1. 國際海洋運(yùn)輸航線

國際大洋航線與主要海港　　國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸，絕大部分是通過海洋運(yùn)輸,，特別是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成的,。海運(yùn)是以船舶為工具,，以港口為基地,，以海洋為行船載體來進(jìn)行的,?！　∫?、世界主要航運(yùn)通道及主要航線　　海運(yùn)活動(dòng)是在非常廣闊的范圍內(nèi)進(jìn)行的,。地球表面的水體是連為一體的,，由于陸地的分隔，分為四大洋,?！　‖F(xiàn)在，世界上國際航運(yùn)意義較大的海有：日本海,、東中國海,、黃海、南中國海,、爪哇海,、孟加拉灣、阿拉伯海,、波斯灣,、紅海,、地中海、黑海,、北海,、波羅的海、墨西哥灣和加勒比海等,?！　『{是船舶運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃瑢H航運(yùn)具有十分重要的意義,?！　∈澜绾＿\(yùn)航線根據(jù)航運(yùn)范圍可分為沿海航線、地區(qū)性國際海上航線和國際大洋航線,。沿海航線專指供本國船舶在該國港口之間使用,，一般又稱為國內(nèi)航線。地區(qū)性國際海上航線指航行通過一個(gè)或數(shù)個(gè)海區(qū)的航線,，又稱近洋航線,，如地中海區(qū)域航線、波羅的海區(qū)域航線等,。國際大洋航線是指貫通大洋的航線,，它包括太平洋航線、大西洋航線,、印度洋航線,、北冰洋航線，以及通過巴拿馬運(yùn)河或蘇伊士運(yùn)河連接兩大洋的航線等,，又稱為遠(yuǎn)洋航線,。　　目前世界三大洋上的航線密布,，其中,，航運(yùn)界和地理學(xué)界公認(rèn)的國際大洋航線可歸納為以下幾條?！　,。ㄒ唬┨窖蠛骄€　　1．遠(yuǎn)東—北美西海岸航線　　從中國、朝鮮,、日本,、俄羅斯太平洋沿岸港口橫跨太平洋，到加拿大的溫哥華,，美國的西雅圖,、舊金山、洛杉磯和圣迭戈,，以及墨西哥的馬薩特蘭的航線,?！　?．遠(yuǎn)東—巴拿馬運(yùn)河—加勒比、北美洲東岸航線　　從遠(yuǎn)東各港口出發(fā),，經(jīng)夏威夷,，過巴拿馬運(yùn)河，到加勒比海沿岸港口,，如科隆,、哈瓦那及美國、加拿大的大西洋岸的各港口,?！　?．遠(yuǎn)東—南美西海岸航線　　從遠(yuǎn)東各港口出發(fā)，向東經(jīng)過琉球群島等,，到南美洲西岸的瓦爾帕萊索等港口?！　?．遠(yuǎn)東—澳新航線　　從中國北方各港口出發(fā),，經(jīng)琉球群島、加羅林群島到澳大利亞的悉尼,、墨爾本,、新西蘭的惠靈頓、奧克蘭等港口,。一般集裝箱船多在香港中轉(zhuǎn)或加載,。去澳大利亞西岸的弗里曼特爾港，需經(jīng)望加錫海峽,，進(jìn)入印度洋,。　　5．遠(yuǎn)東—東南亞航線　　該航線主要是指從中國,、朝鮮,、日本去東南亞各港口，或者經(jīng)過馬六甲海峽去印度洋,、大西洋的航線,。　　6．澳,、新—北美洲西岸及巴拿馬—北美洲東岸航線　　從澳大利亞,、新西蘭東岸各港口出發(fā)，經(jīng)蘇瓦,、檀香山,，至北美洲西岸或經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至北美洲東岸的航線?！　,。ǘ┐笪餮蠛骄€　　1．西北歐—北美洲東岸及加勒比航線　　該航線是西歐和北美洲兩個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原料,、燃料和產(chǎn)品運(yùn)輸線，兩岸擁有全世界2／5的港口,，運(yùn)輸繁忙,。但冬季風(fēng)大浪高，多濃霧冰山,，對船只航行不利,。或從西北歐和北美洲東岸各港口出發(fā),，橫跨或南下大西洋,，經(jīng)莫納或向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海沿岸各港，或過巴拿馬運(yùn)河至北美洲西岸各港口,?！　?．西北歐、北美洲東岸—地中海,、蘇伊士運(yùn)河至亞太地區(qū)航線　　這是北大西洋東西兩岸至亞太地區(qū)的海上運(yùn)輸捷徑,，是運(yùn)輸最繁忙的航線之一，中途經(jīng)過亞速爾群島和馬德拉群島,?！　?．西北歐、地中?！厦乐迻|岸航線　　該航線是指從西北歐和地中海沿岸各港,，向南經(jīng)加那利群島、佛得角群島跨大西洋到南美洲東岸的桑托斯,、蒙得維的亞,、布宜諾斯艾利斯等港口的航線?！　