1. 海洋貿(mào)易是海洋經(jīng)濟(jì)的龍頭

海工是中國(guó)人民解放軍海軍工程大學(xué)的簡(jiǎn)稱。

學(xué)校注重加強(qiáng)教學(xué)保障條件建設(shè)，現(xiàn)有各類實(shí)驗(yàn)室71個(gè),，建成了以國(guó)家,、軍隊(duì)級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為龍頭，以專業(yè)實(shí)驗(yàn)室為主體,，以基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室為支撐的教學(xué)科研平臺(tái)。學(xué)校圖書館藏書63萬(wàn)冊(cè)，電子期刊1.8萬(wàn)種,，電子圖書150萬(wàn)種。訂購(gòu)有清華學(xué)術(shù)期刊,、中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù),、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)群等10個(gè)全文數(shù)據(jù)庫(kù)和75個(gè)文摘數(shù)據(jù)庫(kù)，已基本形成以學(xué)科體系見(jiàn)長(zhǎng),、海軍特色鮮明的館藏體系,，是“湖北省研究及文獻(xiàn)收藏單位”。

學(xué)校適應(yīng)軍隊(duì)轉(zhuǎn)型發(fā)展需要,，積極實(shí)施大科研戰(zhàn)略,，2000年以來(lái)學(xué)校先后獲國(guó)家和軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)500多項(xiàng)，其中國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng),、二等獎(jiǎng)9項(xiàng),，軍隊(duì)一等獎(jiǎng)37項(xiàng)。國(guó)際首創(chuàng)的“交直流電力集成新技術(shù)”被國(guó)家科技部評(píng)為年度公眾關(guān)注的十大科技事件,，“交直流電力集成雙繞組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)”入選年度中國(guó)高等學(xué)校十大科技進(jìn)展,。

2. 海洋貿(mào)易是海洋經(jīng)濟(jì)的龍頭企業(yè)嗎

對(duì)外出口額排名前十位的企業(yè)有：中國(guó)石油化工股份有限公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司,、鴻富錦精密電子（鄭州）有限公司,、英特爾產(chǎn)品（成都）有限公司、中國(guó)海洋石油總公司,、深圳華為公司,、深圳富士康公司、中國(guó)中化集團(tuán)有限公司,、華為終端有限公司,、達(dá)豐（上海）電腦有限公司。

3. 簡(jiǎn)述海洋貿(mào)易的發(fā)展歷程

海運(yùn)發(fā)展簡(jiǎn)史

海運(yùn)歷史可以追溯到數(shù)千年前的最早的人類時(shí)代,，人們想要探索海洋之外的事物,。今天，盡管各個(gè)國(guó)家隨著歷史的進(jìn)程已經(jīng)產(chǎn)生了巨變,，但海運(yùn)還是與以往一樣重要,。

已經(jīng)證實(shí),，在四萬(wàn)五千年前，居住在現(xiàn)代澳大利亞的人們會(huì)使用小船旅行和尋找食物資源,。雖然我們對(duì)當(dāng)時(shí)的航行方式知之甚少,，但由此可知，在文明興起之前,，人們就能夠使用船只了,。

公元前3世紀(jì)—公元2世紀(jì)：建立早期貿(mào)易航線

阿拉伯海的西邊是現(xiàn)代印度，北邊是巴基斯坦,，這樣的地理環(huán)境使其成為幾千年前的第一批早期沿海航行的主要海上貿(mào)易航線之一,。在此期間航行的原始船舶不會(huì)偏離海岸太遠(yuǎn)。在沙漠國(guó)家運(yùn)輸這些貨物的必要性以及土匪搶劫旅行大篷車的潛在風(fēng)險(xiǎn)意味著通過(guò)陸路運(yùn)輸可能與海運(yùn)一樣危險(xiǎn),。

這個(gè)地區(qū)的環(huán)境非常有利于早期的海運(yùn)——事實(shí)上,，人們相信，航運(yùn)科學(xué)是在巴基斯坦流域的梧桐河周圍開(kāi)始的,。在早期的海上船舶上,，他們能夠用水手的星盤在海上找到自己的路。這種儀器可以預(yù)測(cè)太陽(yáng),、月亮,、行星和恒星的位置——這種方式一直持續(xù)到十一世紀(jì)，中國(guó)發(fā)明指南針為止,。

在同一時(shí)期,，羅馬人也抓住了航運(yùn)的機(jī)會(huì)。羅馬人擁有大型商業(yè)船隊(duì),，最好的一艘一個(gè)月左右就可以通過(guò)地中海,。事實(shí)上，海運(yùn)糧食和建筑材料等低價(jià)值商品的價(jià)格可能是陸運(yùn)價(jià)格的六十分之一,。

羅馬人在公元1世紀(jì)和2世紀(jì)擴(kuò)展了他們的海運(yùn)貿(mào)易航線,，跨越印度洋運(yùn)到了南亞，在這里他們可以和富饒的泰米爾王朝交易,。這些商業(yè)船只的成功也吸引來(lái)了海盜,，歷史上保護(hù)商船的重要性不可低估

4. 海洋貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

東南沿海可以借助夏冬季風(fēng)助航更增加了海路的方便性 唐中后期 陸上絲綢之路因戰(zhàn)亂受阻加之同時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心已轉(zhuǎn)到南方 而海路運(yùn)量大成本低安全度高 海路便取代陸路成為中外貿(mào)易主通道 特別是宋朝商業(yè)科技高度發(fā)展 指南針和水密封艙等航海技術(shù)的發(fā)明和之前牽星術(shù),、地文潮流等航海知識(shí)的積累 加上阿拉伯世界對(duì)海洋貿(mào)易熱忱 使海上絲綢之路達(dá)到空前繁盛.

5. 海洋貿(mào)易是什么意思

原因很多,，主要有：

海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?/p>

海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,，海運(yùn)費(fèi)用低,，航道海運(yùn)四通八達(dá),，是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢,，航行風(fēng)險(xiǎn)大,，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處,。

海運(yùn)業(yè)作為資金密集型的基礎(chǔ)性運(yùn)輸行業(yè),，具有不占用土地資源、沒(méi)有環(huán)境污染,、高效節(jié)能的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

6. 海洋貿(mào)易的發(fā)展

上海海洋大學(xué)是二本院校,，但是部分專業(yè)是一本專業(yè)，包括國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易

7. 海洋貿(mào)易屬于什么貿(mào)易

海洋貿(mào)易指是以海洋為中心,、主體的貿(mào)易,。海洋貿(mào)易是區(qū)別于航空和鐵路公路陸路運(yùn)輸?shù)囊环N方式，由于海上運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)低,，為更多貿(mào)易量大的公司所選用,，只是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)是它的缺點(diǎn)，對(duì)外匯波動(dòng)大的時(shí)期貸物價(jià)值可能受損,。

中國(guó)的海洋貿(mào)易最早可以追溯到漢代,，早在東漢時(shí)期，中國(guó)就開(kāi)辟了經(jīng)云南西部到緬甸出海和從廣東經(jīng)南海到印度,、斯里蘭卡的兩條海上航道,。