1. 海洋工程服務(wù)是干什么的

惠生海洋工程有限公司,，是做海洋工程的,，隸屬惠生集團(tuán),，是惠生集團(tuán)重工板塊中的重要力量,，公司位于風(fēng)景秀麗的浙江舟山,，注冊資金3億元人民幣,，投資額23億元人民幣,。公司占地1400畝，擁有深水岸線1920米,。公司以“發(fā)展科技,，為海洋工程服務(wù)作貢獻(xiàn)”為使命，以海洋石油工程為主業(yè),、港口物流工程機(jī)械為支撐,。

這里的薪酬水平是挺有競爭力的，關(guān)鍵還是看你的個(gè)人能力和合適的崗位,。

2. 海洋工程服務(wù)有限公司

華西海工待遇很好,，效益很好。全名江蘇華西村海洋工程服務(wù)有限公司,。公司成立于2010年3月10日,。地址，江陰市香山路,。經(jīng)營范圍包括海洋建設(shè)工程的施工,，安裝，技術(shù)服務(wù),，市政工程,，吊裝工程。海上拖掉工程等,。

3. 海洋工程技術(shù)服務(wù)公司

一,、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總公司

在上世紀(jì)五十年代中期，毛主席提出了組建和發(fā)展中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的設(shè)想,。于1961年4月27日,，新中國第一家國際海運(yùn)企業(yè)——中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司宣告成立了。經(jīng)過數(shù)十年的不斷發(fā)展壯大,，截至2020年,，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營船隊(duì)綜合運(yùn)力10536萬載重噸/1317艘，排名世界第一,。其中,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模307萬TEU/507艘，居世界第三,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4022萬載重噸/410艘,，油輪船隊(duì)運(yùn)力2583萬載重噸/204艘，雜貨特種船隊(duì)459萬載重噸/162艘,，均居世界第一,。

二、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司

原中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下“中遠(yuǎn)集運(yùn)”整合原中海集團(tuán)旗下“中海集運(yùn)”的集裝箱業(yè)務(wù)及其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組建而成,。并于2016年3月1日正式運(yùn)營?，F(xiàn)其自營船隊(duì)包括376艘集裝箱船舶,，運(yùn)力達(dá)2,057,350標(biāo)準(zhǔn)箱，集裝箱船隊(duì)規(guī)模世界排名第四,、亞洲第一,。中遠(yuǎn)集運(yùn)共經(jīng)營362條航線，其中228條國際航線（含國際支線）,、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線,。其所經(jīng)營的船舶，在全球約100個(gè)國家和地區(qū)的329個(gè)港口掛靠,。

三,、中國長榮海運(yùn)

中國長榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司，總部設(shè)于中國臺(tái)灣桃園市,，其主要線路為遠(yuǎn)東至北美洲,、中美洲以及加勒比地區(qū)。該公司在全球80個(gè)國家擁有240個(gè)港口,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪,。經(jīng)營著世界第四大集裝箱船隊(duì)，截至2009年擁有190多艘船舶,，總?cè)萘考s85萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。

四、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司

招商輪船成立于2004年,，形成了“油,、散、氣,、特”業(yè)務(wù)格局,。截至2019年6月，招商輪船運(yùn)營管理船隊(duì)215艘（含訂單）,，3741萬載重噸,，躋身規(guī)模世界領(lǐng)先航運(yùn)企業(yè)之列,。其中,，VLCC和VLOC船隊(duì)規(guī)模位居全球第一，滾裝船隊(duì)規(guī)模位居國內(nèi)第一,，LNG業(yè)務(wù)包括常規(guī)LNG船和與亞馬爾項(xiàng)目11艘冰級(jí)LNG船,。

五、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司是1947年,，董浩云（董兆榮）建立了東方海外航運(yùn)公司,，現(xiàn)擁有一支超過150艘貨輪、運(yùn)載能力超過1000萬噸的船隊(duì),，它是世界七大輪船航運(yùn)公司之一,。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號(hào),。

