1. 海洋防腐涂料生產(chǎn)工藝

KN22耐海水耐鹽霧油漆。

著海洋海水經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,，海洋海水防腐越來越得到人們的重視，海洋海水防腐涂料的開發(fā)應(yīng)用更得到國(guó)內(nèi)外的強(qiáng)烈關(guān)注,。

海洋環(huán)境下耐海水耐鹽霧腐蝕防腐涂料,，海洋腐蝕是構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕。在這種腐蝕環(huán)境中,，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì),，同時(shí)波、浪,、潮,、流又對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊，加上海洋微生物,、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速腐蝕作用,，各種材料在這個(gè)海洋環(huán)境下都要有很好的防腐能力。

2. 海洋防腐材料

1.環(huán)氧船舶防腐涂料,。

2.環(huán)氧煤瀝青船舶防腐涂料,。

3.環(huán)氧穩(wěn)定型帶銹防銹防腐涂料,。

3.環(huán)氧富鋅底漆。.....用于海洋,、石油,、船舶行業(yè)作環(huán)氧涂料修補(bǔ)和防腐系統(tǒng)。

3. 海船防腐涂料

1,、工業(yè)油漆主要用于機(jī)械設(shè)備器,，各種機(jī)床、車床,、設(shè)備表面,，起到裝飾、防腐,、防銹的效果,。

2、船舶漆,，船舶漆是一個(gè)技術(shù)含量較高的工業(yè)油漆領(lǐng)域,，包括甲板漆，水線漆,，壓載倉涂料,，防污漆，船殼漆等,。

3,、外墻漆，工業(yè)外墻漆不同于民用外墻涂料,，往往應(yīng)用地表建筑,，化工防腐等特殊領(lǐng)域，對(duì)于使用期限,，外觀效果,，防腐要求等。

4,、特殊底材油漆,。例如不銹鋼、鍍鋅鋼需要專用底漆才能有良好的附著力,。pvc,abs等塑料材質(zhì)也需要特殊油漆才能涂裝并不損害底材,，玻璃鋼也是工業(yè)漆涂裝的一個(gè)特殊底材。以上答案由萬特涂料為您提供,！

4. 海洋防腐涂料生產(chǎn)工藝有哪些

按防腐對(duì)象材質(zhì)和腐蝕機(jī)理,，海洋防腐涂料可分為海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料和非鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料。海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料主要指運(yùn)輸船舶、集裝箱,、海上橋梁,、港口機(jī)械、輸油管線,、海上采油平臺(tái)等大型設(shè)施的防腐涂料,，非鋼結(jié)構(gòu)海洋防腐涂料主要指海洋混凝土構(gòu)造物防腐涂料。海洋防腐涂料主要有無機(jī)富鋅,、有機(jī)富鋅,、有機(jī)硅、環(huán)氧,、丙烯酸,、聚氨酯、氟碳,、聚硅氧烷類涂料,，可根據(jù)不同海洋環(huán)境腐蝕特點(diǎn)和防腐年限選用不同的涂料和涂層體系。

海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：

①具有良好的物理性能,。對(duì)腐蝕介質(zhì)抗?jié)B性好,，對(duì)鋼材表面附著力好;

②具有良好的力學(xué)性能。耐海水沖刷,、耐海冰碰撞、耐船舶?？康哪p;

③具有優(yōu)異的化學(xué)性能,。耐海水、耐鹽霧,、耐油,、耐化學(xué)品、耐紫外線等的侵蝕;

④與電化學(xué)保護(hù)系統(tǒng)相容性好,。飛濺區(qū)和全浸區(qū)涂料要具有耐陰極剝離性;

⑤具有良好施工性能,。可在各種環(huán)境條件下對(duì)不同結(jié)構(gòu)進(jìn)行高質(zhì)量涂裝施工;

⑥符合健康,、環(huán)保,、安全的要求。要求涂料固含量高,，揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)含量符合國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求;

⑦其他特殊要求,。如：淡水艙涂料要求無毒性并符合國(guó)家衛(wèi)生認(rèn)證要求;用于不銹鋼表面的涂層中可濾去氯含量不能超過200mg/kg，涂層中不含鋅;船舶壓載艙涂料要符合國(guó)際海事局(IMO)《船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》的要求;船舶水線以下部位涂料要求防止海生物附著等,。

常用的海洋重防腐涂料主要相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：

①ISO12944防護(hù)涂料體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù);

②NORSOKM501表面處理和保護(hù)涂料;

③ISO20340近海及相關(guān)結(jié)構(gòu)防護(hù)涂層體系的性能要求;

④NACESPO108防護(hù)涂層對(duì)近海結(jié)構(gòu)的腐蝕控制;