?．西北歐,、北美洲東岸—好望角、遠(yuǎn)東航線　　這是一條巨型油輪航行的路線,?！　?．南美洲東岸—好望角—遠(yuǎn)東航線　　從南美洲東岸各港向東跨大西洋，經(jīng)好望角到遠(yuǎn)東各港口的航線,，主要運(yùn)送燃料和礦石,。　?。ㄈ┯《妊蠛骄€　　印度洋航線主要是石油運(yùn)輸航線,，除此之外，還有大量的過境貨物運(yùn)輸,?！　∈瓦\(yùn)輸線有三條：　　1．波斯灣—好望角—西歐,、北美航線　　2．波斯灣—東南亞—日本航線　　3．波斯灣—蘇伊士運(yùn)河—地中海—西歐,、北美航線　　二,、世界主要港口　　港口是各國外貿(mào)物資進(jìn)出口的門戶，是海陸交通最重要的聯(lián)系樞紐,。世界港口共有3000多個(gè),，其中用于國際貿(mào)易的大小港口約占80％，年吞吐量在5000萬噸以上的世界性大港,，全世界約有20多個(gè),。　　世界上有些港口被定為自由港或在港口劃定自由港區(qū),，凡進(jìn)出自由港或自由港區(qū)的外國貨物,，可享受免稅待遇，并可以在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)自由將貨物進(jìn)行整理,、改裝,、分揀、加工或長期貯存等作業(yè),，海關(guān)不得干涉。有些港口對某些商品收稅或?qū)嵭胁煌潭鹊墓苤?，而對其他商品則免稅,。　　世界十大港口如下：　?。ㄒ唬┞固氐じ邸　∥挥跉W洲萊茵河的出?？冢瑸l臨多佛爾海峽,，有“歐洲門戶”之稱,。年吞吐能力超過了3億噸，是世界第一大港,。它吐納歐共體30％的外貿(mào)貨物,，主要有石油、煤炭,、糧食,、礦砂等，是世界最大的石油進(jìn)口港,。港口不淤不凍,，占地面積大，可供600艘船只同時(shí)作業(yè),，可靠泊54.5萬噸超級(jí)油輪,?！　。ǘ┌蔡匦l(wèi)普港　　比利時(shí)最大的海港,，位于斯海爾德河的下游,，距北海88千米，有300多條航線通往世界各大洲,，可同時(shí)?？咳f噸以上船舶400艘，年吞吐量超過一億噸,?！　。ㄈh堡港　　位于易北河下游,，距河口110千米,，是一個(gè)河海兼用的開放式潮汐港。十萬噸級(jí)船舶可長驅(qū)直入,。共有700多個(gè)泊位,，是世界泊位最多的港口。裝卸設(shè)備先進(jìn),，管理現(xiàn)代化,，倉儲(chǔ)面積充裕，被認(rèn)為是“歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)最快的港口”,。年吞吐量5000萬噸以上,。　?。ㄋ模┘~約港　　位于美國東岸的哈得孫河口,，是美國第一大港。港口條件優(yōu)良,，水深,、潮差小、冬季不凍,。共有集裝箱泊位37個(gè),，擁有世界最大的集裝箱泊位。年吞吐量約1.5億噸,?！　。ㄎ澹┬聤W爾良港　　位于美國密西西比河入?？诟浇?，是美國和世界最大的河海兩用港，美國重要的糧食、煤炭出口港,?！　。┥駪舾邸　∥挥诖筅鏋潮卑?，是日本第一大港?，F(xiàn)有雜貨、集裝箱等泊位270個(gè),，年吞吐量超過1.5億噸,。　?。ㄆ撸M濱港　　位于日本東京灣西南岸,，為日本第二大貿(mào)易港，現(xiàn)有泊位200多個(gè),，年吞吐量超過1億噸,。　?。ò耍┬录悠赂邸　∥挥谛录悠碌哪习?，瀕臨新加坡海峽，處于赤道無風(fēng)帶,，風(fēng)浪和潮差小,，是世界著名的自由港。港區(qū)泊位可?？?5萬噸油輪,，無論吞吐量和集裝箱裝卸量都居世界前列?！　。ň牛┫愀劬S多利亞港　　位于我國珠江口東側(cè),，港灣在九龍半島與香港島之間,。由于香港正處于東西方交通的樞紐，是我國進(jìn)出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)的要道,，又是一個(gè)自由港,，港灣優(yōu)良，裝卸效率高,，有航線通往100多個(gè)國家和地區(qū),，近年來集裝箱吞吐量多次居世界首位。我國在港轉(zhuǎn)口貨物,，占港轉(zhuǎn)口總值的1／3以上,。　　（十）上海港　　位于長江入?？诟浇习?，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，腹地廣大,，目前是我國吞吐量最大的港口,，共有100多個(gè)泊位。1990年吞吐量約1.39億噸,，裝卸集裝箱45萬個(gè),，居全國第一位。

