1. 海洋物流是做什么的

專碩難度不是很大。海大的物流工程與管理不同于其他院校,，會比較偏向于商科,，在復試的時候基本不會考察運籌學的知識，主要考察馬士華的《供應鏈管理》,，對于物流和供應鏈方面的概念考察的比較多，以及一些物流時事熱點,，這對于跨考生,，特別是文科跨考生來說是非常友好的，廣泛涉獵,，多多背誦記憶就好,。

在課程上包含供應鏈管理、企業(yè)物流管理,、統計學等課程,，整體上并不會太工科，課業(yè)壓力不會特別重,。

2. 海洋物流管理

上海海洋物流管理專業(yè)與許多其它管理專業(yè)一樣,，數學是必修課，必須學校數學,。

3. 海洋物流專業(yè)就業(yè)前景

物流工程與管理專碩畢業(yè)生可在各類物流企業(yè),，工商企業(yè)的物流管理部門，各級物流行政管理部門,，交通運輸企事業(yè)單位,，物流系統規(guī)劃與設計部門，商業(yè),、流通業(yè)管理部門,，物流設備研發(fā)、銷售企業(yè),，科研院所,、大專院校等工作。

根據物流工程與管理專碩的就業(yè)崗位分析,，最好的就業(yè)城市是一,、二線城市，這樣的城市產業(yè)鏈發(fā)展完善,，就業(yè)崗位較多,，發(fā)展前景好，薪資水平也較高。

以下是物流工程專業(yè)院校排名：

A++類院校：

浙江大學(985),，南開大學(985),，大連理工(985)，中山大學(985),，北京交通大學,。　

A+類院校：

上海交通大學(985),，上海財經大學,，大連海事大學，西南交通大學,，首都經濟貿易大學，華中科技大學(985),，中央財經大學,，武漢大學 (985)，廈門大學(985),?！?/p>

A類院校：

北京航空航天大學(985)，東北財經大學,，東南大學(985),，北京科技大學，同濟大學(985),，北京師范大學(985),，北京物資學院，中南財經政法大學,，北京工商大學,，武漢理工大學，山東大學(985),。

B類院校：

吉林大學(985),，上海大學，西南財經大學,，江西財經大學,，中國海洋大學(985)，華東理工大學,，中南大學(985),，重慶大學 (985)，上海海事大學,，華南師范大學,，暨南大學，深圳大學，天津理工大學,，浙江工商大學,，南京財經大學，山西財經大學,，鄭州大學,，寧波大學?！?/p>

C類院校：

江南大學,，福州大學，重慶交通大學,，廣州大學,，華僑大學，廣東商學院,，仰恩大學,，安徽大學，太原理工大學,，成都理工大學,，上海工程技術大學,，哈爾濱商業(yè)大學,，大連交通大學,，天津財經大學，上海水產大學,，重慶工商大學，長春大學,，天津商業(yè)大學,，天津師范大學，東華理工學院,，懷化學院,。

如果單從專業(yè)上來講，北京物資學院無疑是最專業(yè)的學校,，其本身就是原物資部,。但由于學校本身實力有限，研究生的水平不一定會有很高,。

北京交通大學的物流在國內一直屈指稱贊,，物流相關專業(yè)的物資管理專業(yè)在北京高校中是最早建立的。

大連海事大學,、上海海事大學也很好,，因為真正的大物流是國際運輸（馬士基,、英國鐵行）。

下面具體給大家介紹這些院校：

1.北京交通大學

北京交大在物流管理專業(yè)方面,，創(chuàng)立了國內許多個第一：第一個獲得“物資流通工程”碩士學位授予權,；第一個獲得“物資流通工程”博士學位授予權；第一批獲得“管理學科與工程”博士學位物流管理授予權,。

交大物流是一個招牌專業(yè),，絕對不會是你簡歷的減分項。專業(yè)的幾個老師項目很多,，學校的師資力量和教學水平在國內屬于上游水平,，畢業(yè)生的質量得到就業(yè)單位的普遍認可。校內的學習氛圍濃厚,，經常舉辦各種學術交流研討會,，學生的參與度很高。

