1. 海洋能源專業(yè)

海洋信息專業(yè)不算是太冷門的學(xué)科，海洋是人類未來能源資源的主要場(chǎng)所,，隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速和科技手段的大力提高,，人類對(duì)海洋的探索進(jìn)一步提高，國家政策的需要推動(dòng)了海洋科學(xué)專業(yè)的發(fā)展水平,，這是一個(gè)有前途的專業(yè),。

2. 海洋能源工程

海工是海洋工程

海洋工程是指以開發(fā)、利用,、保護(hù),、恢復(fù)海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建,、改建,、擴(kuò)建工程。一般認(rèn)為海洋工程的主要內(nèi)容可分為資源開發(fā)技術(shù)與裝備設(shè)施技術(shù)兩大部分,，具體包括：圍填海,、海上堤壩工程,，人工島、海上和海底物資儲(chǔ)藏設(shè)施,、跨海橋梁,、海底隧道工程，海底管道,、海底電（光）纜工程,，海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)及其附屬工程，海上潮汐電站,、波浪電站,、溫差電站等海洋能源開發(fā)利用工程，大型海水養(yǎng)殖場(chǎng),、人工魚礁工程,，鹽田、海水淡化等海水綜合利用工程,，海上娛樂及運(yùn)動(dòng),、景觀開發(fā)工程，以及國家海洋主管部門會(huì)同國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門規(guī)定的其他海洋工程,。

3. 海洋能源專業(yè)咋樣

優(yōu)點(diǎn)

1,、具有可再生性。海洋能來源于太陽輻射能與天體間的萬有引力,，只要太陽,、月球等天體與地球共存，這種能源就會(huì)再生,，就會(huì)取之不盡,，用之不竭。