⑤IMO船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)(PSPC),。

海洋防腐涂料及其涂層配套通常要滿足ISO12944、NORSOKM501、NACESPO108和ISO20340相關(guān)防腐標(biāo)準(zhǔn)的要求,。一般都要預(yù)先通過嚴(yán)格的腐蝕試驗(yàn)和認(rèn)證,，試驗(yàn)項(xiàng)目主要有：

①耐鹽霧(鹽水)試驗(yàn)4000h;

②耐陰極剝離試驗(yàn);

③耐濕熱試驗(yàn)4000h;

④循環(huán)腐蝕試驗(yàn)4200h。

5. 海洋防腐涂料生產(chǎn)工藝流程圖

　　船舶漆是一種可以涂裝在船舶表面的一種油漆,。船舶涂抹船舶漆的主要目的是為了延長(zhǎng)船舶的使用壽命以及滿足船舶的各種需求,。船舶漆包括船底防污漆、飲水艙漆,、干貨艙漆等油漆,。接下來我們來了解下船舶漆的特點(diǎn)及涂裝工藝。 　　 　　船舶漆的歷史： 　　從20世紀(jì)80年代開始,，我國(guó)的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折,。以承接建造各種類型的出口船舶為契機(jī)，國(guó)外先進(jìn)的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進(jìn),、消化,、吸收，中國(guó)的造船工業(yè)開始了騰飛,。這對(duì)我國(guó)的船舶漆和船舶涂裝帶來了巨大的推動(dòng)作用,。在船舶漆方面，國(guó)外各種新型高性能油漆不斷得到應(yīng)用,，國(guó)內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生,，國(guó)產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量,、產(chǎn)量以及銷售服務(wù)等方面有巨大的長(zhǎng)進(jìn),。在船舶涂裝方面，各種新技術(shù),、新裝備,、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊,、落后的舊事物,、舊習(xí)慣，是國(guó)產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達(dá)到或接近國(guó)外先進(jìn)水平,。但是由于科學(xué)管理和人員素質(zhì)方面的原因,，我國(guó)船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界先進(jìn)造船國(guó)家相比還有一定的差距。 　　 　　船舶漆的特性： 　　由于船舶涂裝有其自身的特點(diǎn),，因此船舶漆也應(yīng)具有一定的特性,。 　　船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆,。 　　船舶漆的施工面積大,，因此油漆應(yīng)當(dāng)適合于高壓無氣噴涂作業(yè),。船舶的某些區(qū)域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達(dá)到較高的膜厚,，故往往需要厚膜型油漆,。 　　船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護(hù)，因此,，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性,、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用,，不適合制造水線以下用的油漆,。 　　船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機(jī)艙內(nèi)部,、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒,，且一旦燃燒時(shí)也不會(huì)放出過量的煙。因此,，硝基漆,、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。 　　 　　船舶漆的特點(diǎn)： 　　1,、具有良好的附著力,、較好的耐水性、耐化學(xué)品性和耐磨性,，性能卓越,。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用，并具有長(zhǎng)效防腐壽命,，福熙防腐漆在化工大氣和海洋環(huán)境里,，一般可使用10年或15年以上，即使在酸,、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里,，并在一定溫度條件下,，也能使用5年以上。 　　2,、厚膜化,，質(zhì)量好，價(jià)位合理是船舶防腐漆的重要標(biāo)志,。 　　3,、船舶漆附著力強(qiáng)：涂層與基體結(jié)合力強(qiáng)。 　　4,、船舶漆高效方便,，施工簡(jiǎn)便。 　　 　　船舶漆的涂裝 　　一般船舶漆涂裝工藝要求： 　　船體原材料表面處理要求(簡(jiǎn)稱一次處理) 　　1. 船體外板、甲板板,、艙壁板,、舷墻板、上層建筑外板,，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材,，在下料前采用拋丸處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5,，并立即噴涂富鋅車間底漆一度,。 　　2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5,，并立即噴涂富鋅車間底漆一度,。 　　3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆,，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝,。 　　二次處理 　　已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理(簡(jiǎn)稱第二處理) 　　1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷，應(yīng)按附表1進(jìn)行處理,。 　　