1. 深度參與全球海洋治理
一是提高海洋空間治理水平。健全陸海一體國(guó)土空間用途管制和生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控制度,，構(gòu)建陸域,、流域、海域相統(tǒng)籌的海洋空間治理體系,。以“美麗海灣”保護(hù)與建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng),，構(gòu)建陸海統(tǒng)籌、河海聯(lián)動(dòng),、系統(tǒng)治理的海洋生態(tài)環(huán)境管治格局,。
二是實(shí)施海岸帶美化提升工程。在閩江口,、東山灣等重點(diǎn)海灣河口開展“藍(lán)色海灣”,、海岸帶生態(tài)整治修復(fù)，每個(gè)沿海市（區(qū)）建設(shè)1個(gè)以上濱海沙灘景觀帶樣板,。
三是加強(qiáng)海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù),。加快推進(jìn)漳州八尺門海域生態(tài)環(huán)境綜合整治，實(shí)施海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)項(xiàng)目及九龍江流域山水林田湖草沙一體化保護(hù)修復(fù)工程,。加強(qiáng)主要海灣互花米草外來(lái)物種防治,，實(shí)施重點(diǎn)河口紅樹林生態(tài)保護(hù)和修復(fù)工程。
四是聯(lián)防聯(lián)控陸海主要污染。構(gòu)建流域-河口-近岸海域污染防治聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，整治入海排污口,，開展入海河流消劣行動(dòng)，實(shí)施船舶水污染物分類管理,，出臺(tái)海水養(yǎng)殖尾水排放地方標(biāo)準(zhǔn),。
五是推進(jìn)海漂垃圾綜合治理。建立海上環(huán)衛(wèi)機(jī)制,，集中攻堅(jiān)清理近岸海域和海岸帶既有垃圾,。開展重點(diǎn)岸段的定期隨機(jī)抽查，夯實(shí)海漂垃圾源頭管控,。建設(shè)重點(diǎn)岸段海漂垃圾視頻監(jiān)控和重點(diǎn)海域海漂垃圾漂移軌跡預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng),，推動(dòng)海漂垃圾智慧治理。
六是提高海洋風(fēng)險(xiǎn)防范能力,。健全突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估和常態(tài)化防控機(jī)制,，建立重點(diǎn)區(qū)域涉海風(fēng)險(xiǎn)源清單和管理臺(tái)賬，建設(shè)生態(tài)海堤,，筑牢海上安全防線,，對(duì)涉海違法違規(guī)行為始終保持高壓態(tài)勢(shì)，逐步完善疏堵結(jié)合的監(jiān)管措施,。
七是搶占海洋碳匯制高點(diǎn),。在科學(xué)研究、監(jiān)測(cè)體系,、增匯工程方面,，加強(qiáng)與省內(nèi)科研院所的合作，開展海洋儲(chǔ)碳新機(jī)制等研究,，探索海洋碳匯調(diào)查,、監(jiān)測(cè)、核算方法和藍(lán)碳交易方法學(xué),，試點(diǎn)增匯工程,，提高海洋生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。
2. 深度參與全球海洋治理的意義是
1,、貫徹執(zhí)行有關(guān)交通行業(yè)發(fā)展的方針,、政策和法律、法規(guī),、規(guī)章,；結(jié)合本市實(shí)際，研究起草交通行業(yè)的地方性法規(guī),、規(guī)章草案和政策,，并組織實(shí)施有關(guān)法規(guī),、規(guī)章和政策。
2,、根據(jù)本市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市總體規(guī)劃,，負(fù)責(zé)制定交通發(fā)展戰(zhàn)略，編制交通專業(yè)規(guī)劃和交通行業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃并組織實(shí)施,；負(fù)責(zé),、協(xié)調(diào)公共交通樞紐站、內(nèi)河港區(qū),、內(nèi)河航道,、道路客貨運(yùn)場(chǎng)站、城市公交場(chǎng)站等的規(guī)劃建設(shè),。
3,、負(fù)責(zé)編制交通行業(yè)的年度供應(yīng)計(jì)劃、重點(diǎn)基本建設(shè)和技術(shù)改造計(jì)劃,、科技發(fā)展和新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃的實(shí)施并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理,。
