(zhǔn)備好食物,，淡水準(zhǔn)備好，放進(jìn)倉庫或夾板里面,。

出海一定要檢查這些證件是否齊全,。《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書》,、《漁業(yè)船舶登記證書》,、《漁業(yè)捕撈許可證》等證書必須齊全、有效,。駕駛,、輪機(jī)、通訊等各崗位人員應(yīng)配備齊全,；船體及各種設(shè)備應(yīng)保養(yǎng),、維修并經(jīng)過專業(yè)檢驗(yàn)，達(dá)到適航狀態(tài),。安全,、消防、救生設(shè)備,、應(yīng)急器材配套齊全無損壞,；

出海前最關(guān)鍵的一點(diǎn)是了解你所在的天氣情況如果天氣惡劣，遭遇臺(tái)風(fēng)天氣就要及時(shí)的回港避風(fēng),，防止天氣不好船毀人亡,。

了解魚群動(dòng)態(tài)

老一輩有經(jīng)驗(yàn)的漁民出海時(shí)候能夠憑借洋流運(yùn)動(dòng),，來判斷魚群走向，加大捕撈收獲能力,，但是現(xiàn)在很多漁船都配備了聲納系統(tǒng),，聲納系統(tǒng)可以判斷50米深海面內(nèi)附近是否有魚群出沒，大大增加捕撈的準(zhǔn)確性,。

出海捕魚的捕撈方式

撒網(wǎng)捕魚

最常見的漁民捕魚方式應(yīng)該就是撒網(wǎng),。用的是一種粘網(wǎng)（一般有三層網(wǎng)絲）,，撒在海水中,，上面有浮標(biāo)，下面有鉛塊,，網(wǎng)能在海 水里 垂直展開,。魚蝦蟹如撞網(wǎng)會(huì)被纏住，越是掙扎,，纏繞得越緊,。這種一般撒網(wǎng)下去兩個(gè)小時(shí)就能去收網(wǎng)，魚獲一般不錯(cuò),。 以前也經(jīng)常用這種網(wǎng)捕魚,，收網(wǎng)時(shí)最是刺激，大伙一起激動(dòng)得屏住呼吸,，目不轉(zhuǎn)睛盯著從 水里 不斷拉起來的網(wǎng),，如果看到魚獲，保準(zhǔn)一陣歡呼,。要是偶爾遇到大家伙,，那絕對(duì)是一陣陣尖叫。

蟹籠捕蟹

蟹籠,，是一個(gè)扁圓柱體外形的網(wǎng)架,，中間有口子，里面放有餌料,，魚蝦蟹只能進(jìn)不能出,。漁民將餌料裝進(jìn)蟹籠，再沉入海底,。之后只需定期去撈起蟹籠,，倒出魚獲，重裝好餌料即可,。

固位網(wǎng)魚

和蟹籠相似,，不同的是魚籠固位漁網(wǎng)有很長的引網(wǎng)，引網(wǎng)就像個(gè)大大的V字,，交匯處就是固位漁網(wǎng)的網(wǎng)籠,，這種捕撈范圍比蟹籠大很多,，因而魚獲也會(huì)多很多。捕魚真的是蠻神奇,，好像很多人很喜歡,，也許是來源人類自古以來的狩獵天性。而魚獲的未執(zhí)行也是非常讓人期待,，固位魚網(wǎng)收起來,，看看有什么類型的大收獲。只要松開大網(wǎng)尾部網(wǎng)籠口子,，就能將里面魚獲倒入魚袋,。

魚獲一般比較雜，經(jīng)常有很多小魚,。偶爾也能抓到大家伙,，像鰻魚啦，大只的八爪魚（章魚）啦,，還有赤嘴鳘,、黃花魚等比較珍貴點(diǎn)的魚類。

夜捕

在夜深人靜時(shí)候,，茫茫大海上閃爍著燈光,，他們就是夜捕船隊(duì)，有些夜間出沒的海洋生物就是靠氙氣燈來吸引到大海表面，如魷魚，鰻魚等漁民專業(yè)捕撈魷魚的一般是天黑出發(fā),，天亮回來，收入有時(shí)非?？捎^。

現(xiàn)在很多漁民都會(huì)采用夜捕的方式,，因?yàn)橼吂庑院Ｑ笊飼?huì)被氙氣燈吸引集中到一塊,，捕撈收獲頗豐，在茂名電白第一灘,，漁民凌晨捕撈滿載而歸,，就要在天蒙蒙亮凌晨五點(diǎn)多時(shí)候把漁船開回來海邊，趁早一定要確保新鮮把自己剛剛夜捕回來的海鮮,，轉(zhuǎn)手出賣,。

茫茫大海對(duì)很多很少見到海洋的人來說是向往生活，但是一旦將自己工作托付給大海就要有常人難以想象的艱辛,，有時(shí)候也要承受者出海收獲不利,，導(dǎo)致的虧本，漁民捕撈還要遵循一個(gè)原則保護(hù)海洋生態(tài),，不能過度捕撈,，所以每年我國都有休漁期和開漁期,，確保海洋生態(tài)資源能夠得到恢復(fù)，讓能給我們帶來財(cái)富的海洋源源不斷,，這就是人與生態(tài)的和諧,。

6. 調(diào)查船的分類

科學(xué)考察船

科學(xué)考察船，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶,，如美國ATLANTIS號(hào),、英國JAMES COOK號(hào)。

基本信息

中文名

科學(xué)考察船

基本介紹

用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,。結(jié)合美國ATLANTIS號(hào)、英國JAMES COOK號(hào),、挪威G.O.SARS號(hào)和日本CHIKYU號(hào)等科學(xué)考察船綜合分析國外海洋科學(xué)考察船的現(xiàn)狀,。對(duì)我國現(xiàn)有的科學(xué)考察船現(xiàn)狀進(jìn)行分析與對(duì)比,提出我國發(fā)展海洋科學(xué)考察船的方向。