2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面,，在進(jìn)一步涂裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次處理，其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合(CB*3230-85)的標(biāo)準(zhǔn),。 　　 　　船舶漆的選用： 　　1. 選用的涂料必須符合規(guī)定的技術(shù)條件,，不合格的涂料不允許用于施工。 　　2. 開罐前,，應(yīng)首先檢查油漆品種,、牌號(hào)、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符,，稀釋劑是否配套,。一旦開罐，就應(yīng)立即使用,。 　　3. 油漆開罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，環(huán)氧漆要加固化劑，徹底攪拌,，注意混合時(shí)間,，方可施工。 　　4. 施工時(shí),，油漆如需稀釋,，應(yīng)按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑，加入量一般不超過涂料量的5%,。 　　對(duì)涂裝環(huán)境的要求： 　　1. 不得在下雨,、下雪,、重霧、潮濕的氣候條件下進(jìn)行室外涂裝作業(yè),。 　　2. 不得在潮濕表面涂裝,。 　　3. 濕度在85%以上，室外溫度高于30℃,、低于-5℃;鋼板表面溫度低于露點(diǎn)3℃,，不能進(jìn)行涂裝作業(yè)。 　　4. 不得在灰塵較多或污染嚴(yán)重的環(huán)境下施工,。 　　 　　涂裝施工的工藝要求： 　　1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進(jìn)行：a. 船體外板,、甲板、甲板室外板,、舷墻內(nèi)外,、機(jī)艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進(jìn)行。b. 對(duì)手工焊縫,、角焊縫,、型材背面、自由邊先行預(yù)涂,，方可噴漆,。c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行。 　　2. 應(yīng)嚴(yán)格按照《船體各部分油漆牌號(hào),、涂層數(shù),、干膜厚度一覽表》進(jìn)行施工。 　　3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求,，經(jīng)專門人員檢查,，船東代表認(rèn)可后方可進(jìn)行。 　　4. 涂漆工具的類型應(yīng)與所選用的涂料相適應(yīng),，當(dāng)改用他種涂料時(shí),，應(yīng)對(duì)全套工具徹底清洗。 　　5. 涂刷后一道油漆時(shí),，應(yīng)保持前一道表面清潔干燥,，其干燥時(shí)間通常不少于生產(chǎn)廠規(guī)定的最短涂裝間隔時(shí)間。 　　6. 為減少二次表面清理的工作量,，凡焊縫、割口,、自由邊(自由邊要求倒角)和火工燒損部位(不包括水密試驗(yàn)焊縫),，應(yīng)在焊割加工后，立即清理干凈,，用相應(yīng)的車間底漆補(bǔ)漆,。 　　7. 對(duì)表面美觀要求較高的部位,，應(yīng)避免涂層產(chǎn)生流掛、積聚等缺陷,。 　　 　　船舶用油漆保養(yǎng)的目的： 　　營(yíng)運(yùn)中的船舶用油漆進(jìn)行維修保養(yǎng)是為了最大限度地延長(zhǎng)船舶內(nèi)部,、外部和各種設(shè)備的使用壽命。并盡可能減少船底海生物,。 　　以減少船舶阻力,。因此營(yíng)運(yùn)中的船舶應(yīng)制定并全面實(shí)施一套長(zhǎng)期的、預(yù)防性的維修保養(yǎng)計(jì)劃,，這包括定時(shí)沖洗,、補(bǔ)涂和一段時(shí)間后的通油。 　　油漆施工前對(duì)構(gòu)件表面的處理： 　　(1),、在船廠進(jìn)塢修理時(shí),，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法,，俗稱"打砂"),，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經(jīng)油漆代表,、船舶機(jī)務(wù)代表或船方驗(yàn)收,，認(rèn)為符合要求后才能對(duì)船體表面進(jìn)行油漆; 　　(2)、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方,，可采用打磨和敲鏟方法除銹,。敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進(jìn),而機(jī)械打磨則通常用風(fēng)動(dòng)工具,，如風(fēng)動(dòng)榔頭,、砂輪和旋轉(zhuǎn)金屬件等進(jìn)行構(gòu)件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵,，用淡水沖洗一遍則更好,。 　　(3)、對(duì)于雙組份的油漆,，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙,，以增加油漆表面的附著力。 　　 　　我們?cè)谶x用船舶漆時(shí)一定要注意船舶漆的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是否符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),，如不符合時(shí)不允許進(jìn)行涂裝施工的,。在使用船舶漆時(shí)，應(yīng)先將船舶漆進(jìn)行攪拌直至均勻,，才能使用,，同時(shí)應(yīng)該加入合適的稀釋劑，但要注意稀釋劑不能大于船舶漆量的5%,。

6. 海水防腐油漆種類

家用水管一般都用碳鋼,，一般所說的不銹鋼為304,，因?yàn)樽詠硭新入x子長(zhǎng)期使用304不銹鋼會(huì)腐蝕變薄，碳鋼價(jià)格是304不銹鋼的4份1左右,，所以基本都用碳鋼,。

316也是不銹鋼的一種價(jià)格比304貴3分1，因?yàn)楸?04加多了鉬元素,，可以耐磷酸腐蝕,，對(duì)氯離子抗腐蝕能力也大大加強(qiáng)，剛開發(fā)316不銹鋼時(shí)就是用來抵抗海水腐蝕,。

海水鹽度高,，船長(zhǎng)期在海水里泡，加上摩擦,，是不可避免會(huì)產(chǎn)生腐蝕,，所以油漆涂料也是重要的防腐措施