4,、負(fù)責(zé)交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)體制改革工作；負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸市場(chǎng)的培育和管理,；研究制定全市交通運(yùn)輸市場(chǎng)的交易規(guī)則,、管理制度和管理辦法；負(fù)責(zé)客貨運(yùn)輸市場(chǎng)的建設(shè)和管理,。
5,、研究提出本市交通行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策；參與制定與交通行業(yè)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)政策和調(diào)控措施,；提出市管交通行業(yè)的運(yùn)價(jià)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施；組織實(shí)施交通規(guī)費(fèi)收繳和監(jiān)管,。
6,、組織、指導(dǎo),、協(xié)調(diào)并監(jiān)督交通行業(yè)的行政執(zhí)法管理工作,；負(fù)責(zé)交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、新增運(yùn)力,、線路資源配置的審核,、審批和招投標(biāo)管理工作；負(fù)責(zé)屬于地方政府管理權(quán)限的國(guó)際海上運(yùn)輸,、沿海運(yùn)輸和長(zhǎng)江運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)管理工作,。
7,、研究制定交通行業(yè)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步規(guī)劃和科技政策；組織重大科技項(xiàng)目,、新產(chǎn)品,、新技術(shù)的研究開發(fā)和交通行業(yè)技術(shù)裝備的選型、開發(fā)和質(zhì)量審定,；組織實(shí)施國(guó)家交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范,，起草有關(guān)地方交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。
8,、負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)本市交通設(shè)施（不含道路交通管理設(shè)施）的配套工作,；對(duì)交通行業(yè)市政府實(shí)事工程項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程管理；負(fù)責(zé),、協(xié)調(diào)交通行業(yè)內(nèi)河航道,、客貨運(yùn)樞紐場(chǎng)站等有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)管理；對(duì)軌道交通規(guī)劃控制區(qū)域范圍內(nèi)新建,、改建,、擴(kuò)建項(xiàng)目提出意見(jiàn)。
9,、負(fù)責(zé)交通行業(yè)的安全質(zhì)量監(jiān)督管理,，協(xié)助處理交通行業(yè)的重大突發(fā)事件、重大災(zāi)害事故和重大服務(wù)供應(yīng)事故,；加強(qiáng)對(duì)交通行業(yè)服務(wù)供應(yīng)工作的綜合管理,；制定和組織實(shí)施交通行業(yè)的規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；組織對(duì)交通產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的鑒定,、監(jiān)督和檢查,。
10、負(fù)責(zé)外貿(mào),、重點(diǎn),、緊急、特種物資運(yùn)輸以及重大建設(shè)工程物資運(yùn)輸?shù)慕M織協(xié)調(diào),；負(fù)責(zé)專項(xiàng)客運(yùn)任務(wù)的組織協(xié)調(diào),；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)聯(lián)合運(yùn)輸、國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等綜合運(yùn)輸工作,；負(fù)責(zé)市域和對(duì)外交通的綜合協(xié)調(diào)。
11,、根據(jù)有關(guān)規(guī)定,，會(huì)同有關(guān)部門審批、審核交通行業(yè)中外合資,、中外合作技術(shù)引進(jìn),、設(shè)備引進(jìn)項(xiàng)目,；會(huì)同有關(guān)部門承辦涉及交通行業(yè)的與外國(guó)政府間和國(guó)際組織間的交流交往活動(dòng)。