六、中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

成立于1972年12月28日,，在世界各重要地區(qū)均設(shè)有代理行,，提供全球性海運(yùn)服務(wù)。截至2006年12月底止,，陽明海運(yùn)擁有94艘營運(yùn)船舶,，承運(yùn)能量高達(dá)400萬載重噸，年?duì)I運(yùn)貨柜逾240萬TEUS,，船隊(duì)包括貨柜船,、散裝船、及代營臺(tái)電運(yùn)煤輪,。

七,、中海集運(yùn)

前身為中海集裝箱運(yùn)輸有限公司，于1997 年8 月28 日由中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司,、中海發(fā)展股份有限公司,、廣州海運(yùn)(集團(tuán))有限公司共同投資組建成立的有限責(zé)任公司。截至2011年6月,中海集運(yùn)擁有150多艘船舶,，整體運(yùn)載能力超過56萬標(biāo)箱,，位居世界前10大班-司之列。80余條國際,、國內(nèi)集裝箱航線遍布全球100多個(gè)國家?，F(xiàn)已擁有300多個(gè)全球代理網(wǎng)點(diǎn)。

八,、萬海航運(yùn)股份有限公司

成立于1965年,，截至2004年萬海共有66艘全貨柜船在營運(yùn)，載貨量超過9萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。目前,，在運(yùn)營的20條航線中，有15條直撥43個(gè)主要國際商業(yè)港口,，使萬海成為亞洲最全面,、最密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

九,、寧波海運(yùn)

成立于1997年04月18日,，截至2018年底，公司總資產(chǎn)達(dá)65億元人民幣,凈資產(chǎn)20億元人民幣,。擁有一支從20000噸級(jí)至75000噸級(jí)國內(nèi)沿海和遠(yuǎn)洋散貨船為主體,、總運(yùn)力157.58萬載重噸的海運(yùn)船隊(duì)。近年來公司年貨運(yùn)量超過2500萬噸。

十,、海豐國際控股有限公司

1991年成立,，截至2019年12月31日，公司共運(yùn)營82艘集裝箱船舶,，6艘散貨船,。其中自有集裝箱船舶57艘；經(jīng)營68條航線,。

4. 海洋工程項(xiàng)目有哪些

答：可歸納為如下四種類型

一,、國際竟?fàn)幮哉袠?biāo)

國際競爭性招標(biāo)系指在國際范困內(nèi)，采用公平競爭方式,，定標(biāo)時(shí)按事先規(guī)定的原則,，劉一所有具備要求資格的投標(biāo)商一視同仁，根據(jù)其投標(biāo)報(bào)價(jià)及評(píng)標(biāo)的所有依據(jù),，如工期要求,，可兌換外匯比例(指按可兌換和不可兌換兩種貨幣付款的工程項(xiàng)口)，投標(biāo)商的人力,、財(cái)力和物力及其擬用于工程的設(shè)備等因素,，進(jìn)行評(píng)標(biāo)、定標(biāo),。采用這種方式可以最大限度地挑起競爭,，形成買方場，使招標(biāo)人有最充分的挑選余地,，取得最有利的成交條件,。

國際競爭性招標(biāo)是口前世界上最普遍采用的成交方式。采用這種方式,，業(yè)主可以在國際場上找到最有利于自己的承包商,，無論在價(jià)格和質(zhì)量方而，還是在工期及施工技術(shù)方而都可以滿足自己的要求,。按照國際競爭性招標(biāo)方式,，招標(biāo)的條件由業(yè)主(或招標(biāo)人)決定，因此,，訂立最有利于業(yè)主,，有時(shí)甚至劉一承包商很苛刻的合同是理所當(dāng)然的。國際競爭性招標(biāo)較之其他方式更能使投標(biāo)商折服,。盡管在評(píng)標(biāo),、選標(biāo)工作中不能排除種種不光明正大行為,，但比起其他方式,，國際競爭性招畢竟因?yàn)橛绊懘螅婕岸鴱V,，當(dāng)事人不得不有所收斂等等原因而顯得比較公平合理,。

國際競爭性招標(biāo)的適用范困如下,。

1.按資金來源劃分

根據(jù)工程項(xiàng)口的全部或部分資金來源，實(shí)行國際競爭性招標(biāo)主要以下情況:

