1. 海洋方面的專業(yè)就業(yè)怎么樣

非常好,。

海洋技術(shù)專業(yè)在面對(duì)陸地資源一步步枯竭的今天,，成為了一門越來越熱火的專業(yè),，就業(yè)前景也越來越好。畢業(yè)生可從事海洋資源調(diào)查與開發(fā),，海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、海洋資源管理,、海洋探測(cè),、海洋信息處理技術(shù)等工作或者可在水產(chǎn)、飼料,、魚藥,、生物技術(shù)等相關(guān)行業(yè)從事生產(chǎn)、經(jīng)營管理,、技術(shù)開發(fā)與推廣等工作,。

海洋技術(shù)專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于理學(xué)類中的海洋科學(xué)類，其中海洋科學(xué)類共5個(gè)專業(yè),，海洋技術(shù)專業(yè)在海洋科學(xué)類專業(yè)中排名

2. 海洋專業(yè)有前途嗎

海洋科學(xué)專業(yè)的就業(yè)前景挺好的,。

海洋科學(xué)專業(yè)要求學(xué)生掌握海洋科學(xué)基本理論、基本知識(shí)和專業(yè)技能,；具備物理海洋學(xué),、化學(xué)海洋學(xué),、海洋生態(tài)學(xué)、海洋調(diào)查及數(shù)據(jù)處理分析,、海洋資源開發(fā)利用與保護(hù)等方面的知識(shí)和基本技能,。

具有初步的海洋科學(xué)調(diào)查與研究能力的綜合素質(zhì)；能在海洋生物,、海洋化學(xué)的基礎(chǔ)理論研究,、海洋生物和化學(xué)資源調(diào)查、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域從事科學(xué)研究,、教學(xué)與管理工作,。

3. 海洋學(xué)專業(yè)的就業(yè)方向

江蘇海洋大學(xué)就業(yè)前景很好。

理由如下:

首先,，江蘇海洋大學(xué)是一個(gè)非常好的大學(xué),，排名很靠前，社會(huì)知名度很高,，因此可以給面試官一個(gè)好印象,，很容易可以獲得機(jī)會(huì)。

其次,，江蘇海洋大學(xué)的專業(yè)都很熱門,，就業(yè)方向也很多，在競(jìng)爭(zhēng)中也能占得優(yōu)勢(shì),，因此,，江蘇海洋大學(xué)就業(yè)前景很好。

4. 海洋專業(yè)出來干什么

航海技術(shù)的畢業(yè)生近年來的主流就業(yè)方向有四個(gè),，分別是跑船（隨船遠(yuǎn)洋）,、考研、考公,、船舶代理,。

跑船，也稱為上船,、當(dāng)船員,、船舶駕駛。主要任務(wù)就是隨船遠(yuǎn)洋,，經(jīng)歷實(shí)習(xí)期,，然后慢慢一路歷經(jīng)水手、水手長(zhǎng),、三副,、二副、大副，最后升任船長(zhǎng),，肩扛船上二十幾號(hào)兄弟和價(jià)值幾億的資產(chǎn)的安危,。

說著好聽，但實(shí)際情況往往會(huì)脫離人的想象,。近年來,，航運(yùn)業(yè)是越來越不景氣，而陸地上的發(fā)展又一日千里,，畢業(yè)生是否應(yīng)該去跑船成為較大的分歧點(diǎn),。接下來就分別講講跑船的利弊。

跑船有以下幾點(diǎn)好處,。

首先,，存錢來錢相對(duì)快。只要踏實(shí)肯干,，熬得住寂寞,，在三線城市安家置業(yè)是沒有問題的，但想一夜暴富基本不可能（能夠一夜暴富的行業(yè)都在刑法里）,。

其次,，找工作不會(huì)太難。如果你是大連海事和上海海事畢業(yè)的學(xué)生,，基本上船東都會(huì)把你要走,，不用擔(dān)心失業(yè)問題。武漢理工和其他院校也不用太擔(dān)心這個(gè),，雖然不會(huì)有前兩所院校那么有優(yōu)勢(shì)，但船員市場(chǎng)基本上是供不應(yīng)求的狀態(tài),。

再次,，再就業(yè)難度不大,。這個(gè)難度不大不是指你干幾個(gè)月實(shí)習(xí)之后就轉(zhuǎn)行業(yè)，而是認(rèn)認(rèn)真真跑船幾年，升任一定職位,，至少三副之后，回到陸地上就能有比較廣泛的選擇。比如可以去船級(jí)社，或者擔(dān)任機(jī)務(wù)經(jīng)理和海務(wù)經(jīng)理，再比如大學(xué)會(huì)聘請(qǐng)船長(zhǎng)和大副當(dāng)老師等等。