2. 國際海洋運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)航線

西亞的三條石油運(yùn)輸路線是：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運(yùn)河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐或北美,；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西歐或北美,；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-馬六甲海峽-南海-臺(tái)灣海峽-東海-日本。

西亞,，亞洲西部,，自伊朗至土耳其，是聯(lián)系亞,、歐,、非三大洲和溝通大西洋、印度洋的樞紐,。黑海出入地中海的門戶是土耳其海峽,，霍爾木茲海峽是波斯灣的唯一出口，航運(yùn)十分繁忙,。蘇伊士運(yùn)河和紅海是亞非兩洲的分界線,，溝通了印度洋和地中海。大部分地區(qū)氣候干旱,，水資源缺乏,，地形以高原為主。這里的波斯灣及里海沿岸是著名的石油產(chǎn)區(qū),，西亞也是局勢最動(dòng)蕩的地區(qū)之一,。西亞的地理位置非常重要。古代著名的陸上貿(mào)易通道“絲綢之路”,，就是從中國西安出發(fā),，沿河西走廊出新疆，經(jīng)過中亞,、西亞,，到達(dá)歐洲。西亞除有鐵路,、公路以及國際航空線聯(lián)結(jié)亞洲其他地區(qū),、歐洲和非洲之外,，還控制著海上交通要道。

3. 國際海上運(yùn)輸

1,、海洋運(yùn)輸

海洋運(yùn)輸又稱“國際海洋貨物運(yùn)輸”,，是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,，在國際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛,。目前，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,，中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸,。

2、鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式,。其特點(diǎn)是運(yùn)送量大,，速度快，成本較低,，一般又不受氣候條件限制,，適合于大宗、笨重貨物的長途運(yùn)輸,。

3,、航空運(yùn)輸

航空輸運(yùn)，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員,、貨物,、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速,、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品,、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。航空運(yùn)輸具有商品性,，服務(wù)性,，國際性，準(zhǔn)軍事性,，資金,、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn),。

4,、集裝箱運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體,，將貨物集合組裝成集裝單元,，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型,、高效率和高效益的運(yùn)輸方式,。

5、郵包運(yùn)輸

郵包運(yùn)輸是指利用郵局辦理貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。這種方式具有手續(xù)簡便,、費(fèi)用低等特點(diǎn)，但只適用于重量輕,、體積小的商品,，如精密儀器、配件,、藥品和樣品,、質(zhì)料等零星物品的運(yùn)輸。

4. 國際海洋運(yùn)輸?shù)闹饕澜绾骄€

海洋運(yùn)輸分為沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,，沿海運(yùn)輸又分成北方沿海運(yùn)輸和南方沿海運(yùn)輸,。

5. 國際海洋運(yùn)輸航線圖

1·我國沿海航線一般以福建廈門為界，分為北方沿海航線和南方沿海航線,。北方沿海航線以上海和大連為中心,，南方沿海航線以廣州和香港為中心。

2·位于遼東半島南端的海港是大連,；與隴海鐵路相連的海港是連云港,；位于南海珠江口的海港是廣州；位于海南島北部,、瀕臨瓊州海峽等我海港是?？冢晃挥诒辈繛潮眰?cè)的海港是北海,。

3·在遠(yuǎn)洋航線里我們七個(gè)主要的遠(yuǎn)洋港口是:上海,、大連、天津,、秦皇島,、青島、廣州和湛江

6. 國際海洋運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)

東南沿?？梢越柚亩撅L(fēng)助航更增加了海路的方便性 唐中后期 陸上絲綢之路因戰(zhàn)亂受阻加之同時(shí)期中國經(jīng)濟(jì)重心已轉(zhuǎn)到南方 而海路運(yùn)量大成本低安全度高 海路便取代陸路成為中外貿(mào)易主通道 特別是宋朝商業(yè)科技高度發(fā)展 指南針和水密封艙等航海技術(shù)的發(fā)明和之前牽星術(shù),、地文潮流等航海知識(shí)的積累 加上阿拉伯世界對海洋貿(mào)易熱忱 使海上絲綢之路達(dá)到空前繁盛.