12,、負(fù)責(zé)有關(guān)行政復(fù)議受理和行政訴訟應(yīng)訴工作,。
13、承辦市政府交辦的其他事項(xiàng),。
3. 全球海洋治理客體
領(lǐng)土包括一個(gè)國(guó)家的陸地,、河流、湖泊,、內(nèi)海,、領(lǐng)海以及它們的底床、底土和上空(領(lǐng)空),，是主權(quán)國(guó)管轄的國(guó)家全部疆域,。領(lǐng)土是國(guó)家行使主權(quán)的空間。國(guó)際法承認(rèn)國(guó)家在其領(lǐng)土上行使排他的管轄權(quán),。領(lǐng)土同時(shí)也是國(guó)家行使主權(quán)的對(duì)象,，是國(guó)際法的客體。
擴(kuò)展知識(shí)：
國(guó)家領(lǐng)土是指處于國(guó)家主權(quán)支配之下的地球的特定部分,。國(guó)家領(lǐng)土是由各種不同的部分組成的,。通常，國(guó)家領(lǐng)土包括領(lǐng)陸,、領(lǐng)水、領(lǐng)空和底土,。
1,、領(lǐng)陸是最基本的部分，一國(guó)的領(lǐng)陸包括其大陸部分,，也包括其所屬島嶼,。
2、領(lǐng)水是國(guó)家陸地疆界以內(nèi)的水域和與陸地疆界鄰接的一帶海域,，即內(nèi)水和領(lǐng)海兩大部分,。
3、領(lǐng)空是指主權(quán)國(guó)家領(lǐng)陸和領(lǐng)海上空的空氣空間,，是國(guó)家領(lǐng)土的組成部分,。
4、底土,，亦稱之為地下領(lǐng)土,，包括領(lǐng)陸的底土、內(nèi)水和領(lǐng)海的水床和底土,，國(guó)家對(duì)其資源擁有主權(quán),，對(duì)在底土上進(jìn)行的開發(fā)和利用事業(yè)行使完全的管轄權(quán),。
4. 全球海洋治理機(jī)制
、建立海洋自然保護(hù)區(qū)
建立海洋自然保護(hù)區(qū)可以保留自然資源的豐富性和海洋天然的本底,，保護(hù)海洋原始的面貌和狀態(tài),，保護(hù)物種原有特性不至喪失；能保護(hù),、恢復(fù),、發(fā)展、引種,、繁殖生物資源,，能保存生物物種的多樣性，能消除和減少人為的不利影響,。
2,、污水排放治理
生活污水、工業(yè)廢水的排放,，會(huì)帶給海洋大量的病菌和有毒物質(zhì),，導(dǎo)致海水富營(yíng)養(yǎng)化。要想改善海洋環(huán)境,，必須重視排放問(wèn)題,。
3、禁止對(duì)海洋的過(guò)度開發(fā)
填海造陸,、能源開采等過(guò)度開發(fā)會(huì)破壞生物的棲息地,，使生物面臨滅絕的威脅，濫捕濫殺也會(huì)造成物種數(shù)量急劇減少,。
4,、發(fā)展海洋科學(xué)與技術(shù)
加強(qiáng)生物多樣性保護(hù)和海洋環(huán)境污染治理的科學(xué)研究，為保護(hù)海洋生物提供技術(shù)支持,。
5,、減少噪音污染
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，在過(guò)去的100年里,，海洋噪音越來(lái)越嚴(yán)重,，螺旋槳、聲納等在海洋中產(chǎn)生了各種噪音,，這些噪音已干擾到海洋生物的正?；顒?dòng)。因此,，要“靜”化海洋,，降低對(duì)海洋生物的有害影響
5. 深度參與全球海洋治理的措施
全球海洋治理是全球治理的重要組成部分，全球海洋治理體系是推進(jìn)全球海洋治理進(jìn)程的重要保障,。全球海洋治理面臨百年未有之大變局,，必須沖破海洋霸權(quán)主義的重圍,，秉持共商共建共享的全球海洋治理觀，打造緊密的藍(lán)色伙伴關(guān)系,，構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體,，推動(dòng)全球海洋治理體系向更加公平合理的方向發(fā)展。
海洋孕育生命,，聯(lián)通世界,，促進(jìn)發(fā)展。海洋治理影響人類福祉,，關(guān)乎人類安危,，維系人類命運(yùn)。20世紀(jì)90年代以來(lái),，伴隨全球化進(jìn)程不斷深入,，全球海洋問(wèn)題日益突出。海洋環(huán)境污染,、海洋生態(tài)破壞,、海洋資源過(guò)度開發(fā)利用等已嚴(yán)重威脅全球海洋可持續(xù)發(fā)展，全球海洋治理勢(shì)在必行,。
6. 深度參與全球海洋治理的意義和途徑
海洋是生命之源,，人類的水源基本是從海洋蒸發(fā)到大氣，再凝聚到山川,，最后匯入河流,，而且大量的魚類是人類的食物，鹽也是海水中提取出的,，這些都是人類最基本的生存需要,。
海洋是一個(gè)完整的水體。海洋本身對(duì)污染物有著巨大的搬運(yùn),、稀釋、擴(kuò)散,、氧化,、還原和降解等凈化能力。但這種能力并不是無(wú)限的,，當(dāng)局部海域接受的有毒有害物質(zhì),，超過(guò)它本身的自凈能力時(shí)，就會(huì)造成該海域的污染,。