但這些再就業(yè)崗位要求門檻都較高，給出三四十萬的高薪,，也要求你作為船長(zhǎng)或者輪機(jī)長(zhǎng)有6年以上的工作經(jīng)歷。

隨著陸地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航運(yùn)業(yè)的不景氣,，跑船逐漸性價(jià)比沒那么高了，主要有以下幾點(diǎn)問題。

首先,，在工作方面面臨心理和生理的雙重壓力,。跑船船員長(zhǎng)期回不了家，一般出門一趟八個(gè)月,，然后回家休息四個(gè)月,。連續(xù)八個(gè)月你都要無聊地對(duì)著大海發(fā)呆,，無法和陸地取得聯(lián)系,，工作環(huán)境與社會(huì)發(fā)展是脫節(jié)的,。

想象一下,，每次踏上陸地都有恍若隔世的感覺,，父母兩鬢白霜,，同齡人談婚論嫁,，陸地上發(fā)展日新月異，一線城市的勞動(dòng)者跟你一樣辛苦,，拿差不多的工資,，但有“正常人的生活”,。

其次，跑船在晉升機(jī)制方面不太透明,，運(yùn)氣成分重,。行業(yè)逐漸不景氣，但人才提供卻沒有及時(shí)作出反應(yīng),，導(dǎo)致人才過剩,。目前來說，航運(yùn)公司普遍提職較慢,，現(xiàn)在去跑船,，當(dāng)上三副需要至少四年時(shí)間。

再次,，工作環(huán)境堪憂,，而且由于中國沒有加入ITF，跑船的福利沒有保障,。關(guān)于福利保障缺失的問題,，多看看“海員吧”的一些帖子，都是當(dāng)事人對(duì)跑船福利保障的反映,。工作環(huán)境上,，一般來說，除了船長(zhǎng)每個(gè)駕駛員都是一天兩趟班,。三副會(huì)稍微輕松點(diǎn),，大副和二副一般都是凌晨值班，這時(shí)候人最困也最難受,。

最后,，來錢相對(duì)快，但不夠多,。轉(zhuǎn)行是能轉(zhuǎn),，但先當(dāng)船長(zhǎng)。這兩句話其實(shí)都可以通過跟陸地上的勞動(dòng)者,，同樣工齡取得的工資做對(duì)比得到驗(yàn)證,。一般跑船一次，三副可以有12K的月薪,，但反觀陸地工作,，二線以上城市的外賣小哥，如果肯吃苦,，月薪上萬為數(shù)不少,。

在陸上工作還能夠享受到陸地上的日常生活,，而船員不僅與社會(huì)發(fā)展脫節(jié),，還會(huì)出現(xiàn)跑八個(gè)月船,，然后剩下四個(gè)月休息，沒工資的情況,。另外,，轉(zhuǎn)行的高收入確實(shí)讓人眼饞，但船長(zhǎng)才有這種福利,，而晉升上任船長(zhǎng)需要積累的資歷以十年計(jì),。因此，對(duì)于大部分以上船開始的職業(yè)生涯,，上岸都將成為最終的盼望,。

第二種就業(yè)選擇是考公。航海技術(shù)專業(yè)轉(zhuǎn)行公務(wù)員的渠道不少,，大部分都是海事局,、航道局、引航員或者相關(guān)的崗位,。老一輩人也比較愿意兒女去考公,，因?yàn)檫@樣一是可以保障子女人身安全，二是子女不會(huì)離家太遠(yuǎn),，三是老一輩人心里依然把公務(wù)員當(dāng)作鐵飯碗,。

航海技術(shù)屬于交通運(yùn)輸大類，具有較強(qiáng)專業(yè)性,，所以不用像交通運(yùn)輸那樣報(bào)名三不限的崗位,。主要報(bào)考的單位是各地的海事局、打撈局,、救助局,、航道局等等。優(yōu)點(diǎn)是社會(huì)地位較高,、穩(wěn)定抗風(fēng)險(xiǎn),；缺點(diǎn)是報(bào)考人數(shù)眾多競(jìng)爭(zhēng)壓力大、收入有限而且薪資天花板較低,。

通過考公渠道,，入職事業(yè)編單位，還要注意入職的地理位置,?？偟膩砜矗Ｊ戮质鞘聵I(yè)單位薪資最底層的,，也是目前看來公務(wù)員系統(tǒng)中待遇最差的一類,。除了珠三角和長(zhǎng)三角附近的海事局待遇還比較優(yōu)厚以外，其他地方的海事局只能說是勉強(qiáng)保住日常生活,。