2,、屬于清潔能源,，也就是海洋能一旦開發(fā)后，其本身對(duì)環(huán)境污染影響很小,。

缺點(diǎn)：

1,、在海洋總水體中的蘊(yùn)藏量巨大，而單位體積,、單位面積,、單位長度所擁有的能量較小。

2,、有較穩(wěn)定與不穩(wěn)定能源之分,。不穩(wěn)定的不能有效地加以利用。

3、收集能量的要求高,。只有出現(xiàn)大潮,，能量集中時(shí)，并且在地理?xiàng)l件適于建造潮汐電站的地方,，從潮汐中提取能量才有可能,。

4. 海洋能源專業(yè)就業(yè)方向

瀚的大海，不僅蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源,，更有真正意義上取之不盡,，用之不竭的海洋能源。它既不同于海底所儲(chǔ)存的煤,、石油,、天然氣等海底能源資源，也不同于溶于水中的鈾,、鎂,、鋰、重水等化學(xué)能源資源,。它有自己獨(dú)特的方式與形態(tài),，就是用潮汐、波浪,、海流、溫度差,、鹽度差等方式表達(dá)的動(dòng)能,、勢(shì)能、熱能,、物理化學(xué)能等能源,。直接地說就是潮汐能、波浪能,、海水溫差能,、海流能及鹽度差能等。這是一種“再生性能源”,，永遠(yuǎn)不會(huì)枯竭,，也不會(huì)造成任何污染。 　　潮汐能就是潮汐運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量,，是人類利用最早的海洋動(dòng)力資源,。中國在唐朝沿海地區(qū)就出現(xiàn)了利用潮汐來推磨的小作坊。后來,，到了11-12世紀(jì),，法、英等國也出現(xiàn)了潮汐磨坊。到了二十世紀(jì),，潮汐能的魅力達(dá)到了高峰,，人們開始懂得利用海水上漲下落的潮差能來發(fā)電。據(jù)估計(jì),，全世界的海洋潮汐能約有二十億多千瓦,，每年可發(fā)電12400萬億度。 　　今天,，世界上第一個(gè)也是最大的潮汐發(fā)電廠就處于法國的英吉利海峽的朗斯河河口,，年供電量達(dá)5.44億度。一些專家斷言,，未來無污染的廉價(jià)能源是永恒的潮汐,。而另一些專家則著眼于普遍存在的，浮泛在全球潮汐之上的波浪,。 　　波浪能主要是由風(fēng)的作用引起的海水沿水平方向周期性運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的能量,。 　　波浪能是巨大的，一個(gè)巨浪就可以把13噸重的巖石拋出20米高,，一個(gè)波高5米,，波長100米的海浪，在一米長的波峰片上就具有3120千瓦的能量,，由此可以想象整個(gè)海洋的波浪所具有的能量該是多么驚人,。據(jù)計(jì)算，全球海洋的波浪能達(dá)700億千瓦,，可供開發(fā)利用的為20-30億千瓦,。每年發(fā)電量可達(dá)9-萬億度。 　　除了潮汐與波浪能,，海流可以作出貢獻(xiàn),，由于海流遍布大洋，縱橫交錯(cuò),，川流不息,，所以它們蘊(yùn)藏的能量也是可觀的。例如世界上最大的暖流——墨西哥洋流,，在流經(jīng)北歐時(shí)為1厘米長海岸線上提供的熱量大約相當(dāng)于燃燒600噸煤的熱量,。據(jù)估算世界上可利用的海流能約為0.5億千瓦。而且利用海流發(fā)電并不復(fù)雜,。因此要海流做出貢獻(xiàn)還是有利可圖的事業(yè),，當(dāng)然也是冒險(xiǎn)的事業(yè)。 　　把溫度的差異作為海洋能源的想法倒是很奇妙,。這就是海洋溫差能,，又叫海洋熱能,。由于海水是一種熱容量很大的物質(zhì)，海洋的體積又如此之大,，所以海水容納的熱量是巨大的,。這些熱能主要來自太陽輻射，另外還有地球內(nèi)部向海水放出的熱量,；海水中放射性物質(zhì)的放熱,；海流摩擦產(chǎn)生的熱，以及其他天體的輻射能,，但99.99%來自太陽輻射,。因此，海水熱能隨著海域位置的不同而差別較大,。海洋熱能是電能的來源之一,，可轉(zhuǎn)換為電能的為20億千瓦。但1881年法國科學(xué)家德爾松石首次大膽提出海水發(fā)電的設(shè)想竟被埋沒了近半個(gè)世紀(jì),，直到1926年,，他的學(xué)生克勞德才實(shí)現(xiàn)了老師的夙愿。 　　 此外,，在江河入?？冢c海水之間還存在著鮮為人知的鹽度差能,。全世界可利用的鹽度差能約26億千瓦,，其能量甚至比溫差能還要大。鹽差能發(fā)電原理實(shí)際上是利用濃溶液擴(kuò)散到稀溶液中釋放出的能量,。 　　由此可見,，海洋中蘊(yùn)藏著巨大的能量，只要海水不枯竭,，其能量就生生不息。作為新能源,，海洋能源已吸引了越來越多的人們的興趣,。

5. 海洋能源工程專業(yè)大學(xué)排名

海洋能源有潮汐能,、波浪能,、海流能(潮流能),、海水溫差能和海水鹽差能等等,。

海洋能源通常指海洋中所蘊(yùn)藏的可再生的自然能源,主要為潮汐能,、波浪能,、海流能(潮流能),、海水溫差能和海水鹽差能,。更廣義的海洋能源還包括海洋上空的風(fēng)能,、海洋表面的太陽能以及海洋生物質(zhì)能等,。按儲(chǔ)存形式又可分為機(jī)械能、熱能和化學(xué)能。其中,，潮汐能,、海流能和波浪能為機(jī)械能,海水溫差能為熱能,海水鹽差能為化學(xué)能。海洋能是一種具有巨大能量的可再生能源,而且清潔無污染,但地域性強(qiáng),，能量密度低,。

6. 海洋能源專業(yè)大學(xué)排名

 在2022光電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)大學(xué)排名中，武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院排名第一位,，武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院排名第二位,，中山火炬職業(yè)技術(shù)學(xué)院排名第三位，廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院,，成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院,，深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，常州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,，廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院的排名緊隨其后,。

7. 海洋能源專業(yè)排名

一、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總公司

在上世紀(jì)五十年代中期,，毛主席提出了組建和發(fā)展中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的設(shè)想,。于1961年4月27日，新中國第一家國際海運(yùn)企業(yè)——中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司宣告成立了,。經(jīng)過數(shù)十年的不斷發(fā)展壯大,，截至2020年，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營船隊(duì)綜合運(yùn)力10536萬載重噸/1317艘,，排名世界第一,。其中，集裝箱船隊(duì)規(guī)模307萬TEU/507艘,，居世界第三,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4022萬載重噸/410艘，油輪船隊(duì)運(yùn)力2583萬載重噸/204艘,，雜貨特種船隊(duì)459萬載重噸/162艘,，均居世界第一。

二,、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司

原中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下“中遠(yuǎn)集運(yùn)”整合原中海集團(tuán)旗下“中海集運(yùn)”的集裝箱業(yè)務(wù)及其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組建而成,。并于2016年3月1日正式運(yùn)營。現(xiàn)其自營船隊(duì)包括376艘集裝箱船舶,，運(yùn)力達(dá)2,057,350標(biāo)準(zhǔn)箱,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模世界排名第四、亞洲第一,。中遠(yuǎn)集運(yùn)共經(jīng)營362條航線,，其中228條國際航線（含國際支線）,、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線。其所經(jīng)營的船舶,，在全球約100個(gè)國家和地區(qū)的329個(gè)港口掛靠,。