就讀的專業(yè)在全國來說位列上游水準,，所在學院的師資力量雄厚,，教授和副教授占比較大，每年的就業(yè)率超過95%,，畢業(yè)生所去的就業(yè)單位在同行業(yè)中較有競爭力,，發(fā)展前景和勢頭不錯,。人脈很廣,。研究方向偏物流規(guī)劃。

未來發(fā)展前景較好,，涉及面很廣,，倉儲、運輸,、包裝等,，而且會學到供應鏈方面的知識，未來工作面也很廣,，既可以去企業(yè)做企業(yè)物流,，也可以去物流企業(yè) 。在電商和一帶一路背景下,，有還有很多的發(fā)展空間和機會,。

2.上海海事大學

學校總體來說可以的,，因為地理位置在上海,，機會很多，會成長很多,，學習氛圍較好,，學校食堂大部分都十分好吃。因為是新校區(qū)，所以環(huán)境非常好,，各種設施也十分不錯,！

前景很好，但是就目前中國發(fā)展現狀而言是出于一個剛起步的階段,，但是物流發(fā)展速度快,，必然會發(fā)展得更好。現在,，各行各業(yè)都離不開物流,，物流人才必將成為中國緊缺型人才。

3.北京工商大學

北京工商大學是全國最早開辦“物流管理”本科專業(yè)的高校之一,，重點定位為“企業(yè)物流”與“物流企業(yè)”的管理,。其物流系統理論與方法、供應鏈管理,、電子商務與現代物流,、流通技術與方法、連鎖經營與配送等專業(yè)是該校物流專業(yè)的特色,。有兩門課程直接采用英文原版教材,，任課教師直接用英文講授。

學校學習氛圍比較好,，這里有很強的師資力量,，學術氛圍也比較充足，很不錯,，而且考研率比較高,。

4.北京物資學院

北京物資學院物流系主要研究領域：物流系統設計、物流規(guī)劃,、物流管理,、物流結點建設、物流信息系統,、國外物流等方面,。

作為教育部最先批準開設物流管理專業(yè)的高校，現已構建物流系,、物流研究中心以及物流系統與技術實驗室三大體系,。物流研究中心多次承擔國家級、省部級課題,、企業(yè)物流方案設計,，并多次獲獎，已經成為專業(yè)的物流研究,、咨詢基地,。北京市物流系統與技術重點實驗室是全國范圍內也是惟一一個物流領域的實驗室,。

學校不錯，師資力量不錯,，環(huán)境也還行,。這個專業(yè)在全國都是數一數二的，是這個學校很好的專業(yè),，當然分數也會要的稍微高一點,，如果留北京的話就業(yè)前景還行。

如何選擇院校

總的來說物流工程所涉及的專業(yè)領域是朝陽產業(yè),，具有強大的生命力和廣闊的發(fā)展空間,，物流工程領域具有重要的地位和影響，就業(yè)前景相當好的,，初試科目是199管理類聯考綜合能力和英語,，全國統考，相對其他專業(yè)考研,，難度要小一些,，復試專業(yè)課是報考學校自主命題。

4. 海洋物流有限公司

1,、馬士基航運有限公司（全球最大的航運公司,，總部設于丹麥哥本哈根）

2、地中海航運公司（世界第二大航運公司）

3,、法國達飛海運集團（世界10大航運公司第三名）

4,、中國遠洋運輸(集團)公司

5、赫伯羅特船舶公司

6,、中國長榮海運

7,、中國香港東方海外貨柜航運公司

8,、中國臺灣陽明海運集團

9,、日本商船三井MOL

10、日本郵船株式會社(NYK)

5. 海洋物流是做什么的呢

專業(yè)設置

學院 專業(yè)