(1)由世界銀行及其附屬組織國際夕卜發(fā)協(xié)會(huì)和國際金融公司提供優(yōu)惠貸款的工程項(xiàng)口,。

(2)由聯(lián)合國多邊援助機(jī)構(gòu)和國際夕卜發(fā)組織地區(qū)性金融機(jī)構(gòu)如亞洲夕卜發(fā)銀行提供援助性貸款的工程項(xiàng)口,。

(3)由某些國家的基金會(huì)如科威特基金會(huì)和一些政府如日木提供資助的工程項(xiàng)口。

(4)由國際財(cái)團(tuán)或多家金融機(jī)構(gòu)投資的工程項(xiàng)口,。

(5)兩國或兩國以上合資的工程項(xiàng)口,。

(6)需要承包商提供資金即帶資承包或延期付款的工程項(xiàng)口。

(7)以實(shí)物償付(如石油,、礦產(chǎn)或其他實(shí)物)的工程項(xiàng)口,。

(8)發(fā)包國擁有足夠的自有資金，而自己無力實(shí)施的工程項(xiàng)口,。

2.按工程性質(zhì)劃分

按照工程的性質(zhì),，國際競爭性招標(biāo)主要適用于以下情況:

(1)大型土木工程，如水壩,、電站,、高速公路等。

(2)施工難度大,，發(fā)包國在技術(shù)或人力方面均無實(shí)施能力的工程,，如工業(yè)綜合設(shè)施、海底工程等,。

(3)跨越國境的國際工程,，如非洲公路，連接歐亞兩大洲的陸上貿(mào)易通道,。

(4)極其巨大的現(xiàn)代工程,，如英法海峽過海隧道，日木的海下工程等,。

二,、國際有限招標(biāo)

國際有限招標(biāo)是一種有限競爭招標(biāo)。較之國際競爭性招標(biāo),，它有其局限性,，即投標(biāo)人選有一定的限制，不是任何劉一發(fā)包項(xiàng)口有興趣的承包商都有資格投;有限招,、包括兩種方式,。

1一般限制性招標(biāo)：這種招標(biāo)雖然也是在世界范困內(nèi)，但劉一投標(biāo)人選有一定的限制,。其具體做法與國際競爭性招標(biāo)頗為近似,，只是更強(qiáng)調(diào)投標(biāo)人的資信，采用一般限制性招標(biāo)方式也應(yīng)該在國內(nèi)外主要報(bào)刊上刊登廣告，只是必須注明是有限招標(biāo)和劉一投標(biāo)人選的限制范困,。

2.特邀招標(biāo)：特邀招標(biāo)即特別邀請(qǐng)性招標(biāo),。采用這種方式時(shí)，一般不在報(bào)刊上刊登廣告,，而是根據(jù)招標(biāo)人自己積累的經(jīng)驗(yàn)和資料或由咨詢公司提供的承包商名中由招標(biāo)人在征得世世界銀行或其他項(xiàng)口資助機(jī)構(gòu)的同意后劉一某些承包商發(fā)出邀請(qǐng),，經(jīng)過劉一應(yīng)邀人進(jìn)行資格預(yù)審后，再行通知其提出報(bào)價(jià),，遞交投標(biāo)書,。這種招標(biāo)方式的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)過選擇的投標(biāo)商在經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和信譽(yù)方而比較可靠,，基木上能保證招標(biāo)的質(zhì)量和進(jìn)度,。但這種方式也有其缺點(diǎn)，即由于發(fā)包人所了解的承包商的數(shù)口有限,，在邀請(qǐng)時(shí)很可能漏掉一些在技術(shù)上和報(bào)價(jià)上有競爭力的承包商,。

國際有限招標(biāo)是國際競爭性招標(biāo)的一種修改方式。這種方式通常適用以下情況:

(1)工程量不大,，投標(biāo)商數(shù)口有限或考慮其他不宜國際競爭性招標(biāo)的正當(dāng)理由,，如劉一工程有特殊要求等。

(2)某些大而復(fù)雜的目‘專業(yè)性很強(qiáng)的工程項(xiàng)口,，如石油化工項(xiàng)口,。可能的投標(biāo)者很少,，準(zhǔn)備招標(biāo)的成木很高,。為了節(jié)省時(shí)間，又能節(jié)省費(fèi)用,，還能取得較好的報(bào)價(jià),，招標(biāo)可以限制在少數(shù)兒家合格企業(yè)的范困內(nèi)。以使每家企業(yè)都有爭取合同的較好機(jī)會(huì),。

(3)由于工程性質(zhì)特殊,，要求有專門經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)隊(duì)伍和熟練的技工以及專門技術(shù)設(shè)備，只有少數(shù)承包商能夠勝任,。

(4)工程規(guī)模太大,，中小型公司不能勝任，只好邀請(qǐng)若十家大公司投,。

(5)工程項(xiàng)口招標(biāo)通知發(fā)出后無人投標(biāo),，或投標(biāo)商數(shù)口不足法定人數(shù)(至少二家)，招標(biāo)人可再邀請(qǐng)少數(shù)公司投,。

(6)由于工期緊迫,，或由于保密要求或由于其他原因不宜公開招標(biāo)的工程,。

三、兩階段招標(biāo)

這種方式適用于大型的復(fù)雜的項(xiàng)目,，先要求投標(biāo)人投“技術(shù)標(biāo)”，即進(jìn)行技術(shù)方案招標(biāo),。評(píng)標(biāo)后淘汰其中技術(shù)不合格者,，技術(shù)標(biāo)評(píng)標(biāo)通過者，才允許投商務(wù)標(biāo),。有時(shí)也可以采取在投標(biāo)時(shí)投標(biāo)人將技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)分兩袋密封包裝,，評(píng)標(biāo)時(shí)先評(píng)技術(shù)標(biāo)，技術(shù)標(biāo)通過者,，則打開其商務(wù)標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)定,；技術(shù)標(biāo)未通過者，商務(wù)標(biāo)原封不動(dòng)地退還給投標(biāo)人,。

四,、議標(biāo)，也稱談判招標(biāo)或指定招標(biāo),。

適用于工期緊,、工程總價(jià)較低、專業(yè)性強(qiáng)或軍事保密工程,，有時(shí)對(duì)專業(yè)咨詢,、設(shè)計(jì)、指導(dǎo)性服務(wù)或?qū)Ｓ迷O(shè)備,、儀器的安裝,、調(diào)試、維修等也采用這種方式,。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約時(shí)間,，可以較快地達(dá)成協(xié)議，開展工作,。缺點(diǎn)是無法獲得有競爭力的報(bào)價(jià),。

5. 海洋工程服務(wù)是干什么的工作

中集海洋工程研究院是國企。中集海洋工程研究院項(xiàng)目是由中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司全資興建,，于2009年08月28日成立,，法定代表人于亞。經(jīng)營范圍包括：船舶與海洋工程基礎(chǔ)研究,、試驗(yàn),；船舶與海洋工程設(shè)計(jì)；制造,、銷售和修理海洋工程裝備及海上石油鉆采設(shè)備,、平臺(tái),、模塊、輔助船,、分段及大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,；船舶與海洋工程工程咨詢、項(xiàng)目管理,、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù)、會(huì)展服務(wù),；信息技術(shù)咨詢服務(wù),、軟件開發(fā)、銷售,；貨物或技術(shù)進(jìn)出口等,。

6. 海洋工程技術(shù)服務(wù)有限公司

天津海油工程技術(shù)有限公司待遇比較高，是國有企業(yè),，位于天津市濱海新區(qū),，屬于中海油的下屬企業(yè)，從事海洋石油勘測以及技術(shù)開發(fā),，石油化工設(shè)備生產(chǎn)及維護(hù)的制造類企業(yè),，是500強(qiáng)單位。待遇比較高,，特別是一線技術(shù)崗位的工程師會(huì)承擔(dān)各類項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)比較多,。

7. 海洋工程業(yè)務(wù)

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國海洋工程行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局,、國內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司,、船廠,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究,、制造,、檢驗(yàn)、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè),。