三、中國長榮海運(yùn)

中國長榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部設(shè)于中國臺(tái)灣桃園市,，其主要線路為遠(yuǎn)東至北美洲、中美洲以及加勒比地區(qū),。該公司在全球80個(gè)國家擁有240個(gè)港口,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪。經(jīng)營著世界第四大集裝箱船隊(duì),，截至2009年擁有190多艘船舶,，總?cè)萘考s85萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

四,、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司

招商輪船成立于2004年,，形成了“油、散,、氣,、特”業(yè)務(wù)格局。截至2019年6月,，招商輪船運(yùn)營管理船隊(duì)215艘（含訂單）,，3741萬載重噸，躋身規(guī)模世界領(lǐng)先航運(yùn)企業(yè)之列,。其中,，VLCC和VLOC船隊(duì)規(guī)模位居全球第一，滾裝船隊(duì)規(guī)模位居國內(nèi)第一,，LNG業(yè)務(wù)包括常規(guī)LNG船和與亞馬爾項(xiàng)目11艘冰級(jí)LNG船,。

五、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司是1947年,，董浩云（董兆榮）建立了東方海外航運(yùn)公司,，現(xiàn)擁有一支超過150艘貨輪、運(yùn)載能力超過1000萬噸的船隊(duì),，它是世界七大輪船航運(yùn)公司之一。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號(hào),。

六,、中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán)

成立于1972年12月28日，在世界各重要地區(qū)均設(shè)有代理行,，提供全球性海運(yùn)服務(wù),。截至2006年12月底止,，陽明海運(yùn)擁有94艘營運(yùn)船舶，承運(yùn)能量高達(dá)400萬載重噸,，年?duì)I運(yùn)貨柜逾240萬TEUS,，船隊(duì)包括貨柜船、散裝船,、及代營臺(tái)電運(yùn)煤輪,。

七、中海集運(yùn)

前身為中海集裝箱運(yùn)輸有限公司,，于1997 年8 月28 日由中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司,、中海發(fā)展股份有限公司、廣州海運(yùn)(集團(tuán))有限公司共同投資組建成立的有限責(zé)任公司,。截至2011年6月,中海集運(yùn)擁有150多艘船舶,，整體運(yùn)載能力超過56萬標(biāo)箱，位居世界前10大班-司之列,。80余條國際,、國內(nèi)集裝箱航線遍布全球100多個(gè)國家。現(xiàn)已擁有300多個(gè)全球代理網(wǎng)點(diǎn),。

八,、萬海航運(yùn)股份有限公司

成立于1965年，截至2004年萬海共有66艘全貨柜船在營運(yùn),，載貨量超過9萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。目前，在運(yùn)營的20條航線中,，有15條直撥43個(gè)主要國際商業(yè)港口,，使萬海成為亞洲最全面、最密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。

九,、寧波海運(yùn)

成立于1997年04月18日，截至2018年底,，公司總資產(chǎn)達(dá)65億元人民幣,凈資產(chǎn)20億元人民幣,。擁有一支從20000噸級(jí)至75000噸級(jí)國內(nèi)沿海和遠(yuǎn)洋散貨船為主體、總運(yùn)力157.58萬載重噸的海運(yùn)船隊(duì),。近年來公司年貨運(yùn)量超過2500萬噸,。

十、海豐國際控股有限公司

1991年成立,，截至2019年12月31日,，公司共運(yùn)營82艘集裝箱船舶，6艘散貨船,。其中自有集裝箱船舶57艘,；經(jīng)營68條航線,。

8. 海洋能源專業(yè)全球大學(xué)排名

1、?？松梨?/p>

?？松瓌?chuàng)始于1882年，營業(yè)額達(dá)到了2649.38億美元,，世界上最大的石油公司之一,。

2、雪佛龍

雪佛龍創(chuàng)始于1879年,，營業(yè)額達(dá)到了1465.16億美元,，他是世界上最大的能源公司之一。

3,、馬拉松原油公司

馬拉松原油公司創(chuàng)始于1887年,，營業(yè)額達(dá)到了1248.13億美元，是世界五大煉油公司之一,。

4,、Phillips 66公司

Phillips 66公司創(chuàng)始于1917年，營業(yè)額達(dá)到了1095.59億美元,，是世界500強(qiáng)企業(yè)之一,。