上海海洋大學水產與生命學院 生物技術,、生物科學,、生物科學(海洋生物)、水族科學與技術,、水生動物醫(yī)學,、動物科學、水產養(yǎng)殖學,、園林

上海海洋大學海洋科學學院 海洋漁業(yè)科學與技術,、海洋技術、海洋技術(海洋測繪),、海洋科學(海洋管理),、海洋科學(海洋生物資源),、海洋科學(環(huán)境海洋學)

上海海洋大學工程學院 機械設計制造及其自動化、電氣工程及其自動化,、物流工程,、工業(yè)工程

上海海洋大學食品學院 食品科學與工程、食品科學與工程(食品物流工程),、食品質量與安全,、能源與動力工程、建筑環(huán)境與能源應用工程,、包裝工程,、生物技術(海洋生物制藥)

上海海洋大學信息學院 信息與計算科學、計算機科學與技術,、空間信息與數字技術,、信息管理與信息系統

上海海洋大學經濟管理學院 金融學、國際經濟與貿易,、物流管理,、物流管理(食品物流管理)、市場營銷,、會計學,、農林經濟管理、工商管理(食品經濟管理)

上海海洋大學外國語學院 英語,、日語,、朝鮮語

上海海洋大學愛恩學院 信息管理與信息系統(環(huán)境信息系統)、市場營銷(國際商務)

上海海洋大學海洋生態(tài)與環(huán)境學院 環(huán)境科學,、環(huán)境工程,、生態(tài)學

注：除以上學院外，還設有上海海洋大學繼續(xù)教育學院,、上海海洋大學國際文化交流學院,、上海海洋大學馬克思主義學院、上海海洋大學體育部,。

特色專業(yè)

1,、國家特色專業(yè)：海洋漁業(yè)科學與技術、食品科學與工程,、生物科學,、水產養(yǎng)殖學、農林經濟管理

2,、ESI全球1%學科：植物與動物科學,、農業(yè)科學

3、“雙一流”建設學科：水產(含水產養(yǎng)殖,、海洋漁業(yè),、水產食品,、漁業(yè)經濟4個領域)

4、國家重點學科：水產養(yǎng)殖學

5,、農業(yè)部重點學科：水產養(yǎng)殖學,、捕撈學、水產品貯藏與加工

6,、上海市重點學科：水產養(yǎng)殖學,、捕撈學、水生生物學,、食品科學與工程,、漁業(yè)經濟與管理

6. 海洋物流查詢單號查詢

淘特一個包裹兩個單號可以，如果是快遞單號一致的話,，應該就可以一個快遞,，也就是一個包裹。訂單編號是兩個,，可能這兩個東西在一個包裹里面,。

作為動詞解釋的時候，有包容,、包圍,、包扎、包裝的含義,。作為名詞解釋的時候,，指包扎成件的包兒、由郵局寄送的包件,，在海洋運輸中,，不要求簽發(fā)提單的小件貨物或個人行李等含義。

7. 海洋貨運物流

目前國內沿海海運費10-30元海里/噸,。

海運費按班輪運價的規(guī)定計算,，這是壟斷價格。班輪運費由兩部分組成：基本費率和附加費(如有),。因此,，一些港口只找到基本費率,，這不一定是實際計算運費率的完整性,。不同的班輪公司或不同的航運公司有不同的貨運時間表，但都是根據不同的配載系數,、不同的性質和各種商品結合不同航線的不同價值來確定的,。擴展數據班輪的運費由基本運費和附加費組成。

1.基本費率每個計費單位對貨物收取的基本運費(如一噸運費),?；径惵史譃榈燃壎惵?、商品稅率、從價稅稅率,、特別稅率和統一稅率,。

　　2.附加費為了在一定時間內保持基本費率的穩(wěn)定，正確反映各港口各類貨物的運輸成本,，班輪公司在基本費率之外設置各種費用,。比如燃油附加費、貨幣貶值附加費,、超重附加費,。

8. 海洋運輸業(yè)務

海上運輸是海員分船長大副等