1. 比亞迪新能源海外市場

2021年7月,，比亞迪躍升至全球銷量第一名,，銷量為4.69萬輛；特斯拉滑落至第二位，銷量僅為3.50萬輛,；上汽通用五菱和大眾分別位居第三位和第四位,，銷量分別為3.12萬輛和2.80萬輛,。

12月3日,，比亞迪發(fā)布11月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示,，11月比亞迪集團(tuán)共銷售汽車98340輛,，同比增長82%；

今年1-11月份,，共銷售汽車641,019輛,，同比增長72.9%。而在新能源汽車板塊,，比亞迪11月共售出91,219輛,，同比增長241.77%，成為中國新能源汽車銷冠品牌,。累計銷量上,，比亞迪1-11月新能源汽車?yán)塾嬩N量509,838輛,，累計同比增長216.97%。此前,，比亞迪董事長王傳福透露,，目前比亞迪DM-i平臺車型其在手訂單高達(dá)20萬臺，車輛平均交付期已經(jīng)長達(dá)4個月,。

2. 比亞迪海外市場份額

比亞迪的市場份額為7.7%,。

市場格局中，寧德時代繼續(xù)高居第一位,，今年前8個月的電池裝機(jī)量達(dá)到49.1GWh,，占據(jù)30.3%的市場份額；排名第二位的是韓國的LG能源（LG Energy Solutions）,，市場份額為24.5%,，第三位是日本的松下（13.3%），第四位為比亞迪（7.7%）,，第五位是SK Innovation（5.4%）,，第六位是三星SDI（4.9%），第七位是中航鋰電icon（2.9%）,，第八位是國軒高科（2.0%）,，第九位是AESC（1.5%），第十位是PEVE（1.0%）,。

3. 比亞迪新能源汽車海外銷量

比亞迪漢實際銷量,比亞迪漢在歐洲銷售情況。盡管銷量下滑,，但從銷量結(jié)構(gòu)來看,，比亞迪2020年還值得一點掌聲。比亞迪售價超過21.98-27.95萬的新車漢EV,，在去年7月上市之后,，在短短5個月中，已經(jīng)成為其新的銷量支柱,。數(shù)據(jù)顯示,，漢EV從7月份上市至12月，累計銷售了40556輛,。12月份漢EV銷售了12089輛,，占比亞迪當(dāng)月銷量比例高達(dá)21.5%。

王維指出,，鋰離子電池在低溫環(huán)境下性能是受影響的,。在測試時，通常將常溫25℃作為性能測試溫度,，這個溫度下電池的電化學(xué)性能是比較好的,。當(dāng)溫度降低后,，電池內(nèi)鋰離子活性就會受到影響，直接表現(xiàn)就是電阻增大,、電壓降低,、可用容量衰減。一般情況下,，沒有特別處理的磷酸鐵鋰電池,、三元鋰電池在0℃左右，性能發(fā)揮可能難以達(dá)到常溫下的60%,。

一般汽車在行駛時,，剎車卡鉗和剎車盤之間都會有持續(xù)的摩擦，比亞迪漢配備了博世IPB集成式制動系統(tǒng)和低拖滯卡鉗,，通過精準(zhǔn)控制實現(xiàn)了剎車片與剎車盤的超低拖滯,，能夠進(jìn)一步減少能量損失。

從整體上來看,，如果不是專門的去強(qiáng)調(diào)比亞迪漢的新能源車定位,，我想很少有人會把它和那些奇形怪狀的"新能源車"產(chǎn)生什么必然的聯(lián)系。無論是從形體比例的角度還是從細(xì)節(jié)特征的設(shè)計上來看,，比亞迪漢都是運(yùn)行在現(xiàn)有中級三廂轎車的設(shè)計潮流里的,。扁平化的車身搭配一個大溜背的上裝，還確實讓這輛車充滿了質(zhì)感,。在這個基礎(chǔ)上,，整車的造型比例稍稍的朝著后驅(qū)車的形象進(jìn)行了偏移，加大了A柱的傾斜度并且盡可能多的把整個視覺重心向后移動,，把三廂車那種典雅而又律動的動感完美的提煉了出來,。

作為一臺國產(chǎn)車，配置高一直都是咱們的優(yōu)勢,；第三點是加速動力好,，在百公里加速這方面，也是比亞迪漢的強(qiáng)項,，尤其是四驅(qū)高性能版本車型,，百公里加速保守來說已經(jīng)是五秒內(nèi)了；第四點冬季續(xù)航衰減少,，因為現(xiàn)在正處于冬季,，在北方更是正處于最寒冷的時候，很多人都在做新能源汽車的冬季續(xù)航測試,，我查閱了好幾個平臺的測試成績,，發(fā)現(xiàn)比亞迪漢這款車的冬季續(xù)航衰減，在同級別車型中是比較小的,，最起碼是優(yōu)于國外某品牌的,。

4. 比亞迪新能源海外市場分析

在海外,，比亞迪的名字隨處可見， 電動汽車在數(shù)十個國家的街頭狂奔著,，包括大巴和比亞迪E6在內(nèi)的都成為很多國家政府的公共用車,。

其主要銷往國內(nèi)，中東,、西亞等的不發(fā)達(dá)國家和部分發(fā)達(dá)國家如英國等,，純電動車、插電式混動也往往向歐洲銷售,。不過從總體銷售量來看,，中國國內(nèi)依然是賣的最多的

5. 比亞迪新能源海外市場分布

比亞迪的純電動公交車在國外的評價都非常的好，由于國外對于新能源車的使用率比我們國家要高很多,，而我們國家的比亞迪公司作為新能源汽車的制造大廠,，已經(jīng)有能力將我們所制造的新能源電動公交車出口到國外，并且,，國外對其褒獎有加

6. 比亞迪新能源出口美國

墨西哥,，根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)，截至2021年底,，比亞迪已經(jīng)在全球110個國家和地區(qū)銷售產(chǎn)品,，出口最多的國家包括歐洲國家、東南亞國家,、南美洲國家和非洲國家等,。其中，比亞迪的電動汽車和電池產(chǎn)品在歐洲市場銷量表現(xiàn)不俗,，比如在挪威和荷蘭等國家,，比亞迪的電動汽車銷量排名前列。此外,，比亞迪還在墨西哥、智利,、阿根廷等南美洲國家和埃及,、摩洛哥、南非等非洲國家設(shè)有生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò),，也在這些國家擁有廣泛的市場份額,。

7. 比亞迪新能源海外市場占有率

2021年比亞迪銷量為73萬輛，海外銷量1.5萬輛,。

2021特斯拉全球銷售93.6萬輛,，特斯拉上海超級工廠交付了48.41萬輛汽車。

2021年豐田汽車全球銷量764.6萬輛,，海外銷量552.1萬輛,，占比69.4%,。

上汽集團(tuán)2021年銷量破546萬，海外總銷量為69.7萬輛,，占比12.8%,。

2021年全球汽車銷量8105萬輛，我國汽車銷量2627.5萬輛,，占了32.42%的市場份額,。