海洋污染,，是一個(gè)國(guó)際性的問(wèn)題。保護(hù)海洋環(huán)境,，防止海洋污染,，是各國(guó)的共同要求,。海洋污染的特點(diǎn)是：污染源廣、有毒有害物質(zhì)的種類多,、擴(kuò)散范圍大,、危害深遠(yuǎn)、控制復(fù)雜,、治理難度大,。因此，海洋污染比起陸上的其他環(huán)境污染要嚴(yán)重和復(fù)雜,。
此外,，海洋污染還直接危害沿海人民的身體健康。,。,。
海洋里提供給人類的漁業(yè)資源是有限度的。而現(xiàn)在實(shí)際捕撈量已大大超過(guò)容許捕撈量
上述情況說(shuō)明,，保護(hù)海洋環(huán)境,，防止海洋污染，保護(hù)海洋資源,，防止惡性循環(huán)繼續(xù)發(fā)生,，是一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)。目前應(yīng)該在如下幾方面采取行動(dòng)：
①對(duì)海洋環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,、監(jiān)測(cè),，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)海洋的管理。海洋環(huán)境調(diào)查和監(jiān)測(cè)是海洋環(huán)境管理的重要組成部分和基礎(chǔ)性工作,。只有對(duì)海洋環(huán)境現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)摸清楚,，才能有針對(duì)性地采取切實(shí)可行的對(duì)策和有力的措施，改善,、保護(hù)和保全海洋生態(tài)環(huán)境,。
②制訂和執(zhí)行海洋環(huán)境保護(hù)法規(guī)。我國(guó)對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)十分重視,，1982年就頒布了《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》,，還相應(yīng)頒布了《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》、《海洋石油勘探開發(fā)環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》,、《海洋傾廢管理?xiàng)l例》,、《自然保護(hù)區(qū)條例》、《水污染防治法》等10多個(gè)條例,，10余項(xiàng)部門規(guī)章和海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等,，形成了比較完整的海洋環(huán)境保護(hù)法規(guī)體系。有關(guān)部門認(rèn)真貫徹執(zhí)行這些法規(guī)，取得了重大的成果,。
③采取可行的海洋環(huán)境保護(hù)措施,。
a.減少陸源污染物的入海量。主要措施有調(diào)整沿海大中城市工業(yè)布局,，對(duì)污染嚴(yán)重的企業(yè)要定期治理或關(guān),、停、并,、轉(zhuǎn),、遷，建設(shè)污水處理廠,，開展三廢綜合治理利用等,。
b.對(duì)港口、運(yùn)輸船舶和鉆井船裝備安裝油水分離裝置和含油污水接收處理設(shè)施,。
c.各油田配置圍油欄,、化學(xué)消油劑和溢油回收船。
建立海上疏浚物傾倒區(qū),、空中放油區(qū),，建立傾倒許可制度，并加強(qiáng)對(duì)傾倒區(qū)的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè),，逐步停止在海上傾倒工業(yè)廢物,，禁止工業(yè)廢物和陰溝污泥在海上焚燒。
d.嚴(yán)格禁止在海上處理一切放射性物質(zhì),。
實(shí)行海岸帶綜合管理,，如對(duì)以煤和油為燃料的船舶的海濱砂礦開采、近海油氣開發(fā),、工業(yè)化的捕撈和養(yǎng)殖,、海岸工程的建設(shè)、沿海地區(qū)工業(yè)的發(fā)展和人口的增加,，灘涂圍墾和圍海造地,，過(guò)度抽取地下水，以及各種海洋資源的開發(fā)利用等活動(dòng)實(shí)行綜合管理,。
e.限制捕撈數(shù)量,、實(shí)行休漁制度和漁船報(bào)廢制度，禁止使用各種圍網(wǎng)捕魚,；投放人工漁礁，促進(jìn)魚類繁殖,，保護(hù)水產(chǎn)資源,。
f.建立各種自然保護(hù)區(qū)，如紅樹林自然保護(hù)區(qū)、珊瑚礁自然保護(hù)區(qū),、灘涂濕地自然保護(hù)區(qū),、海洋生物多樣性自然保護(hù)區(qū)、珍稀瀕危物種自然保護(hù)區(qū)等,。