考公一個(gè)比較好的去處是引航站,。與海事局形成鮮明對(duì)比的是,，引航站是航海技術(shù)目前最好的就業(yè)選擇，工資高,，福利好,。不管是內(nèi)河引航員還是海港引航員，相比跑船和其他事業(yè)編單位來說,，都具有極大優(yōu)勢(shì),。缺點(diǎn)是海港引航員需要二副的工作資歷，內(nèi)河引航員待遇稍差,，就不需要二副資歷要求了,。

第三種選擇是考研?？佳袑?duì)于航海技術(shù)的畢業(yè)生而言,，也是一個(gè)不上船出海的好方向。但考慮到考研大軍人數(shù)不斷增加,，快過400W了,，這意味著不管是否能考上，或者是否認(rèn)真準(zhǔn)備過,，基本上每個(gè)畢業(yè)生都會(huì)去嘗試一次考研,。競(jìng)爭(zhēng)壓力如此之大，建議大家在本科階段好好努力,，爭(zhēng)取一個(gè)保研的機(jī)會(huì),。

最后一種選擇是做船舶代理和企業(yè)銷售。船舶代理實(shí)習(xí)期間工資2K,，轉(zhuǎn)正6K最多,，而且是稅前。每天的任務(wù)就是開車送文件和接人辦理簽證,，和企業(yè)銷售一樣,，沒有專業(yè)性，也沒有發(fā)展前景,。工資是最低的,，干活是最累的，說明白一點(diǎn)就是“是個(gè)人都能干”的崗位,。

所以,，就算你不想跑船，也不想考公,、考研,，去其他行業(yè)也比留下來當(dāng)銷售和船舶代理要更有希望。

5. 海洋專業(yè)好就業(yè)嗎

江蘇海洋大學(xué)就業(yè)前景很好,。

理由如下:

首先,，江蘇海洋大學(xué)是一個(gè)非常好的大學(xué),，排名很靠前，社會(huì)知名度很高,，因此可以給面試官一個(gè)好印象，很容易可以獲得機(jī)會(huì),。

其次,，江蘇海洋大學(xué)的專業(yè)都很熱門，就業(yè)方向也很多,，在競(jìng)爭(zhēng)中也能占得優(yōu)勢(shì),，因此，江蘇海洋大學(xué)就業(yè)前景很好,。

6. 海洋方面的專業(yè)就業(yè)怎么樣知乎

女孩學(xué)海洋工程就業(yè)情況一般,，就業(yè)可選擇的面比較窄，但也不是不好就業(yè),。

因?yàn)楹Ｑ蠹夹g(shù)專業(yè),，對(duì)口性比較強(qiáng)，所以雖然就業(yè)可選擇的面窄,，但需求的企業(yè),，大多為大型國有企業(yè)，所以,，是有相對(duì)穩(wěn)定的應(yīng)聘渠道的

7. 海洋專業(yè)前景如何

非常不錯(cuò),，稀缺專業(yè)。該專業(yè)的畢業(yè)生可到海洋工程設(shè)計(jì),、研究,、建造、檢驗(yàn)等部門從事海洋結(jié)構(gòu)物的研究,、設(shè)計(jì),、制造、檢驗(yàn),、貿(mào)易工作,，也可從事海洋油氣開發(fā)以及航運(yùn)管理、海上保險(xiǎn)等,，也可以到海洋開發(fā),、航務(wù)工程、船舶工程,、道路與橋梁工程等相近專業(yè)部門工作,。

8. 海洋類專業(yè)就業(yè)方向

海洋資源與環(huán)境專業(yè)的就業(yè)前景還是不錯(cuò)的，我國現(xiàn)在大力扶持生態(tài)保護(hù),。

畢業(yè)生將可在海洋生物行業(yè),、環(huán)保等單位或部門從事海洋生物資源與環(huán)境監(jiān)測(cè),、調(diào)查、評(píng)價(jià),、增殖放流,、受損海洋生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)或重建，以及相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué),、科研,、經(jīng)營和管理方面工作。

9. 海洋類的專業(yè)就業(yè)前景

就業(yè)前景不錯(cuò),。

海洋科學(xué)專業(yè)是一個(gè)新興專業(yè),。海洋科學(xué)研究也是一個(gè)剛剛起步的行業(yè)，急需大量人才,。國家也對(duì)海洋科學(xué)采取了積極發(fā)展的政策扶持,，因此海洋科學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生在畢業(yè)后的就業(yè)率非常高，且大多都是在國家部門工作,，工作十分穩(wěn)定,。

海洋生物學(xué)是海洋科學(xué)的一個(gè)主要學(xué)科，主要研究海洋生物,，并觀察它們的棲息地和生態(tài)環(huán)境,，包括生命的起源和演化，生物的分類和分布,、發(fā)育和生長(zhǎng),、生理、生化和遺傳,，特別是海洋生態(tài),。