④加強(qiáng)國(guó)際合作,，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。世界海洋是一個(gè)整體,，也是全人類共同的資源寶庫(kù),。國(guó)際上目前已經(jīng)十分重視這項(xiàng)工作，如1982年的《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》等一系列海洋法規(guī)的制訂,，各涉海國(guó)際組織的頻繁活動(dòng),，1992年召開的“聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展會(huì)議”通過(guò)《21世紀(jì)議秘》等。我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó),，在這方面也已做了大量的工作,。我國(guó)相繼加入了國(guó)際海事組織等近20個(gè)涉海國(guó)際組織，參加了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的制訂工作,，并于1996年批準(zhǔn)了該公約,。我國(guó)還參與許多國(guó)際協(xié)定的制訂工作，并與幾十個(gè)國(guó)家簽訂了大量的雙邊和多邊協(xié)定,。我國(guó)在和各國(guó)海洋科技合作與交流活動(dòng)中做出了積極貢獻(xiàn),。
7. 中國(guó)積極參與全球海洋治理
很好的一所大學(xué)。
中國(guó)海洋大學(xué)海洋科學(xué)（中外合作辦學(xué)）是和澳大利亞塔斯馬尼亞大學(xué)合作舉辦的本科教育項(xiàng)目,，始于2014年,。培養(yǎng)模式是采用“4+0”國(guó)內(nèi)學(xué)位，或者“2+2”拿雙學(xué)位,。
海洋科學(xué)是中國(guó)海洋大學(xué)的金牌專業(yè),，全國(guó)排第1，實(shí)力不會(huì)弱,，澳大利亞的那個(gè)大學(xué)在澳大利亞也算很不錯(cuò),，海洋學(xué)也是它的優(yōu)勢(shì)學(xué)科，算是強(qiáng)強(qiáng)合作吧,。如果你有日后國(guó)際化發(fā)展的打算,，學(xué)這個(gè)專業(yè)也很不錯(cuò)。
師資力量
截至2020年12月,，學(xué)校有教職工3698余人,，其中專任教師1884余人，博士生導(dǎo)師505人,、正高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員693人,、副高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員892人,。
中國(guó)科學(xué)院院士7人，中國(guó)工程院院士9人,，“萬(wàn)人計(jì)劃”入選者15人,，國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者21人，優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者23人,，山東省“泰山學(xué)者”66人,，“筑峰人才工程”、“繁榮人才工程”特聘教授67人,，“青年英才工程”教師163人,，國(guó)家有突出貢獻(xiàn)中青年專家10人，973計(jì)劃和國(guó)家重大科學(xué)研究計(jì)劃首席科學(xué)家10人,。
8. 深度參與全球海洋治理推動(dòng)構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體
可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)14（水下生物）于2015年獲得通過(guò),，作為《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》及其17個(gè)變革性目標(biāo)的組成部分，強(qiáng)調(diào)必須保護(hù)和可持續(xù)利用海洋和海洋資源,。
目標(biāo)14在一系列關(guān)注海洋問(wèn)題的具體目標(biāo)的指導(dǎo)下得到推進(jìn),，這些具體目標(biāo)包括：減少海洋污染，保護(hù)海洋和沿海生態(tài)系統(tǒng),，盡量減少海洋酸化,，終止非法和過(guò)度捕撈，增加對(duì)科學(xué)知識(shí)和海洋技術(shù)的投入,，以及遵守要求安全,、可持續(xù)利用海洋和海洋資源的國(guó)際法。
海洋及其資源為人類福祉和生計(jì)提供了大力支持,，對(duì)于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDG）至關(guān)重要,。但是，人類活動(dòng)繼續(xù)威脅著海洋及其資源的福祉,。
這些威脅包括不可持續(xù)的捕魚行為和有害的漁業(yè)補(bǔ)貼,，以及廢物管理不善，導(dǎo)致各種海洋污染,，例如塑料污染和營(yíng)養(yǎng)物污染,。可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)14及其十個(gè)目標(biāo)尤其旨在應(yīng)對(duì)海洋面臨的上述挑戰(zhàn),。
